العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
تحديث الصفحة شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة
الملاحظات

المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard   المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية ATC.KSA
ATC.KSA ATC.KSA غير متواجد حالياً
اللهم زدني علما
قديم 22-10-2008, 12:05 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ATC.KSA مازال في بداية الطريق
معدل تقييم المستوى: 143
افتراضي شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

في احد الايام ونحن نعمل ببرج المراقبة الجوية بمطار الملك خالد اقلعت احدى طائرات الخطوط السعودية b772
وكان على متنها 290 شخص
وبعد الاقلاع قام المراقب الجوي بالبرج بتحويل الطائرة الى مراقب الاقتراب APP
الا ان قائد الطائرة قال ربما يكون عندنا مشكلة ويمكن ان نطلب العودة الى ارض المطار
فقلت لزميلي وبحكم انني كنت المشرف على تلك المناوبة اسأله هل نعلن حالة الطواري فال لا
وعند سؤاله ما نوع المشكلة قال توقف المحرك رقم 1
فقمت بدوري بإعلان حالة الطواريء رقم 2 ( ALERT2)
وتم تحويل الطائرة الى مراقب الاقتراب وكنت استمع للمحادثة بينهم حيث قام المراقب الجوي بسؤال الكابتن عن اي مساعدة مطلوبة فقال لا واطلب العودة الى المطار بشكل عادي دون ان يطلب اي اولوية تذكر مع العلم انه يطير بمحرك واحد فقط
فقمت بالتنسيق مع مراقب الاقتراب وطلبت منه ان يعطي الطائرة اولوية تامة عن غيرها
وعندما وصلت الطائرة الى FINAL واتصل الكابتن بنا واخذ التصريح بالهبوط سألناه بعده اذا يوجد عنده اي مؤشر بوجود دخان او حريق بالمحرك فقال كل شي على ما يرام ولا يوجد عنده الا مؤشر انطفاء المحرك فقط
وعندما كانت الطائرة تقترب كنا نتابعها بالمنضار فإذا بدخان من المحرك فابلغنا الكابتن مباشره فلاحظنا تغير بنبرة الكابتن وكأنه تفاجأ لذلك الخبر
وعندما حطت الطائرة على المدرج فإذا بحريق تندلع من ذلك المحرك وقمنا بإبلاغ الكابتن بذلك وتم التنسيق مع الاطفاء للتدخل السريع وابلاغ الكابتن جديد الى ان تم اخماد الحريق وانزال الركاب جميعا
عندها احسسنا بالفخر بالدور الذي قمنا به والمساعدة في انقاذ تلك الرحلة ومن عليها

ولكن السؤال الذي تبادر الى ذهني هو
كيف للكابتن ان يطلب العودة الى ارض المطار بشكل عادى ودون ان يطلب الاولوية حتى انه لم يعلن حالة الطواري بل قال لنا اواجه مشكلة بإنطفاء احد المحركات واريد العودة للمطار فقط . ونحن من قام بإعلان حالة الطوارىء
هل هناك مشكلة لو قام باعلان حالة الطواري. مع العلم انني واجهة مشاكل اقل منها تم معها اعلان حالة الطوارء؟

قديم 22-10-2008, 12:18 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
Nader777
Radar-Identified
الصورة الرمزية Nader777
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Nader777 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

المفروض في هذه الحالة طبعاً هو إعلان حالة الطوارئ وذلك لإحتمال فشل المحرك الآخر ولكن أعتقد أن الكابتن لم يرد أن يثير الرعب في قلوب المسافرين ولكن هذا التصرف ليس بآمن...
وأكيد مؤشرات الحريق على الطائرة كانت توضح عدم وجود حريق وكان ينبغي أن يبلغكم بالتحقق بالنظر إلى المحرك وفحص الجناح جيداً..وذلك إحتمال إصتدام طائر أو ماشابه ذلك...

التوقيع Nader777
لن ننساكم
 
قديم 22-10-2008, 12:55 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
Skyward
Captain Mohammed
الصورة الرمزية Skyward
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Skyward غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

جهد تشكرون عليه

والحمدلله على سلامه الركاب

لكن فعلا تصرف الكابتن كان فيه نوع من الغرابه بغض النظر انه مايبغى يثير الرعب بين الركاب لكن تعتبر هذي حاله طوارئ
 
قديم 22-10-2008, 01:35 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
Submarin7
A330 Family PiLoT
الصورة الرمزية Submarin7
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Submarin7 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى Submarin7 إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Submarin7 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Submarin7 إرسال رسالة عبر Skype إلى Submarin7
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

المفروض في هذه الحالة طبعاً هو إعلان حالة الطوارئ وذلك لإحتمال فشل المحرك الآخر ولكن أعتقد أن الكابتن لم يرد أن يثير الرعب في قلوب المسافرين ولكن هذا التصرف ليس بآمن...
وأكيد مؤشرات الحريق على الطائرة كانت توضح عدم وجود حريق وكان ينبغي أن يبلغكم بالتحقق بالنظر إلى المحرك وفحص الجناح جيداً..وذلك إحتمال إصتدام طائر أو ماشابه ذلك...

طيب اخوي نادر انا اؤيدك على التحلليل
لانو في حالة تغير نبرة الكابتن يعني انو هو عارف انو في حادث قد يؤدي الى الهلاك
بس اعتقد انو الكابتن حاول يأخد الأمور ايزي و ما ابلغ الركاب علشان يحفظ على السلامة العامة و عدم حصول الفوضى للركاب و خروج الوضع عن السيطرة
و يمكن للكابتن انه يشوش على الحدث و اليؤدي الى حصول كارثة
بس ماني عارف كيف يحافظ الكابتن على برودة اعصابه
بس لو حتى في حالة دخول جسم غريب في المحرك فأنه في قمرة القيادة هناك حساسات تخبر الطيار بكل كبيرة و صغيرة في الطائرة
مشكور على المداخلة

التوقيع Submarin7
مدونتي
 
قديم 22-10-2008, 04:22 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
تاورجي
][.. كبار الشخصيات ..][
الصورة الرمزية تاورجي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
تاورجي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

اخي ATC.KSA

موقفكم مشرف وجهدكم عظيم

اسأل الله ان يجعله في موازين حسناتكم

و الحقيقة اننا نتشرف بإنضمام الكفاءات المتميزة

امثالكم الى قسم المراقبة الجوية

أخي و زميلي العزيز ....

اود ان اضيف الى ما قرأته لك

انه هناك بعض التسجيلات والأفلام

و التحقيقات

تخبرنا ان اندلاع حريق في المحرك

قد لا يفطن اليه الطيار لأنه يعتمد على قراءته للأجهزة

التي لديه في قمرة القيادة ...

فنجد في بعض الأفلام الوثائقية الواقعية

و التي صورها بعض الركاب

ان احد الركاب فطن للحريق ثم ابلغ المضيف

و في موقف آخر وأعجب لطائرة عربية

في سماء جدة

في ظلمة الليل اندلع حريق في احد محركاتها

بعد ان اقلعت من المطار بمسافة 5 كيلومترات

و العجيب ان من كانوا في الطيارة

و المراقبين في البرج

لم يروا هذا الحريق

و شاهده سكان المنازل التي مرت من فوقها

تلك الطائرة و التي تم اخطار قائدها بالحريق

و رجعت سالمة الى المطار

اخي الكريم

بارك الله في جهودكم

وشكرآ على هذه القصة الجميلة

والتي بسلامة ركاب تلك الطائرة



التوقيع تاورجي
ياقارئ خطي لا تبكي على موتــــي فاليوم أنا معك وغداً في التراب
و يا ماراً على قبري لا تعجب من أمري بالأمس كنت معك وغداً أنت معي
أمـــوت و يـبـقـى كـل مـا كـتـبـتـــه ذكــرى فيـاليت كـل من قـرأ خطـي دعالي
 
قديم 22-10-2008, 10:03 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
ATC.KSA
اللهم زدني علما
الصورة الرمزية ATC.KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ATC.KSA غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

اخي ATC.KSA


موقفكم مشرف وجهدكم عظيم

اسأل الله ان يجعله في موازين حسناتكم

و الحقيقة اننا نتشرف بإنضمام الكفاءات المتميزة

امثالكم الى قسم المراقبة الجوية

أخي و زميلي العزيز ....

اود ان اضيف الى ما قرأته لك

انه هناك بعض التسجيلات والأفلام

و التحقيقات

تخبرنا ان اندلاع حريق في المحرك

قد لا يفطن اليه الطيار لأنه يعتمد على قراءته للأجهزة

التي لديه في قمرة القيادة ...

فنجد في بعض الأفلام الوثائقية الواقعية

و التي صورها بعض الركاب

ان احد الركاب فطن للحريق ثم ابلغ المضيف

و في موقف آخر وأعجب لطائرة عربية

في سماء جدة

في ظلمة الليل اندلع حريق في احد محركاتها

بعد ان اقلعت من المطار بمسافة 5 كيلومترات

و العجيب ان من كانوا في الطيارة

و المراقبين في البرج

لم يروا هذا الحريق

و شاهده سكان المنازل التي مرت من فوقها

تلك الطائرة و التي تم اخطار قائدها بالحريق

و رجعت سالمة الى المطار

اخي الكريم

بارك الله في جهودكم

وشكرآ على هذه القصة الجميلة

والتي بسلامة ركاب تلك الطائرة


شرفني مرورك وردك اخي الكريم
واوافقك الراي مائة بالمائة ولكن عدم تدخل الركاب ممكن لا ن الطائرة كانت قريبة جدا من المطار بضعة اميال تعد علىاصابع اليد الواحدة وكل واحد ماسك مقعدة
كما ان عدم وجود ما يشير الى ذلك هو تلف وتعطل جميع حساسات الاستشعار المحرك كما اخبرت من فريق التحقيق لوجود مشكلة ادت الى ذلك

لا تحرمنا من ردودك او ملاحظات النيره وبارك الله فيك
 
قديم 22-10-2008, 10:07 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
ATC.KSA
اللهم زدني علما
الصورة الرمزية ATC.KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ATC.KSA غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

طيب اخوي نادر انا اؤيدك على التحلليل
لانو في حالة تغير نبرة الكابتن يعني انو هو عارف انو في حادث قد يؤدي الى الهلاك
بس اعتقد انو الكابتن حاول يأخد الأمور ايزي و ما ابلغ الركاب علشان يحفظ على السلامة العامة و عدم حصول الفوضى للركاب و خروج الوضع عن السيطرة
و يمكن للكابتن انه يشوش على الحدث و اليؤدي الى حصول كارثة
بس ماني عارف كيف يحافظ الكابتن على برودة اعصابه
بس لو حتى في حالة دخول جسم غريب في المحرك فأنه في قمرة القيادة هناك حساسات تخبر الطيار بكل كبيرة و صغيرة في الطائرة
مشكور على المداخلة

وجود الحساسات شي اكيد ولكن من نتائج التحقيق كان هناك مشكلة صغيرةادت الى تعطل جميع الحساسات بالمحرك والتى كادت بالنهاية ان تؤدي الى كارثة لا سمح الله



واهم شي اخي لكريم تشرفي بمرورك
 
قديم 23-10-2008, 03:52 AM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
tower
مجرد رأى
الصورة الرمزية tower
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
tower غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

ترجع الي تقديرات الكابتن
 
قديم 25-10-2008, 10:32 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
final app
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية final app
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
final app غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

they never declering emergency

الخطوط السعوديه بالذات اكثر من مره تمر علي حاله طارئه ويتم سؤال الطيار

هل يعلن حالة طوارئ فيقولون لا ويتم اعلان الحاله عن طريقنا مادري هل هم

يخافون من الشركة او ايش بالزبط او لازم ياخذون تصريح من عملياتهم لاعلان

حالة الطوارئ الله واعلم

شكرا لكاتب الموضوع

التوقيع final app

ساهم معنا في دعم خط الطيران وتعرف على الترتيب من هنــا
بـريد الطـيران
 
قديم 26-10-2008, 07:02 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
tower
مجرد رأى
الصورة الرمزية tower
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
tower غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

من خلال خبرتي وعلي حسب المشكلة قد انا اوصي بأجراء حالة الطواري حتي لو رفض الطيار ذلك.
 
قديم 26-10-2008, 07:40 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
yahya77
SVA4299
الصورة الرمزية yahya77
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
yahya77 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى yahya77 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى yahya77 إرسال رسالة عبر Skype إلى yahya77
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

مجرد اني اسمع ان احد المحركات توقف...تصيبني القشعريرة!!!
ولكن اعتقد انه المفروض في هذه الحالة ان تكون استاندرد حالة الطوارئ..سواء اراد ام لا
ماذا ينتظر؟؟
حما الله جميع طيارينا من كل مكروه
 
قديم 26-10-2008, 08:20 AM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
blue sky
GSA IBERIA
الصورة الرمزية blue sky
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
blue sky غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى blue sky
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

ممكن خايف على سمعته او ذعر الركاب لكن اذا صار شي للطائرة الركاب مارح يكونوا شاكرين له كثير وحيات البشر وانقاذها أهم من اي شي وهوي اكبر شرف و فخر للطيار او المضيف او اي شخص
مشكور على الموضوع اخوي
تقبل مروري

التوقيع blue sky
MY LIFE IS IN THE SKY
أتحدى من إلى عينيك يا سيدتي قد سبقوني
 
قديم 26-10-2008, 02:57 PM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
ATC.KSA
اللهم زدني علما
الصورة الرمزية ATC.KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ATC.KSA غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

شرفني مروركم جميعا اخواني الكرام

وللمعلومية لم ننتظر الكابتن حتى يعلن حالة الطوارىء
حيث انه عندما راينا الكابتن متردد وعرفنا وش عنده تم اعلان حالة الطواريء من قبلنا

المهم سلامة الطائرة ومن فيها والحمد لله تحقق ذلك

واللح يحمينا من كل مكرووووووه
 
قديم 26-10-2008, 09:17 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
على يمين الكابتن
كابتن طيار
الصورة الرمزية على يمين الكابتن
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
على يمين الكابتن غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى على يمين الكابتن
Shai رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

في البدايه اشكرك على الموضوع ولكن تعقيبا على مشاركتك

صدقني لو جلست مع قائد الطائره ربما غيرت رايك تماما عزيزي انني أستغرب كما تستغرب
اي قائد طائره هذا الذي يوجد لديه توقف في المحرك ولايعلن حالة الطواري
ولكن نحن لا نعلم ماذا يدور بينه وبين مساعده ومانوع الحاله التي قدروها
ويمكن ايضا يكون كلام الاخ الحبيب ابو معاذ صحيح

وتقبل تحياتي
 
قديم 26-10-2008, 11:18 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
BADAWIEST
ابو محسن بدوي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
BADAWIEST غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى BADAWIEST إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى BADAWIEST
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

الله يستر عليكم ومايحرمكم الاجر في انقاذكم الوضع بعد ارادت الله وادعو الله العلي القدير ان يجعل لكم في كل خطوة سلامة وفي كل كلام وسامة وفي كل قرار حب بلا ملامة ودمتم على العين والراس
 
قديم 26-10-2008, 11:42 PM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
c130 crew
مـنـسـي
الصورة الرمزية c130 crew
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
c130 crew غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

أولاً
الشكر الجزيل لك
على إثارة موضوع يخص المراقبة الجوية
بالفائدة
ثانياً
ياسيدي المراقب يعمل إلي عليه
ويؤدي واجبه على أكمل وجه
و
الطيار
أو
الملاحين
قطعاً
أنت كمراقب لاتعلم
ماذا وكيف يكون وقت الطوارئ
داخل الطائرة
وخاصة إذا كان لكل ملاح واجب يؤديه في وقت الطوارئ
فلك الفخر بالتنويه وتذكير قائد الطائرة
وإنقاذ
الأراوح البشرية
ودمتم لنا
مراقبين مخلصيـــــــــن

التوقيع c130 crew
 
قديم 27-10-2008, 11:19 PM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
@@جامبو@@
Saudia Airline Pilot
الصورة الرمزية @@جامبو@@
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 7 مرة في 4 مشاركة
@@جامبو@@ غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

الحمدلله على سلامتهم واعتقد ان انطفاء المحرك حاله طارئة ويجب اتخاذا اجرائات مناسبة لهذه الحاله الطارئة

ف غريبة اكابتن ماطلب اولوية ولا ايميرجنسي.

التوقيع @@جامبو@@
 
قديم 08-11-2008, 12:36 AM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
الرصاصة
مساعد طيار
الصورة الرمزية الرصاصة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
الرصاصة غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

good boys,you have done agood job

التوقيع الرصاصة
الهيئة العامة للطيران المدني
أخوكم الحريري
 
قديم 09-11-2008, 12:15 PM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
احمد مرتضى
عاشق الطيران
الصورة الرمزية احمد مرتضى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
احمد مرتضى غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى احمد مرتضى إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى احمد مرتضى
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

المفروض كان يطلب الطوارى على طول ميستناش

التوقيع احمد مرتضى
 
قديم 09-11-2008, 10:02 PM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
ATC.KSA
اللهم زدني علما
الصورة الرمزية ATC.KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ATC.KSA غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

good boys,you have done agood job

اسعدني مرورك اخي
ولكن تمنيت اختيارك لافضل من كلمةboys
 
قديم 09-11-2008, 10:05 PM   رقم المشاركة : [ 21 ]   
ATC.KSA
اللهم زدني علما
الصورة الرمزية ATC.KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ATC.KSA غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

اشكر كل من علق او شارك ولو بالمرور على الموضوع والذي اعتقد ان فيه فائدة لنا جميعا وامل ان استطيع ببذل جهد اكثر واختيار موضوع اخر فيه فوائد للجميع وانا اولكم
تحياتي
 
قديم 10-11-2008, 01:52 PM   رقم المشاركة : [ 22 ]   
PCA555
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
PCA555 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
المفروض يتم اعلان الحاله على طول حتى لو انه مسيطر على الوضع
تحياتي للجميع

التوقيع PCA555

ساهم معنا في دعم خط الطيران وتعرف على الترتيب من هنــا
بـريد الطـيران
 
قديم 13-11-2008, 04:25 AM   رقم المشاركة : [ 23 ]   
tiger001
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية tiger001
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
tiger001 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى tiger001
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

tres bon reflex ... mais de toute facon quant vous remarques 1 etat d'urgence ou de detresse faut que vous soyez maitre de la situation ...ignorez les commentaires inutils du pilote et evitez lui le stress par des quetion banale ....jadmire ce ques avez fait et c normal t controleur t le meilleur
 
قديم 17-11-2008, 08:40 PM   رقم المشاركة : [ 24 ]   
CONTROLLER
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية CONTROLLER
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
CONTROLLER غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

جزاكم الله كل خير على المجهود الكبير الي قمتو فيه ونسال الله السلامه

التوقيع CONTROLLER
I love you Syria

 
قديم 18-11-2008, 12:06 AM   رقم المشاركة : [ 25 ]   
ahm747
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية ahm747
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ahm747 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

بيض الله وجهك

انك اتخذت هذا القرار ولو كنت مكانك سويت نفس الي سويته
 
قديم 27-11-2008, 02:46 AM   رقم المشاركة : [ 26 ]   
mamado
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mamado غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

بارك الله فيك أخي على العمل الذي قمتم به....وأعتقد أن من واجبات المراقب الإعلان عن حالة الطواريء وذلك حسب الحاله حتى ولو لم يرد الطيار الإعلان عنها ....ولكن السؤال هنا هل يتم معاقبة الطيار لعدم إعلانه عن حالة طواريء من قبل الشركه ؟وإذا تكرر هذا العمل من الطيار ماهي الإجراءات المتبعه؟...مجرد تساؤلات

التوقيع mamado
L....E....T I.......T G......O
 
قديم 29-11-2008, 06:23 AM   رقم المشاركة : [ 27 ]   
yousef747
][ .. مهندس طيار .. ][
الصورة الرمزية yousef747
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
yousef747 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

بارك الله فيكم ... عمل رائع تشكرون عليه يارجال ATC

والمفترض حسب علمي من الكابتن اعلان حاله الطواري ..

التوقيع yousef747
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
 
قديم 29-11-2008, 08:15 PM   رقم المشاركة : [ 28 ]   
enroute man
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية enroute man
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
enroute man غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

حمد الله عالسلامه و مجهود مشكور
ولا أدرى كيف لا يعلن قائد الطائره عن حالة الطوارئ رغم استقرار الموقف بنصف عدد المحركات
ولكنه موقف حرج مررتم به يزيد من خبراتكم
ربما أن تعليمات الشركه تفيد بذلك مع انى أشك
فماذا يكن أن يحدث اذاتعطل المحرك الـخر لا قدر الله
من المؤد أنه سوء تقدير للموقف من الطيار وما فعلتوة كان صحيحا
وقد جعلكم الله سببا فى انقاذ هؤلاء الأبرياء

التوقيع enroute man
 
قديم 28-12-2008, 09:06 AM   رقم المشاركة : [ 29 ]   
Air ways Engineer
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Air ways Engineer غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

الله يستر السلامة ماعندك احد
 
قديم 30-12-2008, 10:52 PM   رقم المشاركة : [ 30 ]   
SU-GCM
Flight Dispatcher
الصورة الرمزية SU-GCM
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
SU-GCM غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى SU-GCM إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى SU-GCM إرسال رسالة عبر Skype إلى SU-GCM
افتراضي رد: شرف لنا ما قمنا به. واستغراب من طلب قائد الطائرة

السلام عليكم
الاخوة الاعزاء
دعونا نتذكر حادثة وقعت في 25 يناير عام 90 و قد شاهدناها كلنا في حلقة برنامج
Air Crash Investigation
و كانت في امريكا JFK و كان هناك سوء احوال جوية و طائرة قادمة من امريكا الجنوبية كولومبيا تحت كول ساين افيانكا 52 من طراز بوينج 707
كانت علي متنها 3 طاقم يعني طيار و مساعد و مهندس جوي
دخلت الطائرة الهولد لمدة 77 دقيقة و بعدها سال المراقب الطيار اذا كان يقدر ان يستمر في الهولد لحد امتي
رد عليه الطيار قائلا انه ميقدرش يستمر اكثر من 5 دقائق و انه ميقدر حتي يحول لمطار بوستن كمطار بديل لقرب نفاذ الوقود و بالتالي بدأ المراقب توجيهم الي المدرج 22 شمال و لكن واجعهم علي 500 قدم Windshear حتي ان الطائرة تعتبر سقطت علي الارض و عندما بدأو في استعداة ارتفاعهم طلب منهم المراقب الارتفاع مرة اخري الا ان المساعد الطيار قال انه غير قادر لنفاذ الوقود تلاه انطفاء ال 4 مايكنات اللطائرة واحد تلو الاخر و سقطت الطائرة فوق مدينه صغيرة

و الطيار عندما ادرك انه بدأ وقوده ينفذ كل ما اعلنه لبرج المراقبة انه يرغب في الهبوط بسرعة و لم يطلب اعلان الطواريء و لا الاولوية في الهبوط
و للاسف مع محاولة الهبوط نفذ الوقود من الطيار بعد ان فشل في الاستماع لنصيحة المهندس الجوي بالحفاظ علي زاوية معينه اثناء الاقتراب للحفاظ علي مستوي الوقود للوصول الي محركات
و بالتالي توقفت المحركات عن العمل و سقطت الطائرة علي قرب اميال من المدرج و مات معظم من فيها



تحليلي الشخصي و بناءا علي استماعي لمحادثات للمراقبة الجوية ان تنتهي مسؤلية المراقب عند سؤال الطيار عن رغبته في اي استعدادات ارضيه اذا قال لأ اذن الطيار ادري و كله محكوم بال SOP بتاع الشركة
خصوصا لو طائرة ب 4 محركات مثلا ان يتوقف واحد عن العمل مفيش مشكلة عنده 3 ده يقدر يكمل رحلته للنهاية لكن لو كنت مكانه كنت افضل العودة لانك متعرفش ممكن يحصلك ايه

في حالة بقا ان المراقب يلاحظ حاجة مش شايفها الطيار من دور المراقب ان ينبه الطيار اليها

مفيش حاجة اسمها الطيار خاف علي سمعته ولا خاف ان يعلن طواري حفاظا علي الركاب من الذعر لانهم كده كده لازم يقولهم ان حيرجع لمطار المغادرة

في امان الله جميعا و اسف علي الاطاله
 
موضوع مغلق


«     سؤآل ...؟؟   |    مراقب وراصد جوي ..    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
الطيارون العملة الصعبة في صناعة النقل الجوي.. Ashour القسم العام 15 13-09-2014 02:54 PM
.:: الســـلامــة الجـوية ::. Flying Way السلامة الجوية Flight Safety 16 03-12-2010 04:01 AM
فعاليات معرض دبي للطيران 2009 :::: A L I :::: المقالات الصحفية Rumours &News 53 04-12-2009 02:39 AM
حادثة واحدة لكل مليون رحلة طيران في العالم DUBAI ATCO السلامة الجوية Flight Safety 31 25-02-2009 10:17 AM
ميثاق مونتريال ضد التخريب AboAyoob السلامة الجوية Flight Safety 3 18-11-2008 06:47 AM

الساعة الآن 05:34 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019