العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance > السلامة التقنية للطائرات
تحديث الصفحة مفرغات الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGERS
الملاحظات

السلامة التقنية للطائرات   يهتم بجوانب السلامة الفنية للافراد والطائرات وطرق الصيانة الامنة وتحوطات الامان

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية 5A-ALI
5A-ALI 5A-ALI غير متواجد حالياً
ابوشهيوة
قديم 11-05-2009, 02:16 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
5A-ALI has a spectacular aura about5A-ALI has a spectacular aura about5A-ALI has a spectacular aura about
معدل تقييم المستوى: 161
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى 5A-ALI
Welcome مفرغات الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGERS

بسم الله الرحمن الرحيم

اود ان اتكلم اليوم عن شيئ مهم جدا في الطائرة وهو مفرغات الشحنات الساكنة


STATIC DISCHARGERS
Static dischargers are commonly known as static wicks or static discharge wicks. They are used on aircraft to allow the continuous satisfactory operation of onboard navigation and radio communication systems. During adverse charging conditions (air friction), they limit the potential static buildup on the aircraft and control interference generated by static charge. Static dischargers are not lightning arrestors and do not reduce or increase the likelihood of an aircraft being struck by lightning. Static dischargers are subject to damage or significant changes in electrical resistance as a result of lightning strike to the aircraft, and should be inspected after a lightning strike to ensure proper static discharge operation. Static dischargers are fabricated with a wick of wire or a conductive element on one end, which provides a continuous low resistance discharge path between the aircraft and the air. They are attached on some aircraft to the trailing edges of (electrically grounded*) ailerons, elevators, rudder, wing, horizontal and vertical stabilizer tips. On smaller aircraft static dischargers are typically constructed out of glass-reinforced resin surrounding a woven metal conductor. These are fragile and easily damaged by inattentive operators.

A portion of a static discharger on an aircraft. Note the two sharp 3/8" metal micro points and the protective yellow plastic.

Static discharge rods

A320 wingtip and static discharge wicks

a pair of static discharge wicks
Note: They should be checked on a walk around as they are very susceptible to damage from lightning strikes.

التوقيع 5A-ALI
قديم 11-05-2009, 03:06 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
shock wave
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
shock wave غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مفرغ الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGER

موضوع جميل
شكرا لك اخي المحترم
  إقتباس
قديم 11-05-2009, 07:01 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
Tarig Elsheikh
A 320 Technician
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية Tarig Elsheikh
افتراضي رد: مفرغات الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGERS

مشكور أخي الكريم علي هذا الموضوع الرائع وأستسمحك بهذة الأضافة

The purpose of static discharge wicks is to dissipate the static electricity that builds up on planes in flight. Most of us are familiar with static electricity in our daily lives. Common examples include the static cling in fabrics after being removed from a clothes dryer and the shock you may feel after rubbing your feet on thick carpeting or after stepping out of a car. Perhaps the most powerful example of static electricity is a bolt of lightning.
Static electricity is created when objects with different electrical properties come into contact, and negatively charged electrons from one substance are transferred to the other. This electron imbalance causes the object losing electrons to become positively charged while the other becomes negatively charged. The transfer of electrons is often aided by friction when two objects rub together, such as rubbing a balloon against your hair that causes hair to stand up. The same effect occurs on an aircraft due to the friction against the plane as it moves through the air. This friction strips electrons from the atmosphere and causes them to build up on the skin of the aircraft.
The creation of static charges is largely dependent on the ability of the two substances to conduct electricity. Metals are good conductors and allow electrons to flow freely through them. Other materials like rubber and air tend to be good insulators since they conduct electricity poorly. However, the ability of a substance to conduct electricity can also vary significantly with conditions. Air, for example, is typically a much better insulator at higher altitudes where aircraft fly because the atmospheric conditions here are much less humid than at low altitudes. As a result, a static charge that builds up on an aircraft at high altitude tends to become much larger because the air acts as an insulator preventing the excess electrons from returning back to the air.
This electrical charge can eventually become so great that the excess electrons begin to ionize local air particles and create a corona around parts of the plane. This corona causes electrons to discharge back into the surrounding air and dissipates the charge on the aircraft. Unfortunately, the coronal discharge most often forms on surfaces like communication and navigation antennas that transmit and receive radio waves. This ionized corona causes interference that reduces the effectiveness of communication gear or blocks reception entirely. NASA research has indicated that the interference typically occurs over a range of frequencies between 10 kHz and 350 MHz where most radios and other communication gear operate. An extreme example of ionizing interference occurs during re-antry when a spacecraft's high speed causes such intense friction against the atmosphere that the surrounding air is turned into ionized plasma and communications are lost for several minutes.


The static charges that build up on an aircraft during flight tend to accumulate near sharp edges like the trailing edges of wings and tail surfaces. The purpose of static wicks is to provide a conductive path for these excess electrons to flow or "leak" from the aircraft back into the atmosphere. This transfer of electrons reduces the charge on the plane's skin and structure.
The wicks are composed of hundreds of individual carbon fibers wrapped into a cylinder around three to eight inches (7.6 to 20.3 cm) long and about the diameter of a soda straw. Each fiber ends in a sharp point to create a strong gradient in the local electrical field. This gradient attracts the static charge and encourages the electrons to flow off the aircraft and back into the atmosphere. Instead of an ionized corona building up on vital communication antennas, the electrical charges find these wicks more attractive.
Static discharge wicks also provide other important safety benefits. In the event of a lightning strike, a plane is designed to conduct the excess electricity through its skin and structure to the wicks to be safely discharged back into the atmosphere. Though this massive electrical charge often burns or melts the wicks, these devices are simple and easy to replace. Wicks are also relatively fragile and easy to damage, so pilots and ground crew routinely inspect them in case replacement is needed. Because of their importance, regulatory agencies like the Federal Aviation Administration (FAA) require static wicks aboard all civil aircraft.

التوقيع Tarig Elsheikh
إقـــــــرأ القــــــــرآن الكـــــريم
http://www.quranflash.com/quranflash.html

  إقتباس
قديم 11-05-2009, 10:17 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
5A-ALI
ابوشهيوة
الصورة الرمزية 5A-ALI
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
5A-ALI غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى 5A-ALI
Babaw رد: مفرغات الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGERS

شكرا علي الاضافة
  إقتباس
قديم 11-05-2009, 11:01 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
افتراضي رد: مفرغات الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGERS

شكرا لك أخي على هذا الموضوع

التوقيع libyan-ame
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
  إقتباس
قديم 11-05-2009, 11:58 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
5A-ALI
ابوشهيوة
الصورة الرمزية 5A-ALI
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
5A-ALI غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى 5A-ALI
Welcome رد: مفرغات الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGERS

العفو و مشكور جدا اخي رامز علي المرور
  إقتباس
قديم 12-05-2009, 05:04 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
عماد المشهداني
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية عماد المشهداني
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
عماد المشهداني غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: مفرغات الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGERS

شكرا للكابتن علي وللكابتن طارق على الموضوع المفيد جدا
حبذا لو يتم اضافة شيء ولو مختصر باللغة العربية لتعم الفائدة
واسمحوا لي ان اضيف الى وجوب وضع شارة حمراء يمكن ان تكون قطعة قماش حمراء في اطراف الاجنحة للتنبيه عن وجود هذه المفرغات لتنيه المارة من الفنيين لان هذه المفرغات عادة ما تكون قريبة من راس المار ومحاذاته خصوصا وانها ذات راس مدبب حاد قابل للايذاء وقابل للكسر والانحراف بسهولة ولذلك يجب وضع شارة التنبيه هذه منعا لحصول ضرر للمارين وللطائرة وقد حصل مثل هذا في خطوط الطيران وفي الصيانات
( وفي بعض الطائرات توجد اغطية مخصصة لمثل هذه الحافات المدببة الحادة يجب التاكد من وجودها )

بارك الله فيكم اخواني

تقبلوا تحياتي

التوقيع عماد المشهداني
{وَمَنْ أَعْرَضَ عَن ذِكْرِي فَإِنَّ لَهُ مَعِيشَةً ضَنكاً وَنَحْشُرُهُ
يَوْمَ الْقِيَامَةِ أَعْمَى }طه124
  إقتباس
قديم 12-05-2009, 12:21 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
mechanic
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
الصورة الرمزية mechanic
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 12 مشاركة
mechanic غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مفرغات الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGERS



حياكم الله جميعاً

الرجاء الإطلاع على الموضوع التالي

ماذا تعرف عن الكهرباء الساكنة في الطائرة......؟؟؟؟


تحياتي للجميع

mechanic

التوقيع mechanic
  إقتباس
قديم 12-05-2009, 01:01 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
5A-ALI
ابوشهيوة
الصورة الرمزية 5A-ALI
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
5A-ALI غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى 5A-ALI
Info رد: مفرغات الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGERS

شكرا لك اخي عماد و رايك في محله اد يجب وضع اغطية معينه لمفرغات الشحنات الساكنة (static wicks covers) لحماية المهندسين و الطيارين واي شخص اخر يتجول بالقرب من الطائرة كما ما حصل لهذا الطيار اترككم مع الصور.......................................






اغطية مفرغات الشحنات الساكنة (STATIC wicks convers)

الطيار المصاب ...................








و في الختام نتمني السلامة للجميع ودمتم سالمين
  إقتباس
قديم 12-05-2009, 04:00 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
mechanic
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
الصورة الرمزية mechanic
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 12 مشاركة
mechanic غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مفرغات الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGERS



عجيب!!!!!

كيف دخلت في رأس الطيار؟؟

رغم انها موجودة في الأجنحة والذيل

أرائكم ياشباب
  إقتباس
قديم 14-05-2009, 07:50 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
5A-ALI
ابوشهيوة
الصورة الرمزية 5A-ALI
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
5A-ALI غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى 5A-ALI
Babaw رد: مفرغ الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGER

موضوع جميل
شكرا لك اخي المحترم

العفو اخي shock wave
  إقتباس
قديم 13-05-2011, 03:18 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
Captain Mahmood
كابتن طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 11 مرة في 7 مشاركة
Captain Mahmood غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مفرغات الشحنات الساكنة STATIC DISCHARGERS

هل فقد البصر ؟ الله يستر :( :( :( :( .. وشلون دخلت في رأس الطيار ؟
  إقتباس
إضافة رد


«     وظائف صيانة طائرات في الخطوط السعودية   |    18+ نهاية مأساويه داخل محرك طائرة    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

الساعة الآن 07:22 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018