[ابو مشاري]

بدءا من الساعة الرابعة عصرا بتوقيت جرينتش يوم 11 ابريل سيبدأ تطبيق خطة تحول نظام السعودية من ستارز الى ألتيا. وتستمر فترة الإنتقال الأولية 12 ساعة تنتهي في الساعة الرابعة صباحا بتوقيت جرينتش. ليبدأ بعدها عصر جديد مع نظام أماديوس ألتيا.

خلال فترة التحول سيتوقف العمل الآلي بمرافق السعودية حول العالم وتطبق خطة تشغيل يدوية لتصعيد الركاب. وهذا هو الجدول الزمني لتطبيق النظام


أما ما بعد تشغيل نظام ألتيا قيمكن للوكيل طلب حجــوزات الركاب القديمة عن طريق الإدخالات التالية

RT*SV/D123456-D

حيث أن الرقم D123456 هو حجز ستارز والرد سيكون كالتالي

1A PNR RECORD LOCATOR - 5SR123

يقوم بعدها الوكيل بعمل الإدخال التالي

RO SV 5SR123
ET

اما في حال لو كان العميل لديه حجز جديد على نظام ألتيا فيمكن لوكيل أماديوس استعراضه وامتلاكه عن طريق الإدخال التالي

RO SV 5SR3FG
ET

[hasssan]

شكرا لك على هذه المعلومات و تقبل مروري

[s_m_k_1]

الله يعطيك العافية

وبالتوفيق للجميع إن شاء الله

مع التحيه

[صقر الثمامه]

بارك الله فيك أبو مشاري ...
وبالتوفيق للسعودية ...

[:::: A L I ::::]

بالتوفيق للخطوط السعودية والمزيد من التقدم
بارك الله فيك يابو مشاري

[المعتزبالله]

كابتن ابو مشاري ماهي مميزات هذا النظام ياليت تشرح لنا هالنظام الجديد ,,,,وكل التوفيق والتقدم لي ناقلنا الوطني ،،،لك كل الشكر والتقدير ابو مشاري على هالخبر ،،،
تقبل مودتي كابتن ،،،

[ابو مشاري]

النظام يعرفه موظفوا وكالات السياحة والسفر وهو نظام أماديوس مع تطويرات إضافية لموظفي الخطوط السعودية تتضمن تصعيد الركاب والإصدار الذاتي لتذاكر الموظفين.

يعتبر من الأنظمة الذكية والتي تمكن الموظف من العمل ضمن خيارين إما الإدخالات المباشرة Cryptic أو واجهة المستخدم الذكية GUI وتعتمد على استخدام الحاسب الآلي بدلا من الأجهزة الطرفية القديمة وخيارات المستخدم فيها موسعة.

فترة الإنتقال ستكون على مرحلتين أساسية الأولى تسمى بنظام RTB وببساطة هي عملية استخدام واجهة أماديوس باستخراج المعلومات من قاعدة بيانات ستارز وتمتد لفترة 6 أشهر بعدها يتم الإنتقال الكلي لأماديوس ألتيا والهدف في الفترة الأولى عدم ضياع معلومات النظام السابق من حجوزات وتذاكر وتعويد الموظفين على استخدام نظام أماديوس حتى يتم التشغيل الكامل.

ما هي الميزة التي سيتميز بها موظف الوكالة مستخدم نظام أماديوس عن غيره من مستخدمي النظم الأخرى
سيكون مستخدما لنفس نظام السعودية أي سيكون له تقريبا نفس مزايا موظف السعودية بينما تحتاج النظم الأخرى الى مخاطبة نظام أماديوس للحصول على معلومات الحجز. وسيكون لنظام أماديوس الأفضلية في المزايا كونه النظام المفضل للخطوط السعودية بالإضافة الى عملية الإتصال المباشر مع نظام ألتيا

[Royal]

ماشاء الله ، بالتوفيق إن شاء الله للخطوط الجوية السعودية ،

شكرا على الخبر كابتن أبو مشاري .. وتقبل فائق تحياتي .

[مشهوري]

يعطيك العافية يابو مشاري على هذه المعلومه ولو اني ماني فاهم شئ لكن هل بتزيد من تقدم في الحجوزات للخطوط السعودية ... هذا اهم شئ ..

[just_emotion]

ارى ان الخطوط السعودية اخطأت في اختيار توقيت البدء بالعمل بنظام اماديوس وهو قبل الأجازه المدرسيه , مما سبب ربكه كبيره في المطارات ومكاتب الحجز .

مثال , ذهبت الى مكتب الخطوط السعوديه بحي الخالديه بجده لمجرد انني ارغب في ادخال ارقام التذاكر على حجز , كانت الساعه الخامسه والنصف عصرا , لم اخرج من المكتب الا بعد انتهاء الدوام واغلاق الأبواب يعني بحدود الساعه العاشره والنصف مساء وذلك بسبب الأزدحام الشديد وبطء تعامل الموظفيين مع النظام بحكم انه نظام جديد . هذا الى جانب عدم رد الحجز المركزي بتاتا على الأتصالات الى جانب عدم عمل مكتب المطار القديم بحجة ان موظفي المكتب لم ينجحوا في الدورة الأعداديه الخاصه بالنظام الجديد .

توقيت غير موفق يالملحم

[أكرم شاكر]

thank you for all information

[اعصار]

بارك الله فيك وشكرا على المعلومات القيمة وتقبل مروري..

مع تحياتي....