المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
السلام عليكم
اليوم وأنا اشوف موقع فلاي رادار لفت إنتباهي طائره تابعه للخطوط الاسرائليه تعبر من جنوب السعودية إلى بانكوك !!! من متى السعودية سمحت لي طيران الاسرائلي تعبر من أجوائها .. تابعت الطائره إلى أن وصلت سواحل منقطه عسير و أختفت من الرادار ..!! أحد يفسرلي ..!!! |
||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
اوﻻ ﻻتمر اي طائره متجهه الى اسرائيل مهما كانت جنسيتها فوق اراضي المملكه وثانيا ﻻيسمح لأي طائره مهما كانت جنسيها تعبر الاجواء السعوديه في حالة مرورها فوق اسرائيل ثالثا الرادار الخاص بالرحلات يعطي خط تقريبي وليس الخط الفعلي لذلك ستجد الكثير من شركات الطيران العربيه يظهرها الرادار تمر فوق الاجواء الاسرائيليه وهي ليست كذلك فمن هنا خط الردار ﻻيؤخذ به وﻻ يعتد به فهو تقريبي لتوضيح الاتجاه وليس دقيقا بالنسبه للموقع الفعلي .
وكثير ما شرح الاخوان هنا هذا اﻻمر وخصوصا فلابنغ وينغز ولورد السعوديه وعاشق 380 وغيرهم من اﻻخوان حيث ردوا على اخوان تسألوا عن طائرات عربيه يوضحها الردار وكأنها تطير فوق اسرائيل |
||
9 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | BD787 (23-03-2015), Capt.Mouath (23-03-2015), بو سعود a (25-03-2015), mohammad alajmi (03-04-2015), pakhet (23-03-2015), theeyazin (23-03-2015), عاشق A380 (23-03-2015), عاشق الضيافه الجويه (23-03-2015), عبدالعزيز الحازمي (23-03-2015) |
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Flynas على المشاركة المفيدة: | BD787 (23-03-2015) |
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
الخط الازرق هو الفعلي لمسار الطائرة اما المتقطع الاسود فهو توقع لان الرادار لم يلتقط الطائرة
|
||
3 أعضاء قالوا شكراً لـ قرناس القرناس على المشاركة المفيدة: |
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
...
|
لو تلاحظ بالصورة اول ما الطائرة اتجهت للاجواء السعودية اختفى الخط الازرق وظهر خط اسود متقطع
و هذا الخط يظهره الموقع عندما لا يستطيع تحديد مكان الطائرة بدقة لذلك يضعها في مكان تقديري مع خط اسود متقطع الاصل هو ان الطائرة لم تقترب اطلاقا من الاجواء السعودية و انما اكملت طريقها على طول البحر الاحمر ثم التفت عن طريق جنوب اليمن ( بحر العرب ) واكملت رحلتها الى بانكوك |
||
2 أعضاء قالوا شكراً لـ عبدالعزيز الحازمي على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (23-03-2015), theeyazin (23-03-2015) |
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
اوﻻ ﻻتمر اي طائره متجهه الى اسرائيل مهما كانت جنسيتها فوق اراضي المملكه وثانيا ﻻيسمح لأي طائره مهما كانت جنسيها تعبر الاجواء السعوديه في حالة مرورها فوق اسرائيل ثالثا الرادار الخاص بالرحلات يعطي خط تقريبي وليس الخط الفعلي لذلك ستجد الكثير من شركات الطيران العربيه يظهرها الرادار تمر فوق الاجواء الاسرائيليه وهي ليست كذلك فمن هنا خط الردار ﻻيؤخذ به وﻻ يعتد به فهو تقريبي لتوضيح الاتجاه وليس دقيقا بالنسبه للموقع الفعلي . وكثير ما شرح الاخوان هنا هذا اﻻمر وخصوصا فلابنغ وينغز ولورد السعوديه وعاشق 380 وغيرهم من اﻻخوان حيث ردوا على اخوان تسألوا عن طائرات عربيه يوضحها الردار وكأنها تطير فوق اسرائيل الله يجزاك خير على المعلومه ... كان على بالي الموقع يرصد موقع الفعلي لي الطائره .. الحمدالله و السعودية ما تسمح بمرور طيران الدوله المجرمه والصهيونيه في أجوائها ... |
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ BD787 على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (23-03-2015) |
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
لو تلاحظ بالصورة اول ما الطائرة اتجهت للاجواء السعودية اختفى الخط الازرق وظهر خط اسود متقطع و هذا الخط يظهره الموقع عندما لا يستطيع تحديد مكان الطائرة بدقة لذلك يضعها في مكان تقديري مع خط اسود متقطع الاصل هو ان الطائرة لم تقترب اطلاقا من الاجواء السعودية و انما اكملت طريقها على طول البحر الاحمر ثم التفت عن طريق جنوب اليمن ( بحر العرب ) واكملت رحلتها الى بانكوك طيب أخوي يعني الخط الازرق هو الموقع الفعلي لطائره و الخط الزهري والأخضر فاتح أش يرمز ..؟ |
||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
...
|
طيب أخوي يعني الخط الازرق هو الموقع الفعلي لطائره و الخط الزهري والأخضر فاتح أش يرمز ..؟ لون الخط يا عزيزي يرمز الى ارتفاع الطائرة فكلما زادت دكانة اللون معناها ان الارتفاع عالي |
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ عبدالعزيز الحازمي على المشاركة المفيدة: | BD787 (24-03-2015) |
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم اليوم وأنا اشوف موقع فلاي رادار لفت إنتباهي طائره تابعه للخطوط الاسرائليه تعبر من جنوب السعودية إلى بانكوك !!! من متى السعودية سمحت لي طيران الاسرائلي تعبر من أجوائها .. تابعت الطائره إلى أن وصلت سواحل منقطه عسير و أختفت من الرادار ..!! أحد يفسرلي ..!!! عفواً .... يعني هلى جنوب المملكة مختلف عن باقي الجهات لو كانت المملكة تسمح للاسرائيلية بالمرور لكانت الطائرة لن تسلك هذا الطريق بل ستذهب عبر المياة الدولية في الخليج العربي وبحر عمان إلى المحيط الهندي .... |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ (AirArabia) على المشاركة المفيدة: | بو سعود a (25-03-2015) |
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
لدى سؤال بسيط ..
كيف تتصرف طائرة تابعة لاحدى الشركات العربية اذا ما حدث لها عطل فنى يستوجب الهبوط باقصى سرعة لاسمح الله emergency landing.. وكان المطار الاقرب هو بنجوريون هل ستجازف بالارواح والطائرة وترفض الهبوط ام ستهبط ؟ |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
لدى سؤال بسيط .. كيف تتصرف طائرة تابعة لاحدى الشركات العربية اذا ما حدث لها عطل فنى يستوجب الهبوط باقصى سرعة لاسمح الله emergency landing.. وكان المطار الاقرب هو بنجوريون هل ستجازف بالارواح والطائرة وترفض الهبوط ام ستهبط ؟ اذا توجب الامر الطائرة سوف تهبط هناك,. من غير المعقول قائد الطائرة سوف يفضل تدمر الطائرة فقط لانه لا يريد الهبوط في مطار بنجوريون .. وعلى حسب قوانين الطيران, في حالات الطوارئ لا يسمح برفض اي طلب للهبوط الطارئ. اذكر كان هناك عضو لدينا بموقع خط الطيران يعمل مراقب جوي(لا اتذكر بالضبط) ذكر انه حتى اذا طائرة جنسيتها اسرائلية وكان لديها حالة طارئة وتريد تهبط هبوط طارئ في مطار في السعودية فسوف يقبل الطلب , لانه ببساطة لا شيء يعلى على المجازفة بارواح البشر ع متن الطائرة ... هذا ع حسب القوانين,, لكن بالواقع والحقيقة, لا يوجد اي طائرة تطير بالقرب من مطار بنجوريون لا يمكنها الهبوط فيه, وايضا المنطقة محاطة بمطارات اخرى بديلة, مثلا مطار رفيق الحريري, بيروت,, مطار دمشق,, مطار الملكة علياء,, مطار العقبة,, مطار العريش,مصر ,, مطار لارانكا,اليونان ,, |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ طيـ المستقبل ــار على المشاركة المفيدة: | FlyingWings (25-03-2015) |
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
اذا توجب الامر الطائرة سوف تهبط هناك,. من غير المعقول قائد الطائرة سوف يفضل تدمر الطائرة فقط لانه لا يريد الهبوط في مطار بنجوريون .. وعلى حسب قوانين الطيران, في حالات الطوارئ لا يسمح برفض اي طلب للهبوط الطارئ. اذكر كان هناك عضو لدينا بموقع خط الطيران يعمل مراقب جوي(لا اتذكر بالضبط) ذكر انه حتى اذا طائرة جنسيتها اسرائلية وكان لديها حالة طارئة وتريد تهبط هبوط طارئ في مطار في السعودية فسوف يقبل الطلب , لانه ببساطة لا شيء يعلى على المجازفة بارواح البشر ع متن الطائرة ... هذا ع حسب القوانين,, لكن بالواقع والحقيقة, لا يوجد اي طائرة تطير بالقرب من مطار بنجوريون لا يمكنها الهبوط فيه, وايضا المنطقة محاطة بمطارات اخرى بديلة, مثلا مطار رفيق الحريري, بيروت,, مطار دمشق,, مطار الملكة علياء,, مطار العقبة,, مطار العريش,مصر ,, مطار لارانكا,اليونان ,, شكرا ع التوضيح وانا اعرف ان طلب الهبوط الاضرارى لا يرفض بتاتا واعرف ان مطار بنجوريون محاط بكمية من المطارات التى يمكن ان تهبط بها الطائرات ولكن كان لسؤالى مغذى .. يجب ان لايزج بعالم الطيران المدنى فى الصراعات السياسية والطائفية بين الدول فهذه الطائرات التى تجوب الاجواء ومهما كانت تبعيتها فهى تحمل اناس عاديين ليس لديهم صلة بالسياسة وليس لديهم ذنب فى مايحدث من صراعات وطالما ان الطائرات تدفع رسوم العبور ولا تهدد امن الدولة فلماذا لا تعبر ؟؟؟ لك التحية اخى |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ ayman777 على المشاركة المفيدة: | abdullah0088 (25-03-2015) |
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
لدى سؤال بسيط .. كيف تتصرف طائرة تابعة لاحدى الشركات العربية اذا ما حدث لها عطل فنى يستوجب الهبوط باقصى سرعة لاسمح الله emergency landing.. وكان المطار الاقرب هو بنجوريون هل ستجازف بالارواح والطائرة وترفض الهبوط ام ستهبط ؟ الطائرات الحديثة أغلبها خاضعة لنظام ETOPS والذي يتيح طيرانها بمحرك واحد لمدة معقولة للوصول لمطار قريب .... للعلم الرحلة من القاهرة إلى بيروت تستغرق 55 دقيقة |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
شكرا ع التوضيح وانا اعرف ان طلب الهبوط الاضرارى لا يرفض بتاتا واعرف ان مطار بنجوريون محاط بكمية من المطارات التى يمكن ان تهبط بها الطائرات ولكن كان لسؤالى مغذى .. يجب ان لايزج بعالم الطيران المدنى فى الصراعات السياسية والطائفية بين الدول فهذه الطائرات التى تجوب الاجواء ومهما كانت تبعيتها فهى تحمل اناس عاديين ليس لديهم صلة بالسياسة وليس لديهم ذنب فى مايحدث من صراعات وطالما ان الطائرات تدفع رسوم العبور ولا تهدد امن الدولة فلماذا لا تعبر ؟؟؟ لك التحية اخى لانه اذا وافقنا على مرور الطائرة والسماح لها بالطيران, نكون قد وافقنا وتقبلنا فكرة انه هذه طائرة من بلد ونحن نعترف بهذا البلد وشرعيته وحكمه. أقصد أسرائيل, وننسى انهم هم الذين احتلوا فلسطين ورحلوا الالف من بيوتهم بدون اي حق. |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
لانه اذا وافقنا على مرور الطائرة والسماح لها بالطيران, نكون قد وافقنا وتقبلنا فكرة انه هذه طائرة من بلد ونحن نعترف بهذا البلد وشرعيته وحكمه. أقصد أسرائيل, وننسى انهم هم الذين احتلوا فلسطين ورحلوا الالف من بيوتهم بدون اي حق.
ااااخ .. الموضوع طويييل ومشعب واذا ماحاولنا التبحر فيه سندخل فى تفاصيل جدا محزنة جميع الاطراف فيها متساوية فى الاخطاء .. وهذا ليس المكان المناسب لذلك . اشكرك اخى طيار المستقبل . |
|||
موضوع مغلق |
شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
مؤسس شركة بوينج ويليام بوينج | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
الاتحاد للطيران تعقد شراكة استراتيجية مع خطوط طيران جنوب أفريقيا | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
اكبر حوادث الطيران في العالم | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
طيران الامارات تستعد لاستلام 777 رقم 1000 في خط الانتاج | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
الناقلات الوطنية تستحوذ على 73% من طلبيات طائرات بوينج في المنطقة خلال 2011 | المقالات الصحفية Rumours &News |