[Sudanese aviator]

وأوضحت الدراسة التي نشرت على موقع BANGALORE AVIATION وذلك نقلا عن مركز آسيا والمحيط الهادي للطيران الخطوط القطرية والخطوط التركية هما أحدث وجوه التصنيف هذا العام فلأول مرة تدخل القطرية والتركية تصنيف الـ 25 الكبار في عالم الطيران، كما أوضحت أرقام الدراسة أنهما حققا أعلى معدل نمو في القدرة التشغيلية بنسبة 20.3% للخطوط القطرية وجاءت في المركز الثاني، والخطوط الجوية التركية بنسبة نمو 21.9 % وجاءت في المركز الأول.
وأكدت نتائج الدراسة أن خطوط دلتا للطيران لا تزال تسيطر على المركز الأول باعتبارها أكبر مشغل عالمي تليها شركة أمريكان ايرلاين، وتأتي في المركز الثالث شركة الخطوط الإماراتية التي تفوقت على باقي الشركات الأمريكية والأوروبية التي جاءت بعدها في التصنيف.
وبذلك تكون خطوط دلتا الجوية قد استطاعت الحفاظ على مركزها كأكبر شركة طيران على مستوى العالم وبنسبة نمو بلغت 7.6 % كما حافظت أمريكان اير لاين على مركزها الثاني بنسبة نمو 3.7 %، وتقدمت الخطوط الإماراتية من المركز الرابع بنسبة نمو 3.7 % إلى الثالث لتزيح إحدى الشركات الأمريكية وهي يونتيد اير لاين التي تراجعت أعمالها بنسبة 0.6 %. في حين تقدمت الخطوط السنغافورية مركز لتحتل المركز رقم " 12"، كما حققت ريان اير لاين تقدما من المركز 20 إلى المركز 16
تراجع الكبار
وتعد شركة طيران يونتيد الأمريكية واحدة من شركتين اضطرتنا إلى تخفيض قدرة مقاعدهما مقارنة مع مارس 2010، الشركة الثانية هي الخطوط الجوية اليابانية التي انهارت أساسا العام الماضي وتراجعت إلى المركز 16 في مارس 2010 وإلى المركز 25 خلال مارس 2011 وبنسبة تراجع بلغت 22.1.كما تراجعت الخطوط الفرنسية من المركز الثامن إلى التاسع، وتراجعت الخطوط الكورية إلى المركز رقم 20 ".
وقارنت نتائج الدراسة بين أكبر شركات الطيران الهندية " جت اير " موضحا أن قدرة الشركة تبلغ أقل من نصف أدنى مرتبه في التصنيف وهي الخطوط اليابانية في حين استطاعت كل من شركة الخطوط التايلندية والتركية من ترقية تصنيفهم من خلال التوظيف الجيد لأسطولهم المتنامي من طائرات بوينج 777. كما تراجعت طيران جنوب الصين من المركز الثاني عشر إلى المركز الثالث عشر
في المقابل حافظت معظم الشركات الأوروبية والأمريكية علي نف تصنيفها وجاءت خطوط سويس ويست في المركز الخامس وكونتتال اير لاين "6 " وطيران لوفتها نزا " 7 "، يو ايه ايويز " 10 "، كاثي باسفيك " 11"، الخطوط الصينية " 14 "، كونتاس اير لاين " 15 "، الخطوط الكندية " 17 " الخطوط الهولندية " 18 "، وخطوط تي أي أم " 23 ".


المصدر/https://https://www.al-sharq.com/artic....php?id=233675

[إنسان ذوق]

ماشاء الله على الخطوط التركية

لم أتوقع أبداً أن تنافس الخطوط التركية بقوة في معدل النمو السنوي وتتغلب على الخطوط القطرية
ولكن المركز الثاني في معدل النمو أيضاً ممتاز خصوصاً وأن النسبة ضئيلة .

وهذا يدل على أن التركية والقطرية مقبلتان بقوة نحو التوسّع في الخدمات ودعم الإسطول

الله يوفقهم يارب

وأتوقع صعود مؤشر التشغيل للقطرية لكل سنة قادمة بإذن الله نظراً لتطورها في جميع المجالات
من مطار جديد واسطول حديث قادم بقوة من 787 و 350 و 380 وتحسين الخدمات والمنتجات للأفضل وفتح الخطوط الجديدة والتوسّع في الوجهات القديمة .

كل ذلك كفيل بأن يرفع معدل تشغيل رحلات القطرية بشكل ملفت في السنوات القادمة


شكراً لك أخي أيمن