| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
11-12-2008,
03:08 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
ماهي الإجراءات الوقائية التي يجب ان يتخذها قائد الطائرة وملاحوه في حالة تعطل جهاز تزويد الطائرة بالأكسجين؟
هل يقوم الكابتن بخفض ارتفاعها حتي منطقة الأكسجين بالجو مثلاً ؟ فإذا كان كذلك فكم عدد الأقدام التي يجب ان يلحق بمستواها حتى يتمكن من دخول منطقة الأكسجين بالجو؟ أرجو إفادتي ولكم مني الدعاء |
|||
|
|
11-12-2008,
08:19 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
* * * نعم كما ذكرت في حالة انقطاع الاوكسجين عن الطائرة يقوم الطيار بالانخفاض إلى مستوى يكون مناسب للحاله التي هو بها ولكن في تصوري ان الارتفاع المناسب هو 15 الف قادم واقل وهذا هو المعلومات الوجوده لدي وكل التوفيق لكم وتقبلوا مروري . . |
|||
|
|
|
12-12-2008,
03:05 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم
اخوي في هذي الحاله اهو راح يسوي ششغلتين لكي ينزل الى الارتفاع عشرة الف او اقل باسرع مايمكن 1-SPEED BREAKيرفع ال 2-ينزل المقود الي تحت على الا 10 درجات طبعا بعدما يوصل 10000 الاف قدم خلاص تكون انتهت المشكله |
|||
|
|
|
12-12-2008,
04:17 AM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
الارتفاع المناسب هو 10 الف قادم واقل
|
||
|
|
|
12-12-2008,
05:37 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
ماقصروا الاخوان فعلاً بعد 10000 قدم يقل الاكسجين تدريجياً إلى ان ينعدم
|
|||
|
|
|
13-12-2008,
05:57 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم * * * نعم كما ذكرت في حالة انقطاع الاوكسجين عن الطائرة يقوم الطيار بالانخفاض إلى مستوى يكون مناسب للحاله التي هو بها ولكن في تصوري ان الارتفاع المناسب هو 15 الف قادم واقل وهذا هو المعلومات الوجوده لدي وكل التوفيق لكم وتقبلوا مروري . .
اخي الكريم
B773 شكراً لتعقيبك ومرورك |
|||
|
|
|
13-12-2008,
06:00 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم اخوي في هذي الحاله اهو راح يسوي ششغلتين لكي ينزل الى الارتفاع عشرة الف او اقل باسرع مايمكن 1-SPEED BREAKيرفع ال 2-ينزل المقود الي تحت على الا 10 درجات طبعا بعدما يوصل 10000 الاف قدم خلاص تكون انتهت المشكله الكريم
kac-pilot شكراً لك على المعلومة وعلى المرور |
|||
|
|
|
13-12-2008,
06:02 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
الارتفاع المناسب هو 10 الف قادم واقل
الكريم Mayed شكراً لك على المرور |
|||
|
|
|
13-12-2008,
06:06 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
ماقصروا الاخوان فعلاً بعد 10000 قدم يقل الاكسجين تدريجياً إلى ان ينعدم
الكريم
capt.saudi وانت كذلك ماقصرت فشكراً للجميع على المعلومات الثمينة والتعقيب.. |
|||
|
|
|
16-12-2008,
10:00 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
يالاخوان
انتم كلكم تحدثتو عن الانخفاض الى الارتفاع الامين وهو لايزيد عن 12000 قدم بس ما قدمتو الحل للركاب بتعويضهم نقص الاوكسجين خلال فترة الانحدار وبعدها اعتقد انو هناك قناني اوكسجين بورتبل موصله بخطوط الاوكسجين يمكن استخدامها كحل بديل عن النقص وللا اني غلطان؟ اعتقد انو المضيفين مدربين على مثل تلك الحالات |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| .:: الســـلامــة الجـوية ::. | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| رمضان حول العالم | الخيمـة الرمضآنية | |||
| ميثاق مونتريال ضد التخريب | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| المواد الممنوع والمقيد استيرادها إلى السعودية | القسم العام | |||
ماهي الاجراءات التي يتخذها الكابتن في حالة تعطل جهاز تزويد الطائرة بالاكسيجين؟
اقتباس: 
