أنتونوف إيه إن - 225

serag eldin · 05-01-2009, 03:45 PM

أنتونوف إيه إن - 225

أنتونوف إيه إن - 225
(Антонов Ан-225 Мрія)

الطائرة أنتونوف 225 في مطار امستردام بهولندا.أنتونوف إيه إن - 225

( بالاكورانية :Антонов Ан-225 Мрія ، لقب تعريف الناتو :Cossack ) هيطائرة شحن استراتيجى و التى صنعتها شركةانتونوف. أنتونوف إيه إن - 225 تمثل أكبر طائرة محلقة في العالم، صممت في الأساس لحمل المكوك الفضائى الروسى "بوران" .الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 متاحة لحمل أى شحنة عملاقة و ذلك لكبر مساحة سطح الشحن داخلها. حاليا هناك طائرة واحدة في الخدمة و الثانية تخضع للتصنيع و ستدخل الخدمة في أواخر عام2008.

التطوير

صممت الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 لكى تستخدم في برنامج الفضاء السوفيتى لحمل مكوك الفضاء "بوران" . و هدف تلك الطائرة يطابق هدف تصميم الطائرة ايرباص بولفا و الطائرة الأمريكية شاتيل كارير(Shuttle Carrier Aircraft).

حلقت الطائرة أنتونوف 225 لأول مرة21 ديسمبرعام 1988.عرضت الطائرة في
معرض باريس عام1989.تم صنع طائرتان و لكن هناك واحدة فقط تعمل (رقم ذيل العاملة:UR-82060) . هى متوفر للخدمة التجارية في شحن الشحن فوق الثقيلة أو الثقيلة جدا حتى وزن 250,000 كجم و طول الشحنه يمكن أن يصل كحد أقصى إلى 70 متر. الطائرة الثانية بنيت جزيئا عام 1989 لصالح برنامج الفضاء السوفيتى.

التصميم

إن الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 إمتداد لسابقتها الطائرة انتونوف اى ان -124 .زيد على تصميم أنتونوف إيه إن - 124 محركان (Lotarev D-18) من النوع "تربوفان" و بذلك أصبحت أنتونوف 225 تحمل على أجنحتها 6 محركات ، بالإضافة إلى أنه زيدت قدرة نظام عجلات الهبوط فأصبح يتكون من 32 عجلة . في التصميم الجديد تم إلغاء باب الشحن و الطريق المنزلق الخاص بالطائرة أنتونوف 124 لإزالة بعض الوزن الزائد بالطائرة الجديدة . أيضا تم تغير نوع ذيل الطائرة من ذيل رأسى واحد إلى ذيلان أفقيان مع ذيل رأسى في نهاية كل منهما.

مع وزن يقدر بـ 640 طن أصبحت الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 هى أثقل و أكبر طائرة في العالم. مع أن الطائرة اتش-4 هيركوليز ذات أطول مسافة بين الجناحين و أقصى إرتفاع و لكنها حلقت مرة واحدة و لم تتعدى إرتفاع 21.3 متر ، ذلك جعل الطائرة أنتونوف 225 أكبر طائرة في العالم حلقت عدة مرات. فهى أكبر من بوينج 8-747 والتي ستكون أضخم طائرة جامبو نفاثة و الطائرة ايرباص اى 380والتي هي حاليا أضخم طائرة ركاب.
في سبتمبر عام 2001 ، حملت أنتونوف إيه إن - 225 حمل قياسي قدرة 253.82 طن و طارت على إرتفاع 2 كيلومتر في مسار دائرى مغلق طوله 1000 كيلومتر بسرعة 763.2 كيلومتر/ساعة.
في نوفمبر عام2004 ، وضعت الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 في موسوعة جينس للارقام القياسية لكسرها 240 رقم قياسى.

الخدمة

في عام 1989 أنشأت شركة انتونوف القابضة للتصميمات خطوطها الجوية للشحن الثقيل الجوى. و كان المقر الرئيسى لخطوط طيران انتونوف فيكييف، اوكرانيا و تعمل من مطار لندن لوتونبالإشتراك مع شركة فوييل آير فوييل للشحن الجوى الثقيل ( Air Foyle HeavyLift).
بدأت الشركة خدماتها بسرب جوى يتكون من 4 طائرات انتونوف اية ان-12 . لكن في أواخر التسعينات كان هناك حاجة لطائرات أكبر ، فأعيد استخدام الطائرة أنتونوف 225 الأصلية ، و تحويلها إلى طائرة شحن ثقيل ضمن أسطول خطوط طيران انتونوف.
أول رحلة تجارية للطائرة أنتونوف 225 كانت منطلقة من شتوتغرات المانيا في يوم3يناير عام 2002 و حلقت إلىثملريت بسلطنة عمان. نقلت في تلك الرحلة 216,000 وجبة غذائية سابقة التجهيز لجنود الولايات المتحدة الامريكية في تلك المنطقة. تلك الوجبات ستقدم في على حوالى 375 طبق و تزن 187.5 طن.
ومن وقتها أصبحت أنتونوف إيه إن - 225 عنصر أساسى في أسطول خطوط طيران انتونوف الجوي ؛ فهى تنقل أشياء ظن قديما أنها من المستحيل نقلها بالطائرات مثل القطارات و المولدات زنة الـ 150 طن . الآن أصبحت أيضا عنصر أساسى في نقل المساعدات العاجلة لهيئات الإغاثة فهى قادرة على نقل كميات مهوله من مساعدات الإغاثة في وقت سريع .
في عام 2002 أصبح الطلب على أنتونوف إيه إن - 225 كبيرا جدا و لم تستطع سد باب الطلب ؛ ففى سبتمبرعام 2006 قرر صنع طائرة ثانية منها و سينتهى بناءها في أواخر عام 2008.
من بداية يونيو 2003و بدأت الطائرة أنتونوف إيه إن - 225 و زميالتها الطائرات انتونوف اى ان 124 في نقل المساعدات الإنسانية إلى العراق بما يزن إجماليا حوالى 800 طن. أيضا إستأجرتها الحكومتان الكندية و الامريكية في نقل معدات عسركية إلى الشرق الأوسط لمساعدة قوات التحالف.

المستخدمون

اوكرانيا

خطوط طيران انتونوف.

الاتحاد السوفيتى
المواصفات

الصفات العامة

الطاقم: 6.
القدرة الإستيعابية: 250,000 كجم.
أبعاد الباب: 440 * 640 سم.
الطول: 84 متر.
المسافة بين الجناحين: 24.58متر.
الارتفاع : 18.1متر.
مساحة الأجنحة: 88.4 متر.
الوزن فارغة: 175,000 كجم.
اصى وزن محملة: 600,000كجم.
المحرك: 6 محركات من نوع (ZMKB Progress D-18) يعطي قوة دفع 229.5 كيلو نيويتن.
طول المجرى الجوي: 3,500 متر.

الأداء

السرعة القصوى: 850 كيلو متر/ساعة.
المدى:
- مع أقصى حمولة وقود: 15,400 كيلو متر.
- مع أقصى حمل: 4,000 كيلو متر.
أقصى إرتفاع: 11,000 متر.
الحمل على الأجنحة: 662.9كيلو جرام/متر.
النسبة دفع-وزن: 0.234

مقارنة بين الأربع أعرض طائرات في العالم .

.

pilot a max · 05-01-2009, 06:51 PM

مشكوور كابتن سراج على المعلومات القيمه وتقبل مني مروري واحترامي

Royal · 05-01-2009, 09:14 PM

ماشاء الله , موضوع شيق ومشاركة قيمة .

بس يمكن المسافة بين الجناحين 84 مترا وليس 24 ؟

وتقبل مروري .

serag eldin · 05-01-2009, 11:48 PM

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot a max

مشكوور كابتن سراج على المعلومات القيمه وتقبل مني مروري واحترامي

مشكور اخى الكريم pilot a max على المرور الطيب
بارك الله فيك
تحياااااااااااااااتى

serag eldin · 05-01-2009, 11:51 PM

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوحسان

ماشاء الله , موضوع شيق ومشاركة قيمة .

بس يمكن المسافة بين الجناحين 84 مترا وليس 24 ؟

وتقبل مروري .

مشكور اخى ابو حسان على المرور الطيب
بارك الله فيك
المسافة الفعلية هى 24متر وتم التاكد من المصدر
تقبل تحيااااااااااااتى

The Bomb · 05-01-2009, 11:54 PM

شكرا اخي سراج على المعلومات القيمة وانا صراحة من عشاق هاي الطيارة

اخوك
Mousa Mustafa

serag eldin · 05-01-2009, 11:56 PM

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موسى مصطفى

شكرا اخي سراج على المعلومات القيمة وانا صراحة من عشاق هاي الطيارة

اخوك
Mousa Mustafa

اخى موسى بارك الله فيك على المرور الطيب
الى الامام دائما
تحياااااااااتى

Royal · 06-01-2009, 12:10 AM

لكن هل المقصود جناح واحد ؟ لأنه منطقيا بعيد التفاوت ، وكذلك الصورة المرفقة لاحظ :

وشكرا لك .

Dreamliner_787 · 06-01-2009, 03:24 PM

طائره عملاقه ورهيبه
تسلم على الموضوع أخونا سراج ،،
ويعطيك العافيه

serag eldin · 07-01-2009, 05:02 PM

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787

طائره عملاقه ورهيبه

تسلم على الموضوع أخونا سراج ،،

ويعطيك العافيه

مشكور اخى الكريمDreamlinerعلى المرور الطيب
بارك الله فيك
تحياااااااتى

البارودي · 07-01-2009, 06:28 PM

يعطيك العافية على المعلومات الممتازة

serag eldin · 08-01-2009, 01:28 AM

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة البارودي

يعطيك العافية على المعلومات الممتازة

مشكور اخى الكريم البارودى على المرور الطيب
بارك الله فيك
تحيااااااااااتى

Saddam · 08-01-2009, 04:41 AM

يا سيدي يا سراج .

سباق دوما ً لكل مفيد وشيق

امتعتني بالكم الهائل من المعلومات القيمه

درس رائع بارك الله فيك

serag eldin · 08-01-2009, 04:47 AM

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abo Abdullah

يا سيدي يا سراج .

سباق دوما ً لكل مفيد وشيق

امتعتني بالكم الهائل من المعلومات القيمه

درس رائع بارك الله فيك

الكلام دة كبير علينا يا ابو عبدالله
ههههههه
مشكور اخى ابوعدالله على المرور الطيب
تقبل منى فائق التقدير والاحترام
تحيااااااااتى

طيار دارين · 09-01-2009, 09:43 AM

موضوع مررره حلو تسل ياغالي

moode-11 · 09-01-2009, 11:07 AM

مشكور أخي على الموضوع المفيد

serag eldin · 09-01-2009, 11:10 PM

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار دارين

موضوع مررره حلو تسل ياغالي

مشكور اخى الكريم على المرور الطيب
بارك الله فيك
تحيااااااااااتى

serag eldin · 09-01-2009, 11:11 PM

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moode-11

مشكور أخي على الموضوع المفيد

مشكور اخى على المرور
بارك الله فيك
تحيااااااااتى

الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)

القائمة