[paramoteur 22]

السلام عليكم
أهلا و سهلا و مرحبا.
هذا مقطع لمروحة باراموتور صنعها الكابتن التاج بدر الدين.المروحة الأصلية تكسرت اثناء زيارته لنا في ولاية سيدي بلعباس.
و المحرك القديم الموجود في أول المقطع هو أيضا مصنوع يدوياً.و قد صنعه الكابتن تاج بدر الدين.لكن يستعمل فقط في التدريب.



نتمى لكم التوفيق و السلامة.
و دمتم بخير

[الشراعي2009]

يعطيك العافيه على المقطع المفيد وشكرا

[جناح السيح]

مجهود جيد يشكر عليه
لكن من اجل السلامة لا ينصح باستخدامها و الطيران بها
كما لا يجب الوقوف حول المحرك اذا كان شغال
من اسباب الخطورة في مثل هذه المراوح انها قابل لالتفكك اثنا الدوران قد تسبب اصابات او تلف للشراع اذا تفلت منها بعض الشظياء
يجب ان تتكون المروحة الخشبية على ثلاث طبقات من الخشب على الاقل و تكون الانسجه في اتجاهات مختلفه كما يجب استعمال انواع جيدة من الابكسي لتثبيتها مع بعض
اسف على الاطالة

[paramoteur 22]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناح السيح  

مجهود جيد يشكر عليه
لكن من اجل السلامة لا ينصح باستخدامها و الطيران بها
كما لا يجب الوقوف حول المحرك اذا كان شغال
من اسباب الخطورة في مثل هذه المراوح انها قابل لالتفكك اثنا الدوران قد تسبب اصابات او تلف للشراع اذا تفلت منها بعض الشظياء
يجب ان تتكون المروحة الخشبية على ثلاث طبقات من الخشب على الاقل و تكون الانسجه في اتجاهات مختلفه كما يجب استعمال انواع جيدة من الابكسي لتثبيتها مع بعض
اسف على الاطالة

شكرا لك اخي الكريم على المعلومة القيمة
لكن المروحة لم تستعمل مباشرة.
ربما رايت في اول المقطع محرك قديم.قد جربت فيه قبل الطيران.
الطيار صنع دلك المحرك من اجل التجارب.و لديه محرك اخر و هو يطير به.
مع تحيتي لك كابتن

[جناح السيح]

العفو اخي
لكن مجرد دوران المروحة خطر بحد ذاته
قد تعطي التجارب نتائج ايجابية من ناحية السرعة و الثبات و كمية الدفع
الخطور تكمن مع الاستمرارا في العمل اى كلما تقدم العمر بالمروحة المصنوعة بهذه الطريقة زاد الخطر
و قد حصل حادث لاحد الطيارين الشراعيين بالسعودية صنع مروحة بنفس الطريقة و بعد عدة رحلات تكسرت اثناء الطيران و اتلف المحرك بالاضافة الى تتطاير شظيا مزقت الشراع لكن الله سلم
سلم الله الجميع

[paramoteur 22]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناح السيح  

العفو اخي
لكن مجرد دوران المروحة خطر بحد ذاته
قد تعطي التجارب نتائج ايجابية من ناحية السرعة و الثبات و كمية الدفع
الخطور تكمن مع الاستمرارا في العمل اى كلما تقدم العمر بالمروحة المصنوعة بهذه الطريقة زاد الخطر
و قد حصل حادث لاحد الطيارين الشراعيين بالسعودية صنع مروحة بنفس الطريقة و بعد عدة رحلات تكسرت اثناء الطيران و اتلف المحرك بالاضافة الى تتطاير شظيا مزقت الشراع لكن الله سلم
سلم الله الجميع

شكرا لك اخي الكريم .
و الكابتن صنعها لطيران بعض الوقت و عدم التوقف.لان هنا الامر صعب في ايجاد مروحة باراموتور.
وفقك الله كابتن.

[sky-rider]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا مهتم جدا بالصناعات الخشبية ولدي مصنع متكامل 4000 متر مربع وأرغب في معرفة كيفية تصنيع المراوح الخشبية لأتمكن من تصنيعها في السعوديه وبسعر منافس للطيارين العرب
لذى اتمنى من ذوي الخبره بتزويدي بالمعلومات التي لديهم والالات الازمه لذلك وانواع الاخشاب وكل ما يلزم ولكم مني جزيل الشكر والتقدير.

[البراق300]

ماشاء الله مبروك للاخوة الجزائريين والى الامام دوما

[paramoteur 22]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sky-rider  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا مهتم جدا بالصناعات الخشبية ولدي مصنع متكامل 4000 متر مربع وأرغب في معرفة كيفية تصنيع المراوح الخشبية لأتمكن من تصنيعها في السعوديه وبسعر منافس للطيارين العرب
لذى اتمنى من ذوي الخبره بتزويدي بالمعلومات التي لديهم والالات الازمه لذلك وانواع الاخشاب وكل ما يلزم ولكم مني جزيل الشكر والتقدير.

السلام عليكم
اخي الكريم هذه الطريقة لا اظنها مناسبة.يجب عليك الاتصال بالشركات الخاصة لصناعة المروحات.

[slmawi]

الله يستر عليه
شغل محلي بهل مواقف يخوف

[bari]

السلام عليكم
و الله انا فكرة في ذالك من قبل باستعمال محرك دراجة ناري 103 بيجوا و هي متوفر في الجزائر بكثرة .
لخفة المحرك و قوته هو ذو اسطوانة واحدة قد تصل سرعته مابين 75 الى 90 كلم ارضي (يعني فوق لا يوجــــد احتكـــــــــــاك ) الوزن حوالي 5 كلغ و سهل التعديـــــــل و الصيانـــــــة و يمكن اضافة مبـــــرد اي (رادياتور) و طبعا هناك مكان للمروحــــــة . لكن لعدم حوصولي على مظلة حتـــى الآن كان سبب كافي لعـــــدم مواصلـــــتي .ام بخصوص المروحة فكانت فكرتي ان تصنع على جزئيــــــــن لتفادي الكسر و هي فكرة هندسية قديمـــــــــــــة .
محاولة اخــونا تـــــــــــاج الـــــــــدين هي الخطوة الأولى ان شاء الله .. تمنياة له بالتوفيق و السلامــة و للاخ محمد طيران ممتـــع حفظكـــم الله .

[paramoteur 22]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bari  

السلام عليكم
و الله انا فكرة في ذالك من قبل باستعمال محرك دراجة ناري 103 بيجوا و هي متوفر في الجزائر بكثرة .
لخفة المحرك و قوته هو ذو اسطوانة واحدة قد تصل سرعته مابين 75 الى 90 كلم ارضي (يعني فوق لا يوجــــد احتكـــــــــــاك ) الوزن حوالي 5 كلغ و سهل التعديـــــــل و الصيانـــــــة و يمكن اضافة مبـــــرد اي (رادياتور) و طبعا هناك مكان للمروحــــــة . لكن لعدم حوصولي على مظلة حتـــى الآن كان سبب كافي لعـــــدم مواصلـــــتي .ام بخصوص المروحة فكانت فكرتي ان تصنع على جزئيــــــــن لتفادي الكسر و هي فكرة هندسية قديمـــــــــــــة .
محاولة اخــونا تـــــــــــاج الـــــــــدين هي الخطوة الأولى ان شاء الله .. تمنياة له بالتوفيق و السلامــة و للاخ محمد طيران ممتـــع حفظكـــم الله .

شكرا لك اخي الكريم
نحن ايضا فكرنا في محرك بيجو 103.لكنه لا يعطي القوة المطلوبة.
وانت تعرف انا من سيدي بلعباس ولاية 103.يوجد بها الاولوفات منها.
و هدا المحرك لا يستعمل التاج حاليا قد اشترى محرك yvasion 2000.و هو يطير به.
و بالمناسبة انا اليوم داهب الى تدريب باراموتور في جانات(تمنراست)
تدريب خاص للدين يحملون الرخص.
نتمنى لك و للجميع التوفيق و السلامة

[bari]

بالتوفيق
يعني انك ستمر بولاية ادرار
مرحبا اخي بك عندنا رقم الهاتف عندك حظ موفق

[paramoteur 22]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bari  

بالتوفيق
يعني انك ستمر بولاية ادرار
مرحبا اخي بك عندنا رقم الهاتف عندك حظ موفق

شكرا لك اخي الكريم
انا عدت قبل اسبوع من الان
حاولت المرور بك في ادرار لكنها بعيدة جدا عن جانت.