[skywalker_egypt]

هذه الصوره من رحلتي الاخير علي شركه طيران دلتا الامريكيه
MD-88
من نيويورك الي تامبا

كما يظهر بالصوره توقف المراوح الاماميه عن الدوران (سوف ارفع الفيديو قريبا للتاكد)

السؤال هنا عن كيفيه دوران محرك هذه الطائره و طبيعه عمله

و هل هذا طبيعي ام هو خلل في المحرك؟

[skywalker_egypt]

فيديوهات الاقلاع و الهبوط

[THE PILOT NASSER]

السلام عليكم يا أخي العزيز،،

مشكور على هذه المقاطع النادرة لهذه الطائرة،،

وبخصوص ما يظهر في المقطع فأنا أعتقد بأن الجزء المتوقف عن الحركة هو ليس مرحة من مراوح المحرك، وإنما ذلك قد يكون مثل العازل أو الواقي يحمي المحرك من دخول أشياء معينة إلى داخلة،،


وبإنتظار الخبراء للرد على الموضوع،،

[skywalker_egypt]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE PILOT NASSER  

السلام عليكم يا أخي العزيز،،

مشكور على هذه المقاطع النادرة لهذه الطائرة،،

وبخصوص ما يظهر في المقطع فأنا أعتقد بأن الجزء المتوقف عن الحركة هو ليس مرحة من مراوح المحرك، وإنما ذلك قد يكون مثل العازل أو الواقي يحمي المحرك من دخول أشياء معينة إلى داخلة،،


وبإنتظار الخبراء للرد على الموضوع،،

شكرا يا كابتن علي ردك!
هو الطبيعي زي ما حضرتك بتقول انه قد يكون واق لكنه شبه تماما لمحركات الطائرات من امثال بوينج
لان ليه مركز يدور عليه

طبعا انا مستني راي الخبراء هيقولو ايه عشان لو كان فيه عيب هرفع اكيد قضيه علي دلتا :)

[كابتن ممادو]

Why didn't you ask Mrs. Bell ( Crew )

[Captain ibraheem]

والله مادري
مقطع غريب جداً
طيب ماسألت احد المضيفين ؟؟
انا بنفسي ودي اعرف وش السالفه
ننتظر الخبراء

[MeSh3L_89]

ياليت احد يفيدنا

بس صراحه منظر نيويورك في الليل جدا رائع
انا طلعت رحلة ع الديلتا من نيويورك على اورلاندو بـ ال md وكانت من اسوأ الرحلات

[libyan-ame]

تحياتي أخي

الطائرة (McDonnell Douglas MD-88) تستخدم محرك نوع (Pratt & Whitney JT8D) وهو وإن كان محركا قديماً إلا إنه على كفاءة وأداء عاليين. وهو يصنف على إنه محرك منخفض التمرير ( low-bypass).

ونأتي لمربط السؤال، ما عرضته من خلال المقطع المصور، وظننت إنه توقف للمروحة الأمامية، لم يكن كذلك، فهذا المحرك مزود في مقدمته بـشفرات توجيه (guide vanes) وظيفتها توجيه الهواء الداخل للمحرك بالزاوية المطلوبة للضاغط. بحيث نضمن عمل الضاغط وبالتالي المحرك في مختلف الظروف. وهذه الموجهات مهمة لحفظ المحرك من الانهيار (Stall) او الانضغاط (surge ) في داخل الضاغط (compressor).


والله أعلم

[(((AIRBUS)))]

نشكر الخبراء على افادتهم وما شاء الله عليك
تصويرك جنان والله
فعلا طائرات الخطوط المريكية يكون معظمها قديما مثل الام دي-88 و82
تقبل تحياتي

[skywalker_egypt]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة libyan-ame  

تحياتي أخي

الطائرة (McDonnell Douglas MD-88) تستخدم محرك نوع (Pratt & Whitney JT8D) وهو وإن كان محركا قديماً إلا إنه على كفاءة وأداء عاليين. وهو يصنف على إنه محرك منخفض التمرير ( low-bypass).

ونأتي لمربط السؤال، ما عرضته من خلال المقطع المصور، وظننت إنه توقف للمروحة الأمامية، لم يكن كذلك، فهذا المحرك مزود في مقدمته بـشفرات توجيه (guide vanes) وظيفتها توجيه الهواء الداخل للمحرك بالزاوية المطلوبة للضاغط. بحيث نضمن عمل الضاغط وبالتالي المحرك في مختلف الظروف. وهذه الموجهات مهمة لحفظ المحرك من الانهيار (Stall) او الانضغاط (surge ) في داخل الضاغط (compressor).


والله أعلم

تسلم اخي الكريم ع الشرح المفيد

[skywalker_egypt]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (((AIRBUS)))  

نشكر الخبراء على افادتهم وما شاء الله عليك
تصويرك جنان والله
فعلا طائرات الخطوط المريكية يكون معظمها قديما مثل الام دي-88 و82
تقبل تحياتي

مقدرش اقرب من مواضيعك يا ايرباص انت جامد برضه

دلتا عندها اكتر من 120 ام دي 88 بس
بس بخاف منها اوي الطياره دي مش عارف ليه

[طائر رحال]

لا تطلع دلتا مرة أخرى
طيرانهم سيء

إذا حبكت تأخذ طيران داخلي في امريكا خذ يا امريكان ايرلاينز أو يونايتد إيرويز

أما دلتا فالمفروض انها انقرضت مع بان امريكان و تي دبليو آيه