[MoHaB]

تضاربت الاراء الجمعة حول ظروف واسباب حادث طائرة سبانير الذي اودى الاربعاء بحياة 153 شخصا في مطار مدريد باراخاس مع تأكيد بعض المحققين ان النيران لم تشتعل في المحرك لدى اقلاع الطائرة خلافا لما ذكره في البداية بعض الشهود..واستند هؤلاء المحققون الى صور الحادث التي التقطتها كاميرات المطار كما ذكرت صحيفتا "ال باييس" و"ايه بي سي".

ولم تكشف السلطات شريط الفيديو هذا الذي اعترفت نائبه رئيس الحكومة ماريا تيريزا دي لا فيغا بوجوده.

وقد تحطمت الطائرة "ام دي-82" التابعة لشركة سبانير الاسبانية لدى اقلاعها الاربعاء من مطار مدريد باراخاس متجهة الى لاس بالماس في جزر الكناري ما ادى الى مقتل 153 شخصا واصابة 19 في اخطر حادث طيران تشهده اسبانيا منذ 25 عاما.

وذكرت صحيفة "ايه بي سي" ان الصور تظهر ان الطائرة لم تستطع اخذ القوة اللازمة للاقلاع وهي نظرية تتفق مع شهادة قبطان طائرة اخرى كانت تستعد للهبوط.

ونقلت الصحيفة عن هذا الطيار الاتي من غواياكيل في الاكوادور قوله ان "هذه الطائرة لا تقلع رغم انها كادت تصل الى آخر المدرج".

ولم تدل وزارة البنى التحتية التي تتبع لها لجنة التحقيق ولا هيئة الطيران المدني باي تفاصيل عن سير التحقيق الجمعة.

من جانبها قدمت صحيفة "ال موندو" نظرية اخرى متحدثة عن احتمال حدوث انفجار في المحرك الايسر ما اثر على مقود الطائرة.

ولا يزال التحقيق في بدايته اذ لم يتم رسميا تحليل محتوي الصندوقين الاسودين. وينتظر المدعي المكلف التحقيق القضائي ايميليو فاليريو النتائج خلال شهر.

وقال لاذاعة كادينا سير "نعتقد ان الامر سيستغرق شهرا ولا احب ان يطول الوقت اكثر".

وقد تم انتشال الصندوقين الاسودين من بين انقاض الطائرة لكن احدهما تضرر في الحادث. ونقلت "ال باييس" عن مصادر في وزارة البنى التحتية ان الصندوق المتضرر هو الذي يسجل البيانات الفنية للطائرة في حين ان الاخر الذي يسجل المحادثات داخل غرفة القيادة بقي سليما.

اما صحيفة "ال موندو" التي كانت غداة الحادث اول من وجه لوما لشركة سبانير التابعة لشركة ساس الاسكندنافية التي تمر بازمة اقتصادية فقد واصلت الجمعة انتقاداتها للشركة مستندة الى اقوال بعض العاملين في القطاع.

وقال طيار سابق في سبانير طلب عدم ذكر اسمه ان "الشركة تمارس ضغوطا على المهندسين الميكانيكيين لكي يعطوا الطائرة تصريحا بالاقلاع حتى لو لم تكن مستعدة لذلك. وهو امر ليس سرا في قطاع الطيران الاسباني كله".

من جانبه قال خافيير فرنانديز غارسيا منسق رحلات شركة اير كوميت في مطار باراخاس ان هذه الطائرة ال+ام دي-82+ "كانت تعاني مشاكل في محركها الايسر منذ شهر ولم تكن في حال تسمح لها بالطيران الا ان سبانير لا تملك الوسائل لاستبدالها".

لكن خوسيه ماريا فاثكيز الطيار في سبانير والذي يترأس نقابة للطيارين رفض هذه النظرية في صحيفة "ال باييس" قائلا ان "ارجاع الحادث الى وضع الشركة خطأ فادح".

وصباح الجمعة استقبل رئيس الوزراء الاسباني خوسيه لويس رودريغيز ثاباتيرو رئيس حكومة ارخبيل الكاناري الاقليمية بولينو ريفيرو في وقت تتواصل فيه عملية التعرف الصعبة على الضحايا الذين تفحمت جثث كثيرين منهم.

ولا تزال حال ثلاثة من المصابين ال19 الجمعة خطيرة جدا وفقا للسلطات الصحية في منطقة مدريد.

واعلن رئيس بلدية العاصمة الاسبانية اقامة جنازة رسمية للضحايا في الاول من ايلول/سبتمبر المقبل في كاتدرائية المودينا.

المصدر : الوكالة الفرنسية

[ZAZO]

لاحولا ولاقوة إلا بالله
عموماً الأسباب متوقعة

mohab.mustafa

شكراً لك كابتن مهاب على التقرير الجميل
يعطيك ألف عافية على النقل

تقبل مروري وودي
ZAZO

[momo_2010_2015]

مشكوررررررررررررررررررررررر

[NVG]

شكرا كابتن mohab.mustafa

قالت الحكومة الاسبانية إن هناك حاجة لاجراء فحوصات الحامض النووي (DNA) للتعرف على هوية العديد من الضحايا البالغ عددهم 153 الذين لقوا حتفهم الأربعاء في حادث تحطم طائرة اسبانية في أحد مطارات مدريد.

وقالت نائبة رئيس الوزراء ماريا فرنانديز إن الخبراء استطاعوا حتى الآن تحديد هوية 59 شخصاً فقط بتحليل بصمات الأصابع.

وذكرت وسائل الإعلام الاسبانية أن لجنة مستقلة خاصة قد شكلت للتحقيق في أسباب الحادث.

ويعتبر تحطم طيارة شركة "سبانير" التي اندلعت فيها النيران بعد اقلاعها أسوأ كارثة جوية تشهدها البلاد منذ 25 عاماً.

من جهة أخرى:
أعلن رئيس الوزراء الاسباني خوسيه الحداد العام لمدة ثلاثة أيام على ضحايا طائرة الركاب الاسبانية التي تحطمت الأربعاء قرب مطار مدريد في أسوا كارثة جوية تقع في البلاد على مدى السنوات الخمسة والعشرين الماضية.

[Star on the Sky]

مشكور على الخبر.

[aboyazeed]

مجرد اجتهادات ....
من عيوب طائرة الام دي بفئاتها هو صغر اجنحتها والطريقه الوحيده للتغلب على هذا العيب هو زيادة السرعه في الاقلاع والهبوط اي ان هذه الطائره تحتاج الى سرعات عاليه اكثر من غيرها ( بوينج وايرباص كمثال ) حتى تتمكن من الاقلاع وكذلك الحال بالنسبه للهبوط وقول احد الطيارين انه راى الطائره تصل الى نهايه المدرج ولم تقلع فقد يكون السبب في ذلك ان المحرك اصابه عطل على سرعه كان يفترض بالطيار ان يقوم بالغاء الاقلاع عندها ولكنه واصل عملية الاقلاع او ربما ان الطيار لم يتمكن من توجيه الطائره بعد الاقلاع بمحرك واحد واذا لم يكن للمحرك دور في الحادثه فان معظم حوادث سقوط الطائرات يكون سببها الرئيسي هو تعطل في احد اجهزة الحركه في الطائره ( فلايت كنترول )
وقانا الله واياكم شرور حوادث الطيران ....