[kuwaity-pilot]

(كونا)- قال رئيس الادارة العامة للطيران المدني فواز الفرح إن حركة مطار الكويت سجلت زيادة في اجمالي عدد المسافرين خلال عام 2014 وبلغت نحو 10 ملايين راكب مقابل تسعة ملايين راكب في عام 2013 أي بزيادة نسبتها 10 في المئة.
وأضاف الفرح أن حركة الركاب القادمين بلغت خمسة ملايين راكب خلال عام 2014 مقابل أربعة ملايين عام 2013 في حين بلغت حركة الركاب المغادرين خمسة ملايين راكب خلال عام 2014 مقابل أربعة ملايين راكب عام 2013.
وأوضح أن اجمالي حركة الطائرات التجارية المشغلة من مطار الكويت واليه خلال عام 2014 بلغت حوالي 85 ألف رحلة بزيادة بلغت 9 في المئة مقارنة مع عام 2013 حيث بلغت 78 ألف رحلة لافتا الى أن حجم حركة المسافرين في المطار يعكس تنامي سوق النقل الجوي في الكويت ودوره في دعم عجلة الاقتصاد الوطني.
وبين أن حجم إيرادات السوق من مبيعات تذاكر السفر من خلال مكاتب السياحة والسفر ومكاتب شركات الطيران في البلاد بلغ أكثر من 575 مليون دينار كويتي العام الماضي عدا إيرادات التذاكر التى تم بيعها إلكترونيا من خلال الانترنت في الكويت.
وأشار الى أنه في ضوء توجيهات وزير المواصلات ووزير الدولة لشؤون البلدية ورئيس المجلس الاعلى للطيران المدني عيسى الكندري ودعمه المستمر لهذا المرفق الحيوي قدمت الادارة العامة للطيران جميع التسهيلات والخدمات لضمان سير حركة المسافرين من المطار دون معوقات.
وقال ان العاملين في الادارة قاموا بالتعاون مع الجهات المعنية العاملة في المطار بجهود استثنائية وأعباء اضافية للتعامل مع فائض حركة المسافرين المتمثل في نحو ثلاثة ملايين مسافر اضافة الى كثرة أعداد المودعين والمستقبلين ومرتادي المبنى التجاري رغم محدودية الطاقة الاستيعابية لمبنى الركاب التي لا تتجاوز سبعة ملايين راكب سنوي.
وأفاد الفرح بأن العاملين في قطاع الملاحي بالادارة قدموا خدمات المراقبة والتوجيه للرحلات الجوية التي بلغ عددها نحو 85 ألف رحلة اضافة الى نحو 108 الاف رحلة جوية عابرة للاجواء الكويتية على درجة عالية من الكفاءة الملاحية والسلامة الجوية.
وذكر أنه على صعيد حركة الشحن الجوي فقد بلغ إجمالي الشحن الوارد والصادر حوالي 8ر188 مليون كيلو غرام أي بزيادة نسبتها 7 في المئة عن عام 2013 حيث كان اجمالي الشحن 2ر176 مليون كيلو غرام.
وبين أن حركة الشحن الوارد زادت خلال عام 2014 بنسبة 5 في المئة حيث بلغت حوالي 7ر146 مليون كيلو غرام مقارنة مع عام 2013 حيث كان حجم الشحن الوارد 3ر139 مليون كيلو غرام مشيرا الى أن حركة الشحن الصادر سجلت زيادة بنسبة 14 في المئة حيث بلغت نحو 42 مليون كيلوغرام مقابل 36 مليون كيلوغرام عام 2013.

https://alwatan.kuwait.tt/articledeta...rquarter=20152

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
الطيران المدني و مطار الكويت من الجهات المظلومة داخل الكويت و البيروقراطية و اهمال الحكومة عطلت عدة مشاريع لهم منها المبنى الجديد للمطار الذي كان يفترض أن يدخل الخدمة خلال هذه السنوات
المطار الحالي رغم التجديد و التوسعة الذي حصلت عليه عدة مرات لكن الضغط الذي عليه كبير في ظل سياسة فتح الأجواء و الحريات
الاتجاه الحالي هو لبناء مبنى مساند للحالي ولا ادري كيف سيكون الربط بينهم هذا بخلاف مبنى ملاصق خاص بطيران الجزيرة

[IMDashti]

أحد المشاكل الأساسية هي سوء إدارة المطار، فمطار الدوحة الدولي القديم كان لا يختلف بحجمه عن مطار الكويت الدولي، ومع ذلك استطاع أن يتحمل الحركة الكبيرة لواحدة من أكبر شركات الطيران في المنطقة حتى تم افتتاح المطار الجديد، في حين أن مطار الدوحة القديم كان يعمل بالكامل بالحافلات، ومطار الكويت لديه 11 جسر ركاب.

مثال على مظاهر سوء الإدارة، الخطوط الجوية الكويتية تخدم في الوقت الحالي 37% من حركة الركاب المغادرين، لكنها تتمتع بنسبة 47% من الكاونترات، في حين أن شركة ناشيونال لخدمات الطيران (ناس) تخدم 63% من الحركة المغادرة ولكن لديها 53% من الكاونترات، من جانب آخر نجد أن منطقة الوزن 1 التي تخدم رحلات الخطوط الجوية الكويتية لا تحتاج في وقت الذروة أكثر من 55% من الكاونترات، والمنطقة 4 المشتركة بين الكويتية وناس قد تصل إلى 90% في وقت الذروة، أما المنطقتين 2 و3 اللتان تخدمهما شركة ناس فإنهما في وقت الذروة يحتاجان إلى سعة إضافية فوق سعتها الأصلية بنسبة تتراوح بين 40% إلى 55%.

ودعني لا أحدثك عن مشاكل إدارة البوابات والمواقف ومناطق استلام الأمتعة وغيرها التي يتم إدارتها يدوياً في مطار وصلت حركته إلى 10 ملايين راكب سنوياً.