العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > سـاحـة الطائرات Aircraft yard > ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة
تحديث الصفحة الفاتنة LOCKHEED L-1011 TRISTAR
الملاحظات

ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة   يضم القسم الشروحات عن الطائرات التي تم مناقشتها

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية عبدالرحمن صبري
الدرجة الاولى
قديم 24-10-2012, 04:50 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 7 مرة في 5 مشاركة
عبدالرحمن صبري يستحق الثقة والتقديرعبدالرحمن صبري يستحق الثقة والتقديرعبدالرحمن صبري يستحق الثقة والتقديرعبدالرحمن صبري يستحق الثقة والتقديرعبدالرحمن صبري يستحق الثقة والتقديرعبدالرحمن صبري يستحق الثقة والتقديرعبدالرحمن صبري يستحق الثقة والتقديرعبدالرحمن صبري يستحق الثقة والتقديرعبدالرحمن صبري يستحق الثقة والتقديرعبدالرحمن صبري يستحق الثقة والتقديرعبدالرحمن صبري يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 7190
إرسال رسالة عبر Skype إلى عبدالرحمن صبري
Shai الفاتنة LOCKHEED L-1011 TRISTAR

السلام عليكم الاعضاء الكرام
احب ان اهنئكم بمناسبة عيد الاضحى...كل عام و انتم بالف خير
__________________________________________________ _________

الاسم الكامل
LOCKHEED L-1011 TRISTAR

هي طائرة بثلاث محركات ذات بدن واسع طويلة المدى تلقب الLOCKHEED L-1011 TRISTAR بالL-1011 او tristar القبها انا بالفاتنة





هذه الطائرة هي احدث طائرة تم انتاجها من شركة lockheed اول رحلة لها في 1972 و دخلت الخدمة مع شركات الطيران في منتصف السبعينات تتميز هذه الطائرة بهدوئها حيث لقبوها بwhisperliner >الطائرة الهامسة< و تتميز ايضا بنظامها s-duct الذي يميز بينها و بين دي سي 10 و هذا النظام هو عبارة عن تغيير مجرى الهواء المنبعث من المحرك التاني عند ذيلها الى البدن ليرفع ال drag force
شوفوا الصورة



تتميز الفاتنة باوتو بيلوت متقدم بالنسبة لزمنها و تغلبت الفاتنة عن الدي سي 10 و كادت ان تطيح ال747 عن عرش ملكة السماء في فترة شبابها لكن بوينح طورت ال747-300 مما ثبت ال747 على عرش ملكة السماء



تملك الخطوط السعودية تاريخ طويل مع الفاتنة حيث طلبت 24 طائرة من نوع 200 حتى سنة 1998 و قدرت السعودية هذه الفاتنة حيث ان الشركة ارسلتها الى اهم مسار لها الى لندن مع ال747

تتميز الفاتنة بوزن اقلاع مذهل حيث ان يمكنها ان تقلع 230 طن >230000 كيلو<

من انواعها...

L-1011-1
L-1011-100
L-1011-150
L-1011-200
L-1011-250
L-1011-500

تسببت الفاتنة في 32 حادثة و قتلت 540 مسافر...

من حوادثها..

رحلة eastern airlines في 1972

قبل هبوط الtristar في مطار ميامي الدولي كان هناك لمبة الخاصة بعدة الهبوط محروقة و انشغل فيها الطيار و مساعده و المهندس و لم ينتبها الارتفاع و اخذت الطائرة تنخفض حتى تحطمت في مستنقعات ميامي....مات 163 مسافر

في اغسطس 1980
و رحلة السعويدية 163 و كلنا نعرفها نسال الله ان يدخل امواتها في فسيح جنته..
كانت الطائرة ممتلئة بها 301 راكب في رحلة من الرياض الى جده
تبدا الحادثة باقلاع عادي ثم حريق في مؤخر الطائرةو انتقل الى المحرك اسفل الجناح طلب الطيار النجدة و هبط بسلام و من هنا تبدا بعض السينريوهات
السيناريو الاول..

هبطت الطائرة بنجاح و رفض الطيار فتح الابواب او الاخلاء و لم يطفء المحركات الا في وقت متاخر و تاخرت فرق الانقاذ مما ادى الى موت الركاب بالدخان

السيناريو التاني..

الطيار فعل كل ما في وسعه في فتح الابواب لكنهم لم ينجح بسبب الحريق و لم تؤدي فرق الانقاذ واجبها و استمر حريق الطائرة من الساعة 8 الى الساعة 11 و نصف مساءا...


السيناريو الاول هو المستعمل في تقرير الحادثة..



بعد شهر من هذه الجادثة
رحلة السعودية 162
انفجر اطار الطائرة مما ادى الى موت اتنين من الركاب...

بهذه النهاية ننهي التقرير
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

التوقيع عبدالرحمن صبري
قديم 24-10-2012, 06:27 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي

يعطيك العافية كابتن عبدالرحمن على التقرير الجميل والذي احسنت فيه بوصف الطائرة بالفاتنة
تمت اضافة التقرير الى ... فهرس تقارير الطائرات ...

شكرا لك + تقييم
  إقتباس
قديم 24-10-2012, 06:35 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
محمد احمد عسيري
Flying Way
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Thumbs up

يعطيك العافية كابتن عبدالرحمن صبري على التقرير الرائع للوكهيد ترايستار
[QUOTE]في اغسطس 1980
و رحلة السعويدية 163 و كلنا نعرفها نسال الله ان يدخل امواتها في فسيح جنته..
كانت الطائرة ممتلئة بها 301 راكب في رحلة من الرياض الى جده
تبدا الحادثة باقلاع عادي ثم حريق في مؤخر الطائرةو انتقل الى المحرك اسفل الجناح طلب الطيار النجدة و هبط بسلام و من هنا تبدا بعض السينريوهات
السيناريو الاول..

هبطت الطائرة بنجاح و رفض الطيار فتح الابواب او الاخلاء و لم يطفء المحركات الا في وقت متاخر و تاخرت فرق الانقاذ مما ادى الى موت الركاب بالدخان

السيناريو التاني..

الطيار فعل كل ما في وسعه في فتح الابواب لكنهم لم ينجح بسبب الحريق و لم تؤدي فرق الانقاذ واجبها و استمر حريق الطائرة من الساعة 8 الى الساعة 11 و نصف مساءا...


السيناريو الاول هو المستعمل في تقرير الحادثة..

[/QUOTE]

بالنسبة لحادثة الترايستار السعودية حصلت بمطار الرياض القديم سابقا
ومن اغرب ماحصل بهالموقف كان هناك احد المسافرين على الطائرة ولكن الله كتب له عمر جديد كان بصالة الانتظار بالمطار وراحت عليه الطائرة وهو نائم وفاتته الرحلة وانكتب له عمر جديد
ولله في خلقه شؤون
شكرا لك مرة اخرى على التقرير الرائع
وكل عام وانتم بخير
  إقتباس
قديم 24-10-2012, 06:53 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
عبدالرحمن صبري
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية عبدالرحمن صبري
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 7 مرة في 5 مشاركة
عبدالرحمن صبري غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر Skype إلى عبدالرحمن صبري
افتراضي

يعطيك العافية كابتن عبدالرحمن على التقرير الجميل والذي احسنت فيه بوصف الطائرة بالفاتنة
تمت اضافة التقرير الى ... فهرس تقارير الطائرات ...

شكرا لك + تقييم

الله يعافيك....
يسرني انه اعجبك وصفي
شكرا على التقييم
  إقتباس
قديم 24-10-2012, 07:31 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
عبدالرحمن صبري
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية عبدالرحمن صبري
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 7 مرة في 5 مشاركة
عبدالرحمن صبري غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر Skype إلى عبدالرحمن صبري
افتراضي

[QUOTE=محمد احمد عسيري;1268970]
يعطيك العافية كابتن عبدالرحمن صبري على التقرير الرائع للوكهيد ترايستار
اقتباس: في اغسطس 1980
و رحلة السعويدية 163 و كلنا نعرفها نسال الله ان يدخل امواتها في فسيح جنته..
كانت الطائرة ممتلئة بها 301 راكب في رحلة من الرياض الى جده
تبدا الحادثة باقلاع عادي ثم حريق في مؤخر الطائرةو انتقل الى المحرك اسفل الجناح طلب الطيار النجدة و هبط بسلام و من هنا تبدا بعض السينريوهات
السيناريو الاول..

هبطت الطائرة بنجاح و رفض الطيار فتح الابواب او الاخلاء و لم يطفء المحركات الا في وقت متاخر و تاخرت فرق الانقاذ مما ادى الى موت الركاب بالدخان

السيناريو التاني..

الطيار فعل كل ما في وسعه في فتح الابواب لكنهم لم ينجح بسبب الحريق و لم تؤدي فرق الانقاذ واجبها و استمر حريق الطائرة من الساعة 8 الى الساعة 11 و نصف مساءا...


السيناريو الاول هو المستعمل في تقرير الحادثة..

[/QUOTE]

بالنسبة لحادثة الترايستار السعودية حصلت بمطار الرياض القديم سابقا
ومن اغرب ماحصل بهالموقف كان هناك احد المسافرين على الطائرة ولكن الله كتب له عمر جديد كان بصالة الانتظار بالمطار وراحت عليه الطائرة وهو نائم وفاتته الرحلة وانكتب له عمر جديد
ولله في خلقه شؤون
شكرا لك مرة اخرى على التقرير الرائع
وكل عام وانتم بخير

الله يعافيك
و الله ربنا بيحبه اللي راحت عليه نومه
كل عام و انت بخير
  إقتباس
قديم 24-10-2012, 11:32 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
عمر الاشقر
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية عمر الاشقر
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عمر الاشقر غير متواجد حالياً  
افتراضي

تقرير ممتاز رحم الله اموات المسلمين بالنسبه للقصه الذي ذكرها كابتن محمد عسيري كتب الله للمسافر عمر جديد
  إقتباس
قديم 25-10-2012, 12:37 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
عبدالرحمن صبري
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية عبدالرحمن صبري
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 7 مرة في 5 مشاركة
عبدالرحمن صبري غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر Skype إلى عبدالرحمن صبري
افتراضي

تقرير ممتاز رحم الله اموات المسلمين بالنسبه للقصه الذي ذكرها كابتن محمد عسيري كتب الله للمسافر عمر جديد

شكرا على مرورك

thanks for stoping by
  إقتباس
قديم 25-10-2012, 01:33 AM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
باريس
الامتياز
الصورة الرمزية باريس
افتراضي

راحت علينا ركبتها...
والله نفسي اجربها ولوكانت 10000رحلة من جدة للمدينة
كل الشكر لك اخوي عبد الرحمن على التقرير
تم التقيم وفي انتظار الجديد
تحياتي
captain paris
  إقتباس
قديم 25-10-2012, 09:23 AM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
عبدالرحمن صبري
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية عبدالرحمن صبري
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 7 مرة في 5 مشاركة
عبدالرحمن صبري غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر Skype إلى عبدالرحمن صبري
افتراضي

راحت علينا ركبتها...
والله نفسي اجربها ولوكانت 10000رحلة من جدة للمدينة
كل الشكر لك اخوي عبد الرحمن على التقرير
تم التقيم وفي انتظار الجديد
تحياتي
captain paris

فعلا كان نفسي اني اركب الفاتنة..
شكرا على التقييم و المرور
  إقتباس
قديم 25-10-2012, 02:27 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
الكابتن الحالم
PNW - Network Planning Manager
][المتميزين][
الصورة الرمزية الكابتن الحالم
افتراضي

يعطيك العافية كابتن عبد الرحمن

تقرير رائع
  إقتباس
قديم 25-10-2012, 03:20 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
عبدالرحمن صبري
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية عبدالرحمن صبري
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 7 مرة في 5 مشاركة
عبدالرحمن صبري غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر Skype إلى عبدالرحمن صبري
افتراضي

يعطيك العافية كابتن عبد الرحمن

تقرير رائع

الله يعافيك
  إقتباس
قديم 26-10-2012, 05:38 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
طائر رحال
الدرجة الاولى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 8 مرة في 2 مشاركة
طائر رحال غير متواجد حالياً  
افتراضي

انسحاب لوكهيد من صناعة الطيران المدني خسارة لعالم الطيران
  إقتباس
قديم 26-10-2012, 06:51 PM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
رويال
capt : Fahad
الصورة الرمزية رويال
افتراضي

تقرير رائع بارك الله فيك
وكل عام وانت بخير
  إقتباس
قديم 26-10-2012, 07:05 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
عبدالرحمن صبري
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية عبدالرحمن صبري
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 7 مرة في 5 مشاركة
عبدالرحمن صبري غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر Skype إلى عبدالرحمن صبري
افتراضي

انسحاب لوكهيد من صناعة الطيران المدني خسارة لعالم الطيران

فعلا..عندك حق قالت الشركة انها لن تنتج اي طائرة مدنية ابدا..
مع انها انجح من الدي سي 10..لكن الفاتنة لم تستمر و الدي سي 10 الفاشلة استمرت...
  إقتباس
قديم 26-10-2012, 07:06 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
عبدالرحمن صبري
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية عبدالرحمن صبري
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 7 مرة في 5 مشاركة
عبدالرحمن صبري غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر Skype إلى عبدالرحمن صبري
افتراضي

تقرير رائع بارك الله فيك
وكل عام وانت بخير

الله يبارك فيك
و انت بخير D;
  إقتباس
قديم 27-10-2012, 03:12 AM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
مبتكر
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية مبتكر
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 4 مشاركة
مبتكر غير متواجد حالياً  
افتراضي

ليش انسحبت لوكهيد من الطيران المدني؟

وأين مقر الشركة؟
  إقتباس
قديم 27-10-2012, 11:50 AM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
عبدالرحمن صبري
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية عبدالرحمن صبري
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 7 مرة في 5 مشاركة
عبدالرحمن صبري غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر Skype إلى عبدالرحمن صبري
افتراضي

ليش انسحبت لوكهيد من الطيران المدني؟

وأين مقر الشركة؟

مقر الشركة في الولايات المتحدة
و انسحبت من الطيران المدني لانها لم تحصل على النتيجة المرجوة و رات ان العسكري مربح اكثر
  إقتباس
قديم 31-10-2012, 03:25 AM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
Y.S.F
كابتن طيار
الصورة الرمزية Y.S.F
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 8 مرة في 7 مشاركة
Y.S.F غير متواجد حالياً  
افتراضي

تقرير رائع عن الفاتنه ترايستر

شكرا لك
  إقتباس
قديم 01-11-2012, 03:07 PM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
عبدالرحمن صبري
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية عبدالرحمن صبري
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 7 مرة في 5 مشاركة
عبدالرحمن صبري غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر Skype إلى عبدالرحمن صبري
افتراضي

تقرير رائع عن الفاتنه ترايستر

شكرا لك

بالعفو..
  إقتباس
قديم 02-11-2012, 04:32 AM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
طائر رحال
الدرجة الاولى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 8 مرة في 2 مشاركة
طائر رحال غير متواجد حالياً  
افتراضي

فعلا..عندك حق قالت الشركة انها لن تنتج اي طائرة مدنية ابدا..
مع انها انجح من الدي سي 10..لكن الفاتنة لم تستمر و الدي سي 10 الفاشلة استمرت...



الآن معظم الطائرات العسكرية المتقدمة تكنولوجيا و الحصرية للجيش الإمريكي هي من صناعة لوكهيد.

أتمنى عودتها للطيران المدني
  إقتباس
قديم 03-11-2012, 01:03 AM   رقم المشاركة : [ 21 ]   
PILOT MOHAMMED 23/6
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية PILOT MOHAMMED 23/6
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 15 مرة في 8 مشاركة
PILOT MOHAMMED 23/6 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى PILOT MOHAMMED 23/6
افتراضي

يعطيك العافية على التقرير الرائع اليوم كنت انا بالرياض و شفت الطائرة بمتحف الطيران ان شاء الله بعد اسبوعين نازل الرياض تاني مرة اكييييييد رحح روح على المتحف
  إقتباس
إضافة رد

«     اطفاء الاضاءة عند الاقلاع و الهبوط   |    flight control surfaces‏    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
LOCKHEED L 1011 TRISTAR waleed9210 قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies 0 05-02-2013 05:27 PM

الساعة الآن 06:44 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019