 |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات  يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران
>> >>
|
|
:: Flying Way ::
> الدعم الفني - طلبات واستفسارات
كيفيه الملاحه في 747-200 القديمه الي مفيهاش fmc |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
01-11-2011,
11:00 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
او سمحت انا بتسائل عن كيفيه الملاحه في السيفن فور سيفن القديمه قبل اختراع كمبيوتر الطياره هل هتبقي بالراديوهات و الفي او ار و الدي ام اي و كده ولا ازاي و معلش فيه حاجه كمان انا عاوز اعرف اجيب منين الشيك ليست بتاعه الطياره و لو حبيت اطير بيها في الايفاو اكتب الروت ازاي و شكرا |
|||
|
|
01-11-2011,
03:10 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
   |
عزيزي مثل هذه الطائرات تسمى كلاسيك.....وتعمل بنظام يسمى INERTIAL NAVIGATION SYSTEM
INS مثل طائرات 737-200 و 747-200 و 747-300 و لوكهيد ترايستار القديمة و ايضاً البوينغ 727 و 747 SP القديمة ستجد له شرح باليوتوب اكيد |
|||
|
|
|
01-11-2011,
03:20 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
بشكل عام عزيزي....هذا النظام اصبح قديماً جداً ولا انصحك به!!
لأنه يعتمد على خطوط الطول والعرض حسب موقع الطائرة....فبالتالي يحتاج الى ادخال موقع الطائرة يدوياً في كل موقع...بموقعه....والنظام لايقبل ادخال اكثر من 9 نقاط كحد اقصى!! يعني اذا كان لديك رحلة طويلة...(روت طويل) ...ستقضي وقتك بادخال تلك المواقع....كل ما مررت من نقطتين..او ثلاثة...وتعيد ادخال موقعك الحالي....لتعبئ ال9 نقاط تباعاً....هذا النظام مازال يستخدم بشركات الطيران القديمة...والغير قادرة على تطوير ذاتها...ولكنه قليل جداً المهم اخي....FMC الجديد...وفر عناء كل ذلك....ويعمل عنك تقريباً كل المطلوب تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
01-11-2011,
03:32 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
تمام يا كابتن منا بستخدم الاف ام سي في الطائرات الجديده بس كنت حابب اجرب موضوع الطائرات الكلاسيك دي بس
طلع معقد شويه انا هخليني في الطيارات الجديده والاف ام سي احسن و ربنا يخليلنا التكنولوجيا وشكرا كابتن علي ردك |
|||
|
|
|
01-11-2011,
03:36 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
تمام يا كابتن منا بستخدم الاف ام سي في الطائرات الجديده بس كنت حابب اجرب موضوع الطائرات الكلاسيك دي بس طلع معقد شويه انا هخليني في الطيارات الجديده والاف ام سي احسن و ربنا يخليلنا التكنولوجيا وشكرا كابتن علي ردك تماماً حاولت قبلك استخدام ذلك النظام.....هو بالواقع ممتع ولكن يحتاج الى الكثير من العمل... ولكن عند سؤالي لطيار حقيقي كان يعمل على ذلك النظام....وتحديداً 747SP قال لي..... انسى ياعمي.....اصبح نظام متعب وممل.... والله يخليلنا FMC فلماذا اتعب نفسي!!! |
|||
|
|
|
01-11-2011,
04:09 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
تماماً حاولت قبلك استخدام ذلك النظام.....هو بالواقع ممتع ولكن يحتاج الى الكثير من العمل... ولكن عند سؤالي لطيار حقيقي كان يعمل على ذلك النظام....وتحديداً 747SP قال لي..... انسى ياعمي.....اصبح نظام متعب وممل.... والله يخليلنا FMC فلماذا اتعب نفسي!!! فعلا يا كابتن الاف ام سي ده عمل طفره في الطيران التجاري بس انا كنت عاوز اجربه بدافع الفضول بس مش اكتر |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| كيفيه ادخال بيانات جواز السفر على الحجز | نظام جاليليو Galileo System | |||
| طريقه تنصيب برنامج ال Squawk Box 4 +طريقه تشغيل البرنامج+ كيفيه الاتصال بالشبكه | منظمة VATSIM للطيران ONLINE | |||
| كيفيه عمل سى فى | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
| كيفيه وضع وعمل صبغات الطائرات | الدعم الفني - طلبات واستفسارات |
|||
| [سـؤال] كيفيه تحطيط رحلات vfr | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
كيفيه الملاحه في 747-200 القديمه الي مفيهاش fmc
اقتباس: