المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
السلام عليكم .
من كثرة القراءة عن المطبات الهوائية في غالب المواضيع رأيت أن أكتب بعض المعلومات عنها حتى يتبين القارىء الصورة الحقيقية لها . ألاحظ أن الجميع يصنف الرحلة سيئة إذا كان فيها مطبات هوائية ، وغالبا لا تخلو رحلة إلا القليل من هذه المطبات الهوائية . وحتى لا يخاف أحد منها فالمطبات الهوائية لا يمكن أبدا لوحدها ان تتسبب بسقوط الطائرة ، فهي وإن كانت ممكنة إلا أن ذلك يستلزم دخول الطائرة مجال عاصفة استوائية تزيد قدرة الضغط فيها عن 20 على البوصة المربعة وهذا شبه مستحيلة ، لأن مجال الطيران لايسمح في حال وصل المؤشر إلى 15 على البوصة الواحدة . المطبات الهوائية 3 أقسام منها الخفيف والذي يحدث في 99% من الرحلات والذي يظنه بعض الركاب سببا في تصنيف الرحلة بأنها رحلة الموت أو ما إلى ذلك من الاوصاف . القسم الثاني المتوسط وهذا يحدث غالبا بنسب متفاوتة للرحلات ويؤدي إلى تشغيل إشارة ربط الأحزمة وإيقاف الخدمة والارتفاع البسيط المفاجىء . القسم الثالث : الثقيل الذي يمكن أن يهوي بالطائرة عدة أقدام للإسفل أو يرفعها للأعلى ويؤدي إلى انتثار المشروبات ووقوعها على لأرض وكذلك تقع الشنط ومستلزمات الأكل وهذا يحدث نادرا كما حدث مع الكويتية في رحلة دكا والاماراتية في رحلة الهند واليابانية فوق ألاسكا ، وجغرافيا لا يحدث في منطقتنا العربية نهائيا لظروف الطقس المختلفة فهو يحتاج إلى اجواء استوائية حتى تتكون الفجوة الهوائية . ومع هذا كله لا يمكن أن تكون المطبات الهوائية سببا لسقوط الطائرة ، وما أثير عن الطائرة الفرنسية التي سقطت في المحيط بعد اقلاعها من البرازيل ليس صحيحا وإنما السبب الحقيقي الذي يعرفه الجميع حاليا عددات السرعة التي لم تكن تقرأ قراءة صحيحة مما ادى لطيران الطائرة بسرعة أقل من السرعة المطلوبة وبالتالي سقوطها ، حتى أن عدة شركات طلبت فورا من ايرباص تغيير العددات تلك في طائراتها . أهم ما في الطائرة الجناح ، انظر إليه تجده يتحرك بمرونة لامتصاص أي ظرف جوي ، علما أن أي طائرة تصنع يمر عليها اختبارات مختلفة تصل إلى 900 اختبار على النموذج الأولي للطائرة ومنها اختبار رفع جناح الطائرة وشده للأعلى حتى ينكسر ليعرفوا مدى قوة تحمل الجناح في الظروف الجوية ، تعرفون كم الحد المطلوب للتحمل هو 24 بمقياسهم ، وتعرفون كم البونيج تحملت ؟ تحملت أكثر من 30 على مقياسهم ولم ينكسر ، وأقوى عاصفة استوائية لا تصل إلى 20 على نفس المقياس . إذن ليس هناك داع من الخوف من المطبات الهوائية ، إنما مثلها مثل الطريق البري فيه صعود وانخفاض . واعلم أن الطائرة تستطيع اضطرارا الطيران بمحرك واحد والهبوط بسلام ، ومعظم الحوادث هي أخطاء بشرية صرفة . أتمنى للجميع التوفيق . |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
شكرا اخي الكريم على المعلومة وانا الناس الي يخافون من المطبات الهوائية كثيراااااااااا فمرة حصلتي وانا راجع من الماليزيا وكنت خائفا وكنت انا ذاك اتابع الافلام الوثائقية عن تحط الطائرات والتحليق الى المجهول الصراحة اليوم ذاك حسيت نفسي في فلم التحليق الى المجهول هههههههههههههههههههههه اشكرك اخي على الموضوع الشيق والرئع
|
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
أهلا أخوي ...
أكثر الناس يخاف منها ... لكنها هي لا تستدعي الخوف ... تعرف أنا أشبه الخوف منها بالخوف من الصرصور عند كثير من الناس ، لو علموا حقيقتها ، فهي لا تستدعي الخوف .. تحية لك . |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
موضوع جدا جدا رائع اخوي وحيد
وموضوع يريح الكثير من الناس والركاب اشكرك وتقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
يعطيك العافيه على المعلومات المفيده والمريحه قليلا
|
||