[هاني فري مان]

السلام عليكم ورحمة اللة وبركاتة
سؤالى افادكم اللة هوعندما تقلع الطائرة من مطار ما وليكن مطار الدوحة الى القاهرة هل بمجرد الاقلاع يكون هناك اتصال بين الطائرة وبرج مراقبة القاهرة ام ماذا
وجزاكم اللة خير

[fakr1758]

نعم يا كابتن يكون هناك اتصال مع برج المراقبه لحد ما يطلع من المنطقه المحيطة بالمطار وبعدها يحول اتصاله الى المراقبين الجويين تباعا
وممكن الاخوان يفيدونك اكثر منى

تحياتي لك

[halfawy]

علي حسب معرفتي المتواضعة يكون هناك خط طيران للرحلة حيث يقوم الكابتن بالاتصال بكل برج مراقبة يمر من فوقه حتي يصل الي برج مراقبة مطار القاهرة , والرجاء من الاخوة التوضيح والتصحيح

[CONTROLLER]

اخي الكريم عند اقلاعك من مطار معين يكون الاتصال بالترتيب اولا برج مطار الاقلاع بعدها يحولك الا الاقتراب ثم الى المنطقه بعدها تحولك تحكم المنطقه الى تحكم المنطقه للبلد المجاور وهو بدوره يحولك الى الاقتراب ثم الى برج الوصول العمليه منسقه وعكسيه

[~~راعي الفزعه~~]

جزاكم الله خيرا و بارك فيكم ..

اسفدنا من هذه المعلومة حول البرج و عملية الاتصال

[cloud]

وعليكم السلام ورحمة الله

نعم سيكون هناك اتصال عندما يكون في الأجواء القطريه.... وكذلك في المجال الجوي الإماراتي.... وايضا عند دخوله منطقة مسؤلية البحرين ( BHAHRAIN FIR).... وسيفقد الإتصال عندما يدخل المجال الجوي السعودي(SAUDI AIRSPACE) منطقة مسؤلية جده (JEDDAH FIR , or JEDDAH AOR)... بجميع قطاعاتها سيفقد الإتصال والخدمه( التغطيه) الراداريه ... عندها سيتمنى قائد الطائره أنه لم يولد .... ستمر عليه ساعات عصيبه يتمنى فيها لولم يكن طيارا.... بعد ذلك سيفاجأ قائد الطائره عند دخوله المجال الجوي المصري (EYGEPT AIRSPACE)منطقة مسؤلية القاهره (CAIRO FIR)بعودة الإتصال مع المراقبه الجويه وكذلك عودة الخدمه الراداريه ويحمد الله انه نجا من كارثه جويه كادت ان تحدث له وآخرين ممن كانو يطيرون في الأجواء السعوديه ليس بسبب المراقبين الجويين فهم أكفاء ولا نزكيهم على الله بل بسبب موجات الإتصال ورداءة أجهزة ادارة الحركه الجويه التي أكل الزمان عليها وشرب ...
ولكن أخي الكريم صاحب الموضوع (السؤال) اريد أن أوجه لك نفس السؤال ولكن بطريقه أخرى.
لماذا يكون فيه اتصال بين الطيار والمراقب الجوي ؟
هل هناك داعي لأن يكون فيه اتصال ؟

[cloud]

عفوا...... استدارك...... الطائرات المغادره دولة قطر الى القاهره لاتدخل المجال الجوي الإماراتي.

[enroute man]

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
ان علاقه الطائرات باالمراقبه الجويه تبدا بعد صعود آخر راكب للطائره واغلاق ابوابها وسحب جميع المعدات بعيدا عن الطائرة
ليبدا قائد الطائرة بالاتصال ببرج المراقبة والذى يتكون من عدة مواقع كل منها له موجة راديو VHF مسئول عنها مراقب جوى مؤهل وارقام الموجات منشورة بدليل الطيران الخاص بكل دولة
وتنقسم هذه المواقع وتختلف من مطار لىخر حسب كثافة الحركه لتوزيع الاعباء
ففى بر مطار القاهرة وهو الاكثر ازدحاما بمصر تنقسم المواقع الى
:PRE FLIGHT
وهو الموقع المسئول عن التأكد من وثائق الرحله من خطة رحله وخلافة
ومن ثم اعطاء تعليمات الدفع للخلف استعدادا لاداره المحركات
تم يقوم المسئول باعظاء التعليمات لقائد الطائره بالأتصال بمسئول الموقع التالى وهو
GROUND CONTROL
وهو الموقع المسئول عن اعطاء التعليمات للتحرك من مكان وقوف الطائرة الى ما قبل الدخول الى ممرات الاقلاع والهبوط والعكس ومن مسئولياته تفادى اصطدام الطائرة بأخرى أو أو باى عائق على أرض المطار ثم يقوم بتحويلها الى
TOWER CONTROLLER
وهو المئول عن اقلاع وهبوط الطائرات والذى يصرح للطائره بدخول الممر ثم الاقلاع
وبعد الاقلاع يقوم بتحويل الطائرةالى
approach controller
والذى يسمى ايضا
director
أو
departure
وذلك فى المطارات التى ينقسم الاقتراب الى قسمين
arrival & departuer
الاقتراب مسئوليته تحقيق الفصل بين الطائرات وكذا تشهيل عمليات الاقلاع الهبوط بالمطارات التى تقع تحت مسئوليتة
ويقوم بتحويل الطائرة الى
مراقبة المنطقة
AREA CONTROL CENTER
والتى تقوم باعطاء التصريح للطائرات باستخدام الطرق الجوية المؤدية لمطارات الوصول او نقاط الخروج اذا كان مطار الوصول خارج المجال الجوى المصرى وكذلك التصريح بالارتفاع المطلوب
والتنسيق مع المجالات الجويه المجاوره وكذا المطارات التى تقع داخل المجال الجوى .

[المسافر 11]

الشباب كفو ووفو يعطيهم العافيه

[ABUALI2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CONTROLLER  

اخي الكريم عند اقلاعك من مطار معين يكون الاتصال بالترتيب اولا برج مطار الاقلاع بعدها يحولك الا الاقتراب ثم الى المنطقه بعدها تحولك تحكم المنطقه الى تحكم المنطقه للبلد المجاور وهو بدوره يحولك الى الاقتراب ثم الى برج الوصول العمليه منسقه وعكسيه

كلامك غير مفهوم وضح اكثر بتفصيل منطقة ايش الي تقصدها ؟

[billy]

نعم ثم يقوم التاور بتحويله الى وحدة الابروش ومن الابروش يتم تحويله الى منطقة الاريه area
ومن تم تحويله الى البلد الوجهة ونفس العملية بس بالعكس