 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
06-03-2009,
04:40 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
أترككم مع صورة من التقرير السنوي لعام 2004 في صفحة إنجازات السلامة الجوية .....!!! المنشور على موقع الهيئة العامة للطيران المدني . . . . . . . .  قفوا وإصطفوا أمامي أيها المدراءُ الفاشلون كصفٍ رسب جميعُ تلاميذه ,,,, 76 حادثة تقارب جوي في سنة واحدة ....!! بل 76 خيبة هذا ما يعني 152 طائرة كادت أن ......! وتحمل على الأقل أكثر من 10,000 نسمة وهذا ما يحدث كل سنة من ملكَ الجرأة حتى يقول إن هذا إنجازاً .....! ثم يوثقه ُفي صفحةِ الإنجازات ؟ ....... من هو ؟ بل هذا ما يجب أن تخجل منه فعلا ً ثم تدسُ رأسك وتنْصت على إستحياء للإحصائيات الأخرى المدسوسة , ومن القادمة أيضا ً....! أنتم إحراج لنا بمعنى الكلمة , أنتم شيء في هذه الحياة يسمى : فشل ْ وأفيدكم علما ً ( وتحذيرا ً ) بأنه تم إضافة جائزة أخرى لجوائز نوبل المقدمة للطب والفيزياء والأدب والسلام تسمى : جائزة نوبل للحمقى ....! وأتمنى الا تكون هناك مبادرة أخرى لجائزة جديدة تسمى : جائزة نوبل للفشل ....! إن حدث هذا سأرشحكم .... أو ستختاركم لجنة الجائزة لنزاهتها .....! " أفاد مكتب الإحصاء التابع للـ FAA أن عدد حوادث التقاربات الجوية في أمريكا لمدة عشر سنوات = صفر " هل سمعتم ( صفر ) ليس كقيمتكم ...!! أستغفر الله , ولكن العدد صفرٌ مكعب أو صفرٌ مستطيل أو صفرٌ كبير جدا ً.......! المهم صفر وأما الوقائع التي حدثت هناك فلم تتسبب بها أنظمة أو قرارات أو تخطيط الـ FAA مطلقاً أو بخطأ مراقب جوي واحد كما على هذا الرابط : قلت لكم أنتم مجرد إحراج كبير بالنسبة لنا أيها المدراء , وعندما يقال هذا خطأ أقول لكم ..... هذا هو الخطأ الصحيح يا سادة ....! الإنجازات تتوالى ومنها على سبيل المثال لا الحصر / تم تحديث نظام ( CAT 4 ) الحالي إلى ( CAT 5 ) في عدد من المطارات ....!!! من أين لكم هذه " الكاتات " التي لم تُخترع بعد ....؟! هناك الكثير من الإنجازات ....!! التي " تعوّر القلب " ولكنني سئمت من قراءة التقرير بلا تحياتي,
|
|||
|
|
07-03-2009,
10:28 PM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور اخوي تأبط خيرا على مقالتك ,
ومصيبه بصراحة ان يعتبرون الحوادث والوقائع في الطيران من الانجازات ؟ هذا تخلف وحمق, يعني على الاقل الواحد يخجل من نفسه ويحاول يعالج المشكلة بهدوء وبدون نشر تصاريح ( بدورات تطوير أو تحديث اجهزة ) ولا يحاول يسد فراغ الموقع بتقارير تضحك الأمم الخرى علينا . وعلى طاري Cat4 وCat5 ههههههههههههههههه ( شر البلية مايضحك ) حتى اللي تحس انه مافيه ابجديات الطيران للأسف. |
||
|
|
|
08-03-2009,
12:44 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
أستاذي القدير " تأبط خيراً "
لا أعلم هل أصبح التميز سمة دائمة في مقالاتك أم أنك أنت من أضفت التميز الجميل لمقالاتك سواءاً كنت أنت أم هو فكلاكما تمثلون رمزاً للإبداع مقالك جميل وفي الصميم يستحق القراءة والإشادة فـ جزاك الله خيراً تلميذك الصغير أبومعاذ |
|||
|
|
|
08-03-2009,
11:39 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
واعيبتاااااااااااااااااااااه
ذكر لي أحد الزملاء ان احد المدربين الكنديين قام بزيارة مركز المراقبة الجوية بجدة في فترة الحج و رأى عجب العجاب في منطقة الأبروش و الACC , حيث ذكر أنه في الإستاندرد العالمي ان من حق مراقب الاقتراب أن لا يقبل أكثر من 8 طائرات في منطقته في آنٍ واحد ولكن لأننا نملك قدرات خارقة لا يمتلكها الخواجات و الأخرون فإن لدينا كوادر قادرون على أن يتحكموا باكثر من 15 طائرة في آنٍ واحد في منطقة الاقتراب في فترات الذروة كالحج و رمضان و الإيجازات الرسمية أي ضعف العدد المحدد, وذلك يترتب عليه تعريض الأرواح و الممتلكات للخطر في أجواء غير آمنة , على لسان أحد الزملاء أيضاً ذكر لي بأن طائرة flying over قامت بالخروج من الأجواء السعودية و العودة من حيث أتت و ذلك عندما وجد أن جميع الموجات تدار بمراقب جوي واحد (بنفس الصوت). هل هذه قدراتنا الخارقة أم هي إستهتار بإرواح الناس والممتلكات ,, وفرض ذلك على المراقب الجوي شاء أم أبى.  أترك لكم التعليق |
|||
|
|
|
09-03-2009,
07:39 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور اخوي تأبط خيرا على مقالتك , ومصيبه بصراحة ان يعتبرون الحوادث والوقائع في الطيران من الانجازات ؟ هذا تخلف وحمق, يعني على الاقل الواحد يخجل من نفسه ويحاول يعالج المشكلة بهدوء وبدون نشر تصاريح ( بدورات تطوير أو تحديث اجهزة ) ولا يحاول يسد فراغ الموقع بتقارير تضحك الأمم الخرى علينا . وعلى طاري Cat4 وCat5 ههههههههههههههههه ( شر البلية مايضحك ) حتى اللي تحس انه مافيه ابجديات الطيران للأسف. كبتنا الكبير أبو عبدالله
هذا هو الحال بالنسبة cat4 و cat5 تجيب الطيارة بالملي وتخليها تسوي ( kiss landing ) بالغصب ...! نورت الموضوع والمنتدى |
|||
|
|
|
09-03-2009,
07:45 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
أستاذي القدير " تأبط خيراً " لا أعلم هل أصبح التميز سمة دائمة في مقالاتك أم أنك أنت من أضفت التميز الجميل لمقالاتك سواءاً كنت أنت أم هو فكلاكما تمثلون رمزاً للإبداع مقالك جميل وفي الصميم يستحق القراءة والإشادة فـ جزاك الله خيراً تلميذك الصغير
أبومعاذ أستاذنا الكبير أبو معاذ
شكرا ً على الإشادة الغالية وصدقني لم أبحث عن شيء من التميز أو الإبداع نظرا ً لتلك الأعمدة الطويلة - أعلاه - فهي تزعج نورت الموضوع ودمت بخير |
|||
|
|
|
09-03-2009,
07:49 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
واعيبتاااااااااااااااااااااه ذكر لي أحد الزملاء ان احد المدربين الكنديين قام بزيارة مركز المراقبة الجوية بجدة في فترة الحج و رأى عجب العجاب في منطقة الأبروش و الACC , حيث ذكر أنه في الإستاندرد العالمي ان من حق مراقب الاقتراب أن لا يقبل أكثر من 8 طائرات في منطقته في آنٍ واحد ولكن لأننا نملك قدرات خارقة لا يمتلكها الخواجات و الأخرون فإن لدينا كوادر قادرون على أن يتحكموا باكثر من 15 طائرة في آنٍ واحد في منطقة الاقتراب في فترات الذروة كالحج و رمضان و الإيجازات الرسمية أي ضعف العدد المحدد, وذلك يترتب عليه تعريض الأرواح و الممتلكات للخطر في أجواء غير آمنة , على لسان أحد الزملاء أيضاً ذكر لي بأن طائرة flying over قامت بالخروج من الأجواء السعودية و العودة من حيث أتت و ذلك عندما وجد أن جميع الموجات تدار بمراقب جوي واحد (بنفس الصوت). هل هذه قدراتنا الخارقة أم هي إستهتار بإرواح الناس والممتلكات ,, وفرض ذلك على المراقب الجوي شاء أم أبى.
أترك لكم التعليق التعليق أخي الكريم ميني مراقب هو أن
الوضع سيء جدا ً يحتاج إلى ( قوي أمين ) والحاليين هم أقوياء ...... نورت بردك |
|||
|
|
|
09-03-2009,
08:35 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
 ارقام فلكيه
|
|||
|
|
|
17-03-2009,
04:20 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
هذا التخلف بعيييييييييييييينه
|
|||
|
|
|
17-03-2009,
04:45 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
شسئ مؤسف صراحةً ومخجل جداً كما قللت ...وهالسنة زايده الحواادث بشكل رهيييييب جداً..جزاك الله الف خير على الموضوع الحلو..
|
|||
|
|
|
17-03-2009,
11:33 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
«المراقبين الجويين»
«انتقدوا تزايد حالات التعارض بين الطائرات وكثرة أعطال الأجهزة»... «دارالحياة » https://ksa.daralhayat.com/local_news...3e7/story.html |
|||
|
|
|
19-03-2009,
08:53 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافية على الموضوع
وبالفعل التقارب الجوي عندما يكثر بين الطائرات فأكيد أن هنالك سبب لحدوثه أما ضعف في المراقب أو في أجهزته التي يعمل بها وأتمنى أن يكون هنالك تحسين للمراقبة الجوية وتقديمها بصورة أفضل مما هي عليه الان |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| مصرع طيار فى حادث تحطم طائرة خفيفة بالقرب من أيكلوتانا | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| بريطانيا - مصرع شخصين في تحطم طائرة خفيفة | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| غواتيمالا - مقتل ستة أشخاص إثر تحطم طائرة خفيفة | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| أسرائيل - تحطم طائرة خفيفة على منزل | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| مقتل تسعة أشخاص في تحطم طائرة خفيفة بجنوب أفريقيا Airplane crash in south Africa Johannesburg | السلامة الجوية Flight Safety | |||
إنـجـازات وأرقـام يـجـب أن تـخـجـل مـنـهـا ,,,,
اقتباس: 
رد: إنـجـازات وأرقـام يـجـب أن تـخـجـل مـنـهـا ,,,,
