العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance > السلامة التقنية للطائرات
تحديث الصفحة كيف نستخدم الحراره ....لسلامة الطائره ....ومصلحتها من عدوها الثانى
الملاحظات

السلامة التقنية للطائرات   يهتم بجوانب السلامة الفنية للافراد والطائرات وطرق الصيانة الامنة وتحوطات الامان

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية المعلم
المعلم المعلم غير متواجد حالياً
أبو عبدالله
عضو شرف
قديم 04-09-2007, 07:00 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
المعلم رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالمعلم رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالمعلم رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالمعلم رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالمعلم رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالمعلم رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالمعلم رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالمعلم رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليه
معدل تقييم المستوى: 202
Unhappy كيف نستخدم الحراره ....لسلامة الطائره ....ومصلحتها من عدوها الثانى

قلنا فى موضوع سابق احبتى فى الله ....ان الحراره ...هى عدو الطائره الاول ...لاكن من عدو الطائره الثانى ؟

التثلج .... iceing .....التجمد....freezhng

التثلج ...نعم ....يجب منع ....التثلج ....iceng ...والتجمد...freezing

اولا يجب ان نعرف اين توجد مخاطر اتثلج والتجمد ...ومن ثم نعرف كيف نمنع حدوث ذلك ...باستخدام الحراره ...وبايه طريقه نستخدم الحراره ....وحرارة ماذا ........الموضوع ...شيق ....والحديث ذو شجون ....يا اخوتى.....

اين يجب منع مخاطر التثلج ...والتجمد.....وعلى اية اجزاء الطائره يجب منعها ...وكيف ؟

يجب منع التثلج ...والتجمد فى ...وعلى ...الاجزاء التاليه :
1- حساسات اندفاع الهواء والسرعه .....pitot static propes
2-حساسات درجه الصعود ...AOA ..ANGLE OF ATTACK SENSORS
3-بعض الهوائيات ....ANTANAS
4-نوافذ كبينة القياده ...cokpit windows
5-مقدمة جناح الطائره .... SLATS
6-مقدمة المحرك ...ENG NACIEL
7-حساسات حراره الهواء الداخله للمحرك ....tat propes
8-مصرف السوائل تحت المحرك ...ENG DRAIN MAST
9-مصرف السوائل تحت بطن الطائره ...DRAIN MAST
10-وقود الطائره بالاجنحه ...FUEL TANKS
11-وقود المحرك ....ENG FUEL

اذا نسيت شىء ذكرونى

طيب علشان ماطول عليكم .......ولاجل ترك فرصه للمناقشه وتبادل الافكار .....ارجو منكم الاجابه عن السؤال التالى

كيف يتم تسخين .....الاجهزه اعلاه ....وباستخدام اية طريقه ......ارجو الاجابه ...والمشاركه لتعم الفائده

ولى عوده للموضوع فى وقت اخر باذن الله بعد ان اسعد بمشاركاتكم .....وفقكم الله ...اخوكم ...المعلم

التوقيع المعلم
(وَلاَ تَهِنُوا وَلاَ تَحْزَنُوا وَأَنْتُمُ الأَعْلَوْنَ إِنْ كُنْتُمْ مُؤْمِنِينَ )
قال صلى الله عليه وسلم " صنعة فى اليد امان من الفقر "
اللهم اجعل الدنيا فى يدى ...ولا تجعلها فى قلبى
اللهم علمنا ماينفعنا ...وانفعنا بما علمتنا
من جد وجد ومن زرع حصد ومن سار على الدرب وصل
اول الالف ميل يبدا ...بخطوه
قديم 09-09-2007, 04:50 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
dagger
طيار تحت التدريب
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
dagger غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: كيف نستخدم الحراره ....لسلامة الطائره ....ومصلحتها من عدوها الثانى

في عزيزي اجهزة ومواد تمنع التثلج
 
قديم 10-09-2007, 02:08 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
ابو مهدي
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية ابو مهدي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ابو مهدي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: كيف نستخدم الحراره ....لسلامة الطائره ....ومصلحتها من عدوها الثانى

يعطيك الف عافيه يا عزيزي

التوقيع ابو مهدي
التوفل مطلب قبول في الخطوط
 
قديم 26-09-2007, 05:01 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
المعلم
أبو عبدالله
عضو شرف
الصورة الرمزية المعلم
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
المعلم غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: كيف نستخدم الحراره ....لسلامة الطائره ....ومصلحتها من عدوها الثانى

يجب منع التثلج ...والتجمد فى ...وعلى ...الاجزاء التاليه :
1- حساسات اندفاع الهواء والسرعه .....pitot static propes
2-حساسات درجه الصعود ...AOA ..ANGLE OF ATTACK SENSORS
3-بعض الهوائيات ....ANTANAS
4-نوافذ كبينة القياده ...cokpit windows
5-مقدمة جناح الطائره .... SLATS
6-مقدمة المحرك ...ENG NACIEL
7-حساسات حراره الهواء الداخله للمحرك ....tat propes
8-مصرف السوائل تحت المحرك ...ENG DRAIN MAST
9-مصرف السوائل تحت بطن الطائره ...DRAIN MAST
10-وقود الطائره بالاجنحه ...FUEL TANKS
11-وقود المحرك ....ENG FUEL

لاجل ترك فرصه للمناقشه وتبادل الافكار .....ارجو منكم الاجابه عن السؤال التالى

كيف يتم تسخين .....الاجهزه اعلاه ....وباستخدام اية طريقه ......ارجو الاجابه ...والمشاركه لتعم الفائده

ولى عوده للموضوع فى وقت اخر باذن الله بعد ان اسعد بمشاركاتكم .....وفقكم الله ...
 
قديم 27-09-2007, 01:17 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
عبدالرزاق احمد حاتم
Flight Engineer66
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
افتراضي رد: كيف نستخدم الحراره ....لسلامة الطائره ....ومصلحتها من عدوها الثانى

ممكن نتناقش عليها ولكن لكل طارة تصميم وطريقه خاصه بذلك
البيتوت يتم تسخينه كهربائيا بواسطه ملف كهربائي
الهوائيات كذلك كهربائيا
نافذ الكابينه/ايضا كهربائيا
مقدمه الجناح /الهاء الحار المسحوب من المحركات
مقدمه المحرك /الهاء الحار المسحوب من المحرك
مصرف السوائل /الهواء الحار
مصرف السوائل تحت بطن الطائرة /بالهواء الحار من منظومه التكييف
وقود الاجنحه/الخزانات تكون معوله بطبقه عوازل لغرض منع انجمادها
وقود المحرك /بواسطه مبرد الزيت بالوقود(تبادل حراري )
هذا مجرد اجابه سريعه مبسطه وشرحها يطول كمنظومات تسخين
حياك الله

التوقيع عبدالرزاق احمد حاتم
خط طيران
الاسطول الشرقي
 
قديم 22-10-2007, 01:43 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
المعلم
أبو عبدالله
عضو شرف
الصورة الرمزية المعلم
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
المعلم غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: كيف نستخدم الحراره ....لسلامة الطائره ....ومصلحتها من عدوها الثانى

اخى عبد الرزاق وفقك الله ...وشكرا لتفاعلك مع الموضوع
اجاباتك صحيحه بارك الله فيك ونفع بعلمك اخوانك....اضا اضف الى ذلك
بعض انواع الطائرات تستخدم التبادل الحرارى فى خزاات الوقود ...لمنع تجمد الوقود وذلك عبر تمرير الهيروليك عبر انابيب دقيقه مثل الامعاء ان صح التعبير من خلال خزانات الوقود بالاجنحه ...كمثال على ذلك طائرة البوينغ B737
اخوك ابوعبدالله
 
موضوع مغلق


«     لماذا يمنع استخدام الشد العكسي للمحركات الداخليه للطائرات اللي يكون جناحها تراجعي(sweep back)   |    تهريب ضغط الهيدروليك لمنظومه الشد العكسي بعد كل رحله    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

الساعة الآن 04:27 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018