[xallx]

الموضوع يستاهل نقاش بس الكباتن ما قصروا

ومن وجهة نظري لا أقول مستحيل بل صعب وذلك بالإظافة للعوامل الفيزيائية المعروفة نستبعد السبب الذي توقعتة هو دوران المحرك عكس عقارب الساعة بل يمكن التخفيف من سرعتة وصد الهواء الخارج منه بمصدات معدنية وهذا لا يستخدم إلا للهبوط كما ذكر من الإخوة سابقاً, وإن إستخدم في الجو فإنه سيؤدي إلى

Smack Down !!!

أو يمكننا أن نقول بشكل تقليدي نسبياً بما أننا نرى الطائرات محلقة بإرتفاع شاهق بسرعات مقاربة لـ 850 كم/س بطيئة فليس الغريب أن نراها واقفة بإرتفاع ليس ببعيد بسرعة ( 45 عقدة = 83.3 كم/س ) إعتباراً هذة السرعة بالنسبة للحجم


ومهما كثر الجدال فإنه أولا وأخيراً (ما يمسكهن إلا الرحمن) ...

أتمنى أن أكون خفيف عليكم ...

وما أكون كثرت من الكلج بيكوز العربي عندي خربـــــــــان !!!

[romio_122]

اعتقد انه ليس الوقوف بالمعنى الحرفي
ولاكن تكون الطائرة في اقل سرعة لها من غير ما يحصل stall وتكون الفلابس كلها مفتوحة
عندما ترى الطائرة من مسافة بعدية قليلا تتوهم بانها متوقفة وقد شاهدت هذا المنظر بام عيني في مطار فرانك فورت بالمانيا
وظننت قعلا ان الطائرة متوقفة ولاكن لا طبعا هي تتحرك باقل سرعة ممكنة
وطبعا لا يمكن فعل هذه العملية لمدة ساعة والا لا كان هبوط الطائرات اسهل من شرب المية
اتمنى ان اكون قد جاوبت على السؤال بوضوح

سلاااااااااااااااااااااااااااااام

[wafialgim]

مع إحترامي لك .. فصديقك شلاخ كبيييييييييير ((يعني كذاب))

مستحييييل طيارة مدنية توقف في الجو .. والاخوه مشكورين عطونا تفصيل وافي
لكن ارجووووووووووك بلغ سلامي لصديقك الفلته

وتقبل مروري

[Captain-Ahmed]

الطائرات ذات الجناح الثابت لا يمكن ان تقف في "الهواء" ........

ببساطة لانه الطائرة تحتاج للتحرك في الهواء حتى يتكون air flow اسفل واعلى الجناح مع فرق ال static pressure بين اسفل واعلى الجناح والي بيولد قوة الرفع lift force

لكن .... يمكن للطائرة ان تقف فعلا في "الفضاء" (مو قصدي الفضاء الخارجي)

اقصد لو كانت سرعه الطائرة في "الهواء" مثلا 60 عقدة ... وكان هناك رياح عكس اتجاه الطائرة headwind بنفس السرعه .... فتكون السرعه الارضيه = سرعه الطائرة في الهواء - سرعه الرياح الامامية
=60-60 = 0

للتبسيط ... لو وجهنا رياح امامية بسرعه 60 عقدة على طائرة صغيرة مثل ال cessna واقفه على الارض ...... فالطائرة ستولد قوة رفع ترفعها عموديا عن الارض !! (مع معادلة قوة ال drag المتولدة بقوة ال thrust طبعا)

لذلك يمكن للطائرة ذات الجناح الثابت ان تتوقف فعلا في "عين المشاهد" اذا توفرت الظروف المذكورة (شبه مستحيله الحدوث).... لكنها ابدا لا تتوقف في "الهواء" الا اذ كانت طائرة مثل ال harrier او ال v-22 ospery

https://au.youtube.com/watch?v=w9PVFtmKNdo

وممكن ان تبدو انه واقفه اذا كانت بعيدة وبطيئة و بزاوية ما من عين المشاهد

[Captain-Ahmed]

فيديو على محاكي الطيران

سرعه الهواء الامامية 200 عقدة ... والطائرات تقلع عموديا !

https://au.youtube.com/watch?v=avdqCA-GzRc

فيزيائيا .... لا فرق اذا كانت الطائرة تتحرك عبر الهواء ...... او الهواء يتحرك عبر الطائرة

[ENG-MAN]

السؤال مو عيب والصدق ان الوقوف في الجوno way وممكن هدت الطيارة والاخ حسبها وقفت لان احساس من بداخلها يوحي بذ كان لك ......الا اذا راكب هيلكبتر ؟؟؟

[طيار مبدع]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو تركية  

هههههههههههههه
الجهل يسوي اكثر خخخخخخخخخخ

كابتن عندي سؤال ؟؟؟
ليش ما تكف عن مضايقة الأعضاء
وتوزن كلامك
إحنا في منتدى محترم فعيب عليك
أوزن كلامك وكون رجال عيييييييييب
مع إحترامي
بس مو عيب أحد يتعلم يعني إنت أول ما ولدت صرت تمشي
آسف بس حبيت اوضح
وارجو إنك مازعلت
أخوك طيار مبدع
---------------------------------------------------------
هلا كباتن
شوفو إنتو لما تشوفو الطيارة موقفة يكون الطيارة منزل مقود السرعة إلى أسفل فتشوفو الطيارة كانت مسرعة مسرعة بعدين وقفت صح؟
لا هيا ما وقفت هيا بس بطات سرعة وذلك وفقا لأوامر المراقب فغذا كانت طيارة مسرعة وراها طيارة مسرعة مع طيارة مسرعة = كارثة
فبهذي الحركة يصير نظام في الترافيك وشكرا
أخوكم
طيار مبدع

[ملاك بطموحي]

موضوعكم حلوو بس مافهمت اي شي ..راح افهم في حالة اني ادخل الكلية وبعدين راااح اشارك وياكم في الموضوع...ههههههههه

[icao_pilot]

مستحيييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييي ييييييييييييل

[cpl123]

هذا ممكن يصير ياأخي
v
v
v
v
v
v
v
v
v
في الخيال

[airbusa3xx]

طبعا مستحيل, لانها إذا توقفت لحظة فسوف تسقط مباشرة

[المفتاح]

اسمع مني أنـــا


أقسم بالله الموضوع حصل معي أنا شخصياً

وكنت بجدة ورأيت الطيارة متوقفة تماماً في الجو (طبعاً في نظري أنا , أنها متوقفة تماماً)

كدت أقفز من التاكسي لهول المشهد ... فسألت السواق الباكستاني ,, كيف يجي هذا يا صديق ؟؟ كيف وقف طيارة ؟؟؟ :customsmile2:


قال : صديق هذا مافي وقف هذا يمشي شوي شوي عشان طريق مطار يصير فاضي



يعني أنا أشوفها متوقفة وهي تمشي على أقل سرعة ممكنة لأن المدرج كان مشغول

[DraKe Bell]

هههههههههههههههههه مستحيا نهائيا انها تقف ف الهواء كمان ساعة لا بجد مستحيل

[Cpt.Mohammed]

عزيزي السائل ... انا ضد كل الى قالك مستحيل الطيارة تقف ف الجو ( واقصد طائرة مدنية تستخدم الأجنحة في توفير الرفع اللازم للبقاء جوا ) ...

فيه فرض واحد ان طيارة مدنية تقف ف الجو ... لو كانت فيه رياح عكسية بتخترق الجناح بسرعة تزيد عن سرعة الأنهيار للطيارة .. يعني لو هنتكلم ف الطيارات النفاثة .. تبقي السرعة تقارب 150 عقدة ف الساعة ...

نعم نظريا الطائرة ستقف ف الجو .. وذلك لتحقق قوة الرفع اللازم لبقاءها ف الجو ..
اما عمليا .. فرياح بالسرعة دى تعتبر عاصفة ... والعواصف غير معروفة الأتجاه ... يعني الطيارة مش هتستقر وهتفقد توازنها وتقع ..

فأنا ضد الكل و أقول: جايز يحصل نظريا ...
ومعاهم و أويد الرد : نعم مستحيل عمليا ....

[PILOT GIRL]

هههههههههه
كل شيء ممكن في هذا الزمان

[عبدالرزاق احمد حاتم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوحسان  

تعقيب بسؤال مهم :

ما هي أبطأ سرعة تتوازن بها الطائرة المدنية العادية ؟

اخي الكريم
الطائرات المدنيه لايمكن توازنها والوقوف بالجو لانها ببساطه لا توجد لديها قوة دفع الى الاسفل توازن بها جاذبيه الارض وان ابطىء سرعه لها ممكن توكعها (ممكن نكول هكذا)لاننا مطلوب منا قوة دفع الى امام لتولد قوى على الجزء المطيار بها(airofoil)وهي قوتان وكما نعلم قوة للتغلب على قوة تاثير الجاذبيه واخرى للتغلب على الكبح
المهم في الموضوع اخي الكريم انو مبدأ الطيران هو بالقوى الاربع المسلطه على مقطع الجناح والذي بدوره يولد الرفع والسير الى امام
الحوم والوقوف في الجو هو ان تعادل الجاذبيه بقوة دفع الى الاعلى وذلك كما قلنا في الهرير بتوجيه فوهات النفث الاربع الى الاسفل وفي الهليكوبتر بتوليد دفع الى الاعلى بفعل دوران مروحتها

[Royal]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرزاق احمد حاتم  

اخي الكريم
الطائرات المدنيه لايمكن توازنها والوقوف بالجو لانها ببساطه لا توجد لديها قوة دفع الى الاسفل توازن بها جاذبيه الارض وان ابطىء سرعه لها ممكن توكعها (ممكن نكول هكذا)لاننا مطلوب منا قوة دفع الى امام لتولد قوى على الجزء المطيار بها(airofoil)وهي قوتان وكما نعلم قوة للتغلب على قوة تاثير الجاذبيه واخرى للتغلب على الكبح
المهم في الموضوع اخي الكريم انو مبدأ الطيران هو بالقوى الاربع المسلطه على مقطع الجناح والذي بدوره يولد الرفع والسير الى امام
الحوم والوقوف في الجو هو ان تعادل الجاذبيه بقوة دفع الى الاعلى وذلك كما قلنا في الهرير بتوجيه فوهات النفث الاربع الى الاسفل وفي الهليكوبتر بتوليد دفع الى الاعلى بفعل دوران مروحتها

شكرا لك على الإفادة أخي الحبيب .

[k61k]

صديقك اثار موضوع
واحنا استفدنا منه على الآخر بمشاركة الاخوان