 |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات  يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران
>> >>
|
|
:: Flying Way ::
> الدعم الفني - طلبات واستفسارات
بخصوص الطيار الالي لجميع طائرات الايرباص |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
29-02-2012,
06:51 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
لماذا يوجد بطائرات ايرباص سواء بالمحاكي ام على ارض الحقيقة 2AP بينما الطائرات الاخرى لايوجد لها الا 1AP
|
|||
|
|
01-03-2012,
12:18 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
افتونا ماجورين
|
|||
|
|
|
17-03-2012,
03:58 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
 |
هذا حسب تصميم الشركة المصنعة للطائرة
|
|||
|
|
|
17-03-2012,
04:59 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي بالايرباص الـAP2 يستعمل عندما يقرر الكابتن الهبوط FULL AUOTOPILOT
وبالتالي الطيار الالي يتحكم في كلا من معدل الانحدار والاصطفاف اي يتحكم بشكل تام بالـGS+LOC في عملية الاقتراب النهائي |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| سؤال بخصوص الملكية الاردنية | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| بخصوص الطيار الالي | الدعم الفني - طلبات واستفسارات |
|||
| هل AIR TURBULENCE تتسبب في فصل الطيار الالي ؟؟؟ | ملتقى الطيارين Aviator forums | |||
| اريد طائرة للتدريب على الهبوط الالى ILS | الدعم الفني - طلبات واستفسارات |
|||
| كيف اشغل الطيار الالي في الطائرة 787 | الدعم الفني - طلبات واستفسارات |
|||
بخصوص الطيار الالي لجميع طائرات الايرباص
