العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance > السلامة التقنية للطائرات
تحديث الصفحة تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله
الملاحظات

السلامة التقنية للطائرات   يهتم بجوانب السلامة الفنية للافراد والطائرات وطرق الصيانة الامنة وتحوطات الامان

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
Flight Engineer66
قديم 03-08-2007, 12:35 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
عبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقديرعبدالرزاق احمد حاتم يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 316
Stats تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

السلام عليكم
ان من الامور الواجب الانتباه لها عند العمل على الطائرات وصيانتها بعد الطيران هو تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي للمحركات وذلك لتفادي انفتاحها على الفني الذي يعمل قرب فوهة النفث اثناء الصيانه .
اي انه من ضمن خطوات تفتيش الطائرة تفتيش بعد الطيران هو تهريب ضغط الهيدروليك من منظومه الشد العكسي للمحركات
حياكم الله

التوقيع عبدالرزاق احمد حاتم
خط طيران
الاسطول الشرقي
قديم 04-08-2007, 01:47 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
mechanic
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
الصورة الرمزية mechanic
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
mechanic غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

السلام عليكم

شكرااخي عبدالرزاق على المعلومة

ويعطيك العافية

تحياتي

Mechanic

التوقيع mechanic
 
قديم 04-08-2007, 05:18 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
شهاب الجزيرة
مجلس الإدارة

الصورة الرمزية شهاب الجزيرة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
شهاب الجزيرة غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

شكرا على المعلومة
ويعطيك العافية ...

التوقيع شهاب الجزيرة





 
قديم 04-08-2007, 05:30 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
جارة الوادي
أميرة المنتدى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
جارة الوادي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

<< شكلها بتروح لكندا ع الخيل ! أسلم وسيلة نقل

يعطيك العافية

التوقيع جارة الوادي
 
قديم 06-08-2007, 09:33 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
المربوش
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية المربوش
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
المربوش غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

يعطيك العافيه اخوي
الحرص موجود والباقي على الله

التوقيع المربوش
 
قديم 09-08-2007, 08:19 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
aborkan_c130
كروشيف
الصورة الرمزية aborkan_c130
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
aborkan_c130 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

الله يعطيك العافيه
كلام سليم
لك مني كل التقدير

التوقيع aborkan_c130
 
قديم 10-08-2007, 02:21 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
ولد المقاتلات
F-16 Fighter Pilot
الصورة الرمزية ولد المقاتلات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
ولد المقاتلات غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

مشكور على المعلومة

التوقيع ولد المقاتلات
The picture has been removed by administrator .. Please choose the perfect size (500X300) next time ,,
 
قديم 12-08-2007, 11:27 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
engine repair
JET
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
engine repair غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

بسم الله
اخي عبدالرزاق انا مافهمت انفتاحه على الفني ومعلومتك صحيحه للتشييك ولكن تكون قبل الطيران ماهو بعده عشان اللمت حق الهيدروليك leak 0 cc بمعنى ولانقطه تهريب وألا يعمل له deactevet ل TR هذا ماحبيت اضيفه شاااااااااااااااااااكر
 
قديم 10-09-2007, 02:19 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
ابو مهدي
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية ابو مهدي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ابو مهدي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

يعطيك الف عافيه يا عزيزي

التوقيع ابو مهدي
التوفل مطلب قبول في الخطوط
 
قديم 21-09-2007, 05:24 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
عبدالرزاق احمد حاتم
Flight Engineer66
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

اخي العزيز قبل الطيران من المفروض يكون الضغط في المركمات الهيدروليكيه صفر قبل الاشتغال اللي اقصده بعد اكمال الرحله وقبل البدأ بفحص ما بعد الطيران يجب تهريب الضغط لانو في اجراءات الفحص لريش الترباين وفوهة النفث اللي تتطلب من الفني الدخول داخل فوهة النفث او على الاقل ادخال راسه داخل الجت بايب للفحص
وهنا اللي اقصده هو ان يتم التهريب قبل البدأ بعمليه فحص ما بعد الطيران
لانو المنظومه تكون مصممه بحيث تكون مجهزة بضغط يكفي للعمل مرة واحده والمحرك مطفيء
 
قديم 30-09-2007, 06:41 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
v2500
مساعد طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
v2500 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

يعطيك العافية على المعلومة..... ولكن هل هي من الممكن ان الثرست ريفرسر يعمل لحاله

يعني هل ان الضغط الهيدروليكي ممكن يحركه... او انه ممكن عن طريق اححد داخل الكوكبيت

التوقيع v2500
 
قديم 04-10-2007, 12:19 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
عبدالرزاق احمد حاتم
Flight Engineer66
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

عند فتح الكولنكات (الاغطيه)تكون الاذرع والعتلات عاريه وممكن ان تتحرك بفعل اصطدامها بالفني نفسه وبذلك تعمل كانما اعطيت امر من الكابينه (اي ممكن للفني وبالخطاء يصطدم باذرع العتله الخاصه بالريفيرس وتنفتح اراديا بالخطاء وهاي صارت مع احد الفنييين عندي)
 
قديم 04-10-2007, 08:26 PM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
Capt.Bassam
][ IVAO Captain ][
المتميزين
الصورة الرمزية Capt.Bassam
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Capt.Bassam غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Capt.Bassam إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Capt.Bassam إرسال رسالة عبر Skype إلى Capt.Bassam
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

شكرا على المعلومة
ويعطيك العافية ...

التوقيع Capt.Bassam
 
قديم 18-10-2007, 12:24 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
araz
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية araz
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
araz غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

مشكور ان تفريغ الضغط مطلوب عند عملية صيانة على منضومة الهادلوريك

التوقيع araz
 
قديم 22-10-2007, 01:52 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
المعلم
أبو عبدالله
عضو شرف
الصورة الرمزية المعلم
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
المعلم غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله

بارك الله فى جهود الجميع ونفع بكم اخوانكم
نظام الشد العكسى thust reverser خطر جدا ويجب التعامل معه باقصى درجات الحذر ....فقد يكلفك ...او احد زملائك غاليا

قبل الدخول الى المحرك من الخلف ....اتخذ الاحتياطات اللازمه
-ضع بطاقة تحذير فى كبينه القياده لاخبار الجيع بوجود عمل على thurst rev
-افصل نضام الهيدرولك ....او الهواء ....حسب نوع الطائره
-استخدم ال DACTIVATION TOOL لتعطيل فتح محبس موتر ال TR
-عند تجربه عمل ال T/R تاكد ايضا من عدم وجود احد حول المحرك او بداخله وتاكد انك تستخدم احد زملائك على السماعه HEADSET ليعطيك الضوء الاخضر للتشغيل ....لااراكم الله مكروها

تحذير-لا تعبث ابدا فى مشغل ال T/R عندما تكون فى كبينه القياده فان هناك ضغط هواء او هيدرولك محتبس فى الDUCTS ممكن ان يقوم بتشغيل ال T/R لمره واحده .....قد تكلف غاليا ....فتقتل زميلا
نسال الله التوفيق والسلامه للجميع .....تذكر دائما .........السلامه ...اولا...
اخوكم ابو عبدالله

التوقيع المعلم
(وَلاَ تَهِنُوا وَلاَ تَحْزَنُوا وَأَنْتُمُ الأَعْلَوْنَ إِنْ كُنْتُمْ مُؤْمِنِينَ )
قال صلى الله عليه وسلم " صنعة فى اليد امان من الفقر "
اللهم اجعل الدنيا فى يدى ...ولا تجعلها فى قلبى
اللهم علمنا ماينفعنا ...وانفعنا بما علمتنا
من جد وجد ومن زرع حصد ومن سار على الدرب وصل
اول الالف ميل يبدا ...بخطوه
 
موضوع مغلق


«     كيف نستخدم الحراره ....لسلامة الطائره ....ومصلحتها من عدوها الثانى   |    لماذا يتجنب المهندسون استخدام قلم الرصاص لوضع علامات على المعادن؟؟    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
هل تعرف ما هو ضغط الدم؟ ضياء الروح التموين الجوي Air Supply 7 25-10-2009 02:45 PM
هل تشعر بدوار عند الوقوف المفاجيء حور عين التموين الجوي Air Supply 1 21-10-2009 12:06 PM
هل تشعر بدوار عند الوقوف المفاجئ؟ . Mîss Rabab التموين الجوي Air Supply 14 08-07-2009 08:20 PM
عبدالرحيم باشيخ رحمه الله ـ سيرة ذاتية thunder المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard 15 24-04-2009 02:35 PM
شهر محرم ويوم عاشوراء ... صقر الثمامه _][ الملتقى الإســلامـي ][_ 4 27-01-2007 08:34 PM

الساعة الآن 08:29 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017