المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
_][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ كـل مايخص الصـور والفيديو للأعضـاء .. |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
السلام عليكم
اليوم حبيت اقدم لكم فيديو عن إقلاع طائرة ال PMDG747F EMIRATES SKY-CARGO لاحظت ان المشاهدين ينجذبون اكثر إلى صوت محركات الطائرة فجعلت المقطع على طبيعة السمليتر بدون إضافة اصوات كالفيديوات السابقة لأشاهد التغير .. كما حسنت الجرافيكس و استبدلت الريكوردر بواحد أفضل من ناحية الجودة وسؤالي لكم : هل يستحق ان اكتب على المقطع HD ؟ |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
ابداع جميل يآ كآبتن .. لكن عندي سؤالين مهمين جدا جدا جدا جدا جدا :
1- كيف قدرت تجيب وينج فيو ( منظر الجناح ) انا عارف انه عن طريق برنامج WALK and FOLLW لكن ارجووك اشرح لي الطريقة هنا او عالخآآص 2- لماذا وضعت الفلابس 20 .. الطبيعى انه تكون على 10 عند الاقلاع !! |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
ابداع جميل يآ كآبتن .. لكن عندي سؤالين مهمين جدا جدا جدا جدا جدا : 1- كيف قدرت تجيب وينج فيو ( منظر الجناح ) انا عارف انه عن طريق برنامج WALK and FOLLW لكن ارجووك اشرح لي الطريقة هنا او عالخآآص 2- لماذا وضعت الفلابس 20 .. الطبيعى انه تكون على 10 عند الاقلاع !! حطيت الفلابس 20 لأن الطائرة كانت مشحنة بشكل كبير بالحمولة و هذا الوزن تطلب وقود أكثر مما جعل الوزن الإجمالي تقريبا يساوي 800000 باوند وهو قريب جدا من الوزن الأقصى للإقلاع وهو 875000 باوند ثانيا .. ال Walk and follow برنامج سهل جدا ... إذا كنت تريد انك تخلي الكاميرا قريب من الطيارة و الطيارة تتحرك و الكامرا وياها اضغط في النم لوك / و لازم لين تبى ترجع تضغط نفس الحرف ولين تبغى الكاميرا ثابتة محلها اضغط * في النم لوك بعد ... و المنظر مال الجناح انا حركت الكيمرا من خلال الأسهم مالت الكيبورد و باستخدام walk and follow |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
والله اخوي ماشاء الله عليك ولكن لاحظت اكثر من حاجة
فيما يتعلق في التشيك ليست لازمك تجهز الفلابس اما بعد تشغيل المحركات او اثناء التاكسي وليس وانت لاين اب مع المدرج من خلال خبرتي مع هالنوع اذا كانت المحركات من طراز الجينرال اليكتريك تقوم بشغيل كلا من محركي 3-4 وبعدها تشغل 1-2 اعجبتني طريقة استخدامك للبرنامج walk and flow اعتقد انك كنت طائر اون لاين لاني شفت برنامج التيم السبيكر |
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
والله اخوي ماشاء الله عليك ولكن لاحظت اكثر من حاجة فيما يتعلق في التشيك ليست لازمك تجهز الفلابس اما بعد تشغيل المحركات او اثناء التاكسي وليس وانت لاين اب مع المدرج من خلال خبرتي مع هالنوع اذا كانت المحركات من طراز الجينرال اليكتريك تقوم بشغيل كلا من محركي 3-4 وبعدها تشغل 1-2 اعجبتني طريقة استخدامك للبرنامج walk and flow اعتقد انك كنت طائر اون لاين لاني شفت برنامج التيم السبيكر أعرف ان الفلابس اثناء التاكسي مفروض ينزل لكن اردت اني اسوي الموضوع شوي رومانسي .. مادري ذوقي يقول ليي على المدرج ينزلون الفلابس يكون احلى . بالنسبة لتشغيل المحركات انا اعرف هالشغلة لكن عندي ما يفرق بشكل كبير . وانا كنت فعلا طائر اون لاين |
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
ابدااااااااااع
|
|||
إضافة رد |
_][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
طائرة الاحلام 787 | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
التزود بالوقود جوا (الارضاع الجوي) | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
... تقرير خط الطيران Boeing 747 ... | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
اشهر حوادث الطيــــــــــران في العالم ،، | السلامة الجوية Flight Safety | |||
قائمة حوادث الطائرات المدنية من عام 1922 الى عام 2010 موثقة بالصور | السلامة الجوية Flight Safety |