06-07-2011,
12:30 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم راح اقول شي عجيب فيني !! الان انا الحمد لله اعرف اطير ب 747 و737 وشي العجيب اني ما اعرف اطير بالسيسنا !!  ما ادري ليه السيسنا ما اعرف اتحكم فيها و747 بسهووووووووووووووولة اطير رحلات هل فيه احد مثلي ههههههههه 
|
|||
|
|
|
06-07-2011,
12:33 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
اناا مثثلك اطيير ع
b747 b777 a330 a320 بسسس لا تجيب لي سيسنآآ اخننبببق في ابو الاقلالاع اما الهبوط جيد بسس الاقلاع :P |
|||
|
|
|
|
06-07-2011,
12:35 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههه
|
|||
|
|
|
|
06-07-2011,
12:44 PM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
مشكوور الله يعطيك العافيه موضوع رائع من شخص رائع
تقبل ارقى تحياتي يا ملك |
||
|
|
|
|
09-07-2011,
08:01 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
ههههههههههههههه شئ عجيب فعلاً
|
|||
|
|
|
|
09-07-2011,
09:29 PM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
  |
انا المشكله انى بعرف اطير على السيسنا وال 737 بس انا بتعقد من ال747 و 777 وكل انواع الايرباص
بحس انهم معقدين ومش فاهم فيهم حاجه بس بحاول ادرس وبطلع بيهم كذا رحله والحمد لله فاهم فيهم شويه حاجات |
||
|
|
|
|
10-07-2011,
01:56 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
بالعكس , المفروض تكون عارف كل شي عن السيسنا الاقلاع والهبوط والانسترمنت وكل شي عشان تبدي بالطيارات الكبيره مثل الـ 777 + 747 .
فما اعتقد ان طيرانها او تحكمها صعب . |
|||
|
|
|
|
13-07-2011,
06:11 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
للمعلومة الاحتراف كله فى الطائرة السيسنا وذلك لانها قليلة التيكنولوجيا مما يجعلها تحتاج الى المجهود الشخصى للطيار وهذا يذيد من كفائة الطيار.
|
|||
|
|
|
|
16-07-2011,
12:54 AM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
انا اطير بالسيسنا فى الاقلاع كويس والبوينج والاير باص مش كويس قوى لكن فى الهبوط ماعرفش خالص :(
|
||
|
|
|
|
16-09-2011,
02:53 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
فعلا والله انا مثلك بالضبط اعرف عاـــلبوينج والايرباص ولا اعرف للسيسسنا الصغيره..!!
برأي صراحه اقلاع السيسينا وهبوطها يجب ان يكون احترافي ومنظم 100 بالمئه موضوع رائع والى الامام |
|||
|
|
|
|
01-10-2011,
08:20 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
دليل قاطع أن الطائرة هي من يطير بنفسها و ليس أنت و لو يحدث لك مشكل في الرحلة مثلا وضعيتك أي تفقد IRS ستفقد كل من PFD و ADI و لن تري أي شيئ على الشاشتين الأولى و الثانية و تفقد الإجاه و إن لم يكن لك خرائط فلن تعود للأرض حتى بمساعدة جوية. و هنا تتذكر أيام Cessena التي ستساعدك. و على هذا يوجد في كل الطائرات الحديثة ما يسمى The instruments of basic flight كهذه الصورة و هي الأجهزة الوحيدة التى يمكن أن تواصل بهم الرحلة و تذهب أي تريد في العالم بدون IRS أو INS.
|
|||
|
|
|
|
01-10-2011,
08:26 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
إن كنتم تريدون دروس فالسيسنا و VOR و DME و OBS فأنا هنا شكرا
|
|||
|
|
|
|
01-10-2011,
09:54 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
بالفعل التحكم في الـ 747 و 777 أسهل من التحكم في السسنا , خصوصاً في الأجواء المتقلبة , كلما زاد حجم الطائرة زاد ثباتها و قل تأثير التغيرات في سرعة و اتجاه الرياح عليها .
موفقين ان شاء الله |
|||
|
|
|
|
02-10-2011,
06:30 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لمروركـمـ موضوعي بس انا خلاص اتقنت السيسنا وصارت اسهل
|
|||
|
|
|
|
09-10-2011,
10:02 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
اخي العزيز عليك التعلم للسيسنا اولا لانها ستفتح لك الطريق لفهم العديد من الاشياء ركز على السيسنا
|
|||
|
|
|
|
10-10-2011,
02:05 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لمروركــ ^^^^^
|
|||
|
|
|
|
12-10-2011,
10:05 PM
|
مشاركة [ 17 ] | ||
|
|||
|
|
أنا مثلك تماما أخى العزيز كلما كبر حجم الطائرة أصبحت قيادتها أسهل بالنسبة لى و طائراتى المفضلة هى 747 و A380 و A340 , كل واحد على قده يا نجم ولا يهمك
|
||
|
|
|
|
14-10-2011,
03:00 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
hahahahahahhaha shkran lmrork^_^loL
|
|||
|
|
|
شــــــــ عجيـ ـ ـب ـــي!!
رد: شــــــــ عجيـ ـ ـب ـــي!!
