[عاشق A380]

An aviation professional observing the incident from the ground reported the aircraft appeared to land at an unusually high speed though he was aware of the higher speeds above ground due to the high altitude of the aerodrome, all landing lights including the nose wheel landing light were aligned with the longitudinal axis of the aircraft (editorial note: the nose wheel was properly turned straight for landing). The aircraft appeared to float before it touched down with a thump at the end or just past the end of the touch down zone. The aircraft rolled out, the observer didn't initially recognize the aircraft had veered off the runway near taxiway L (the last taxiway off runway 06 to the right) until after the aircraft did not move and the crew requested a "follow me vehicle and a tow bar".


النص الأحمر من وجهة نظر خبير مختص في السلامة الجوية
وإن صح هذا فاللوم والمسئولية يقعان على طاقم الطائرة

تفاصيل الحادث على الرابط


بالصور : انحراف طائرة مصر للطيران عن ممر الهبوط فى مطار نيروبى ... واغلاق المطار مؤقتا

[الخطوط الكويتيه]

الله يعينهم و خلاص انتهت السالفة الحين التحقيقات مستمرة الله يصبرهم لووول

[SL500]

الحادثة لم تؤدي إلى وقوع إصابات , وهذا يثبت أن العامل البشري تبقى له المسؤولية في سلامة الطائرة على الرغم من التقنيات المتقدمة في الطائرات الحديثة خصوصاً في طائرات الإيرباص وأنظمتها اللتي تحد بشكل كبير من تحكم الطيار بطائرته والله الحافظ أولاً وأخيراً , تحياتي العطرة لك .

[متابع]

قد يكون سبب السرعة الزائدة هو خلل في أجهزة قياس السرعة في كبينة القيادة

[Flyingway Captain]

إما خطأ من الطيار او خطأ فى قرائة عدادات السرعة او شئ ثالث !! .. بس مش اعتقد ان الخطأ خطا طيار لان من اسمة ((( طيار ))) و هذا شئ نادر ان طيار يخطأ و خاصةً بوجود مساعد , لا تفسير ! .. و ايضا العدادات شئ صعب و نادر فى 320 !! ... الله اعلم بسبب حدوث المشكلة .
و كل الشكر لك مراقبنا الغالى على الطرح ,
خالص تقديري .

[الكابتن محمد رفعت]

وليه مش يكون عطل مفاجا حصل للطيار !
ولا الطيارة دي مش محتمل انها تتعطل ههههههه

[ahmad93]

احتمالية الخطأ من الطيار كبيرة لانه في الاخير بشر وكل انسان بيخطئ انا برائي اظن ان الي حصل انو في طراز ال a320 الخانق throttel له عدة وضعيات وهي منطة ال manual ومن ثم ال climbe ومن ثم flex temp reduse و full power يمكن اخطأ الطيار ووضعه على منطقة ال climb فعطى الطائرة قوة دفع كبيرة ولم يستطع اقافها الا بعد خروجها من التاكسي والله اعلم