العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > سـاحـة الطائرات Aircraft yard
تحديث الصفحة هل الطائرات تتأثر بدرجه حراره الجو ؟
الملاحظات

سـاحـة الطائرات Aircraft yard   تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
عسل عسل غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
قديم 03-06-2012, 03:30 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 33 مرة في 17 مشاركة
عسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 2215
Babaw هل الطائرات تتأثر بدرجه حراره الجو ؟

مرحبا شباب :

كما نلاحظ مثلا الطيران الاوربي دائما الاجواء عندهم بارده وثلوج والعكس صحيح مثلا في الخليج في الصيف حراره ورطوبه , هل هالشي يأثر في عمر الطائره وقوة محركاتها وهل الجو يأثر في وقت صيانه الطائره ؟؟؟؟؟

التوقيع عسل

قديم 03-06-2012, 04:15 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
747-8Intercontinent
كابتن طيار
الصورة الرمزية 747-8Intercontinent
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 18 مرة في 8 مشاركة
747-8Intercontinent غير متواجد حالياً  
افتراضي

نعم تتأثر الطائرات بعوامل الطقس ..
لو تلاحظ ان الرنوي RUNWAYS التابعه للمطارات الخليجية تكون طوبلة .. و هذا لأن أداء المحركات يقل في الاجواء الحارة ويحتاج لوقت للأداء العالي فلذلك تم بناء رنوي طويل.
أما بالنسبة للعمر الافتراضي للطائرة لا اعلم اذا كان يقل او لا و ان شاءالله يفيدونك أهل الخبرة ،،

وشكرا
  إقتباس
قديم 03-06-2012, 11:48 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي

الحرارة تؤثر في كل شئ على هذه الدنيا دون استثناء

لكن مهندسي الطائرات ومصمميها لم يغفلوا عن هذا الشئ فقد صممت الطائرات للتكيف مع كافة الاجواء
مثلا لدينا هنا في السعودية على الارض الحرارة تقارب الخمسين مئوية وعلى ارتفاع 30 الف قدم واعلى قد تهبط لمادون العشرين او الثلاثين تحت صفر
هذا الفرق الكبير يؤثر طبعا ولكن تم اخذه بالاعتبار عند التصميم
اداء الطائرة
هيكل الطائرة
المحركات
معدات الهبوط
السوائل الهيدروليكية
وامور اخرى كثيرة تتاثر بالحرارة

اما الثلوج والصقيع فكل الطائرات مجهزة بانظمة اذابة الجليد anti icing systems
وفي الصيف وفي درجات الحرارة العالية فان سوائل الطائرة وزيوتها تتحمل درجات عالية جدا
اما عمر الطائرة وصيانتها تحسب بعدد ساعات الطيران ولكن قد تتأثر بعض القطع بالحرارة وتسرع من عملية عطلها كل شئ مأخوذ في الحسبان

تحياتي لك
  إقتباس
إضافة رد

«     ما الفرق بين (a 320) و (b 737)   |    هل هذا ما تخطط له شركة McDonnell Douglas    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
سلاح الجو الاميركي يعجل دخول طائرات "إف-35" الى الخدمة محمد احمد عسيري المقالات الصحفية Rumours &News 0 21-05-2013 12:48 PM
مصر للطيران: حركة الطيران تسير بشكل طبيعى ولم تتأثر بالاشتباكات Airbus Concept المقالات الصحفية Rumours &News 1 30-01-2013 01:43 PM
سلاح الجو والدفاع الجوي الإماراتي يتسلّم الطائرة السادسة من طراز بوينج سي-17 Abuzeid المقالات الصحفية Rumours &News 8 20-11-2012 02:23 PM
"القطرية".. شركة الطيران الأولى على الأرض وفي الجو في المانيا (AirArabia) المقالات الصحفية Rumours &News 3 09-06-2012 05:57 PM
«بوينغ» تفوز بعقد بـ 35 مليار دولار لتسليم سلاح الجو الأميركي 179 طائرة وقود عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 3 26-02-2011 05:00 PM

الساعة الآن 04:38 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019