[كابتن الملكية القادم]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني اداري ومشرفي واعضاء منتدى خط الطيران انا سعيد جدا بانضمامي لهذا لارح الرائع
وقبل البدء اتمنى لمنتدى خط الطيران المزيد من التقدم والارتقاء

طبعا عندما سجلت بالمنتدى كنت واثقا تماما بانني سأجد كل ما ابحث عنه من معلومات وانا لدي الكثير من الاسئلة حول دراسة الطيران وهي كالتالي:
لقد كنت في احد المرات اتناقش حول دراسة الطيران مع احد الاصدقاء فقد اطلعني على امور حول الطيران اصبحت من يومها يائس لكن اود ان اطرح غليكم بعد الاسئلة التي يمكنها ان تعاود فتح طاقة الامل لدي ولدى الكثيرين وابدأ بطرح الاسئلة

س1: هل حامل رخصة cpl/ir يمكنه قيادة طائرات الجت مثل البوينج والايرباص ؟

س2: هل هناك اكاديميات تمنح رخصة atpl ؟

س3: هل يمكن لحامل رخصة atpl ان يحصل على الوظيفة دون اي مشاكل ؟

س4: هل كلية قطر للطيران تمنح رخصة atpl ؟

س5: عند تصفحي لموقع كلية اكسفورد حصلت على التالي وكنت اتصفح تحديدا قائمة الاسعار فوجدت التالي ATPL(A) APP FIRST OFFICER تكلف £63,000 هل المقصود بATPL(A) APP FIRST OFFICER ان يكون المتخرج حاصل على 1500 ساعة طيران ؟

اسف على كثرة الاسئلة لكن ارجو بالفعل ان اجد الاجوبة وانا متأكد بانني ساجد الاجوبة
تحياتي للجميع

[Ashour]

مرحبا بك اولا وسعداء بأنضمامك لنا..

ج1- نعم يستطيع قيادة طائرة جت ولكن هناك لمت لهذا بمعنى طائرات باحجام معينة..بالنسبة للبوينج والايرباص سوف تقودها ولكن كمساعد كابتن..

ج2- نعم هناك العديد من الاكاديميات تمنح هذه الرخصة ولكن اكاديميات تشبيهية سوف تقود تدريسك الاختبار النظري ثم العملي على السمليتر ثم التشير رايك من المختبر على الطائرة..

ج3- يمكنه اسهل من طيار خريج..لان من متطلبات رخصة ال atpl هو ان يكون لدية 1500 ساعة طيران

ج4- ننتظر احد من الشباب ليجيبوا عليك في هذا السؤال..

ج5- من متطلبات الرخصة كما قلت لك سابقا ان تكون قد سجلت 1500 ساعة فما فوق لتستطيع دخول الاختبار العملي..

تحياتي

[just a pilot]

اهلا وسهلا فيك بين اخوتك واخوانك



1_ يمكنك قيادة الجت بعد حصولك على تأهيل نوع عليها (تايب ريتينغ)

2_ أغلب الأكاديميات تؤهلك للحصول على ATPL وقد تحصل عليها مجمده أي بالاختبار النظري فقط أن لم تكن تملك الساعات اللتي تؤهلك للحصول علىATPL

3_ يختلف من شركة إلى شركة ويعتمد على جنسيتك في بعض الأحيان
فهناك شركات لاتطلب من مواطنيها ATPL وسوف تحصل عليها من عندهم بعد توظيفك وهناك شركات لاتوظف الا بعد حصولك على ساعات وتأهيل نوع مع ATPL

4_ يمكنك مراجعه موقع الكليه المرغوبه https://www.qac.edu.qa

5_في كلية إكسفورد المناهج تكون على نظام JAA فنظامهم يتطلب منهم الحصول على CPL/IR مع ATPL مجمده بمعنى فقط اختبار نظري


بس شايفك خايف من ال ATPL أو مسببلك مشكلة .. طالما توصل لدرجة IR راح تشوف ATP سهل للغاية


لك مني كل التحية
وأتمنى لك التوفيق

[كابتن الملكية القادم]

في البداية انا شاكر لكم على الرد الجميل
لكن هناك بعض الاسئلة هل من الافضل الحصول على cpl /ir ومن ثم عمل (تايب ريتينغ)
ام من الافضل العمل باشهادة والحصول على عدد ساعات الطيران المطلوبة للحصول على atpl ؟
وسؤال اخر لو تكرمتم هل من يعمل (تايب ريتنغ) يمكنه قيادة حميع الطائرات الكبيرة مثل البوينج والايرباص والامبراير او يمكنه فقط ان يقود نوع واحد من الطائرات؟
هل الحاصل على تايب ريتنغ فرصته بالتوظيف جيدة ؟
اما بالنسبة atpl اخي just a pilot انا مش متعقد بس هناك احد الشباب اخبرني انو بدون atpl ما تقود الطائرات الكبيرة مثل البوينج والايرباص شو رايك ؟؟؟؟؟؟؟؟

[just a pilot]

يا أهلا وسهلا فيك اخوي كابتن الملكية القادم

لقد فاضلت بين أمرين بدايتهما واحده وهي دراسة ال CPL/IR
ونهايتهما ايضا واحده وهي التوظيف في شركات الطيران

فأنت أحصل على الـ CPL/IR وبعد ذلك يكتب الله مالاتعلمون

بعض الشركات لاتقبلك حتى لو كانت معاك CFI رخصة مدرب طيران الا بعد ان تتجاوز إختبار ال DLR

وبعض الشركات تقبل بعض من خريجي الثانوي لتدريسهم على حسابها الخاص

وبعض الشركات تعتمد على الواسطه

فمن الصعب أن تخير نفسك بين أمرين مازالوا ضمن نطاق المستقبل

أتوقع أن هاجسك يقول لك هل سأحصل على وظيفه بعدما أدرس الطيران

وأجيب عليها أولا الأرزاق بيد الله عز وجل

وثانياً نحن في منطقة بها حالة طفرة جويه وفي السنوات القادمة سيكون هناك نقصا في عدد الطيارين عطفا على الأساطيل الهائلة الموجوده بالمنطقة

أما بخصوص من يعمل التايب ريتينغ يمكنه قيادة جميع الطائرات ..؟

تعني كلمة تايب ريتينغ (تأهيل نوع) فلكل نوع من أنواع الطائرات تأهيل خاص بها

اما بخصوص هل الحاصل على تايب ريتنغ فرصته بالتوظيف جيدة..؟

تكون فرصتة أفضل من غيره لأنه سوف يكون جاهز ولن يكلف على شركة الطيران مبلغ عمل تأهيل النوع


أما بخصوص ال ATPL أنت عندما تتوظف في أي شركة طيران لن تكون قائداً للطائرة من أول يوم وإنما ستكون مساعد طيار حتى تنهي عدد الساعات أو السنوات المطلوبه للترقية وتختلف من شركة لأخرى

وبعد 1500 ساعه طيران يجب عليك على الأقل أن تحقق درجة النجاح في اختبار ال ATP لأنها أشياء من واقع عملك ومن البديهيات فيها


عموما ليس ال ATP بالأمر المعجزه وفي بعض الدول يدرس المرحل الجوي من كتاب ال ATP فهو مثله مثل أي كتاب أخر من كتب غليم


ولك مني كل التحية

[كابتن الملكية القادم]

والله اخي العزيز just a pilot انت وبكل صراحة اجبت على كل الاسئلة بشكل رائع وبهكذا فقد طويت وبفضلا من الله ومن ثم منك اخي العزيز صفحة الارق المتواصل والتفكير الزائد عن الحد المطلوب
لكن للاسف كما قلتها لك انا وصديق لي هدفنا دراسة الطيران انا ما زلت في المرحلة الثانوية مش مستعجل بينما صديقي عمره 21 سنة وهو كان متخذ قرارا بان يتوجه لدراسة الطيران لكن اتى شاب الله يسامحو قعد يقول لازم تحصل على atpl وبدونها ما في وظيفة وبلش صعب التوظيف ومش ممكن تقود البوينج او الايرباص وانت حاصل على cpl/ir انا الحمد لله اتضحت الصورة امامي بشكل كامل ولكن اريد منك طلب لو سمحت اريد ان توجه نصيحي لصديقي وبالفعل نصائحك ثمينة جدا حتى نساعده على اتخاذ القرار المناسب بالتوجه للدراسة الطيران
لو سمحت
وانا شاكر جدا لك وارجو الا ان اكون قد ازعجتك بكثرة طلباتي
تحياتي لك

[just a pilot]

أولاً أحمد الله ربي بأني أزلت عنك الأرق وادعو الله أن يوفقني في تقديم كل ماهو مفيد للجميع

لم نأتي إلى هنا إلا لنفيد ونستفيد

أغلبنا مر بالفتره التي تعيشها من أرق وهم ولكن من يتوكل على الله فهو حسبه

وإذا الله اراد أن تكون طيار فستصبح طيار

وطالما أنت راغب فشي وتقدر تحققه فيمكنك تحقيقه مع اصرارك

وإن لم تستطع فيكفيك شرف المحاوله


دمت بود

[العميد]

موضوع ممتاز جدا ... ومفيد لللاعضاء الجدد ... يعطيكم العافية يا كباتنة

[Ashour]

ما قصرت كابتن just a pilot عدت للموضوع لوضع شرح تفصيلي ولكن انت كفيت ووفيت

تحياتي

[كابتن الملكية القادم]

صراحة مشكورين كباتن على المعلومات الرائعة
لكن لدي سؤال ان تكرمتم لو اردنا تصنيف مدارس الطيران الافضل في العالم
اكيد سنبدأ بامريكا لكن ربما تكون الفيزا امرا صعبا لكن ما هي افضل الاكاديميات في امريكا
وكم عدد الساعات الممنوحة وكم التكلفة
ولو كانت كندا هي الدولة الثانية بعد امريكا ما هي افضل الاكاديميات هناك وكم عدد الساعات الممنوحة وكم هي تكلفة الدراسة
وسؤال ايضا هل الملكية الاردنية تقبل بالرخصة الامريكية ام الرخصة الاوروبية ؟؟؟؟
وهذا سؤالي الاخير ما هو الجهاز التشبيهي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا اعلم بان اسئلتي كثيرة لكن عندما يكون هناك منتدى مثل خط الطيران اعتقد لا يجب على الواحد منا ان يتأخر بطرح اي استفسار
تحياتي لكم

[العميد]

افضل اكادميات امريكا هي اكادمية فلايت سفتي بولايدة فلوريدا ... وايضا اكادمية فونكس ولو قمت بالبحث عن الاكادمتين في المنتدى ستجدها ...امى عن كندا شخصيا ما عندي خلفية كبيرة عنها لكن في مدينة فانكوفر يوجد معهد الطيران المحترف برضو له كذا موضوع في المنتدى ... امى عن الكورسات على حد علمي امى انك تدرس الكورس الاساسي الي هو تبع الاكادمية او انك انته تحدد عدد الساعات الي انته تباها .. مثال عندنا الخطوط السعودية من شروط القبول انك تكون طاير 320 ساعة من ضمنها 50 ساعة على طائرة بمحركين ...امى عن الملكية اي نوع ن ارخص تقبل صراحة ما عندي علم ...ويا سيدي الجهاز التشبيهي عبارة عن كبسولة بها كابينة طائرة بالفعل لكنها طيران تشبيهي ليس مثل الواقع لكن زي السيموليتر واقوى لكن بتقودها على الجهاز التشبيهي بكابينة طائرة حقيقية ... اتمنى اني اكون افدتك ...بالتوفيق لك وللجميع ان شاء الله