قديم 07-07-2009, 03:32 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية yahya77
yahya77 yahya77 غير متواجد حالياً
SVA4299
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2007
الدولة: الرياض
العمر: 46
المشاركات: 2,072
شكر غيره: 18
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2552
yahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى yahya77 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى yahya77
yahya77 yahya77 غير متواجد حالياً
SVA4299


الصورة الرمزية yahya77

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2007
الدولة: الرياض
العمر: 46
المشاركات: 2,072
شكر غيره: 18
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2552
yahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى yahya77 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى yahya77
افتراضي كيف يضبط الطيار center line ؟؟



منحت من قبل المعتز


اخواني السلام عليكم
عندي سؤال واتمنى احد الطياريين الحقيقيين الاجابة عليه:
عند الاقلاع..كيف يضبط الطيار اندفاعه على المدرج center line ؟
دون ان ينحرف يمينا او يسارا,, وهل للهواء تأثير على الاقلاع قبل ارتفاع مقدمة الطائرة؟
ولكم تحياتي
yahya77 غير متواجد حالياً  
قديم 07-07-2009, 06:03 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية * FMC *
* FMC * * FMC * غير متواجد حالياً
As Real As It Gets
 
تاريخ التسجيل: 16 - 01 - 2007
الدولة: Syria
المشاركات: 1,828
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 799
* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى * FMC *
* FMC * * FMC * غير متواجد حالياً
As Real As It Gets


الصورة الرمزية * FMC *

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 01 - 2007
الدولة: Syria
المشاركات: 1,828
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 799
* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى * FMC *
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

السلام عليكم ..
حسب معلوماتي المتواضعة .. باستخدام الـ Rudder ..
و نتمنى أحد الكباتن الحقيقيين يفيدنا بالموضوع ..
تحياتي يحيى ..
التوقيع  * FMC *


* FMC * غير متواجد حالياً  
قديم 07-07-2009, 07:47 PM  
  مشاركة [ 3 ]
devil bone devil bone غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 07 - 07 - 2009
الدولة: bahrain
العمر: 39
المشاركات: 12
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
devil bone مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى devil bone
devil bone devil bone غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 07 - 2009
الدولة: bahrain
العمر: 39
المشاركات: 12
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
devil bone مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى devil bone
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

الله يسلمك كل هذي الامور يقوم فيها الأوتو بايلوت

من اقلاع

الطيار يقوم بس بإرفاع الطياره من على الارض وبعد بكم قدم الاوتو بايلوت يقوم بالواجب

وعن السؤال عن الهواء يأثر على الاقلاع
بكل تأكيد يأثر حبيب قلبي اذا كان (( هد ويند )) يكون الاقلاع افضل للطياره
واذا كان (( تيل ويند )) يكون الاقلاع اسرع لأن يدفع الطياره للأمام
devil bone غير متواجد حالياً  
قديم 07-07-2009, 11:30 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية * FMC *
* FMC * * FMC * غير متواجد حالياً
As Real As It Gets
 
تاريخ التسجيل: 16 - 01 - 2007
الدولة: Syria
المشاركات: 1,828
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 799
* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى * FMC *
* FMC * * FMC * غير متواجد حالياً
As Real As It Gets


الصورة الرمزية * FMC *

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 01 - 2007
الدولة: Syria
المشاركات: 1,828
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 799
* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير* FMC * يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى * FMC *
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

الله يسلمك كل هذي الامور يقوم فيها الأوتو بايلوت

من اقلاع

الطيار يقوم بس بإرفاع الطياره من على الارض وبعد بكم قدم الاوتو بايلوت يقوم بالواجب

وعن السؤال عن الهواء يأثر على الاقلاع
بكل تأكيد يأثر حبيب قلبي اذا كان (( هد ويند )) يكون الاقلاع افضل للطياره
واذا كان (( تيل ويند )) يكون الاقلاع اسرع لأن يدفع الطياره للأمام

حياك الله أخي الكريم ..
حسب ما فهمت من السؤال أنه يسأل عن تأثير الهواء على الطائرة في الاقلاع على المدرج .. Takeoff Roll .. إذا كانت crosswind ..
تأثير الرياح يكون بشكل أكبر على الـ Tail .. لذلك تنحرف المقدمة إلى الاتجاه الذي تأتي منه الرياح .. و حسب ما شفت في بعض الفيديوهات إن الطيار يحرك الردر لضبط الطائرة على الـ centerline ..
حياكم الله ,,
* FMC * غير متواجد حالياً  
قديم 07-07-2009, 11:47 PM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية 7usambaker
7usambaker 7usambaker غير متواجد حالياً
SPP/ADC
 
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: كندا-ابوظبي
المشاركات: 181
شكر غيره: 5
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 259
7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى 7usambaker
7usambaker 7usambaker غير متواجد حالياً
SPP/ADC


الصورة الرمزية 7usambaker

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: كندا-ابوظبي
المشاركات: 181
شكر غيره: 5
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 259
7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة7usambaker يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى 7usambaker
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

أهلاً كابتن, الطيار يضبط على السنتر لاين بإستخدام rudder و احياناً إذا كانت قوة الرياح كبيرة يضطر لإستخدام Ailerons ولاكن هذة الحالات لا تحدث كثيراً يعني راس مالها rudder و بس لأن كما تعلم لو الرياح قوتها 60 عقدة او أكثر فسوق تأجل الرحلة. انا لست طياراً لكن عندي أصحاب كثير طيارين.

تقبل تحياتي.
التوقيع  7usambaker

7usambaker غير متواجد حالياً  
قديم 08-07-2009, 12:52 AM  
  مشاركة [ 6 ]
كبتن طيار كبتن طيار غير متواجد حالياً
First Officer
 
تاريخ التسجيل: 02 - 04 - 2009
العمر: 36
المشاركات: 495
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1255
كبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقدير
كبتن طيار كبتن طيار غير متواجد حالياً
First Officer



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 04 - 2009
العمر: 36
المشاركات: 495
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1255
كبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقديركبتن طيار يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

انا طيار على قدي واطير سسنا في اغلب الاوقات بالنسبه للسسنا فالردر هو الذي استخدمه لظبط الطائره على السنتر لاين وان كان كروس ويند فلها تكتيكاتها الخاصه فيها اثناء الهبوط
التوقيع  كبتن طيار

كبتن طيار غير متواجد حالياً  
قديم 08-07-2009, 08:27 AM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية yahya77
yahya77 yahya77 غير متواجد حالياً
SVA4299
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2007
الدولة: الرياض
العمر: 46
المشاركات: 2,072
شكر غيره: 18
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2552
yahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى yahya77 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى yahya77
yahya77 yahya77 غير متواجد حالياً
SVA4299


الصورة الرمزية yahya77

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2007
الدولة: الرياض
العمر: 46
المشاركات: 2,072
شكر غيره: 18
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2552
yahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى yahya77 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى yahya77
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

شكرا لردودكم اخواني جميعا
فهمت الان..... ان الردر هو المسؤول بالدرجة الاولى على ضبط الطائرة
yahya77 غير متواجد حالياً  
قديم 11-07-2009, 11:52 PM  
  مشاركة [ 8 ]
الصورة الرمزية pilotayman
pilotayman pilotayman غير متواجد حالياً
فريق الدعم الفني
مابين السماء والارض سحر وعشق لايوصف
[[ FS Professional ]]
 
تاريخ التسجيل: 19 - 08 - 2008
الدولة: F/O Seat
العمر: 37
المشاركات: 1,481
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3652
pilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى pilotayman
pilotayman pilotayman غير متواجد حالياً
فريق الدعم الفني
مابين السماء والارض سحر وعشق لايوصف
[[ FS Professional ]]


الصورة الرمزية pilotayman

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 19 - 08 - 2008
الدولة: F/O Seat
العمر: 37
المشاركات: 1,481
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3652
pilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى pilotayman
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

الرادر مسؤل عن ظبط وجهه الطائرة اثناء الاقلاع والذي يحدث ايضا هو بان الطائرة عند الاقلاع فى كروس ويند مثلا من جهه اليمين فانه بعد 80 عقدة من سرعة الطائرة يحرك يوك القيادة جهه اليمين مع التنسيق بالرادر ايضا لاقلاع ثابت فى كروس وبيند...
التوقيع  pilotayman
pilotayman غير متواجد حالياً  
قديم 12-07-2009, 09:42 AM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية yahya77
yahya77 yahya77 غير متواجد حالياً
SVA4299
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2007
الدولة: الرياض
العمر: 46
المشاركات: 2,072
شكر غيره: 18
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2552
yahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى yahya77 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى yahya77
yahya77 yahya77 غير متواجد حالياً
SVA4299


الصورة الرمزية yahya77

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2007
الدولة: الرياض
العمر: 46
المشاركات: 2,072
شكر غيره: 18
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2552
yahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى yahya77 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى yahya77
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

الرادر مسؤل عن ظبط وجهه الطائرة اثناء الاقلاع والذي يحدث ايضا هو بان الطائرة عند الاقلاع فى كروس ويند مثلا من جهه اليمين فانه بعد 80 عقدة من سرعة الطائرة يحرك يوك القيادة جهه اليمين مع التنسيق بالرادر ايضا لاقلاع ثابت فى كروس وبيند...

كابتن ايمن......واحشني ياراجل
شكرا لمرورك الغالي على قلبي
yahya77 غير متواجد حالياً  
قديم 13-07-2009, 01:04 AM  
  مشاركة [ 10 ]
الصورة الرمزية Ashour
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
 
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4259
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..


الصورة الرمزية Ashour

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4259
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

مرحبا بكم جميعا..

لنتحدث عن عمليات وضع الطائرة على السنتر لين في جميع الحالات..

عملية التاكسي:
يقوم الطيار بوضع التاكسي لاين (بين قدميه) وهو مصطلح للتبسيط على قائد الطائرة لمعرفة الهدف منه ..
التحكم في الطائرة خلال عملية التاكسي يكون من خلال عجلة قيادة موجودة بجانب الكابتن في معظم الطائرات وبعض الطائرات الاخرى توجد عجلة قيادة بجانب الكابتن ومساعده وعند وجودها تتوقف في هذه الحالة اذا شركة الطيران تسمح لمساعد الطيار بتولي قيادة الطائرة خلال عملية التاكسي (بصراحة لم تمر علي شركة سمحت بهذا الشيئ تفضل ان تتركها للكابتن نظرا لخبرته)..

طبعا كلنا راح نقول طيب الكابتن يضع الخط بين قدمية والمساعد هل يضعه بين قدميه ايضا!!
فالاجابة نعم يضعه بين قدميه والسبب بسيط هو انحناء كل من مقعد الكابتن ومساعده فالمقعدين ليسوا بشكل افقي مع الطائرة ..

عمليات الاقلاع :
كل عملية اقلاع لها تكنيك معين وفقا لاتجاه الرياح فنستخدم الالرون لنضعها مع اتجاه الرياح لتسيطر على عدم انحراف الطائرة خلال عملية الرولنج وبعد رفع الطائرة عن المدرج للمحافظة على عدم ارتطام الاجنحة بالمدرج خلال عملية اللفت اوف طبعا تكون هناك مساعدة من خلال الردر لاكمال عملية السيطرة الكاملة على الطائرة والمحافظة على السنتر لين..
وايضا في جميع الحالات السنتر لين بين قدميك..

عملية الهبوط:
توجد ثلاث طرق لعملية الهبوط عند وجود رياح مشروحة في قسم موسوعة دروس الطيران
بالاضافة الى ذلك:
عند ملامسة الطائرة المدرج تستطيع استخدام الردر للمحافظة على السنتر لين وبعد ملامسة العجلة الامامية للطائرة تقوم بوضع الالرون باتجاه الرياح لكي تسهل عليك المحافظة الكاملة على السنتر لين..


بالنسبة لعجلة القيادة تستخدم في عملية التاكسي كما ذكرنا بالاعلى وحتى الدخول الى المدرج ووضع الطائرة على السنتر لين الخاص بالمدرج فهي تقوم بالتحكم في العجلة الامامية للطائرة وعند مرحلة الرولنج وخاصة في البداية سوف يكون الردر والالرون ليس لهم القدرة الكاملة لموازنة الطائرة مع السنتر لين لعدم وجود هواء كافي يمر على منطقة الردر والالرون فقامت الشركات المصنعة للطائرات بوضع هذه الخاصية وهي انك عند الضغط على الردر بدل سوف تقوم بتحريك العجلة الامامية للطائرة دون الاستعانة بعجلة القيادة والتي بجانب الكابتن وتصل الى 12 درجة بالاتجاه لمطلوب حتى الحصول على الهواء الكافي والذي سوف يمر على سطح الالرون والردر ليتولوا المهمه ...

وبهذا تنتهي العملية..

هذا شرح مبسط لكم وان شاء الله اكون ما نسيت شيئ

تحياتي للجميع وبالتوفيق
التوقيع  Ashour
Ashour غير متواجد حالياً  
قديم 13-07-2009, 01:56 AM  
  مشاركة [ 11 ]
الصورة الرمزية cpt-hanood
cpt-hanood cpt-hanood غير متواجد حالياً
][.. كبار الشخصيات ..][
 
تاريخ التسجيل: 06 - 05 - 2008
المشاركات: 2,564
شكر غيره: 12
تم شكره 35 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2666
cpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل ICQ إلى cpt-hanood إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى cpt-hanood إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى cpt-hanood إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى cpt-hanood
cpt-hanood cpt-hanood غير متواجد حالياً
][.. كبار الشخصيات ..][


الصورة الرمزية cpt-hanood

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 05 - 2008
المشاركات: 2,564
شكر غيره: 12
تم شكره 35 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2666
cpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقديرcpt-hanood يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل ICQ إلى cpt-hanood إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى cpt-hanood إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى cpt-hanood إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى cpt-hanood
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

الله يوفق الجميع فير رحلات الطيران
cpt-hanood غير متواجد حالياً  
قديم 13-07-2009, 01:43 PM  
  مشاركة [ 12 ]
الصورة الرمزية المعتز
المعتز المعتز غير متواجد حالياً
إداري سابق
أقسام الضيافة الجوية وسلامة المقصورة
 
تاريخ التسجيل: 02 - 12 - 2006
الدولة: السعـ(الجـوف)ـودية
المشاركات: 6,783
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4559
المعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى المعتز
المعتز المعتز غير متواجد حالياً
إداري سابق
أقسام الضيافة الجوية وسلامة المقصورة


الصورة الرمزية المعتز

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 12 - 2006
الدولة: السعـ(الجـوف)ـودية
المشاركات: 6,783
شكر غيره: 0
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4559
المعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقديرالمعتز يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى المعتز
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

مرحبا بكم جميعا..

لنتحدث عن عمليات وضع الطائرة على السنتر لين في جميع الحالات..

عملية التاكسي:
يقوم الطيار بوضع التاكسي لاين (بين قدميه) وهو مصطلح للتبسيط على قائد الطائرة لمعرفة الهدف منه ..
التحكم في الطائرة خلال عملية التاكسي يكون من خلال عجلة قيادة موجودة بجانب الكابتن في معظم الطائرات وبعض الطائرات الاخرى توجد عجلة قيادة بجانب الكابتن ومساعده وعند وجودها تتوقف في هذه الحالة اذا شركة الطيران تسمح لمساعد الطيار بتولي قيادة الطائرة خلال عملية التاكسي (بصراحة لم تمر علي شركة سمحت بهذا الشيئ تفضل ان تتركها للكابتن نظرا لخبرته)..

طبعا كلنا راح نقول طيب الكابتن يضع الخط بين قدمية والمساعد هل يضعه بين قدميه ايضا!!
فالاجابة نعم يضعه بين قدميه والسبب بسيط هو انحناء كل من مقعد الكابتن ومساعده فالمقعدين ليسوا بشكل عمودي مع الطائرة ..

عمليات الاقلاع :
كل عملية اقلاع لها تكنيك معين وفقا لاتجاه الرياح فنستخدم الالرون لنضعها مع اتجاه الرياح لتسيطر على عدم انحراف الطائرة خلال عملية الرولنج وبعد رفع الطائرة عن المدرج للمحافظة على عدم ارتطام الاجنحة بالمدرج خلال عملية اللفت اوف طبعا تكون هناك مساعدة من خلال الردر لاكمال عملية السيطرة الكاملة على الطائرة والمحافظة على السنتر لين..
وايضا في جميع الحالات السنتر لين بين قدميك..

عملية الهبوط:
توجد ثلاث طرق لعملية الهبوط عند وجود رياح مشروحة في قسم موسوعة دروس الطيران
بالاضافة الى ذلك:
عند ملامسة الطائرة المدرج تستطيع استخدام الردر للمحافظة على السنتر لين وبعد ملامسة العجلة الامامية للطائرة تقوم بوضع الالرون باتجاه الرياح لكي تسهل عليك المحافظة الكاملة على السنتر لين..


بالنسبة لعجلة القيادة تستخدم في عملية التاكسي كما ذكرنا بالاعلى وحتى الدخول الى المدرج ووضع الطائرة على السنتر لين الخاص بالمدرج فهي تقوم بالتحكم في العجلة الامامية للطائرة وعند مرحلة الرولنج وخاصة في البداية سوف يكون الردر والالرون ليس لهم القدرة الكاملة لموازنة الطائرة مع السنتر لين لعدم وجود هواء كافي يمر على منطقة الردر والالرون فقامت الشركات المصنعة للطائرات بوضع هذه الخاصية وهي انك عند الضغط على الردر بدل سوف تقوم بتحريك العجلة الامامية للطائرة دون الاستعانة بعجلة القيادة والتي بجانب الكابتن وتصل الى 12 درجة بالاتجاه لمطلوب حتى الحصول على الهواء الكافي والذي سوف يمر على سطح الالرون والردر ليتولوا المهمه ...

وبهذا تنتهي العملية..

هذا شرح مبسط لكم وان شاء الله اكون ما نسيت شيئ

تحياتي للجميع وبالتوفيق


يعطيك العافية ياكابتن فادي دائما مميز
شرح سهل ومبسط
الله يجزاك خير
التوقيع  المعتز
المعتز غير متواجد حالياً  
قديم 14-07-2009, 02:43 PM  
  مشاركة [ 13 ]
الصورة الرمزية yahya77
yahya77 yahya77 غير متواجد حالياً
SVA4299
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2007
الدولة: الرياض
العمر: 46
المشاركات: 2,072
شكر غيره: 18
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2552
yahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى yahya77 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى yahya77
yahya77 yahya77 غير متواجد حالياً
SVA4299


الصورة الرمزية yahya77

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2007
الدولة: الرياض
العمر: 46
المشاركات: 2,072
شكر غيره: 18
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2552
yahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقديرyahya77 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى yahya77 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى yahya77
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

مرحبا بكم جميعا..

لنتحدث عن عمليات وضع الطائرة على السنتر لين في جميع الحالات..

عملية التاكسي:
يقوم الطيار بوضع التاكسي لاين (بين قدميه) وهو مصطلح للتبسيط على قائد الطائرة لمعرفة الهدف منه ..
التحكم في الطائرة خلال عملية التاكسي يكون من خلال عجلة قيادة موجودة بجانب الكابتن في معظم الطائرات وبعض الطائرات الاخرى توجد عجلة قيادة بجانب الكابتن ومساعده وعند وجودها تتوقف في هذه الحالة اذا شركة الطيران تسمح لمساعد الطيار بتولي قيادة الطائرة خلال عملية التاكسي (بصراحة لم تمر علي شركة سمحت بهذا الشيئ تفضل ان تتركها للكابتن نظرا لخبرته)..

طبعا كلنا راح نقول طيب الكابتن يضع الخط بين قدمية والمساعد هل يضعه بين قدميه ايضا!!
فالاجابة نعم يضعه بين قدميه والسبب بسيط هو انحناء كل من مقعد الكابتن ومساعده فالمقعدين ليسوا بشكل عمودي مع الطائرة ..

عمليات الاقلاع :
كل عملية اقلاع لها تكنيك معين وفقا لاتجاه الرياح فنستخدم الالرون لنضعها مع اتجاه الرياح لتسيطر على عدم انحراف الطائرة خلال عملية الرولنج وبعد رفع الطائرة عن المدرج للمحافظة على عدم ارتطام الاجنحة بالمدرج خلال عملية اللفت اوف طبعا تكون هناك مساعدة من خلال الردر لاكمال عملية السيطرة الكاملة على الطائرة والمحافظة على السنتر لين..
وايضا في جميع الحالات السنتر لين بين قدميك..

عملية الهبوط:
توجد ثلاث طرق لعملية الهبوط عند وجود رياح مشروحة في قسم موسوعة دروس الطيران
بالاضافة الى ذلك:
عند ملامسة الطائرة المدرج تستطيع استخدام الردر للمحافظة على السنتر لين وبعد ملامسة العجلة الامامية للطائرة تقوم بوضع الالرون باتجاه الرياح لكي تسهل عليك المحافظة الكاملة على السنتر لين..


بالنسبة لعجلة القيادة تستخدم في عملية التاكسي كما ذكرنا بالاعلى وحتى الدخول الى المدرج ووضع الطائرة على السنتر لين الخاص بالمدرج فهي تقوم بالتحكم في العجلة الامامية للطائرة وعند مرحلة الرولنج وخاصة في البداية سوف يكون الردر والالرون ليس لهم القدرة الكاملة لموازنة الطائرة مع السنتر لين لعدم وجود هواء كافي يمر على منطقة الردر والالرون فقامت الشركات المصنعة للطائرات بوضع هذه الخاصية وهي انك عند الضغط على الردر بدل سوف تقوم بتحريك العجلة الامامية للطائرة دون الاستعانة بعجلة القيادة والتي بجانب الكابتن وتصل الى 12 درجة بالاتجاه لمطلوب حتى الحصول على الهواء الكافي والذي سوف يمر على سطح الالرون والردر ليتولوا المهمه ...

وبهذا تنتهي العملية..

هذا شرح مبسط لكم وان شاء الله اكون ما نسيت شيئ

تحياتي للجميع وبالتوفيق

ماشاء الله عليك.....معلومات رائعة
yahya77 غير متواجد حالياً  
قديم 16-07-2009, 04:33 AM  
  مشاركة [ 14 ]
الصورة الرمزية lemo
lemo lemo غير متواجد حالياً
aviator
 
تاريخ التسجيل: 17 - 11 - 2008
الدولة: subic
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
lemo مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى lemo
lemo lemo غير متواجد حالياً
aviator


الصورة الرمزية lemo

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 11 - 2008
الدولة: subic
المشاركات: 13
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
lemo مازال في بداية الطريق
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى lemo
Welcome رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

ماشاء الله عليك يا فادي عاشور شرح مبسط جدا . مو منك من الخبره الي اكتسبتها من خلال

دراستك للطيران انت الواجب

تكون كابتن ( باي ناو ) لاكن ان شاء الله موفق في القريب العاجل

وامكن هذا التأخير في السره لتأخذ ( فلايت سمليتر ) على الايرباص (( كل تاخيره وفيها خيره ))

روح الله يوفقك ويوفقنا اجمعين قولوا آآآآآآآمين

اخوك / خالد

what u thnk f u b came my ( IP ) ill b glad 4 that -=-=- hehehe
lemo غير متواجد حالياً  
قديم 16-07-2009, 01:21 PM  
  مشاركة [ 15 ]
الصورة الرمزية Ashour
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
 
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4259
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
Ashour Ashour غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..


الصورة الرمزية Ashour

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 03 - 2007
الدولة: Holding Over JDW
المشاركات: 6,996
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4259
Ashour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقديرAshour يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

ماشاء الله عليك يا فادي عاشور شرح مبسط جدا . مو منك من الخبره الي اكتسبتها من خلال

دراستك للطيران انت الواجب

تكون كابتن ( باي ناو ) لاكن ان شاء الله موفق في القريب العاجل

وامكن هذا التأخير في السره لتأخذ ( فلايت سمليتر ) على الايرباص (( كل تاخيره وفيها خيره ))

روح الله يوفقك ويوفقنا اجمعين قولوا آآآآآآآمين

اخوك / خالد

what u thnk f u b came my ( IP ) ill b glad 4 that -=-=- hehehe

اشكر الجميع على المرور اولا..

واشكر الجميع على الكلمات الجميلة..

كابتن خالد بالتوفيق لك ان شاء الله في الخطوط لو كنت ضمن احد كلاسات ال A320 ان شاء الله اذا ربنا وفق الامور سوف تجدني احد ip على ال ftd

بس انتقل عليها واخذ التدريب واقدم الطلب لانه بحاجه ل ip للطائرة بشكل كبير


تحياتي لك
Ashour غير متواجد حالياً  
قديم 16-07-2009, 05:52 PM  
  مشاركة [ 16 ]
الصورة الرمزية pilotayman
pilotayman pilotayman غير متواجد حالياً
فريق الدعم الفني
مابين السماء والارض سحر وعشق لايوصف
[[ FS Professional ]]
 
تاريخ التسجيل: 19 - 08 - 2008
الدولة: F/O Seat
العمر: 37
المشاركات: 1,481
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3652
pilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى pilotayman
pilotayman pilotayman غير متواجد حالياً
فريق الدعم الفني
مابين السماء والارض سحر وعشق لايوصف
[[ FS Professional ]]


الصورة الرمزية pilotayman

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 19 - 08 - 2008
الدولة: F/O Seat
العمر: 37
المشاركات: 1,481
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3652
pilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى pilotayman
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

والله كلام مفيد ومعلومات فعلا استفدت منها .. وشرح مميز وسهل
خالص شكري لك كابتن فادى على تالقك...
تقبل خالص تحياتي العطرة,,,
pilotayman غير متواجد حالياً  
قديم 16-07-2009, 07:07 PM  
  مشاركة [ 17 ]
الصورة الرمزية عاشق المطار
عاشق المطار عاشق المطار غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 20 - 12 - 2008
الدولة: OBBI
المشاركات: 487
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 506
عاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقدير
عاشق المطار عاشق المطار غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية عاشق المطار

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 20 - 12 - 2008
الدولة: OBBI
المشاركات: 487
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 506
عاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

بصراحة استفدت وايد من هاذة المعلومة
عاشق المطار غير متواجد حالياً  
قديم 17-07-2009, 05:38 PM  
  مشاركة [ 18 ]
الصورة الرمزية Moemen
Moemen Moemen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2008
العمر: 32
المشاركات: 936
شكر غيره: 0
تم شكره 32 مرة في 9 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2372
Moemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقدير
Moemen Moemen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية Moemen

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2008
العمر: 32
المشاركات: 936
شكر غيره: 0
تم شكره 32 مرة في 9 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2372
Moemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

ردر فقط و أحذر فأن فوق الردر المكابح
و اهم شئ يقال لنا عند الدراسة, للا للمكابح ابداااااً لأن اذا ضغط بريكس واحد أكثر من الثاني, فأنت الأن مسكت جنب من جوانب الطائرة أكثر من الثانية, و بالتالي مع قوة الـ thrust تنحرف الطائرة بقوة هائلة لا يمكنك السيطرة عليها بسهولة

اتمني ان أكون أوضحت نقطة
Moemen غير متواجد حالياً  
قديم 18-07-2009, 06:37 PM  
  مشاركة [ 19 ]
البرهي البرهي غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 18 - 07 - 2009
المشاركات: 11
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
البرهي مازال في بداية الطريق
البرهي البرهي غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 07 - 2009
المشاركات: 11
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
البرهي مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

تسلم اخوي ..
البرهي غير متواجد حالياً  
قديم 19-07-2009, 03:05 AM  
  مشاركة [ 20 ]
الداكوتا الداكوتا غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 23 - 03 - 2008
المشاركات: 14
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
الداكوتا مازال في بداية الطريق
الداكوتا الداكوتا غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 03 - 2008
المشاركات: 14
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
الداكوتا مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: كيف يضبط الطيار center line ؟؟

الله يعطيكم العافيه معلومات تمخمخ الراس ولله اكثرمن مره اقرء كلامك كبتن عاشور موفقين انشاء الله
الداكوتا غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق

الكلمات الدلالية (Tags)
الطيار, center, يضبط, line, كيف
ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
الطيارون العملة الصعبة في صناعة النقل الجوي.. Ashour القسم العام 15 13-09-2014 02:54 PM
قيـــاده الطــائرة Flying Way دروس خط الطيران 61 17-07-2010 09:39 PM
موسوعة الطيران العالميه ... صقر الثمامه ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة 124 21-02-2010 10:54 PM
Aviation terminology Ashour دروس خط الطيران 15 08-09-2009 04:45 AM
لكي تكون طيارا بارعا حزنوي دروس خط الطيران 39 11-04-2008 01:44 PM


الساعة الآن 04:58 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020