[MR.7m000di]

السلام عليكم
كيفكم شباب
عندي سؤال
الحين الطيارين العسكريين يرتدون بدلة تسمى بدلة الضغط
اتوقع الكل عارف الية عملها :walr:
لماذا الطيار المدني مايرتديها علما بانه يسافر لمسافات طويلة ويتعرض لتاثير الجاذبية اكثر من العسكري
انتظر اجاباتكم
دمتم بود

[وجه الخير]

توقعاتي بأن هناك اجهزة متوفرة في الطائرات المدنية لسيت متواجدة في الطائرة الحربية

[ك . محمد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MR.7m000di  

السلام عليكم
كيفكم شباب
عندي سؤال
الحين الطيارين العسكريين يرتدون بدلة تسمى بدلة الضغط
اتوقع الكل عارف الية عملها :walr:
لماذا الطيار المدني مايرتديها علما بانه يسافر لمسافات طويلة ويتعرض لتاثير الجاذبية اكثر من العسكري
انتظر اجاباتكم
دمتم بود

الضغط في الطائرة لايتجاوز 1G لذا , لا داعي للبس بدلة الضغط

g force تأثير الجاذبية على الطيار

[pilot A380]

لك الحل :

الطيار الحربى يرتدى هذة البدلة لإن الطائرة الحربية غير مجهزة مثل الطائرة المدنية وبدلة الضغط التى يرتديها الطيار الحربى هى مركبة فى جسد الطائرة المدنية

يعنى بالمعنى الأصح الطائرة المدنية وجسدها مصنعيين بنفس المادة التى يصنع منها بدلة الضغط للطيار الحربى

أرجو ان اكون وفيت فى الشرح

[ك . محمد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot A380  

لك الحل :

الطيار الحربى يرتدى هذة البدلة لإن الطائرة الحربية غير مجهزة مثل الطائرة المدنية وبدلة الضغط التى يرتديها الطيار الحربى هى مركبة فى جسد الطائرة المدنية

يعنى بالمعنى الأصح الطائرة المدنية وجسدها مصنعيين بنفس المادة التى يصنع منها بدلة الضغط للطيار الحربى

أرجو ان اكون وفيت فى الشرح

كما ذكرت فالضغط داخل الطائرات التجارية يصل إلى 1G وأحيانًا يتجاوزه بنسبة قليلة .. ومتوسط مايتحمله الإنسان يختلف من شخص لآخر .. ولكن عندما يصل الضغط عند الإنسان لـ 5G فإنه في هذه الحالة يتعرض لفقدان الوعي المؤقت ..وقدرة التحمل عند الطيار الحربي أكبر لما تلقاه من تدريبات .. وبدلة الضغط تحمي الطيار لضغط يصل إلى 8G فلا يتعرض للإغماء أو فقدان الوعي ..

والطائرات ممكن تتحمل إلى ما هو أكثر من 10G

كذلك نظام العجلات يمكن أن يتحمل في بعض الطائرات إلى صدمة تعادل 20G
ولكن الاهم هو جسم الانسان و أن يكون لدية الخبرة و اللياقة البدنية العالية لتحمل الضغط على الجسم .

[alzaiem]

السلام عليكم

حسب معلوماتي فإن بدلة الضغط في الطائرات الحربية ليست لمعادلة الضغط الجوي , بل للتقليل من تأثير الجاذبية الأرضية Gravity (G) .

عندما نقول 2G مثلا , فهذا يعني ضعف الجاذبية الأرضية العادية. فإذا كان وزن الشخص 80 كيلو على الأرض, فإن تأثير 2G سيجعل وزنه يظهر كأنه 160 كيلو.

عندما يقوم الطيار الحربي بمناورة الارتفاع بالطائرة للأعلى بشكل سريع فإنه يتعرض لتأثر كبير للجاذبية الأرضية قد يصل إلى 9G في بعض الطائرات. ما يحدث للطيار أن الدم في جسمه ينزل للأسفل بسبب الارتفاع المفاجئ للأعلى , و ذلك بسبب خاصية القصور الذاتي. هذه العملية تسبب نقص الدم في الدماغ و الذي يتأثر بسرعة بهذه العملية , مما يؤدي إلى إغماء مؤقت للطيار و فقدان للوعي.
من أجل التقليل من هذا التأثير فإن بدلة الضغط تقوم بالانتفاخ في منطقة الجزء السفلي للجسم و الأرجل للضغط عليها بحيث لا ينزل الكثير من الدم في أسفل الجسم , و يُجبر على البقاء في أعلى الجسم ليضمن بقاء تدفق للدم في الدماغ, و يٌقلل من احتمال حدوث إغماء لدى الطيار.

عندما تكون مناورة الطيران للأسفل (تأثير الجاذبية بالسالب) فإن الدم يتدفق بشكل زائد للدماغ , ممى يسبب احمرار شديد في العينين و ضغط في الدماغ. يتدرب الطيارون الحربيون على هذه الظروف بشكل مكثف.

أرجو أن أكون قد أفدتكم

تحياتي

[MR.7m000di]

الله يعطيكم العافية ياحبايب كفيتوا ووفيتوا
استفدت معلومات غير اللي ابيها
مشكورييييييييييين