العودة   :: Flying Way :: > ._][_ الطيران التشبيهي Flight Simulators _][_ > الطيران التشبيهي Flight Simulator > دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
تحديث الصفحة [درس] نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..
الملاحظات

دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي   موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 15-05-2010, 06:57 AM   رقم المشاركة : [ 31 ]   
cindebad
SimSkyTeam
الصورة الرمزية cindebad
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 430 مرة في 252 مشاركة
cindebad غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر Skype إلى cindebad
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

والله انا يا كابتن اصبت باحباط

لانه الشغلة يبغالها خرائط ل SID ول STAR لكل مطار ولكل مدرج

بصراحة موضوع اكبر من فهمي واستعابي للمرحلة هذه واكتفي بالطيران عالستاندر لحين فهم كل هذه الخطوات

تحياتي لك اخوي
  إقتباس
قديم 21-05-2010, 07:29 AM   رقم المشاركة : [ 32 ]   
cindebad
SimSkyTeam
الصورة الرمزية cindebad
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 430 مرة في 252 مشاركة
cindebad غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر Skype إلى cindebad
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

مسار الرحلة :EDDF SID DKB T104 BURAM STAR EDDM
سأفترض انه لا يوجد مراقب جوي سيقترح علي SID او STAR , و هذا مهم جداً للأخوة اللذين يطيرون في اجواء غير مراقبة , سواء اوف لاين او Unicom 122.800 علي شبكة الإيفاو .
كما سافترض ان الرياح أتجاهها 170 درجة بسرعة 12 عقدة .. و يملك مطار فرانكفورت المدرجات الأتية 7L/R - 25L/R - 18 ..
و بكل تأكيد , فالمدرج المناسب طبقاً لاتجاه الرياح هو مدرج 18 .
لذلك سنقوم بأحضار خريطة الـ SID الخاصة بمغادرات مدرج 18 .. ها هي :




يا كابتن انت ماشاء محترف وتعرف تفترض صحيح

لكن انا مبتدىء جداااا ما عندي افتراضات اريد أسس منهجية اسير عليها حتى اختار المدرج والSID
ما عرفت افترض اخوي مثلك ياريت تقولي على اي اساس بنختار المدرج اذا كنت اطير اوف لاين
  إقتباس
قديم 23-05-2010, 11:21 AM   رقم المشاركة : [ 33 ]   
ابو هشام الفاعوري
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ابو هشام الفاعوري غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

مشكوووور يا طيب
هل ممكن افادتي بدرس حول الطيران بواسطة المروحية ؟؟
وكثر الله خيركم
  إقتباس
قديم 30-08-2010, 05:08 PM   رقم المشاركة : [ 34 ]   
فهد الثبيتي
درجة الضيافة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
فهد الثبيتي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

مشكور اخوي على الشرح الوافي ولك مني اجمل تحية
  إقتباس
قديم 04-09-2010, 12:30 AM   رقم المشاركة : [ 35 ]   
oumaryoussouf27
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية oumaryoussouf27
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
oumaryoussouf27 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

هذه الموضوع جيد حدا جدا جدااااااا
  إقتباس
قديم 08-09-2010, 10:58 PM   رقم المشاركة : [ 36 ]   
عبدالسلام-1
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

ايها الكابتن المبدع بارك الله فيك والله فعلا ماكنت افقه اي شئ عن الأنظمة الملاحية والن يوميا ادرس دروسك خطوة بخطوة احسنت كابتن محمد واجدت
  إقتباس
قديم 03-10-2010, 07:40 PM   رقم المشاركة : [ 37 ]   
فهدإس
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
فهدإس غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

مشاء الله وفيت وكيف

الشرح واضح

جزاك الله خير

موفق يا رب
  إقتباس
قديم 30-11-2010, 04:22 AM   رقم المشاركة : [ 38 ]   
YASSER1
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية YASSER1
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
YASSER1 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

الف شكر يالغالي
  إقتباس
قديم 10-12-2010, 08:16 AM   رقم المشاركة : [ 39 ]   
(((AIRBUS)))
!!{{(ملك الشرق)}}!!
VIP MEMBER
الصورة الرمزية (((AIRBUS)))
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

فعلا عزيزي درس بمنتهى الدقة والسهولة وان شاء الله استفيد منه
لك كل التقدير وشكرا على المجهود الجميل
تحياتي^_^
  إقتباس
قديم 08-02-2011, 06:15 PM   رقم المشاركة : [ 40 ]   
ASD@ALL
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ASD@ALL غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

مجهود جبار بارك الله فيك ..
كذا الشرح ولا بلاش ..
  إقتباس
قديم 09-02-2011, 05:24 AM   رقم المشاركة : [ 41 ]   
rinchi
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
rinchi غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

ما شاء الله عليك يا بطل لا احد يشرح هذا الشرح الا انسان يحب الخير
  إقتباس
قديم 12-02-2011, 05:21 AM   رقم المشاركة : [ 42 ]   
EGYPT AIR 992
Cap. RAAFAT
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
EGYPT AIR 992 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى EGYPT AIR 992 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى EGYPT AIR 992
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

كبتن محمد
اخوك مصطفى رافت
على فكرة انت من العباقرة
اخوك رافت
  إقتباس
قديم 08-03-2011, 08:38 PM   رقم المشاركة : [ 43 ]   
EGYPT AIR 992
Cap. RAAFAT
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
EGYPT AIR 992 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى EGYPT AIR 992 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى EGYPT AIR 992
Egyptairicon رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

مشكور يا ابو الكباتن
اتمنى منك كليبات طيران من ابداعاتك
EGYPT AIR 992
ZAZA_RAAFAT00@HOTMAIL.COM
  إقتباس
قديم 21-04-2011, 02:55 AM   رقم المشاركة : [ 44 ]   
mr you
مساعد طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mr you غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

الموضوع مهم مهم مهم جداا واشكرك من اعماق قلبي
  إقتباس
قديم 21-04-2011, 08:15 AM   رقم المشاركة : [ 45 ]   
alsharif75
الامتياز
الصورة الرمزية alsharif75
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
alsharif75 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

انت الصراحة لا كابتن ولا شي

انت اكاديمية طيران كاملة, ما شاء الله اسلوبك بالشرح كسر المعايير, و تستاهل التقييم.
  إقتباس
قديم 10-07-2011, 10:04 AM   رقم المشاركة : [ 46 ]   
عاشق ال747
كابتن طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
عاشق ال747 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق ال747 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عاشق ال747
Egyptairicon رد: نظراً لأهمية الموضوع : شرح كامل مدعم بالصور للـ SID و الـ STAR - و كيفية برمجة الـ FMC ..

كابتنا الغالي كابتن محمد

الحقيقه انا قريت الموضوع اكتر من مرة انا فاهمه بشكل مجمل بس هل ممكن تقولي انت بتختار ال sid وال start على اي اساس

يعني مثلا من خريطه مطار القاهرة لو انا عايز اطير للكويت او السعوديه مثلا فكيف احدد انسب sid او انسب رانواي للsid ده ؟

ولو انا واصل من الكويت او من السعوديه على اي اساس احدد الstar والRW بتاع الstar ده ؟

ياريت حد يفهمني قبل ما اتجنن ياجماعه :ANSmi le29:


حاجه تانيه

لو ممكن طيب في حاجه اسمها الجو اروند دي بتحدد على حسب نقاط تانيه مش موجوده في خط سير الرحله ماشي بردو بتحدد على اساس ايه ؟؟؟؟؟: ANSmile29:
  إقتباس
قديم 29-08-2011, 05:45 AM   رقم المشاركة : [ 47 ]   
Cpt.Mohammed
][Flight Simulator][
[[ FS Professional ]]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
افتراضي

كابتنا الغالي كابتن محمد

الحقيقه انا قريت الموضوع اكتر من مرة انا فاهمه بشكل مجمل بس هل ممكن تقولي انت بتختار ال sid وال start على اي اساس

يعني مثلا من خريطه مطار القاهرة لو انا عايز اطير للكويت او السعوديه مثلا فكيف احدد انسب sid او انسب رانواي للsid ده ؟

ولو انا واصل من الكويت او من السعوديه على اي اساس احدد الstar والRW بتاع الstar ده ؟

ياريت حد يفهمني قبل ما اتجنن ياجماعه :ANSmi le29:


حاجه تانيه

لو ممكن طيب في حاجه اسمها الجو اروند دي بتحدد على حسب نقاط تانيه مش موجوده في خط سير الرحله ماشي بردو بتحدد على اساس ايه ؟؟؟؟؟: ANSmile29:

سأقوم بالشرح لك علي خريطة SID مطار القاهرة ..





كيف تختار الـ SID ؟؟ ... اولاً أعتبر الموضوع سهل جداً و خالي من التعقيدات لأني متأكد انك ستقول ذلك بعدما تقرأ هذا الشرح ..

سأرتب لك الشرح في خطوات ممنهجة .. أولاً انت تريد المغادرة من مطار القاهرة , بعد عمل تحليل أرصاد جوية و قراءة الرصدات الجوية .. تقوم بتحديد المدرج ( عكس أتجاه الرياح , او بالمدرج الـ active و المذاع علي تردد الـ ATIS ) , بعدما تحدد المدرج , تجلب كل خرائط الـ SID المتواجد بها المدرج الذي قمت بتحديده .. أنظر في الخريطة في مربع رقم 2 .. ستجد ثلاث مغادرات تعمل كلاهما علي مدرج 23R فقط ... ( ستجد خرائط تضم أكثر من مدرج , و خرائط أخري تضم مدرج واحد فقط ) .. بعد جلب كل الخرائط المتواجد بها المدرج الذي قمت بتحديده , أجلب مسار رحلتك ... أبحث عن أول نقطة ملاحية فيه Intersection علي الخريطة ..

فهذه الخريطة بالنظر فيها ( رقم 4 ) ستجد مسارات متعددة تربط بين المدرج و عدة نقاط ملاحية .. ISMLH و MENKU و BLT ... أيضاً ستلاحظ ان الثلاث مغادرات المتواجدون في مربع 2 .. هما المتواجدون علي الخريطة .. سنفرض ان رحلتك أول نقطة فيها MENKU ... فأنت ستتبع المسار MENKU 1 C ليأخذك من المدرج الي اول نقطة في مسارك وهي MENKU .... لو كان مسارك يبدأ بـ BLT ... ستأخذ مسار BLT 1 C لتغادر المدرج الي أول نقطة في مسارك و هي BLT .... أستوعبتها الأن أكيد ..

و تعليمات المسار MENKU 1 C ستجدها محددة علي الخريطة و هي الأتي :

بعد الأقلاع ستقوم بعمل أنترسبت لريديال 330 Outbound محطة CVO , و ستحلق حتي أرتفاع FL 130, و ستحافظ علي هذا الأرتفاع حتي تصل مسافة 23 NM علي الـ DME من محطة CVO , و عند هذه اللحظة ستبدأ بالأنعطاف يساراً علي اتجاه 268 و تقوم في نفس الوقت بضبط جهاز الـ VOR Reciever او الـ RMI علي ريديال 315 outbound من محطة CVO , و ستقوم بعمل انترسبت لهذا الريدال ( أي تطير بأتجاه 315 بعد الانترسبت ) , ستحافظ علي هذا الأتجاه حتي يشير لك الـ DME مسافة مقدارها 54 NM من محطة CVO ... أنت الأن فوق نقطة MENKU ... أول نقطة في مسارك ..


ملحوظة : هذه الأجراءات مخزنة في ذاكرة جهاز الـ FMS و يقوم هو بأتباعها تحت سيطرة الطيار الألي .. و يمكن للطيار أتباعها يدوياً .. و في كلتا الأحوال فهو يستخدم SID .. مادام قد استخدم المسار MENKU 1 C بغض النظر عن كونه أوتوماتيكياً ام يدوياً ...

لو فهمت الشرح ده علي الـ SID ... انت ممكن تشرحلي ازاي ممكن تطبقه علي الـ STAR ... الموضوع سهل جداً ..



بالنسبة لسؤال الـ Go around ....





بتتبع المسار اللي محدد في مربع الـ Missed Approach , بس مش أي خريطة ... خريطة المدرج و الأجراء اللي كنت متبعه سواء ILS بكاتوجيري او بدون , أو VOR او NDB او GPS ... او بمعني تاني الخريطة اللي كنت بتنزل بيها قبل ما تعمل الميسد أبروتش ..

تفسير الأجراء كالأتي :

ستقوم بعمل Up-wind علي أمتداد مدرج 07R حتي تصل لمسافة واحد NM من محطة FFM ( موضح تردداتها بالخريطة ) , ثم ستنعطف يميناً لكي تقوم بعمل أنترسبت لريديال 088 outbound من محطة FMM و تنتظر قراءة 8 NM علي جهاز الـ DME .. و عندما تصل لهذه النقطة ( 8 ميل من محطة FMM علي ريديال 088 أوت باوند ) ستطير مباشرة Direct باتجاه محطة RID و ستزيد أرتفاعك لكي تصل لـ 5000 قدم فوق سطح البحر و ستحافظ عليه .. كما تلاحظ علي الـ Profile View محطة RID هي IAF او Initial Approach Fix .. بالعربي نقطة أقتراب أولي ... وفيه مسار بريديال 302 Outbound من نفس المحطة رايح للمدرج ... هتنزل بالتدريج و هتحافظ علي أرتفاع 4000 قدم لأنه هنا أدني أرتفاع للعوائق اللي حولين المطار .. و لما تقرا علي الـ DME مسافة 14 ميل بحري .. هتعمل أنترسبت للران واي ....

التوقيع Cpt.Mohammed
Mohammed Sayed
Flight Dispatcher

INGIN Airways Cairo Hub Manager
IVAO Simmer


  إقتباس
قديم 29-08-2011, 01:04 PM   رقم المشاركة : [ 48 ]   
عاشق ال747
كابتن طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
عاشق ال747 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق ال747 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عاشق ال747
Thumbs up

جزاك الله كل خير والف الف شكر

الحقيقه بدأت افهم الموضوع وهحاول اجربه اكتر الايام الجايه
  إقتباس
قديم 04-09-2011, 06:58 PM   رقم المشاركة : [ 49 ]   
البريق الأزرق
مساعد طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
البريق الأزرق غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر Skype إلى البريق الأزرق
افتراضي

جزاك الله خير ..
رررررررررااااااااااااااااااااااااااااااااااااااائع ما شاء الله ...
و مشكور ,
  إقتباس
قديم 24-10-2011, 12:47 AM   رقم المشاركة : [ 50 ]   
masricool
طيار مصري
الصورة الرمزية masricool
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
masricool غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى masricool إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى masricool
افتراضي

الف شكر على الشرح الرائع
  إقتباس
قديم 24-10-2011, 05:26 PM   رقم المشاركة : [ 51 ]   
masricool
طيار مصري
الصورة الرمزية masricool
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
masricool غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى masricool إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى masricool
افتراضي

شكرا على الموضوع الرائع
  إقتباس
قديم 27-10-2011, 06:16 PM   رقم المشاركة : [ 52 ]   
masafa85
هًـٍذيًــُانُ عًـُاشًـُـٍق
الصورة الرمزية masafa85
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في مشاركة واحدة
masafa85 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى masafa85 إرسال رسالة عبر Skype إلى masafa85
افتراضي

عاشت الايادي كابتن رووووووووووعة
  إقتباس
قديم 31-10-2011, 06:50 AM   رقم المشاركة : [ 53 ]   
بلو بيرد
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بلو بيرد غير متواجد حالياً  
افتراضي

شكرا لك كابتن
  إقتباس
قديم 07-11-2011, 02:32 PM   رقم المشاركة : [ 54 ]   
مثل العسل
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية مثل العسل
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
مثل العسل غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى مثل العسل
افتراضي



بارك الله فيك

كفيت ووفيت في شرحك

وننتظر منك المزيد
  إقتباس
قديم 11-11-2011, 09:48 AM   رقم المشاركة : [ 55 ]   
maxodiba
درجة الضيافة
الصورة الرمزية maxodiba
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
maxodiba غير متواجد حالياً  
افتراضي

اكثر من رائع من كابتن اروع
  إقتباس
قديم 23-07-2012, 10:42 AM   رقم المشاركة : [ 57 ]   
next suhail
مبتدى على ايدكم
الصورة الرمزية next suhail
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
next suhail غير متواجد حالياً  
افتراضي

ماشاء الله تبارك الرحمان شرح رائع
  إقتباس
قديم 18-11-2012, 09:29 AM   رقم المشاركة : [ 58 ]   
next suhail
مبتدى على ايدكم
الصورة الرمزية next suhail
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
next suhail غير متواجد حالياً  
افتراضي

شرح رائع وتسلم علا الابداع
  إقتباس
قديم 18-11-2012, 03:15 PM   رقم المشاركة : [ 59 ]   
PILOT MOHAMMED 23/6
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية PILOT MOHAMMED 23/6
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 15 مرة في 8 مشاركة
PILOT MOHAMMED 23/6 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى PILOT MOHAMMED 23/6
افتراضي

يعطيك العافية على الشرح

بس عندي مشكلة الـ FMC مستحيل تنحل

الف شكر
  إقتباس
قديم 01-01-2013, 12:10 AM   رقم المشاركة : [ 60 ]   
عاشق علم الطيران
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية عاشق علم الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 0 مشاركة
عاشق علم الطيران غير متواجد حالياً  
افتراضي

يعطيك الف الف عافية على الموضوع
وضحت كيف استخدام SIDوSTARوكيف برمجة
انا الي فهمته هو ان STAR تستخدم للتقرب للمدرج المطار
سؤالي
1-هل STARيستخدم في الهبوط الاضطراري
اذاانفجر محرك او تعطل هل STARيستخدم ولا لا
تقبل مروري
موضوع يستحق الشكر
اخوك :عاشق علم الطيران

التوقيع عاشق علم الطيران
  إقتباس
إضافة رد


«     محاكاة الطيران | شرح رحلة كاملة من الدمام الى دبي على ٧٣٧   |    شرح اعداد رحلة كاملة بطائرة البوينج 777 الدرس الأول    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
الأن شرح بالصور عن كيفية إستخدام الطيران الأون لاين في fsx طيار مبدع محاكي FSX 26 23-07-2011 05:13 AM
المواضيع المثبته للدروس والشروحات flysaudi123 دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 19 26-12-2010 12:13 PM
[درس] كيفية طلب الكول ساين لـ منظمة IVAO / شرح بالصور Ahmed Yaqoup منظومات الطيران VATSIM & IVAO online 45 02-09-2010 03:28 AM
ياناس أريد شرح كامل بالصور عن بعض الصور المحاكي ولد القصيم دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 3 17-04-2008 01:21 PM

الساعة الآن 08:05 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019