[nav-instructor]

اسمح لي اخي كابتن عمر ان اضيف معلومة سريعة عن ال VOR

جهاز ال VOR الارضي يعتبر احد الاجهزة المهمة في نظام الملاحة الجوية ويعتمد عليه في تحديد مسار الرحلات
جهاز VOR هو اختصار
ل Very high frequency Omnidirectional Radio range

يتكون جهاز ال VOR وترجمته بالعربي جهاز الارشاد الملاحي لجميع الاتجاهات يتكون من جهازين في غالب المحطات رئيسي واحتياطي
يعمل جهاز الارشاد الملاحي VOR بجميع محطاته على تغطية المساحات الخاصة بالطيرات سواءا كانت داخل المطار او على امتداد الرحلة
يزود جهاز الارشاد الملاحي الطيار بمايلي:
1- الاتجاه Azimuth
2- من / الى To /From
3- هوية المحطة Identity وهي تعمل بنظام المورس كود (DASH - DOT)
4- البيرنق Bearings

مامعنى Azimuth وكيفية الاستفادة منه ؟؟
جميع الطيارين يحتاجوا الى معرفة اتجاههم خاصة اذا كان الطيران الى المحطة Towards Station وهو بالاعتماد الى نقطة الشمال الحقيقي وليس الشمال العادي (0) توخذ الزاوية من الشمال الى نقطة طيران الطائرة مع نقطة الجهاز

على سبيل المثال JED zero north at 270 deg وليست على ZERO

لهذا نسميه True Noth في مصطلحات القاكا الفنية
سارفق الرسم لاحقا لاني اكتب هذه المداخلة على عجالة وسافرد موضوعاً خاصا عن اجهزة الملاحة عموما باذن الله

2- TO/FROM
من العنوان واضح ماذا نقصد بها
TO يعني الطيران باتجاه المحطة وفي حالة العبور اعلى منها سيكون هناك منطقة تسمى المنطقة الصامطة silent cone لانها اشبه بالقمع اعلى جهاز الارشاد الملاحي لعدم وجود ارسال فيها لان الاريال الخاص بجهاز الارشاد يعمل افقي بدرجات معينة وليس عمودي
FROMوهي في حالةة تجاوز الطيار للمحطة المؤشر مباشرة يتحول الى FROM ولكن هنا ندخل معها كلمة البيرنق لان الطيار مازال يطير على نفس الزاوية

مثلا الطيار كان مثبت الزاوية 90 TO المحطة واستمر في الطيران ولم لم يغير الزاوية حتى غادر المحطة يعتبر هو بالنسبة للمحطة بيرنق لانه طاير باكثر من الزازية المحددة ب 180 درجة والمفروض يكون طيرانه على 270 ليصبح TO وسيعطية المؤشر تيرن باك عودة للخلف لاجل تحقق الزاوية

3- Identity هذه الخاصية تعمل في جهاز الارشاد بثلاث احرف وهي تعمل على 1020 هيرتز مع مورس كود داش -دوتس ويعرفها الطيار بمجدرسماعه لها وتختلف عن جهاز ILS بزيادة حرف I لكود البلد مثال :
VOR JEDDAH = JED
ILS JEDDAH = IJED
وهكذا لجميع المحطات

يعمل جهاز الارشاد الملاحي على موجات من : 108 - 118 MHz
ويشترك مع جهاز ILS في نفس الموجات ولكن ال ILS من 108 - 112 MHz
ولكي تفرق بين ال VOR و ILS
VOR اعطوه جميع الموجات الثنائية (المزدوجة) وتسمى EVEN 10th
اما ال ILS اعطوه ODD 10th

4- البيرنق سبق شرحة مع ال TO / FROM

هذا موجز على خفيف وباذن الله سيكون لنا لقاء تفصيلي قريبا

اخوكم
ابوعمــــــر

[* FMC *]

اضافة رائعة استاذي أبو عمر .. جزاك الله ألف خير ..

[@بنت الديرة@]

[el alami]

شكراً على الموضوع العلمي من إسبانيا

[ليث الفوارس]

ششششكراً على الشرح تقبل تحياتي ..............

[alsharif75]

مشكور ما قصرت

[milanista29]

alf chokr ya akh jamil jidan

[الطائر السريع جدا]

جميل هذا الدرس. أشكرك جزيل الشكر.

[حاكم نت]

موضوع قوي وشراح اكثر من رائع
ولكن
بقي التطبيق
كيف التطبيق ؟

كيف استطيع الحصول على اشار الفور حتى اضعها في NAV2

[Nato]

بارك اللَه فيك

[ال ال جى]

مشكووووووور جدا على الشرح الرااااااائع

[مثل العسل]

بارك الله فيك اخوي ما قصرت

احس انك اديت ووفيت في الشرح

مع انني ما فهمت من الدرس شي ابدا

فلا تضحكو علي. حاولت افهم شي بس ما قدرت

فارجوا تشرحوا لي بطريقه ثانيه او بطريقه اسهل من كذا

وهذا ليس امر عليكم .الله لا هانكم

وكل عام وانتوا بالف خير وصحه وسلامه

وعيدكم مبارك وعساكم من العايدين

[waleed tmmam]

شكرا يا كابتن على الشرح المبسط والمفيد و ربنا يكرمك ان شاء الله و يجازيك كل خير فعلا موضوع ال VOR موضوع مهم واساسى لكل انسان مهتم بالطيران ... تقبل تحياتى

[next suhail]

يعطيك الف عافيه علا الشرح الرئع