قديم 19-07-2009, 06:28 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية aeroplane333
aeroplane333 aeroplane333 غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 03 - 03 - 2008
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 682
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 301
aeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقة
aeroplane333 aeroplane333 غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية aeroplane333

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 03 - 2008
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 682
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 301
aeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقة
Post لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

السلام عليكم لاحظت فى معظم الفيديوهات الخاصه بالبروتش انه الكابتن بيتحكم بالثروتل يدوي مع انه يوجد نظام الاوتو ثروتل الذى المفروظ انه بيعمل automatic retardation عند 50-20 قدم قبل الاتش دون فلماذا التعب بالتحكم بالسرعه و ليه لا يركز على الابروتش؟
التوقيع  aeroplane333
aeroplane333 غير متواجد حالياً  
قديم 20-07-2009, 09:47 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية AL-MEHDAR
AL-MEHDAR AL-MEHDAR غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 14 - 11 - 2008
الدولة: Jeddah
العمر: 39
المشاركات: 511
شكر غيره: 1
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 654
AL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى AL-MEHDAR إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى AL-MEHDAR
AL-MEHDAR AL-MEHDAR غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية AL-MEHDAR

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 11 - 2008
الدولة: Jeddah
العمر: 39
المشاركات: 511
شكر غيره: 1
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 654
AL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى AL-MEHDAR إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى AL-MEHDAR
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

dear sir
as I know the throttle controls the airspeed (in the jet aeroplane) but the yoke controls the alttitude

its oppsite the small aircraft
AL-MEHDAR غير متواجد حالياً  
قديم 20-07-2009, 10:19 AM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية Abo zeyad
Abo zeyad Abo zeyad غير متواجد حالياً
عبدالرحمن المقيرن
 
تاريخ التسجيل: 11 - 12 - 2006
الدولة: Next 2 u
المشاركات: 4,276
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5997
Abo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Abo zeyad إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Abo zeyad
Abo zeyad Abo zeyad غير متواجد حالياً
عبدالرحمن المقيرن


الصورة الرمزية Abo zeyad

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 11 - 12 - 2006
الدولة: Next 2 u
المشاركات: 4,276
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5997
Abo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقديرAbo zeyad يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Abo zeyad إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Abo zeyad
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

التحكم اليدوي أفضل وآمن في الاقلاع والهبوط ..
التوقيع  Abo zeyad
Abo zeyad غير متواجد حالياً  
قديم 20-07-2009, 11:33 AM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية Sr.Flight Attendant
Sr.Flight Attendant Sr.Flight Attendant غير متواجد حالياً
][ Ahmed Mousa ][
مؤسس
الضيافة الجوية وسلامة المقصورة
 
تاريخ التسجيل: 09 - 02 - 2007
الدولة: جنة خيالي
العمر: 42
المشاركات: 6,540
شكر غيره: 0
تم شكره 59 مرة في 28 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4989
Sr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Sr.Flight Attendant
Sr.Flight Attendant Sr.Flight Attendant غير متواجد حالياً
][ Ahmed Mousa ][
مؤسس
الضيافة الجوية وسلامة المقصورة


الصورة الرمزية Sr.Flight Attendant

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 02 - 2007
الدولة: جنة خيالي
العمر: 42
المشاركات: 6,540
شكر غيره: 0
تم شكره 59 مرة في 28 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4989
Sr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Sr.Flight Attendant
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

ياولد المحظار خليك في السيسنا ..
الادمي بيسأل سؤال وانتا جبت ام الاجابة شمااااااال
ههههههههههههههه
التوقيع  Sr.Flight Attendant

لايسمح بنقل او نسخ مواضيعي والاستفادة منها تجارياً بأي حال من الاحوال
Sr.Flight Attendant غير متواجد حالياً  
قديم 20-07-2009, 11:40 AM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية Ashour
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
 
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4259
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..


الصورة الرمزية Ashour

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4259
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

مرحبا بك اولا..

بالنسبة لعملية التحكم بالثرتل اثناء الابروش ففي بعض حالات الامرجنسي نقوم بفصل الثرتل في الابروش ونكمل الابروش بالتحكم اليدوي في الثرتل وهذا يكون احدى متطلبات التشيك ليست الخاصة بهذا الامرجنسي او الاب نورمل..

اما بالنسبة للتحكم اليدوي دون وجود اي امرجنسي او اب نورمل فلا يحدث هذا الشيئ ولم نعتاد على فعل مثل هذا الشيئ من قبل ففي بعض الاحياء نقوم بوضع بعض اللمسات على الثرتل التي تراها مناسبة للمحافظة على الجليد باث..

اذا رايت فيديو تجد فيه الطيار يضع يده على الثرتل فهو يضع يده على الثرتل لتكون مستعدة لاي شيئ يحدث ويتولى هوه التحكم فيه مباشرتا لان عملية الابروش من اخطر مراحل الرحلة واذا حدث اي شيئ فيه فقد تحتاج الى الثانية التي سوف تحرك يدك من اليوك باتجاه الثرتل غير 5 ثواني الرسبند التابعة للمحرك..

تحياتي لك
التوقيع  Ashour
Ashour غير متواجد حالياً  
قديم 20-07-2009, 03:01 PM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية yahya77
yahya77 yahya77 غير متواجد حالياً
SVA4299
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2007
الدولة: الرياض
العمر: 46
المشاركات: 2,072
شكر غيره: 18
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2552
yahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى yahya77 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى yahya77
yahya77 yahya77 غير متواجد حالياً
SVA4299


الصورة الرمزية yahya77

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2007
الدولة: الرياض
العمر: 46
المشاركات: 2,072
شكر غيره: 18
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2552
yahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى yahya77 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى yahya77
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

مرحبا بك اولا..

بالنسبة لعملية التحكم بالثرتل اثناء الابروش ففي بعض حالات الامرجنسي نقوم بفصل الثرتل في الابروش ونكمل الابروش بالتحكم اليدوي في الثرتل وهذا يكون احدى متطلبات التشيك ليست الخاصة بهذا الامرجنسي او الاب نورمل..

اما بالنسبة للتحكم اليدوي دون وجود اي امرجنسي او اب نورمل فلا يحدث هذا الشيئ ولم نعتاد على فعل مثل هذا الشيئ من قبل ففي بعض الاحياء نقوم بوضع بعض اللمسات على الثرتل التي تراها مناسبة للمحافظة على الجليد باث..

اذا رايت فيديو تجد فيه الطيار يضع يده على الثرتل فهو يضع يده على الثرتل لتكون مستعدة لاي شيئ يحدث ويتولى هوه التحكم فيه مباشرتا لان عملية الابروش من اخطر مراحل الرحلة واذا حدث اي شيئ فيه فقد تحتاج الى الثانية التي سوف تحرك يدك من اليوك باتجاه الثرتل غير 5 ثواني الرسبند التابعة للمحرك..

تحياتي لك

غير 5 ثواني الرسبند التابعة للمحرك..
اخي كابتن عاشور.....يعطيك العافية على الاجابة الاحترافية
بس ممكن تفسير اضافي للي تحته خط؟
هل تقصد بأن المحركات تحتاج الى 5 ثواني للأستجابة في حال رفع الثروتل بسرعة؟؟
yahya77 غير متواجد حالياً  
قديم 21-07-2009, 12:09 AM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية Ashour
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
 
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4259
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..


الصورة الرمزية Ashour

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4259
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

غير 5 ثواني الرسبند التابعة للمحرك..
اخي كابتن عاشور.....يعطيك العافية على الاجابة الاحترافية
بس ممكن تفسير اضافي للي تحته خط؟
هل تقصد بأن المحركات تحتاج الى 5 ثواني للأستجابة في حال رفع الثروتل بسرعة؟؟

نعم اخي الكريم فمعظم المحركات تحتاج حول ال 5 ثواني لتعطيك الرسبند الكامل ..

تحياتي لك
Ashour غير متواجد حالياً  
قديم 22-07-2009, 10:21 AM  
  مشاركة [ 8 ]
الصورة الرمزية AL-MEHDAR
AL-MEHDAR AL-MEHDAR غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 14 - 11 - 2008
الدولة: Jeddah
العمر: 39
المشاركات: 511
شكر غيره: 1
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 654
AL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى AL-MEHDAR إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى AL-MEHDAR
AL-MEHDAR AL-MEHDAR غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية AL-MEHDAR

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 11 - 2008
الدولة: Jeddah
العمر: 39
المشاركات: 511
شكر غيره: 1
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 654
AL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى AL-MEHDAR إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى AL-MEHDAR
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

ياولد المحظار خليك في السيسنا ..
الادمي بيسأل سؤال وانتا جبت ام الاجابة شمااااااال
ههههههههههههههه

Is my answer wrong

off course the pilot must put his hand on the throttle even on the small or the larg aircraft to be ready for anything eg. missed approch or reject take off ......etc

anyway maybe I didn't understand the question but please tell me if my answer is wrong

regards

spill my name correctly
AL-MEHDAR غير متواجد حالياً  
قديم 22-07-2009, 11:59 AM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية Sr.Flight Attendant
Sr.Flight Attendant Sr.Flight Attendant غير متواجد حالياً
][ Ahmed Mousa ][
مؤسس
الضيافة الجوية وسلامة المقصورة
 
تاريخ التسجيل: 09 - 02 - 2007
الدولة: جنة خيالي
العمر: 42
المشاركات: 6,540
شكر غيره: 0
تم شكره 59 مرة في 28 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4989
Sr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Sr.Flight Attendant
Sr.Flight Attendant Sr.Flight Attendant غير متواجد حالياً
][ Ahmed Mousa ][
مؤسس
الضيافة الجوية وسلامة المقصورة


الصورة الرمزية Sr.Flight Attendant

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 02 - 2007
الدولة: جنة خيالي
العمر: 42
المشاركات: 6,540
شكر غيره: 0
تم شكره 59 مرة في 28 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4989
Sr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Sr.Flight Attendant
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

ولد المحضار ولا تزعل شلنا العمود
قريت سؤال الرجال ؟؟ فهمتو ؟؟
شوف اجابتك بعد الترجمة
dear sir
as I know the throttle controls the airspeed (in the jet aeroplane) but the yoke controls the alttitude

its oppsite the small aircraft

اخي الكريم
حسب مااعلم بأن الخانق يتحكم في السرعة (في طائرات الجت ) ولكن اليوك يتحكم في الارتفاع
انها عكس الطائرات الصعيرة !!


الراجل بيقول ليش الكباتن بيحطو يدهم على الثروتل في الابروش ولايركزو على الابروش ككل وقت الهبوط ؟؟
فهل تعتبر اجابتك صحيحة او تدل على حتى على شي حول سؤال الاخ ؟

الاجابة الشافية كانت عند كابتن عاشور واللي اقتنعو فيها كل المشاهدين بدلالة ردهم عليه :)
اشكر سعة صدرك ولاتزعل .


كابتن عاشور نسيت اشكرك اجابة وااااااافية ..
Sr.Flight Attendant غير متواجد حالياً  
قديم 22-07-2009, 03:57 PM  
  مشاركة [ 10 ]
الصورة الرمزية Ehab Samy
Ehab Samy Ehab Samy متواجد حالياً
][مشرف][
][Flight Simulator][

[[ FS Professional ]]
عضو الطيران
(( ONLINE ))
 
تاريخ التسجيل: 26 - 09 - 2007
الدولة: Jeddah Tower
المشاركات: 2,499
شكر غيره: 24
تم شكره 77 مرة في 36 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3520
Ehab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقدير
Ehab Samy Ehab Samy متواجد حالياً
][مشرف][
][Flight Simulator][

[[ FS Professional ]]
عضو الطيران
(( ONLINE ))


الصورة الرمزية Ehab Samy

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 09 - 2007
الدولة: Jeddah Tower
المشاركات: 2,499
شكر غيره: 24
تم شكره 77 مرة في 36 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3520
Ehab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

معناها اخى عاشور انه يكون حاط يده على الثروتل بشكل احتياطي لكن هو يكون شغال اوتو ثروتل مو تحكم يدوي
كنا نحسبه دام انه حاط يده يعني يتحكم يدوي
شكراً على المعلومه
التوقيع  Ehab Samy
اللهم لك الحمد والشكر فأنت على كل شي قدير
Ehab Samy متواجد حالياً  
قديم 23-07-2009, 09:23 AM  
  مشاركة [ 11 ]
الصورة الرمزية AL-MEHDAR
AL-MEHDAR AL-MEHDAR غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 14 - 11 - 2008
الدولة: Jeddah
العمر: 39
المشاركات: 511
شكر غيره: 1
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 654
AL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى AL-MEHDAR إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى AL-MEHDAR
AL-MEHDAR AL-MEHDAR غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية AL-MEHDAR

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 11 - 2008
الدولة: Jeddah
العمر: 39
المشاركات: 511
شكر غيره: 1
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 654
AL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقديرAL-MEHDAR يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى AL-MEHDAR إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى AL-MEHDAR
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

aha I see
anyway I am sorry for my mistake
AL-MEHDAR غير متواجد حالياً  
قديم 23-07-2009, 12:45 PM  
  مشاركة [ 12 ]
الصورة الرمزية Sr.Flight Attendant
Sr.Flight Attendant Sr.Flight Attendant غير متواجد حالياً
][ Ahmed Mousa ][
مؤسس
الضيافة الجوية وسلامة المقصورة
 
تاريخ التسجيل: 09 - 02 - 2007
الدولة: جنة خيالي
العمر: 42
المشاركات: 6,540
شكر غيره: 0
تم شكره 59 مرة في 28 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4989
Sr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Sr.Flight Attendant
Sr.Flight Attendant Sr.Flight Attendant غير متواجد حالياً
][ Ahmed Mousa ][
مؤسس
الضيافة الجوية وسلامة المقصورة


الصورة الرمزية Sr.Flight Attendant

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 02 - 2007
الدولة: جنة خيالي
العمر: 42
المشاركات: 6,540
شكر غيره: 0
تم شكره 59 مرة في 28 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4989
Sr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقديرSr.Flight Attendant يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Sr.Flight Attendant
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

aha I see
anyway I am sorry for my mistake

لا عادي ياسيدي كلنا بنغلط بس اهم شي نتعلم ..
Sr.Flight Attendant غير متواجد حالياً  
قديم 26-07-2009, 11:26 PM  
  مشاركة [ 13 ]
الصورة الرمزية R-TUNE
R-TUNE R-TUNE غير متواجد حالياً
MODE "S" XPNDR
 
تاريخ التسجيل: 25 - 04 - 2007
الدولة: AVIONICS BAY
العمر: 39
المشاركات: 59
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 210
R-TUNE مازال في بداية الطريق
R-TUNE R-TUNE غير متواجد حالياً
MODE "S" XPNDR


الصورة الرمزية R-TUNE

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 25 - 04 - 2007
الدولة: AVIONICS BAY
العمر: 39
المشاركات: 59
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 210
R-TUNE مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

هل ال CAT l,ll,lll له دخل بالموضوع لان على حسب معلوماتي ان AUTOPILOT يحصل له DISENAGE قبل ال THRESHOLD اب مسافة.

ارجو التوضيح
التوقيع  R-TUNE
R-TUNE غير متواجد حالياً  
قديم 31-07-2009, 06:42 PM  
  مشاركة [ 14 ]
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66
 
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 392
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عبدالرزاق احمد حاتم عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً
Flight Engineer66


الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 06 - 2007
الدولة: سوريا
المشاركات: 837
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 392
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

مرحبا بك اولا..

بالنسبة لعملية التحكم بالثرتل اثناء الابروش ففي بعض حالات الامرجنسي نقوم بفصل الثرتل في الابروش ونكمل الابروش بالتحكم اليدوي في الثرتل وهذا يكون احدى متطلبات التشيك ليست الخاصة بهذا الامرجنسي او الاب نورمل..

اما بالنسبة للتحكم اليدوي دون وجود اي امرجنسي او اب نورمل فلا يحدث هذا الشيئ ولم نعتاد على فعل مثل هذا الشيئ من قبل ففي بعض الاحياء نقوم بوضع بعض اللمسات على الثرتل التي تراها مناسبة للمحافظة على الجليد باث..

اذا رايت فيديو تجد فيه الطيار يضع يده على الثرتل فهو يضع يده على الثرتل لتكون مستعدة لاي شيئ يحدث ويتولى هوه التحكم فيه مباشرتا لان عملية الابروش من اخطر مراحل الرحلة واذا حدث اي شيئ فيه فقد تحتاج الى الثانية التي سوف تحرك يدك من اليوك باتجاه الثرتل غير 5 ثواني الرسبند التابعة للمحرك..

تحياتي لك

جواب رائع وتوضيح اروع اخ عاشور
بارك الله فيك
التوقيع  عبدالرزاق احمد حاتم
خط طيران
الاسطول الشرقي
عبدالرزاق احمد حاتم غير متواجد حالياً  
قديم 01-08-2009, 06:47 PM  
  مشاركة [ 15 ]
الصورة الرمزية yassine
yassine yassine غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 29 - 03 - 2008
المشاركات: 37
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 259
yassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقة
yassine yassine غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية yassine

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 29 - 03 - 2008
المشاركات: 37
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 259
yassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقةyassine يستحق الثقة
Thumbs up رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

السلام عليكم لاحظت فى معظم الفيديوهات الخاصه بالبروتش انه الكابتن بيتحكم بالثروتل يدوي مع انه يوجد نظام الاوتو ثروتل الذى المفروظ انه بيعمل automatic retardation عند 50-20 قدم قبل الاتش دون فلماذا التعب بالتحكم بالسرعه و ليه لا يركز على الابروتش؟


التحكم اليدوي أفضل وآمن في الاقلاع والهبوط
التوقيع  yassine
yassine
النسر الجوال
yassine غير متواجد حالياً  
قديم 01-08-2009, 07:44 PM  
  مشاركة [ 16 ]
الصورة الرمزية aeroplane333
aeroplane333 aeroplane333 غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 03 - 03 - 2008
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 682
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 301
aeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقة
aeroplane333 aeroplane333 غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية aeroplane333

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 03 - 2008
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 682
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 301
aeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقةaeroplane333 يستحق الثقة
افتراضي رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟

التحكم اليدوي أفضل وآمن في الاقلاع والهبوط

لكن الثروتل لا يشكل خطر على الطائرة فى الهبوط اظن الاوتوبيلوت بس لان الثروتل لو حاجه غلط الطيار ممكن ياخذ كنترول بكل سهوله
aeroplane333 غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق

الكلمات الدلالية (Tags)
لماذا, الابروتش؟, الكابتن, اثناء, بالثروتل, يتحكم
سـاحـة الطائرات Aircraft yard


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
أسئلة عاديه وطبيعية وهتعرف ان كنت انسان طبيعى ولا لا zeen91 القسم العام 2 24-05-2009 02:35 PM
تدشين موقع نادي عسير بجبل هادا رسميا 20 -11- 2008 الاجدل المجلس 15 23-11-2008 08:19 PM
هل وقفت يوما وسألت نفسك بتجرد لماذا؟؟ إمبراطور الطيران القسم العام 0 03-06-2007 10:27 PM
الكابتن منيرة بوعركي اول سيدة كويتية تدخل الطيران رفيق الطيران القسم العام 9 23-09-2005 04:51 AM


الساعة الآن 04:01 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020