 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
26-12-2008,
03:22 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
عموما حصلت حادثه كادت ان تكون كااارثه على طائره سعوديه تابعة للخطوط السعودية اقلعت من تبوك - الى المدينه المنوره ..
ولان المدرج الذى اقلعت منه اسمه (13-31 ) وكان من المفترض يقلع من نهايه المدرج 13 .. ثم ياخذ يسار متجها الى المدينه المنوره للاسف فهم اسم المدرج غلط واقلع من نهايه المدرج 31 .. يعنى باتجاه معاكس واخذ يسار حسب خريطه الرحله .. وكان وقت الرحله الساعه 3 صباحا ... وبدل ان تتجه الى المدينه ... اتجهت الى اسرائيل ... ومرت فوق اسرائيل واكتشفت من رادار الاردن وليس اسرائيل وهرب الطيار للعوده الى السعوديه ودخل المجال الاردنى وخرجت له طائرات حربيه اردنيه للاطاحه به ولكنه هرب قبل وصولهم ودخل الاجواء السعوديه نظرا لقرب الحدود .. ونزول مره ثانيه فى مطار تبوك .. وقد تم فصل الطيار والعاملين على الرادار الموجهيين له بالرحله .. لان شكلهم طخوهاا نومه بعدما اقلعت الطياره عموما حادثه شهييره وتقريبا حدثت فى تقريبا عام 1999 م وكان على متنها 120 شخص.. اشكرك مره ثانيه على تواجدك ولك تحياتى سيف هذا الكلام منقول من احد المنتديات وباين فيه اللغط الكثير وصاحب الموضوع يهرف بما لا يعرف نرجو ممن لديه خلفيه عن القصه أن يفيدنا |
||
|
|
26-12-2008,
04:58 PM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
تحية لك عزيزي ...
"عموما" يقول وشدراك انها كذبة ..قال من كبرها.. |
||
|
|
|
26-12-2008,
05:24 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
 |
من الخطأ الحكم المسبق على قصة أو واقعة بعيدة المجال الذي يعمل به الشخص ..ومن الخطأ الحكم المسبق على الأشخاص قبل أن تعرفهم ..
سمعت هذه القصة قبل سنوات عديدة من أحد طياري الخطوط السعودية وسمعتها كذلك في حوارات مختلفة مع مراقبين جويين .. فالقصة حقيقية ولا أعرف بالضبط تفاصيلها .. من يدري فلو حصلت على تفاصيلها قد تُدرج في الجزء الثاني من قصص "عين الصقر" ههههههه عموماً الأخطاء البشرية ملازمة لعمل الإنسان في كل مكان، وليس عيب أن يخطئ الإنسان ولكن العيب أن يتمادى في الخطأ .. نعم مهنة الطيار وكذلك المراقب الجوي تحتاج إلى تركيز عاز يصاحبه ضغوط وظيفية ونفسية من مصادر متعددة .. لكن مثل هذه الأخطاء معروفة لدى الجميع كأخطاء بشرية أو عوامل بشرية احتمالية وقوعها ممكنة. تحياتي |
|||
|
|
|
26-12-2008,
06:06 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
والله فطستني من الضحك .... قصة غريبة بالفعل ...... ههههههههههههههههههههههههههه
|
|||
|
|
|
26-12-2008,
07:07 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
القصة دي لو كانت من القرن الثامن عشر كنت سدقتها
لاكن في القرن الحادي والعشرين مع وجود البوصلة كمبيوتر الطائرة أجهزة الاتصال عالية التردد أجهزة الرادار عيون الطيارين ومساعديهم مبنى يسمى ب برج المراقبة التاور ------------ كل هذه الأجهزة والأعضاء والامكانيات لم توضع لكي يهرب الطيار من المقاتلات مثلا!!! ---------------------------- شكرا على الخبر والنقل |
|||
|
|
|
26-12-2008,
09:47 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
  |
نعم لقد حدث ذالك بالفعل والله لايعمي بصيرتنا وقد حدثت هذه القصه قبل زمن ليس بالقصير لاكن للأسف لا تحضرني التفاصيل وكما قال استاذنا الكبير thunder هذه اخطاء بشريه وتحدث لاسباب كثيره وقد سمعت ان الطائره كان يقوده اتنان من الطيارين ومعهم متدرب والوحيد الذي انتبه للخطاء هو المتدرب الذي كان يشغل الكرسي الخلفي ولم يطلع الطيارين على الخطاء خشيه منه ان يكون هو الغلطان .
|
|||
|
|
|
26-12-2008,
10:23 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
والله سمعت عنها بس انو طياره حربيه اردنيه طلعت تطيح بها وما لحقتها فاعتقد هذاكلو حكي فاضي
|
||
|
|
|
26-12-2008,
10:31 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
الشغلة اساسا ماتدخل العقل يوم غلط في المدرج معقولة في المطار مافيه مراقب حركة
تحياتي المعطرة |
|||
|
|
|
26-12-2008,
10:38 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
صح يا ميمو وصار واصل فلسطين لو سمحتو مافي شي اسمو اسرائيل
وكيف اليهود وبكل راداراتهم ماكشفوه يعني اذا طياره مدنيه وما كششفتها الرادرات اليهوديه كيف الطيارات الحربيه !!!!!! كذبه 100% |
||
|
|
|
26-12-2008,
11:59 PM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
يعني الله ماشفناه بس بالعقل عرفناه
اذا القصه هاذي حصلت في عام 1999 وفعلا دخلت الطياره الاجواء الاردنيه قبل لاتطلع اي طياره مقاتله لازم اولا مراقبين الرادر يقومون بالتحدث مع قاءد الطائره والتنسيق مع المراقبه الجويه السعوديه بعدين هل من المعقول ان امدي9 ولا 737 تهرب من اف 16 لاترجع السعوديه |
||
|
|
|
27-12-2008,
12:19 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
صحيحة ؟
طيب فين الفلايت بلان الي في الكمبيوتر ! وفين جدة سنتر ! وفين التاور الي ماشفش الطيارة وهيا رايحة المدرج الخطأ ! انا لا اشكك في صحة الخبر ولكن اشكك في التفاصيل - ربما حدث عطل في اجهزة الملاحة وأيضاً في الاتصالات لهذا السبب لم يستطيع التواصل مع الطائرة ولم تعرف مكانها - هذا هو الافتراض الوحيد وهذا مايحدث فعلا في بعض الطائرات الحربية القديمة وليس 737 او ام دي 90 شكرا |
|||
|
|
|
27-12-2008,
12:45 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
ياجماعة الخيرالخطا وارد ....... لاكن القصه هذا صعبه شوي اصدقها..... ليش اول شي يناس اذا طار من مدرج 13 ياخذ يمين وخطا انه ياخذ يسار .... ثانيا واذا طار من مدرج 31 ياخذ يسار... ثالثا وين احنا المطار كله لوحات باسماء التاكسي وي وارقام المدارج .... ورابعا فيه شي اسمه SIDاختصار لي STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE يعني يطير بواسطة التشارت التابعه للمطار الين يتصل بجده كنترول ..... بعدين حلوه ههههههههههه يقلك هرب من طائره عسكريه اردنيه ايش دراه انه فيه طياره تلاحقه وكيف هرب منها والله كلام..... زي مره سمعت احد الاخوان يقلي في طيار بدل مايهبط بمطار ابها هبط في خميس مشيط بالغلط .... وين احنا ياجماعه...... على العموم اشكرك اخوي الكريم على القصه الجميله والرائعه .... وارجوا ماتزل مني لا كلامي للي كتب هذي الروايه.... واقله حطها في كتاب شيكس بير
|
|||
|
|
|
27-12-2008,
02:08 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
صعب اصدق بل مستحيل
كيف هذا ؟ وين الطيار وين المساعد وين المراقبين وين كمبيوتر الطائرة وين عقل الطيار اصلاً و كيف غير الروت حقه بالجو الى روت يتجه الى الشمال !!! بدلاً من يوت يتجه الى الغرب الى المدينه ! لا يصدق اخوى ثاندر اظن ان هذا مو خطأ طبيعي هذا خطأ فااادح كلنا نخطأ لكن خطأ المراقب يقول انه كان بغيبوبه هو و الطيار و المساعد وكل من لم يلاحظ هذا الخطاً الى ممكن يلاحظه طفل صغير . |
|||
|
|
|
27-12-2008,
02:32 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
ومن الحب ما قتل يا شباب
|
|||
|
|
|
27-12-2008,
02:35 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
لا حول ولا قوة الا بالله........لو الخبر صح المفروض بس بس فصل بل اكثر
شكرا اخي على الخبر والله يكفينا كل شر |
|||
|
|
|
27-12-2008,
03:34 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
الحقيقه الكلام هذا ما داخل تفكيري :*
لاني مو مستوعب المشكله هذي كيف تحصل |
|||
|
|
|
27-12-2008,
12:08 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
اسمحوا لي ان اوضح بعض اللبس في نقل هذه القصه ...
طيارو تلك الرحله هم زملاء لي ولا زالوا على راس العمل بل هم من خيرت الطيارين في الخطوط السعوديه ولكن هو عمى البصيره في تلك اللحظه كفانا الله واياكم شره والطائره كانت من النوع القديم 737-200 والمجهزه بمعدات ملاحيه بسيطه مقارنة بما هو متوفر في هذه الايام حيث تقاسم الخطأ في تلك الحادثه كل من الطيارين لاتجاههم بالخط الجوي المعاكس من خطة الرحله وكذلك برج المراقبه الجويه في تبوك الذي لم يلاحظ في شاشة الرادار امامه أن الطائره تتجه في اتجاه غير صحيح وتسير في اتجاه اجواء الأردن .... هذا ماحصل في تلك الرحله باختصار |
|||
|
|
|
27-12-2008,
01:44 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
ألف شكر كابتن ابو يزيد على التوضيح ..
|
|||
|
|
|
27-12-2008,
02:12 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن ابو يزيد يعطيك العافيه على التوضيح ، انا اعلم ان هذه الطائرة نظام الملاحه فيها ins بالأحداثيات ، لكن اظن ايضاً انه يوجد بوصله على الأقل تقول لمن ينظر فيها انهم يتجهون الى الشمال اذن هناك خطاً فى ادخال الأحداثيات الصحيحه ، وايضاً شاشه الكنترول OEJD_CTR بأمكانه ان يري انهم يتجهون للشمال فأنا صراحه لا استطيع تخيل ما حدث انه حقيقي .
|
|||
|
|
|
27-12-2008,
04:23 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
اسمح لي اخي الكريمbob_2005 طائرة البوينج 737 - 200 لم تكون مزودة حتى بنظام ال INS وبالتالي لايوجد احداثيات يمكن ادخالها بطريق الخظأ
|
|||
|
|
|
27-12-2008,
05:38 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
دائما أبو يزيد ( كلمة ورد غطاها )
الله يعطيك العافية |
|||
|
|
|
27-12-2008,
06:12 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
ولا حتى احداثيات ؟ طيب GPS ولا كيف تطيرون فيها
|
|||
|
|
|
27-12-2008,
06:50 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
ولا حتى احداثيات ؟ طيب GPS ولا كيف تطيرون فيها
يسعدك ربي اذا ال INS اللي من اكثر من 30 سنه تقريبا وما كان موجود في ال 737 ... وتبغى GPS |
|||
|
|
|
27-12-2008,
06:57 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
هههههههههه ابو يزيد ، طيب طيرانها من فور الى فور بأستخدام جهاز vor dme ولا كيف
|
|||
|
|
|
28-12-2008,
09:15 AM
|
مشاركة [ 25 ] | ||
|
|||
|
|
تصير وطائرت خميس مشيط صارت
|
||
|
|
|
01-01-2009,
12:52 AM
|
مشاركة [ 26 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا اخواني على مشاركتم مشاهدتكم وتواصلكم شكرا كابتن أبو يزيد على توضيح الصوره من جهة طاقم الطائره وننتظر توضيح الصوره أكثر من الطرف الآخر ( المراقبين ) أتســــــــــــــــــــــــــــــــــاءل أين مراقب البرج ؟؟؟؟؟ عندما أقلعت الطائره من المدرج الخطأ أو المعاكس أين مراقب الرادار ؟؟؟؟ أين مراقب المنطقه (جده كونترول) ؟؟؟؟ ثم أيـــــــــــــــــــــــــــــن مراقب مركز عمليات القطاع الشمالي ( N SOC ) عندما دخلت وخرجت الطائره من المجال الجوي السعودي ؟؟؟؟؟؟ وهذا للتوضيح( جهه عسكريه ) مهمته توجيه الطائرات المقاتله داخل مناطق التدريب العسكريه وكذلك توجيه الطائرات المقاتله الى الطائرات الغير معرفه والتي اخترقت المجال الجوي السعودي واعتراضها وكذلك من مهامه تعريف الطائرات الداخله والخارجه أذا كانت عدوه أو صديقه. أخ ريان الجهني شكرا على مشاركتك
وحادثة هبوط طائرة الخطوط السعوديه في قاعدة الملك خالد الجويه بالخميس صحيحه 100% |
||
|
|
|
01-01-2009,
04:20 AM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
هههههههه
قصة بصراحة تضحك كيف دخل اسرئيل و شرد من الطيارت الحربية قبل لاتجيه و راح الاردن هذا شكله كان يلعب بلايستيشن عموما ممكن تكون حقيقه بس التفاصيل غلط وشكرا لك اخوي على الموضوع |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| معلومات وصور عن منطقة تبـــــوك ( بوابة الشمـــــــال ) | الخليج العربي - Arabian Gulf | |||
| منطقة تبوك في السعودية مستقر تاريخي منذ اقدم العصور | الخليج العربي - Arabian Gulf | |||
| بسبب رفض راكب مواصلة رحلة تبوك - المدينة قائد الطائرة ينزل الركاب والعفش | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| 75 فأرا تثير هلع 103 ركاب على رحلة الرياض - تبوك | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
| / مطار تبوك الإقليمي / تقرير | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
حادثة الطائره السعوديه في تبوك بعد الإقلاع
اقتباس: 
