[fahads]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مين فيكم يتذكر مسلسل خطير كان اسمه وتوالت الاحداث عاصفة . ودور البرادعي ( أنا البرادعي ,, تتم تتم تم ) <--- قديييييم
المهم نخش في الموضوع : أمس كان عندي خبر طازه ولانشغالي مانزلته في المنتدى واليوم الخبر صار بايت رغم إن بعض الايدامات لما تصير بايته تصير أطعم <---- هيييييييييه يا الاخو احنا في مطعم ؟ توهتنا :f55ar:

بجد الخبر يقول :-

المهندس محمد السالمي نائب الرئيس لخدمات الملاحة الجوية يأمر بتشكيل فريق عمل لتحويل خدمات الملاحة الجوية إلى شركة مستقلة ميزانيتها منها ولها . وسيتم إن شاء الله تعالى تشكيل الفريق خلال الاسبوعين القادمين مع الاستعانة بشركة استشارية ذات خبرة في تحويل الادارات الحكومية الى شركات ( يارب ماتكون شركة بوز آلان . الله لايعيدها من شركة ) وسيكون الفريق متفرغا فقط لهذا التحويل .

البعض راح يقول لسه مادخلنا دنيا ؟ :f54ar: آسف قصدي مادخلنا هيئة وجاي تقول شركة ؟
ليش لأ . احنا في زمن كل شي فيه سريع ومفاجيء ( علشان كده حطيت العنوان )

من أهم ميزات التحويل الى شركة هو عدم الالتزام بقوانين وزارة المالية اللي بتحدد الرواتب والمزايا وفي الشركة راح يكون التحديد حسب مجلس الادارة .

ومن مساوئها : عدد ساعات العمل راح يزيد

مدة عمل الفريق سنة من بعد تشكيله.

[fa777]

بيض الله وجك على الاخبار الصادقة والصحيحة مو اشاعات اتمنى التوفيق للجميع وربي يرزقنا والفكرة من زمان بس التنفيذ قرب انشاء الله بس حلو ما دخلنا دنيا ههههههه

[mike911]

يعطيك العافية على الخبريه

[تأبط خيرا]

وأنا رشدي

أول ما قريت عنوان الخبر قلت الله يستر

بعدين عرفت إنه بسبب عصر السرعة في عصّاره خوفا من الشكاوي

" الله يجزي الـ52 بالخير "

ثانكيو على النيوز يا فهدز

سؤال مهم / كم دخل الملاحة الجوية السنة الماضية ؟ ---->(1)

فيه تغيير وإنشاء الله للأفضل

كما أتمنى للجنه التوفيق

ولكن هناك سؤال "يبّطح" نفسه على طاولة اللجنه " المنتقاه بعناية "

هل بالإمكان تطبيق متطلبات ومعايير الإيكاو في خصخصة قطاع الملاحة الجوية

لكي تنجح كشركة " تجارية متخصصة " أم لا ؟؟ ----> (2)

كما في هذا الرابط
doc9161

و للفائدة والمتابعة " العامة "
هنا

ملاحظة تطلب منكم التمعّن بعقلانية

دخل الشركة فقط من خلال خدمات الملاحة الجوية لشركات الطيران وهو كبير
ولكن
كل إيرمس واحد ( تقارب جوي ) يكلف ملايين الدولارات على الشركة
وتدفعه هذه الشركة كتعويض لشركات الطيران
وهكذا

إذاً الشركة ليست فقط لجمع الأموال من شركات الطيران
وأخاف أن تصبح هذه الشركة كصندوق لحفظ أموال شركات الطيران
لتعود مرة أخرى لهذه الشركات

وهذا تفسيري لعبارة :

" ميزانيتها منها لها "

هل ستنجح تجاريا ً ؟ ---->(3)

( السؤال (3) أعني به من ناحية تجارية بحّته وهو موجه لزيد )

أتمنى ذالك .

هوامش المشاركة :
* يتوجب عليّ القيام بتشْكيل بعض الكلمات لكي لا يلتبس الفهم على القارئ الكريم.

[cloud]

شكرا أخ فهدز على الخبر وأتمنى أن يكون في صالح الجميع
وهذا السيناريو رسمته في مخيلتي من فتره طويله وهو:
التحويل الى نظام التأمينات ثم الى هيئه مستقله ثم تحويل نظام الملاحه الجويه وبعض القطاعات الى شركه تملكها الهيئه أو مستقله عنها
ولكن لكي تتحول الى شركه ذات عائد فلا بد من:
وجود نظام متطور لادارة الحركه الجويه وكذلك وجود مراقبين جويين محترفين وبارعين مما يعني غربلة المراقبين الجويين الحاليين واختيار الأفضل منهم لإدارة الحركه الجويه في القطاعات ذات الحركه الكثيفه
لأن أهم ماتطمح اليه شركات الطيران هو السلامه وعدم التأخير والتأخير يؤدي الى استنزاف الوقود واستنزاف الوقود يؤدي الى استنزاف دخل الشركه ,وأي تأخير يحسب على المراقبه الجويه سيتم التحقيق فيه مع المراقب الجوي .

يالله كلها خمسين سنه وتتحسن الأحوال .... هانت !

[تأبط خيرا]

أخي الكريم cloud

بالنسبة لتأخير الطائرات فهي بلا إستثناء تتعرض للتأخير بشكل أو بآخر حتى في أوروبا وأمريكا

ما عدا VIP & EMERGENCY كما هو معروف

التأخير ليس إلا مشكلة بسيطة جدا على الشركة وعلى المراقب

والمعادلة سهلة /

لماذا ستدفع شركات الطيران كل هذه المبالغ الضخمة ؟

للسلامة بلاشك

إذا وجود أعلى متطلبات السلامة الجوية يعني نجاح الشركة

والمراقب الجوي هو من يفي بهذه المتطلبات

ولا أدري كيف ستطور الشركة العناصر البشرية

هل سيتم تطوير هذه العناصر البشرية في الملاحة الجوية إرتجاليا كالعادهـ ؟؟ ----> (4)

الهيئة بدأت في التغيير الفعلي لخصخصة الملاحة الجوية ( إن صدقت الرؤيا )

مجلة الإيكاو في عددها الأخير ألقت الضوء على مؤتمر الـ CEANS
المخصص لمناقشة إقتصاديات وخصخصة المطارات والخدمات الملاحية
بإسهاب ( رئيس لجنة النقل الجوي في الـ ICAO )
السعودي / سعود أحمد هاشم

العدد هنا

تحياتي

[المدير المناوب]

يعني نشوف مثلا اوربا كيف ممشيه امورها

لكن الشركه ماهي ملزمه بجميع الكوادر الموجوده حاليا وخاصة اهل البرقيات

مجرد تخمين

[تأبط خيرا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المدير المناوب  

يعني نشوف مثلا اوربا كيف ممشيه امورها

لكن الشركه ماهي ملزمه بجميع الكوادر الموجوده حاليا وخاصة اهل البرقيات

مجرد تخمين

أوروبا وأمريكا ليس فيها تخمين كما تتحدث

تحياتي

[fahads]

الاخوان mike911 وfa777 شكرا لمشاركتكم في الموضوع

الأخ تأبط خيرا شكرا على الروابط المفيدة التي أتمنى أن تكون المعلومات التي فيها موجودة لدى اللجنة وأن يعملوا لا أن يطلعوا عليها فقط , واشاركك الاماني فيما قلت.

الاخ cloud العفو ولك جزيل الشكر .

[fahads]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المدير المناوب  

يعني نشوف مثلا اوربا كيف ممشيه امورها

لكن الشركه ماهي ملزمه بجميع الكوادر الموجوده حاليا وخاصة اهل البرقيات

مجرد تخمين

أخي المدير المناوب ماذا تعني بكلامك : ( وخاصة اهل البرقيات ) ؟؟؟
حسب علمي أنه لا يوجد قسم للبرقيات في الملاحة الجوية وأن البرقيات إنقرضت من زمن بعيد جدا