[smoke_weed]

الخط حق الرحلة الروت ما يطلع على الشاشه
بعد ما اخلص من الfmc
وانا متاكد من كل الخطوات
والشي التاني انو cmd ما يشتغل

وفي انذارات بالاصفر
yaw damper lwr
yaw damper upr
تطلع اول ما احول IRS
على ALIGN
كلووو في الصورة

[smoke_weed]

معقولة محد يعرف يسويها
لو سمحتو ساعدوني

[aeroplane333]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smoke_weed  

الخط حق الرحلة الروت ما يطلع على الشاشه
بعد ما اخلص من الfmc
وانا متاكد من كل الخطوات
والشي التاني انو cmd ما يشتغل

وفي انذارات بالاصفر
yaw damper lwr
yaw damper upr
تطلع اول ما احول IRS
على ALIGN
كلووو في الصورة

المشكلة من موضوع البانل ستيت , هناك مشكله شهيره لوضع الكولد أند دارك (أي وضع الاطفاء الكامل) لطائره البي ام دي جي عند محاوله الوصول له عن طريق قائمه السميوليتور ثم عمل load panel state -->cold and dark

و المشكله سببها أن ال yaw damper لن يعمل بهذه الطريقه و هو ضروري لعمل الأوتوبايلوت, , و هذا عيب من الشركه المصنعه..


الحل هو أن تقوم بعمل وضع كولد أند دارك خاص بك عن طريق
ا أن تبدأ بالطائره في وضع الاستعداد للطيران Engines running
أي كل المحركات و الأنظمه تعمل, ثم اطفاء الطائره يدويا (اتبع التشيك ليست لاطفاء الطائره تماما, أو شاهد أخر الفيديو التعليمي لمعرفه كيفيه اطفاء الطائره تماما)
و بعد الاطفاء التام
قم بعمل save لهذه الحاله للبانل, عن طريق الدخول علي:
pmdg-->save panel state
(التي ستجدها في القائمه العلويه للمحاكي بعد بدء الرحله)
و قم بحفظها باسم cold and dark حتي يكون هذا السيناريو هو وضع الاطفاء عند عمل load panel state
و بذلك يكون عندك وضع الاطفاء بدون مشاكل ال yaw-damper
الذي سيعمل طبيعيا و بهذا يعمل الأوتوبايلوت طبيعيا