| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
17-07-2009,
12:03 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :
أخواني لان لماذا أكثر شركات الطيران تمنع الهبوط الالي بالطائرة بل يجب أن يكون يدوي وهل هناك أضرار على الطائرة أو اي شيء اذا هبطت الطائرة هبوط الي وشكرااا |
|||
|
|
17-07-2009,
11:14 PM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
مدري اتوقع عشان يصير لطيار فايده يعني
اذا بيقلع الي وبيطير الي وبيهبط الي وش فايدته يعطونه راتب على فاضي لازم يكرفونه هع هع |
||
|
|
|
18-07-2009,
12:26 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
شكراا على المرور
|
|||
|
|
|
18-07-2009,
01:24 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
حسب علمي لأن الطيار الآلي معرض للخلل فلو حدث الخلل في لحظة حرجه قد تكون العواقب وخيمه . صحيح العامل البشري معرض للخطأ ولكن يظل الهبوط اليدوي أأمن .
مجرد معلومه متواضعه |
|||
|
|
|
18-07-2009,
01:41 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
زي ما قال كابتن ســــعــــود
الالي اذا حدث خلل يرووحون فيها واليدوي أأمن يعني تحكم |
|||
|
|
|
18-07-2009,
01:47 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
شكراا على المرور
|
|||
|
|
|
18-07-2009,
04:57 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم
حسب معلوماتي أخطر الأوقات على الاطلاق في الرحلات الجوية هي 45 ثانية بعد الاقلاع 45 ثانية بعد الهبوط لذلك لابد أن يكون قائد الطائرة أن يكون في قمة التركيز في هاذين الوقتين جدا جدا.. هذا بالاضافة إلى أن الطيار الآلي كثرما يحدث به أعطال.. وكثيرا ما سمعنا على قراءات العدادات الخادعة والتي لا تطابق قراءات الطيار الالي ومن ثم تحدث المشكلة .. ولكن استخدام الطيار الالي على ارتفاعات عاليه لا يضر حيث انه اذا حدث لا قدر الله ان فصل او تعطل الطيار الالي يستطيع الطيار السيطرة على الطائرة قبل ان تكون في وضع لا يحمد عقباه ففي الهبوط والاقلاع .. لابد وان يكون القائد على اهبة الاستعداد وفي كامل قواه الذهنية والتركيز يكون 150% تقبلوا مروري وبارك الله فيكم |
|||
|
|
|
18-07-2009,
05:25 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً على المعلومات الرائعة
تقبل مروري كابتن الإيرباص |
|||
|
|
|
18-07-2009,
09:55 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
 |
أخطر 11 دقيقة في الطيران .. الثلاث دقائق الاولى من الاقلاع .. وآخر ثمان دقائق من الهبوط ..
الهبوط الآلي غير مريح .. وغير آمن كما ذكر الاخوان .. راجع الموضوع التالي : هل صحيح ان الاقلاع اصعب من الهبوط؟؟وأسئلة اخرى |
|||
|
|
|
18-07-2009,
05:40 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً لكم على المعلومات
|
|||
|
|
|
18-07-2009,
06:26 PM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا لأ افاده بعض ألأعضاء
فاالسوال كان بخاطري منذو مبطي .. يسلمو الجميـع ويسلم صاحب الموضوع لتفظله بمثل هالموضوع .. |
||
|
|
|
18-07-2009,
11:11 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
شكراا على المرور |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| عوامل الغاء عمليات هبوط الطائرة .. | دروس خط الطيران | |||
| الوقود الحيوي | الأرصاد الجوية وتوقعات الطقس - Meteorology & forecast | |||
| [أخبـار] أول هبوط لى فى الفلايت سيميلاتور 2004 | _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ | |||
| هبوط بطائرات في أجواء وأقات مختلفة | _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ | |||
| عند هبوط الطائرة هل تغلق المحركات قبل الهبوط ليكون هبوط سهل أم لا؟؟ | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
هبوط اليدوي
رد: هبوط اليدوي
