[tawer90]

اخواني عندي سؤال و ارجوا من المتخصصين الاجابة علية,اعرف الفرق بين الindicated airspeed وtrueairspeedوgroundairspeed ولكن كيفية استخدامها في كل انواع الairtraffic separations وشكرا.

[abd7731]

اعتقد والله اعلم
الindicated airspeed

[الجناح_الذهبي]

indicated airspeed
لان هذا مايتعامل به الطيار وما يراه في عدادات السرعه

[sva013]

أنواع السرعة للطائرات والتي تستخدم حسابيا :
1- IAS= Indicated Airspeed أو بمعنى السرعة التي تظهر للكابتن في عدادات الطائرة
2- TAS= True Airspeed وهذ عندما يتم معالجة الرقم حسابيا مع الضغط الجوي
3- CAS= Caliprated Airspeed وهو معالجة حسابياً رقم السرعة TAS مع درجة الحرارة والأرتفاع
4- GS=Ground Speed وهي معالجة رقم السرعة TAS حسابيا مع اتجاة الرياح ليعطيك كم السرعة والمسافة التي تقطعها لو كنت على سطح الأرض. مثال لو كانت السرعة TAS تعادل 100 ميل ، وتدفع الطائرة رياح من الخلف بسرعة 20 ميل فأن هذه السرعة سوف تصبح 120 ميل.
طبعا لكل سرعة جزءيات وأهميات بالنسبة لكابتن الطائرة ولكن السؤال هنا عن سرعة الصوت:
أقول بالأرتفاعات المنخفضة للطائرات المقاتلة أي ما يقل عن 1000 قدم فأن سرعة 500 ميل بالساعة تقريبا تعادل واحد ماخ أي سرعة الصوت
ملاحظات : -
- عدد الماخ ( Mach Number ) هو سرعة الجسم بالنسبة لسرعة الصوت .
- سرعة الصوت في الهواء عند درجة حرارة 20 درجة سيليزية هي 343 متر لكل ثانية ...
أما بالنسبة للطائرات الحربية النفاثة المقاتلة والتي تستلزم وجود الطيار فإنه ...
فإن آخر ماتوصل إليه العلماء والمهندسين في سرعة هذه المقاتلات هو 3.5 ماخ
أي أن سرعة هذه المقاتلات ثلاثة أضعاف سرعة الصوت ...
أي أن سرعة هذه المقاتلات تمكنها من قطع مسافة 1200.5 متر في زمن قدره : وحده من الزمن .. أي ثانية واحده
تصميم الطائرات وفقا لتعديها سرعة الصوت
قائم على أساسين أثنين هما : -
1 - وجود سبائك معدنية مكونة من عناصر قادرة على تحمل الحرارة الناتجة من الغازات وذلك في ( فوهة الطائرة العادمة للغازات ( Nozzle ) وكذلك تحمل الحرارة الناتجة من إحتراق الشحنة المكونة من الهواء والوقود وذلك في غرفة الإحتراق ( Combustion Chamber )
2 - القدرة على السيطرة والتحكم بالطائرة والمناورة فيها ... بهذه السرعة ( وهذا الشرط ينطبق طبعا على الطائرات الحربية المقاتلة ذات الطيار .. لا غيرها من طائرات التجسس والتي عادة لا يوجد بها طيار )

[tawer90]

اشكركم اخواني abd7731,sva013,الجناح الذهبي على الاهتمام بالرد على استفساري وعلى المعلومات الجيدة وياريت من عندة اكثر لا يبخل علينا.وحسب علمي مثلا يستخدم الtrue speed في الprocedural separation مثلا طائرتين مغادرتين والاولى اسرع ب40kts يكون الفصل 2و3دقائق.الآن في الرادار هل يستعمل الindicated ولماذ وهل لground speed استخدام في اي نوع من الseparations و شكرا.

[cloud]

حياك الله أخي tawe90 واسمح لي بالمشاركه


السرعه التي تستخدم في ال RADAR SEPERATION هي ال I.A.S


لماذا ؟ لا أعرف بالضبط , ولكن ربما لأنها السرعه التي تظهر أمام قائد الطائره كما يبينها مؤشر السرعه ولاتحتاج لتصحيح من أجل خطأ الموقع أو الإرتفاع أو درجة الحراره الخارجيه.

المرجع : ATSP 7300 1-1/ 1124.1

ال GROUND SPEED تستخدم في قاعدة مايعرف بال TIME EQUIVALENT

عندما يكون جهاز قياس المسافه D.M.E متعطل أوغير متاح ولها عدة شروط للتطبيق.

المرجع : ATSP 7300 1-1 / 1310.2

[lorrteam]

السرعة التي تظهر عند الطيار هي نفسها تظهر لدى المراقب الجوي على شاشة الرادار وهي تكون مرسلة من الطائرة لتبادل المعلومات وأخذ معلومات الطائرة