| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
31-10-2008,
12:36 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
مرحبا اخواني
اولا الموضوع ما ادري وين احطه باي قسم كنت اتناقش مع بعض الشباب عن دور الطيار قبل الرحلة بساعة ونصف للرحلات الداخلية و ثلاث ساعة للرحلات الدولية اريد جواب ماعمل الطيار قبل ركوب المقصورة في غرفة العمليات الجوية وعند ركوب المقصورة اي الطائرة ومشكورين |
|||
|
|
31-10-2008,
12:57 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
أغلب الطيارين ...... يكونو يشربو كوفي قبل الرحلة.
أتمنى تحصل جواب من عند الإخوة |
|||
|
|
|
31-10-2008,
01:25 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
 |
بسم الله الرحمن الرحيم
1- يدخل لي الطياره قبل الناس بساعه ونصف 2- يتم تجهيز الطائره |
|||
|
|
|
31-10-2008,
01:36 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
اخواني ابي تعليل ما معنى تجهيز الرحلة
|
|||
|
|
|
31-10-2008,
01:40 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
اخواني ابي تعليل ما معنى تجهيز الرحلة
طيب عندك المروح لزم تشتغل قبل الرحله بنصف ساعه على ماضن والمضيفات يتمنون تجهيز الأكل وغيرذاللك وويجربون الطائره |
|||
|
|
|
31-10-2008,
02:08 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
متاااااااابع.
|
|||
|
|
|
31-10-2008,
02:39 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
هل توجد مواضيع عن عمل الطيار داخل الطائرة
|
|||
|
|
|
31-10-2008,
08:28 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
عندنه في البحرين ما عندنه رحلات داخلية فبقول لك عن الرحلات الدولية :
1- يصل الطيار لشركة التى يعمل بها قبل الرحلة بـ 3 ساعات ولكن أغلبية الطيارين يوصلون قبل ساعتين من الرحلة 2- يمضون حضور ويأخذون أوراق الرحلة (بها معلومات عن عدد المسافرين وأسمائهم ونوع الطيارة وتاريخ صيانتها ) 3- يرحون للمطار في غرفة خاصة للطيارين بها أستراحة بسيطة ( لشرب القهوة والشاي والأكلات الخفيفة ) 4- في نفس الغرفة في أجهزة كمبيوتر تعطي الطياراين معلومات دقيقة عن الرحلة (سرعة الرياح - حالة الغيوم - درجة الرطوبة - درجة الحرارة - التقلبات المتوقعة - الخطة البديلة في حالة الطوارئ ) 5- قبل الطيران بــ 30-20 دقيقة يركب الطيار الطائرة ويستلم تقرير عن الطيارة موقعة من قبل فني الطائرة (يقر بعدم وجود خلل في الطائرة ) ويقوم الطيار بفحص أجهزة الطيارة كاملة ويأمر كبير المضيفين بفحص داخل الطائرة كلياً ويستلم منه تعهد بفحص داخل الطائرة . 6- يأمر مضيفين المطار بالسماح للركاب بدخول الطائرة وفي هذه الأثناء يرتب مع مساعد الطيار وبرج المراقبة خطة الرحلة والأرتفاع بعد التأكد من قياس الضغط الداخلي ومؤشر الوقود اللازم للرحلة. 7- يطلب الأذن من برج المراقبة بدفع الطائرة للخلف وذلك أستعداداً للأقلاع وأرجو أفدتك بهذه المعلومات البسيطة |
|||
|
|
|
01-11-2008,
03:05 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور على الموضوع
ومشكورين شباب على المعلومات المفيدة |
||
|
|
|
10-11-2008,
08:53 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
من أهم ما يسويه الطيار ربط حزام الامان استعداد للاقلاع
|
|||
|
|
|
12-11-2008,
01:14 PM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
ما ادري اشكر من بالذات
لكني بشكركم كلكم على الموضوع القيم والنقطه المغفول عنها تماماً تحيتي |
||
|
|
|
12-11-2008,
02:03 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
 |
عندنه في البحرين ما عندنه رحلات داخلية فبقول لك عن الرحلات الدولية : 1- يصل الطيار لشركة التى يعمل بها قبل الرحلة بـ 3 ساعات ولكن أغلبية الطيارين يوصلون قبل ساعتين من الرحلة 2- يمضون حضور ويأخذون أوراق الرحلة (بها معلومات عن عدد المسافرين وأسمائهم ونوع الطيارة وتاريخ صيانتها ) 3- يرحون للمطار في غرفة خاصة للطيارين بها أستراحة بسيطة ( لشرب القهوة والشاي والأكلات الخفيفة ) 4- في نفس الغرفة في أجهزة كمبيوتر تعطي الطياراين معلومات دقيقة عن الرحلة (سرعة الرياح - حالة الغيوم - درجة الرطوبة - درجة الحرارة - التقلبات المتوقعة - الخطة البديلة في حالة الطوارئ ) 5- قبل الطيران بــ 30-20 دقيقة يركب الطيار الطائرة ويستلم تقرير عن الطيارة موقعة من قبل فني الطائرة (يقر بعدم وجود خلل في الطائرة ) ويقوم الطيار بفحص أجهزة الطيارة كاملة ويأمر كبير المضيفين بفحص داخل الطائرة كلياً ويستلم منه تعهد بفحص داخل الطائرة . 6- يأمر مضيفين المطار بالسماح للركاب بدخول الطائرة وفي هذه الأثناء يرتب مع مساعد الطيار وبرج المراقبة خطة الرحلة والأرتفاع بعد التأكد من قياس الضغط الداخلي ومؤشر الوقود اللازم للرحلة. 7- يطلب الأذن من برج المراقبة بدفع الطائرة للخلف وذلك أستعداداً للأقلاع وأرجو أفدتك بهذه المعلومات البسيطة صح كلامك اخوي 
|
|||
|
|
|
12-11-2008,
07:34 PM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
يسوي اجتماع لجميع طاقم الطاره
|
||
|
|
|
12-11-2008,
08:11 PM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور أخوي ولد القصيم سؤال في الصيم يفتح المجال لأسئلة أخيكيف يستلم الطيار جدول رحلاته ؟أو ساعات الطيران لطيار المحلي والدوالي؟ هل مساعد الطيار ثابت ام متغير؟ وهل لطيار الحق في اختياره ؟اين يقع المرحل الجوي هل هو في العمليات الجوية ام لا؟ وهل هو فرد ام مكتب مختص؟ ......؟؟؟؟
|
||
|
|
|
12-11-2008,
10:17 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور أخوي ولد القصيم سؤال في الصيم يفتح المجال لأسئلة أخيكيف يستلم الطيار جدول رحلاته ؟أو ساعات الطيران لطيار المحلي والدوالي؟ هل مساعد الطيار ثابت ام متغير؟ وهل لطيار الحق في اختياره ؟اين يقع المرحل الجوي هل هو في العمليات الجوية ام لا؟ وهل هو فرد ام مكتب مختص؟ ......؟؟؟؟
يستلم الطيار جدول رحلاته لمده شهرين او شهر والساعات على عدد الرحلات .
اما طيار محلي ودولي لايوجد فرق سابقاً كان يوجد طيار محلي وطيار دولي فالطيار إذا ضاع الجواز يبقى رحلات محليه . مساعد الطيار ينتقل من كابتن لاخر . ليس للخطوط اختيار طيار لرحلة معينه وانما على الجدول الموضح له . المرحل الجوي يقع في غرفة خاصة مع مرحلين اخرين . |
|||
|
|
|
14-11-2008,
09:00 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
عندنه في البحرين ما عندنه رحلات داخلية فبقول لك عن الرحلات الدولية : 1- يصل الطيار لشركة التى يعمل بها قبل الرحلة بـ 3 ساعات ولكن أغلبية الطيارين يوصلون قبل ساعتين من الرحلة 2- يمضون حضور ويأخذون أوراق الرحلة (بها معلومات عن عدد المسافرين وأسمائهم ونوع الطيارة وتاريخ صيانتها ) 3- يرحون للمطار في غرفة خاصة للطيارين بها أستراحة بسيطة ( لشرب القهوة والشاي والأكلات الخفيفة ) 4- في نفس الغرفة في أجهزة كمبيوتر تعطي الطياراين معلومات دقيقة عن الرحلة (سرعة الرياح - حالة الغيوم - درجة الرطوبة - درجة الحرارة - التقلبات المتوقعة - الخطة البديلة في حالة الطوارئ ) 5- قبل الطيران بــ 30-20 دقيقة يركب الطيار الطائرة ويستلم تقرير عن الطيارة موقعة من قبل فني الطائرة (يقر بعدم وجود خلل في الطائرة ) ويقوم الطيار بفحص أجهزة الطيارة كاملة ويأمر كبير المضيفين بفحص داخل الطائرة كلياً ويستلم منه تعهد بفحص داخل الطائرة . 6- يأمر مضيفين المطار بالسماح للركاب بدخول الطائرة وفي هذه الأثناء يرتب مع مساعد الطيار وبرج المراقبة خطة الرحلة والأرتفاع بعد التأكد من قياس الضغط الداخلي ومؤشر الوقود اللازم للرحلة. 7- يطلب الأذن من برج المراقبة بدفع الطائرة للخلف وذلك أستعداداً للأقلاع وأرجو أفدتك بهذه المعلومات البسيطة حياك الله اخي الكريم اجابه رائعه الطيار قبل الرحله يكون مشغول باعداد الفلايت بلان واخذ الموافقات الخاصه بالرحله واخذ الحاله الجويه وكل ما يتعلق بالطيران وجاهزيه الطائرة ونوع حمولتها وكميه الوقود وما الى ذلك وبعدين يشرب الكوفي اللي كال عنها احد الاخوان (هههههههههه) |
|||
|
|
|
15-11-2008,
09:38 PM
|
مشاركة [ 17 ] | ||
|
|||
|
|
مشكوووووووووور وماقصرت
|
||
|
|
|
01-12-2008,
01:33 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيكم العافية على المعلومات
|
|||
|
|
|
01-12-2008,
05:43 PM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
موضوع حلو ..
ماكنت اتووقع أنه الطيار يجي بعد المسافرين .. هههه .. كنت أعتقد أنه الطيار يجي آخر شخص اهو مع الطائقم .. من كثر التأخير اللي يصير في الأقلاع وهالسوالف يعني .. غير الأنتظار في قاعات المطار .. كان في بالي .. الحجج اللي يقولونها عن الطيارة متعطلة وغيرها من الأمور مجرد تبرير .. لأنه الطيار ماوصل المطار .. هههههه تحياتي .. أحمدي 16 |
||
|
|
|
01-12-2008,
05:57 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ...
اول شي لازم يكون موجود في الشركه قسم العمليات قبل ساعتين ياخذ اوراق الرحله مثل افليت ابلن ويسون ابريفكا مع طاقم الرحله . اوفي شي يسمون كول و بيكب تايم الكول يعني وقت الخروج من المنزل والتوجه الى الشركه بيكب يعني لازم في الموقت المحدد يكون في قسم العمليات , ويدرسون في غرفة العمليات نوع الطياره وخطت الطيران ويعد الوقود المستخدم حق الرحله ويطرش كميت الوقود المطلوبه حق الرحله الى لود كنترول هاي القسم الي يسوي اللود شيت ويكون كله طبعا تقريبي لنه حاله الطاره اوبن لازم بعد 40 دقيقه من موعد الرحله تكون حاله الطاره اكلوز يعني خلاص مايخذون مسافرين ولا كاركو ولا شي بعدين يعطون الكابتن AZFW وع هاي الاساس يعد الكابتن الوقود المطلوب حق الرحله النهائي . ولازم يكون موجود في الطياره قبل موعد الرحله بساعه واذا تاخر يحاسب ع هاي التاخير. وشكرا |
|||
|
|
|
02-12-2008,
12:01 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
02-12-2008,
02:11 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لكم يا كباتن على المعلومية
|
|||
|
|
| موضوع مغلق |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| 4 ساعات ونصف الساعة لإنهاء إجراءات راكب بجوازات مطار الملك فهد | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| دقيقة ونصف في جدة | معرض الفيديو الشراعي | |||
| جهاز( تيمبس Tempus ) يساعد أفراد طاقم الخدمات الجوية فى تشخيص ووصف العلاج بدقة أكبر | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
| تسجيل صوتي لمدة دقيقتان ونصف لجدة ابروش 2.. | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
| مليون ونصف المليون مسافر عبر البحرين في ديسمبر | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
ما عمل الطيار قبل الرحلة بـساعة ونصف
اقتباس: 
