العودة   :: Flying Way :: > ._][_ المنتدى العام General Forum _][_. > القسم العام > إنتـرفيـو خـط الطيـران
تحديث الصفحة كـابتن / محمد بنداري
الملاحظات

إنتـرفيـو خـط الطيـران   قسم جديد وخاآص بعمل المقابلاآت مع كاآفة أعضاآء وإداريين واعضاء شرف خط الطيران

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية Flying Way
Flying Way Flying Way غير متواجد حالياً
ابو خالد
قديم 06-12-2006, 02:58 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 13 مشاركة
Flying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 1230
Windsock كـابتن / محمد بنداري

::-₪][..ـبِسْمِـ..ــ ـاللّهـِ..ـ ـالّرحمَنـِ..ـ ـالّرحيْمِـ..ـ..][₪-::

₪-::][ ...الٍٍسٍـٍـٍلامٍـٍ..عٍلٍيكٍـٍـٍمٍـٍ..ورحٍـٍمٍـٍـٍ الٍلٍه ـٍـٍة..وبٍـٍركٍـٍاٍتٍـٍهٍـ... ][::-₪


مسهّمـ بـ الخير و بـ الحب هنّهمـ و يالله إنكـ تحييهمـ

كيـف حــالكـم ؟

من المعروف ان أهم مبنى في اي ميناء جوي هو برج المراقبة ويبعث المراقبون الموجودون خلف نوافذ زجاجية تطل

بوضوح على جميع المدارج والممرات بتعليمات إلى قائد الطائرة على الدروج والوقوف والهبوط والإقلاع

وهذا المبنى مزود بجميع أنواع الإتصال مع الطائرة والتي يوجد من كل نوع منها أكثر من جهاز بل يصل

إلى ثلاثة أو أكثر من كل نوع لضمان إستمرارية الإتصال حتى يتم إصلاح العطل ويوقوم موظفون آخرون

بمراقبة حركة مرور الطيران على شاشات رادارية ..


نجـدد اللقـآء معكمـ .. و بضيف و نجمـ جديد لـ هذا الشهر ..


نجمنا لهذا الشهر

ضابط المراقبة الجوية الكابتن\ محمد بنداري


حيآك الله معنا يـ الغـآلي .. نورت قسم الانترفيو بطلتكـ ..

وكل الشكـر لكـ عـ قبول الدعوة .. لاخلا و لاعدمـ منك

وإنشاء الله يكون الحـوار خفيف علـى قلبـك

:

كبدايتنا دوما نتعرف على ضيفنا بصورةٍ اقرب [ بطاقتك الشخصيه ] .. !!

:


حبذا لو حدثتنا عن بدايتك مشوراك في العمل كمراقب جوي ؟

:

في نظرك ماهي الاسباب الرئيسية لحوادث الطيران ؟


:


ماأثر المطبات الهوائية على الطائرات ؟

:



هل يتم المحادثة بين قائد الطائرة والمراقب الجوي طول فترة الرحلة ؟


:

ماهي المطالب الاساسية للعمل كـ مراقب جـوي ؟


:


كيف يتم مراقبة الاقلاع والهبوط ؟


اذا كانت طائرة خط سيرها من الرياض الى جدة متى يعطى المراقب الجوي تصريحا ً بالهبوط التدريجي ؟

:

كيف يتعامل المراقب الجوي مع قائد الطائرة في الحالات الطارئة ؟


:

اصعب موقف مر عليك واكثرها خطوره ؟

:

في الأخير هل من كلمة توجهونها للجيل الصاعد من أبناء هذه الأمة؟

:



بـ النهايـة لا يسعني الا الشـكـر لكـ عـ قبول الدعوة

و اتمنى لكمـ قضـآء اجمل الاوقـآت ..

المجــال مفتــوح للجميـــع .. وحياكمـ


التعديل الأخير تم بواسطة Flying Way ; 07-12-2006 الساعة 06:03 PM.
قديم 06-12-2006, 03:39 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
AboAyoob
كابتن قـديم
الصورة الرمزية AboAyoob
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
AboAyoob غير متواجد حالياً  
Solved نرحب بالكابتن محمد بنداري

شكراً لك ياكابتن هشام على أستضافة الكابتن محمد بنداري
وهذا ما كنا نحتاجه لأثراء معلوماتنا عن تخصص المراقبة الجوية
وعن الرجال الذين يقوفون في هذا التخصص الرئيسي في عالم النقل الجوي الحديث
وقد وصفته فأجدت في وصفة
أتمنى من الكابتن محمد أن يستعرض لنا مدى تقبل الشاب العربي لهذا التخصص
علماً بأنه تخصص صعب وليس سهل و يتطلب مهارات عالية لدى المراقب من إجادة للسمع و حضور للبديهة و كذلك مقدرة تامة على التحدث و المخاطبة باللغة الانجليزية و إلمام بالرياضيات
 
قديم 06-12-2006, 06:00 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
عاشق الطائرات
][ محب المنتدى ][
الصورة الرمزية عاشق الطائرات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
عاشق الطائرات غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر Skype إلى عاشق الطائرات
افتراضي مشاركة ضابط المراقبة الجوي ك\ مجمد بنداري

مشكور flyingway
وابو ايوب
وهذي فكره حلوه

التوقيع عاشق الطائرات
[




change in the sky of the ivao coming soon withe royal jordanian


we make our living from the sky
 
قديم 06-12-2006, 08:32 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
صقر الثمامه
.. مجلس الادارة ..
الصورة الرمزية صقر الثمامه
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
صقر الثمامه غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة ضابط المراقبة الجوي ك\ مجمد بنداري

نــــــــرحب بالكابتن / محمد بنداري بين إخوانه أعضاء خط الطيران ...

التوقيع صقر الثمامه


 
قديم 09-12-2006, 05:55 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
Ahmad81
.. عضو مؤسس ..
.::مشرف سابق للعروض الجوية::.
الصورة الرمزية Ahmad81
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Ahmad81 غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة كـابتن / محمد بنداري

تحيه حارة للكابتن / محمد بنداري بين إخوانه أعضاء خط الطيران ..........
 
قديم 11-12-2006, 12:15 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
CaptainFS744
+][ خبير فلايت سمولتر ][+
الصورة الرمزية CaptainFS744
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
CaptainFS744 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى CaptainFS744
Plainicon مشاركة كـابتن / محمد بنداري

يا اهلا ومرحبا فيك يا كابتن ...

ويشرفنا تكون معانا في المنتدى...

اخوك وليد

التوقيع CaptainFS744
3 دروس عن FS :
* كيفية الهبوط باستخدام الطيار الالي وال NAV Radio
* شرح برمجة FMC CDU
* شرح استخدام ال VOR Indicator
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=3492
كتاب عربي شرح عن FS :
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=1826

SVA122 SMY023

 
قديم 11-12-2006, 01:13 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
flysaudi123
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مدير الطيران التشبيهي ..
الصورة الرمزية flysaudi123
افتراضي مشاركة كـابتن / محمد بنداري

ياهلا والله بأخونا الكابتن محمد بنداري بين أخوانه أعضاء منتديات خط الطيران ,,,
ونتشرف بتواجده معنا ,,,

التوقيع flysaudi123


فريق تبوك للرياضات الجوية

 
قديم 11-12-2006, 01:58 AM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
عبدالله الدغيلبي
][ .. مؤسس .. ][
][ ..أقسام الريموت كنترول.. ][
الصورة الرمزية عبدالله الدغيلبي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 22 مرة في 15 مشاركة
عبدالله الدغيلبي غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة كـابتن / محمد بنداري

الف هلا بالكابتن محمد البنداري .. ونتمنى الأستفاده من خبرة الكابتن ..

التوقيع عبدالله الدغيلبي
رجاء من الأخوان
لم يسبق لي البيع لآي غرض من اغراض الطيران اللاسلكي ابداً ..هذه قناعتي الخاصه وليس تقليل من شان اخواننا الأخرين فلهم كل التقدير انا هاوي فقط ارجو عدم الأحراج ...
 
قديم 11-12-2006, 02:23 AM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
B772
..مشرف سابق..
..عضو مؤسس..
الصورة الرمزية B772
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
B772 غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة كـابتن / محمد بنداري

تحية خاصة للكابتن محمد وبالتوفيق

التوقيع B772
 
قديم 11-12-2006, 04:37 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
Ahmad81
.. عضو مؤسس ..
.::مشرف سابق للعروض الجوية::.
الصورة الرمزية Ahmad81
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Ahmad81 غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة كـابتن / محمد بنداري

اخي محمد عندي سوال واحد .....
طيارة صغيرة بمحرك واحد فقدت الطاقه الكهربائيه يعني لايوجد راديو ولا اي نوع من الاتصالات ولا سكواك ( ترانزبوندر ) كيف يقدر ينزل .أو ماهو الاجراء اللازمن الطيار وكيف ينتبه البرج او الكنترولر وماهو الاجراء من طرفكم
وتحياتي
 
قديم 13-12-2006, 04:12 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
مسعف طائر
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية مسعف طائر
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
مسعف طائر غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة كـابتن / محمد بنداري

شاكر لك يا كابتن لكن تصور لو يكون مع روعة الطيران ونشوته عامل الأسعاف الجوي في السعوديه ...
 
قديم 26-12-2006, 11:14 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
Flying Way
ابو خالد
الصورة الرمزية Flying Way
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 13 مشاركة
Flying Way غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة كـابتن / محمد بنداري

للرفع ....
 
قديم 07-01-2007, 04:53 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
كابتن محمد بنداري
ضابط مراقبة جوية
الصورة الرمزية كابتن محمد بنداري
Welcome مشاركة كـابتن / محمد بنداري

بداية السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
اما بعد فاحب ان اشكركم شكرا جزيلا علي هذه الأستضافه الجميله وعلي اللقب الذي اتشرف بحمله لهذا الشهر مع تمنياتي للجميع بمزيد من التقدم والتوفيق وأهنأكم جميعا بالعيد الأضحي المبارك أعاده الله عليكم وعلينا بالخير واليمن والبركات وأتوكل علي الله في بدايه كتابه الردود علي الأسئله المطروحه :-

الأسم / محمد بنداري الجنسيه / مصري السن / 24
أعمل كمراقب جوي بأحد مطارات مطارات جمهوريه مصر العربية

ومن وجهة نظري السبب في حوادث الطيران الأول هو عدم تنفيذ الأوامر المعطاه بالدقه المطلوبه او الحياد عنها بالأضافه للأخطاء البشريه سواء من المراقب او الطيار وباختصار شديد ( قلة التركيز) حيث ان الحادثه تتكون وتتعقد وتحدث في لحظه فاذا لم تقم بأخذ القرار السليم في اسرع وقت ممكن فسوف تجد مالا يحمد عقباه. ولكن اذا نظرنا لمدي التطور العلمي في وسائل الأمان والوقايه من الحوداث فسوف نجدها جيده جدا لكن ارادة الله فوق كل شيء فعندنا مثلا التكاس او الأكاس والذي يقوم بعمل ديالوج مابين الطائرتان المتعارضتان وحل الموقف سواء بالأنحراف او الأرتفاع دون الرجوع للمراقب الجوي .
بالنسبه للمحادثه بين الطيار والمراقب فهي تكون بالفعل اثناء الرحله كامله ولكن لنا ان نفرق بين الطيران ال over flying والطيران الذي سيهبط عند مطارك ففي الحاله الأولي يتعامل مع الطيار اكثر من مراقب ومن كذا دوله حتي يصل لمطار الوصول بمعني ان اذا كانت هناك ستقلع من تونس متجه للرياض فانها تتعامل مع مراقبين تونس ثم طرابلس ثم القاهره ثم الرياض ... اما اذا كان سؤالك تقصد به ان طوال الرحله تكون هناك محادثات مستمره ؟؟ فالأجابه لا فتكون الاوامر متقطعه وعلي مضد .

نأتي للمطلب الأساسيه للعمل كمراقب جوي ألا وهي التمتع بالصحه الجيده و سرعه البديهه والمسئوليه واللغه الأنجليزيه وكيفيه اتخاذ القرار السريع والتركيز العالي وقبل كل ذلك توفيق الله عز وجل .

تتم مراقبه الأقلاع والهبوط عن طريق المراقب الجوي والذي يعمل علي ذلك الموقع وذلك بمتابعه الطائره القادمه في هبوطها واعطائها الأولويه (priority)في استخدام المدرج يليها الطائره المقلعه بعد تمام اخلاء الممر من قبل الطائره الأولي وتأكيد خلو امتداد الممر من اي طائرات ماره .

قبل الوصول لمطار جده سيطلب الطيار النزول من ارتفاعه لأرتفاع اقل يسمح له بسهوله الهبوط ولكن علي المراقب اليقظ ان يضع في اعتباره ان الطائره هذه ستطلب النزول فيقوم بتجهيز الأرتفاع الأقل واخلاء ما تحت هذه الطائره من ترافيك .

في الحالات الطارئه نقوم بسؤال الطيار عن نوع المشكله التي تواجهه ونضع له كل الأولويه في النزول وايقاف الاقلاع ونسأله علي الممر الذي يريد ان يقوم عليه بعمليه الهبوط ونقوم بابعاد كل الطائرات عنه تجهيز له المساعدات المطلوبه عند النزول سواء سياره مطافي او اسعاف او ...

اما عن اصعب موقف مر عليا ولن انساه وهو يوم كنت وحيدا بالبرج وكنت اقوم بعمل كل شيء وكنت في بدايه تدريبي لاستلام موقع البرج وفوجئت بضغط من النداءات ما بين تشغيل محركات واقلاع ونزول و اقتراب ولكن الحمد لله صمدت معهم ووفقني الله في تجاوز كل هذه مواقف وانا وحدي فهذا اليوم لن انساه حيث زاداني ثقه بنفسي . نصيحتي لكل ابناء الأمه ان نتحلي بالقيم والأخلاق الرفيعه وان نعمل بالوظيفه التي نحبها ونعشقها كي نستطيع ان نبدع فيها ونؤديها باتقان .

بالنسبه لسؤال اخوي احمد 81 فالأجابه بأختصار سنتعامل معها كما كنا نتعامل مع الطائرات قبل ان نتستخدم الردار واذا كانت الاتصالات مقطوعه فنقوم بطلب من اي طائره اخري بمحاوله الاتصال بها ونقل الاوامر اللازمه فان فشلت فستبحث عن اخر مكان كانت فيه الطائره والوقت عنده وتقوم بعمل الحسابات اللازمه لاستغراق المسافه المتبقيه للمطار وابعاد كل الطائرات عن هذا الطريق الخاص بها وتوقف اقلاع الطائرات حيث انها بعد وقت معين سيقوم الطيار بالنزول اوتوماتيكيا دون الرجوع للمراقب حتي يراه المراقب ويبدأ المراقب في التعامل معه عن طريق الأنوار والأضواء.

أكرر شكري لكم مره اخري وتمنياتي بمزيد من التقدم والازدهار والرقي .. والله الموفق
أخوكم ك / محمد بنداري

التوقيع كابتن محمد بنداري

 
قديم 07-01-2007, 04:52 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
DUBAI ATCO
.. عضو مؤسس ..
.. مجلس الادارة ..
الصورة الرمزية DUBAI ATCO
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
DUBAI ATCO غير متواجد حالياً  
Exclamation مشاركة كـابتن / محمد بنداري

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته..

حياك الله ياكابتن وسررنا بمعرفتك وان شاء الله الأيام تجعلنا نتعرف على بعض أكثر وبالتوفيق ان شاء الله والى الأمام دائما والله يحفظك من كل شر ويعينك ويقويك فالدنيا والأخرة..
أشكرك عالطرح الرائع والشكر موصول للأخ Flying Way لإستضافتك وجميع الأخوة والأعضاء فالمنتدى الرائع ،، وبانتظار مشاركاتك و ابداعاتك وما تخطه يدك (ماتطبعه يدك ) في قسم المراقبة الجوية وان انشاء الله يستفيد الجميع ..

سررنا بمعرفتك وان شاء الله نكون على تواصل و اكرر شكري للجميع..

مع السلامة..

التوقيع DUBAI ATCO

أنا طاير يحلق في السما بلا جنحان ..
وصل حد النجوم اللي تراقبه ويراقبها ..
 
قديم 15-01-2007, 08:21 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
Rawamess
كابتن طيار
الصورة الرمزية Rawamess
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Rawamess غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة كـابتن / محمد بنداري

الصراحه الصراحه يا فلاينج واي فعلا فعلا الموقع ابدع بطرح اقسام مثل دي وتقبل مني خالص التحية والتقدير

والى الاخ الكابتن بنداري ربي يوفقك في العمل والى الامام
 
قديم 28-02-2007, 10:39 PM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
عاشق السيارات
الامتياز
الصورة الرمزية عاشق السيارات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عاشق السيارات غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: كـابتن / محمد بنداري

مشكوووور

التوقيع عاشق السيارات
 
قديم 05-03-2007, 02:04 AM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
Flying Way
ابو خالد
الصورة الرمزية Flying Way
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 13 مشاركة
Flying Way غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: كـابتن / محمد بنداري

:



مسـاء الخير أحبتي ..

إستمتعنا جميعاً بـ اللقاء الأكثر من ر1ئع ..

شـاكر لكمـ حضوركمـ .. و الشكر مو1صل لـ الغالي الكابتن محمد بنداري ..

وانتظروا اللقاء القادم مع ضيف جديد

متمنين لكمـ التوفيق و النجاح ..

دمتمـ بحفظ الله و فالكمـ طيب ..

:
 
موضوع مغلق


«     الكابتن طيار \ طلال عقيل .. في مقابلة لـ السعودية   |    +:: [ للأهميه جرآ الإبلآغ ] ::+    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

الساعة الآن 03:01 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019