[Houcinovic]

الطائرة من نوع اليوشن 76 روسية الصنع سنة 1994 وهي خردة بامتياز، دول العالم الاول لا تستعملها اطلاقا و يتم إستخدامها الا من طرف الدول المتخلفة و الاشتراكية السابقة (باستثناء الولايات المتحدة لإطفاء الحرائق ولا أملك مصدر عن هذا)، سقوط الطائرة أمر سهل الحدوث و قد يساهم في ذلك سبب واحد أو عدة أسباب مترابطة chain of events و تاريخيا 70% من حوادث الطائرات سببها أخطاء بشرية و بالنظر لحادث الطائرة العسكرية نجده قد حدث أثناء الإقلاع و بما أن للطائرة 4 محركات فاحتمال فقدان الthrust أو قوة دفع المحركات بلا سبب أمر مستبعد جدا، هذه أحد الأسباب المحتملة التي أدت لسقوطها:

1- إنفلات الحمولة و تكدسها في مؤخرة الطائرة (هذا إن كانت على متنها حمولة) او ما يعرف بال cargo shift و هذا يسبب فقدان التوازن أثناء الاقلاع و بدوره يؤدي الى حالة stall أي الدخول في حالة السقوط الحر بسبب إرتفاع مقدمة الطائرة عن اللزوم و عدم قدرة الأجنحة على رفع الطائرة و أيضا عدم قدرة المحركات على الدفع و هذا يؤدي الى السقوط الحتمي.

2- تحميل الطائرة ببضائع أو أشخاص فوق قدرة إستيعابها و هنا يتوجب على الطائرة الإقلاع من مدرج أطول و إذا أخطأ الطيار في حساب طول المدرج المناسب و حساب سرعة الإقلاع Vr المناسبة فهذا يؤدي الى عدم إقلاع الطائرة أو إقلاعها ببطء (مثل رحلة الامارات 407 التي نجت بأعجوبة) و من ثم الدخول في حالة stall و التحطم.

3- خطأ الطيار في ضبط ال flaps و slats لأن الاقلاع يتطلب قوة رفع كبيرة أو جناح أكبر مساحة و تمدد الفلابس والسلاتس تجعلا الجناح اكبر مساحة، عدم تمديد ال flaps و slats يجعل إقلاع الطائرة أصلا من سابع المستحيلات و قد حدثت مئات الحوادث من هذا النوع و الأسباب تكون أعطاب تقنية أو عدم تركيز الطيار لأسباب منها التعب أو التشويش.

هذا مجرد تحليلي البسيط لأسباب الحادث ولا أظن أن هناك أسباب أخرى، للعلم لا أحد باستطاعته معرفة السبب الحقيقي إلا بعد التحقيق من طرف لجنة مختصة في حوادث الطائرات و الأمر أحيانا قد يتطلب سنوات و بعض الحوادث لا يُعرف سببها أبدا.

[محمد احمد عسيري]

شكراً لمشاركتك لنا هذا الرأي

الغريب موقع the aviation herald مااهتم للحادث

اقتباس: 1- إنفلات الحمولة و تكدسها في مؤخرة الطائرة (هذا إن كانت على متنها حمولة) او ما يعرف بال cargo shift و هذا يسبب فقدان التوازن أثناء الاقلاع و بدوره يؤدي الى حالة stall أي الدخول في حالة السقوط الحر بسبب إرتفاع مقدمة الطائرة عن اللزوم و عدم قدرة الأجنحة على رفع الطائرة و أيضا عدم قدرة المحركات على الدفع و هذا يؤدي الى السقوط الحتمي.

[لاكلند]

والله الطائره من شكلها تحس انها كفتريا ... وقدم صنعها... الله يرحمهم جميعا وعوايلهم .....

[عاشق A380]

شكرا كابتن Houcinovic على التحليل

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد احمد عسيري  

الغريب موقع the aviation herald مااهتم للحادث

الحادث لجهة عسكرية وعادة كل ما يتعلق بالعسكرية يكون شحيح المعلومات