 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
06-08-2010,
12:02 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
اخواني المراقبيين الجويين هنالك عده ائلة في بالي
دائما ما يستخدما المراقبون الجوييون مادا يعنون بكلمه tazmee او تازمي وما الفرق بين الجراوند والتاور ...وما هو السنتر وما المقصود بالهيدنغ heading وكيف تتم الاجرائات عندما تكون الطائرة في البوابة وتريد puush pak شاكر لكم |
|||
|
|
06-08-2010,
09:01 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
اخواني المراقبيين الجويين هنالك عده ائلة في بالي دائما ما يستخدما المراقبون الجوييون مادا يعنون بكلمه tazmee او تازمي وما الفرق بين الجراوند والتاور ...وما هو السنتر وما المقصود بالهيدنغ heading وكيف تتم الاجرائات عندما تكون الطائرة في البوابة وتريد puush pak شاكر لكم اهلا وسهلا بك اخي الكريم بين اخوانك المراقبين الجويين بالنسبة لكلمة tazmee فإنني كمراقب جوي لم استخدمها من قبل وربما هي اسم لموقع خاص بالملاحة الجوية في منطقتك وبالنسبة للفرق بين البرج والسنتر وغيره ارجو ان تتفضل مشكورا بالاطلاع على هذا الرابط المفيد: أساسيات تدريب المراقب الجوي والمقصود بالهيدنج heading هو المسار الذي تتجهه الطائرة بناء على البوصة الخاصة بها مثلا 180 درجة وهي تعني انه متجه الى جهة الجنوب او 360 درجة فهي تعني انه متجه الى الشمال وهكذا ,,, بالنسبة لإجراءات الـ PUSH BACK فإن قائد الطائرة سوف يطلب من البرج الإذن له بالتحرك وسيتم مراجعة خطة طيرانه مع البرج وبعد التأكد من صحة مسار الرحلة سيتم الإذن له بتشغيل محركات الطائرة و اخراج الطائرة من الموقف استعداداً للذهاب المدرج وشكراً على اهتمامك بـ عالم المراقبة الجوية ويسرنا تواجدكم بيننا اخوك تاورجي |
|||
|
|
|
06-08-2010,
10:21 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
بالنسبة للفرق بين Ground و Tower
Tower = مسؤول عن عمليه الاقلاع والهبوط .. Ground = مسؤول عن الحركه الارضيه يعني ياخذ الطياره من Gate or Apron و يوصلها لحدود المدرج " Taxi out "والعكس صحيح ياخذ الطياره الي وصلت و يوصلها لـ Gate بمعنى"Taxi in" بالنسبه لعمليه push back اولا المسؤول عن عمليه البوش باك هو القراوند ثانيا اذا القرواند شاف انو الطياره كلير ومافي احد خلفه يعطي الطياره اذن بـ البوش باك وتتم عن طريق Tugs ..>>> لان الطياره للاسف ما تعرف شي اسمه ريوس فـ Tugs مسؤول عن دفع الطياره للخلف اتمنى اني ما اخطيت في شي Ciao |
|||
|
|
|
06-08-2010,
01:00 PM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
طيب هل يوجد مطارات مافيها جراوند ؟
وماهي موجة pref flight او dlivery |
||
|
|
|
08-08-2010,
06:22 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
شكراااا لكم اخواااااااااني
|
|||
|
|
|
08-08-2010,
02:31 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
طيب هل يوجد مطارات مافيها جراوند ؟
وماهي موجة pref flight او dlivery بالنسبه لـ السؤال الاول في مطارات ما فيها برج مراقبه يعني مافي لا Tower ولا Ground بالنسبه لـ السؤال الثاني هي موجه يختارها الطيار للحصول على clearance يعني تصريح في بعض المطارات احيان يستخدمون هذه الموجه بمعنى يكون في Tower و Ground و Delivery لكن اكثر الاوقات الـ Ground هو الي يعطي التصريح AU REVOIR |
|||
|
|
|
28-08-2010,
10:48 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
يااخي والله تسلم على هذا الشرح واتمنى لك التوفيق
|
||
|
|
|
28-08-2010,
11:14 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
tazmee
vor |
|||
|
|
|
31-08-2010,
09:38 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
tazmee vor اي والله يا خووي tazmee طلعت vor وانا قبل عبالي اخواننا المراقبين يقصدون بيها شي .... شكرا |
|||
|
|
3 اسئلة بسيطة امنا ان يجيبو عليها اخواننا المراقبين الجويين
اقتباس: 
