العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > الطائرات العمودية والهيلوكبتر Rotary Wing & Helicopter
تحديث الصفحة أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية
الملاحظات

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 16-07-2010, 03:39 AM   رقم المشاركة : [ 31 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

اهلا فيكم جميعا واشكركم على مروركم على موضوعي المتواضع

اخوي فيوتشر بايلوت بالنسبة للمروحه اللي تتكلم عنها تسمى بـ Tail Rotorوهي من اهم الاشياء للهليكوبتر عشان تطير

عموما حبيبي الهدف منها باشرحه لك بطريقه بسطيه جدا

المروحه الرئيسيه اللي فوق الطائره تتحرك اما باتجاه عقارب الساعه او عكسها حسب صناعة الشركه لها الامريكيه عكس العقارب والاوربيه بشكل عام مع عقارب الساعه

طبعا تكون سرعة المروحه الرئيسيه كبيره جدا
فيه قانون اذا ماخانتني الذاكره هو لنيوتن نص القانون انه لكل فعل ردة فعل مساويه له بالقوه ومعاكسه له بالاتجاه
طبعا زي ماذكرت المروحه الرئيسيه بتتحرك فاللي راح يحصل انه جسم الطائره راح يتحرك كردة فعل بالاتجاه المعاكس لحركه المروحه الرئيسيه

من هنا توجب وضع مروحه خلفيه او مروحه الذيل اللي تقوم بدورانها بالغاء عمليه دوران الجسم عكس المروحه الرئيسيه او موازنتها وهذا مهم جدا جدا والا ماكان قدرنا نقلع بالهليكوبتر وجلسنا ندور في مكاننا

ايضا تقوم مروحه الذيل بمهمه تحريك الطائره حول محورها او كما يسمى yaw في السرعات المنخفضه يكون هذا الشي اما على سرعات عاليه يكون مهمه مروحه الذيل هو عمل trim للطائره يعني تكون مستويه

وهذا مقطع فيديو تعليمي فيه شرح لكلامي اللي ذكرته لك وان شاء الله اكون افدتك



تحياتي لك
  إقتباس
قديم 17-07-2010, 09:13 PM   رقم المشاركة : [ 32 ]   
طيار الخطوط المصرية
مساعد طيار
الصورة الرمزية طيار الخطوط المصرية
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
طيار الخطوط المصرية غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

مشكور اخوي على الفديو وجزاك اللة خير

التوقيع طيار الخطوط المصرية
طيار مصر للطيران
  إقتباس
قديم 18-07-2010, 04:55 PM   رقم المشاركة : [ 33 ]   
البروبوفول
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
البروبوفول غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

اشكرك اخي اللورد الشكر الجزيل على اجابتك و على رحابة صدرك.
ارجو ان تتحمل اخيك لو اكثر عليك الاسئلة لأني لم اجد غير هذا الموضوع اقدر اطرح فيه اسئلتي عن هذا النوع من الطائرات
كم توجد حركة للمروحة الرئيسية؟
كم توجد حركة لمروحة الذيل؟
اريد رأيك في شفرات المراوح اصنعها من ماذا؟
و لك وافر تحياتي
  إقتباس
قديم 19-07-2010, 01:35 AM   رقم المشاركة : [ 34 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

عزيزي البروبرفايل الله يحييك يالغالي واسأل اللي تبي اذا عندي اجايه صدقني ماراح ابخل عليك فيها

بالنسبة للأسئله بخصوص حركه المراوح مافهمته يالغالي شلون كم لها حركه هي تتحرك عكس او مع عقارب الساعه ويكون دوران مروحه الذيل 3 اضعاف دوران المروحه الرئيسيه الكلام هذا مو مثبت او نظريه لكن تقريبي لكن لو توضح سؤالك يكون افضل واسهل لنا كلنا

اما عن صناعه المراوح ماقدر اقوله ماده بعينها لكن شوف لك حاجه خفيفه الوزن ومتينه تتحمل لان صنع مراوح الطائرات طريقته معقده شوي والمواد المصنوعه منها اما غاليه او صعب توفرها في الاسواق لكن انت سدد وقارب


تحياتي لك يالغالي

التوقيع THE LORD KSA
  إقتباس
قديم 19-07-2010, 08:41 AM   رقم المشاركة : [ 35 ]   
البروبوفول
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
البروبوفول غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

بارك الله فيك اخي
سؤالي كان عن حركة المراوح التي تكون عن طريق collective pitch control
و عن طريق antitorque pedals بالنسبة لشفرات مروحة الذيل.

سؤال آخر هل توجد كتب باللغة العربية عن طائرات الهيلوكبتر او هندستها
  إقتباس
قديم 20-07-2010, 02:37 AM   رقم المشاركة : [ 36 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

هلا بك عزيزي

المروحه الرئيسيه تكون حركتها عن طريقه collective
مروحة الذيل تكون عن طريق padels

بالنسبة للكتب ماتحضرني اسمائها لان اللي عندي انجليزيه كلها لكن اكيد ماتخلى المكتبات عند العبيكان وجرير والمكتبه العامه في كل مدينه اكيد بتحصل شئ عنها وعلى النت اكيد راح تحصل وموقع ويكابيديا فيه مقالاات ومواضيع مميزه وجميله عن الهليكوبتر


تحياتي لك يالغالي
  إقتباس
قديم 20-07-2010, 02:42 AM   رقم المشاركة : [ 37 ]   
cpt.abdulkarim
فريق الدعم الفني
[[ FS Professional ]]
الصورة الرمزية cpt.abdulkarim
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
cpt.abdulkarim غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

يعطيك العافية
اخونا لورد على جهودك التثقيفية
وعندي سؤال لو تكرمت مالسر في ارتفاع صوت المراوح خاصة عند الزيادة على الطاقة مثلا لو تلاحظ بعض طائرات الهيلوكابتر الرفع عندما ترفع مثلا سيارة او حمل ثقيل يكون الصوت اعلى هل لزيادة الباور علاقة
عارف السؤال بسيط ولاكن فيكم البركة

تحياتي
  إقتباس
قديم 21-07-2010, 01:32 AM   رقم المشاركة : [ 38 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

حياك الله كابتن عبدالكريم

والله ياخوك مافتيك لكن اتوقع اللي يحصل انه
الهليكوبتر طريقه طيرانها غريبه شوي المراوح تقوم بضرب الهواء ويختلف الضغط وترتفع الطائره طبعا زوايا الهجوم تتغير بزيادة الباور وخفضه فاللي يحصل لما ترفع الطائره جسم ثقيل تحتاج باور اكثر فتزيد زاوية الهجوم اللي يضربها الهواء يعني الهواء يغطي مساحه اكبر ويزيد الصوت
ومايشترط انه تكون الطائره ترفع جسم حتى لما تكون على الارض وتقلع اقلاع طبيعي بدون اي احمال يتغير الصوت ويزيد الازعاج لنفس السبب اللي ذكرته لك يالغالي

تحياتي لك واذا احد من الاخوان عنده معلومه اخرى يمكن تساعدنا نكون له شاكرين
  إقتباس
قديم 21-07-2010, 01:51 PM   رقم المشاركة : [ 39 ]   
HELOPILOT
قــائــد طــائــرة
الصورة الرمزية HELOPILOT
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
HELOPILOT غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى HELOPILOT إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى HELOPILOT
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

THE LORD KSA
ماقصرت الله لا يهينك
ويعطيك ألف عافيه
تحياتي
  إقتباس
قديم 22-07-2010, 03:56 AM   رقم المشاركة : [ 40 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

الله يعافيك ويحييك ياخوي هيلوبايلوت ومنورني ومشرفني بمرورك يالغالي


تحياتي
  إقتباس
قديم 24-07-2010, 04:52 AM   رقم المشاركة : [ 41 ]   
cpt.abdulkarim
فريق الدعم الفني
[[ FS Professional ]]
الصورة الرمزية cpt.abdulkarim
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
cpt.abdulkarim غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

حياك الله كابتن عبدالكريم

والله ياخوك مافتيك لكن اتوقع اللي يحصل انه
الهليكوبتر طريقه طيرانها غريبه شوي المراوح تقوم بضرب الهواء ويختلف الضغط وترتفع الطائره طبعا زوايا الهجوم تتغير بزيادة الباور وخفضه فاللي يحصل لما ترفع الطائره جسم ثقيل تحتاج باور اكثر فتزيد زاوية الهجوم اللي يضربها الهواء يعني الهواء يغطي مساحه اكبر ويزيد الصوت
ومايشترط انه تكون الطائره ترفع جسم حتى لما تكون على الارض وتقلع اقلاع طبيعي بدون اي احمال يتغير الصوت ويزيد الازعاج لنفس السبب اللي ذكرته لك يالغالي

تحياتي لك واذا احد من الاخوان عنده معلومه اخرى يمكن تساعدنا نكون له شاكرين

يعطيك العافية ماقصرت
وهذا موقع ايروسبيس فيه اجابات كثيرة ومفصلة عن الاسئلة الشائعة عن الهيلوكبتر
هنـــــــــــــــــــــا
تحياتي

التوقيع cpt.abdulkarim



Previous>>THE CLOUDS HAWK


  إقتباس
قديم 24-07-2010, 12:48 PM   رقم المشاركة : [ 42 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

يعطيك العافيه يا كابتن عبدالكريم على اضافتك الجميله

تحياتي لك
  إقتباس
قديم 29-07-2010, 01:28 AM   رقم المشاركة : [ 43 ]   
البروبوفول
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
البروبوفول غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

شكرا لك اخي اللورد على الاجابات الوافية و الرائعة
  إقتباس
قديم 29-07-2010, 01:40 AM   رقم المشاركة : [ 44 ]   
البروبوفول
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
البروبوفول غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

ماعليش نسيت اطلب طلب اخوي اللورد
اذا انغثيت مني اخوي اللورد عادي لا تستحي قلي لو سمحت لا تدخل على مواضيعي
ترى الطلبات و الاسئلة كثيرة
اريد بارك الله فيك رسومات هندسية لشفرات المروحتين الرئيسية و الذيلية
و يكون موضح عليها جميع المقاسات انا اعرف انها تختلف من طائرة الى طائرة.
و لكن اريد العديد من الرسومات و احرص على المروحيات الصغيرة اللي يسمونها
mosquito copter


و تقبل وافر تحياتي
  إقتباس
قديم 03-08-2010, 11:11 PM   رقم المشاركة : [ 45 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

اهلين اخوي البروبوفول

اسف جدا على التاخير ولكن حاليا انا في اجازه في تركيا ونادرا ماحصل وقت ادخل للمنتدى او النت بشكل عام
عموما اذا تصبر علي ان شاء الله كمان 10 ايام اكون رجعت للسعودية وبحثت لك عن مبتغاك ان شاء الله

اعذرني مره اخرى وتقبل تحياتي الحاره من اسطنبول (-:
  إقتباس
قديم 06-08-2010, 03:07 PM   رقم المشاركة : [ 46 ]   
سامر قمال
مخالف قوانين المنتدى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
سامر قمال غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

الاحظ مرور طائرات هيليكوبتر على ارتفاع 1500 قدم
طوال الرحله من اول اقلاعها لحين هبوطها على نفس الارتفاع وهو 1500 قدم

سؤالي من فضلكم

1- من المسئول عن استلام وتوجيه الطائرات الهليكوبتر بالجو على ارتفاع 1500 قدم طول مدة الرحله
هل الابروتش ام السنتر ؟؟

2- كيف تهبط الطائرات الهليكوبتر يعنى كيف تاخد التصريح ؟ يعنى عادي زيها زي الطائرات العاديه كلير تو لاند وحالة الرياح ..... ام تختلف ؟؟

3- ياريت تفهمونا شرح كامل عن الطائرات الهليوكوبتر مع المراقب الجوي

معلش ثقلنا عليكم
نريد شرح علمي من فضلكم
لان عندي بحث اسويه بخصوص هذا الموضوع في اكاديميه المراقبه الجوية
  إقتباس
قديم 07-08-2010, 01:09 PM   رقم المشاركة : [ 47 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

اعذرني يالغالي شرح علمي يبغى له كتب ولكن انا اشرح لك بطريقة الطيران اللي انا اعيشها واجربها كل يوم تقريبا
هذا مايحدث في الاجواء ممكن تختلف طريقة الشرح ولكن المضمون واحد واذا احد الاخوان عنده اضافه يتفضل وينورنا
بالنسبه لي كطيار هليكوبتر هذا مايحدث معنا
--------------------------------------------------------------

الاحظ مرور طائرات هيليكوبتر على ارتفاع 1500 قدم
طوال الرحله من اول اقلاعها لحين هبوطها على نفس الارتفاع وهو 1500 قدم

سؤالي من فضلكم

1- من المسئول عن استلام وتوجيه الطائرات الهليكوبتر بالجو على ارتفاع 1500 قدم طول مدة الرحله
هل الابروتش ام السنتر ؟؟
---------------

حبيبي الهليكوبتر طائره مثل اي نوع في الاجواء من ناحية الانظمة والاجرائات لو قلنا انك متواجد بالهليكوبتر في مطار مراقب او contrlloed اللي يحدث كالتالي
برج مراقبة المطار يعطيك الاذن بتشغيل المحركات وايضا بعمل taxi out or taxi in ويعطيك الاذن بالاقلاع بعدما يعطيك معلومات الطقس كاتجاه الرياح والمدرج المستخدم ويعطيك رقم transponder بحيث انك تضيفه واخير اذن الاقلاع
تختلف من برج لبرج ممكن بعد الاقلاع بثواني او دقائق او على حسب البرج نفسه يبلغك بالتحويل من تردد البرج الى تردد الابروتش او الرادار
الرادار يبداء بتوجيهك في حالة وجود فلايت بلان او خطه للرحله كان يعطيك ارتفاع محدد واتجاه محدد وسرعه محدده في بعض الاحيان على حسب زحمة الاجواء ووو الخ
بعد ذلك عند اقترابك من الخروج من نطاق الرادار او الابروتش يبلغك بالتحويل الى تردد السنتر ونفس الشي يعطونك معلومات محدده او تبلغهم برغبتك بالطيران على الارتفاع والاتجاه والسرعه التي ترغب بها
بعد ذلك عند اقترابك من رادار المنطقه المراد الذهاب اليها او الابروتش تبعها يبلغك بالتحويل لها ونفس الشئ بالنسبة للمعلومات واخيرا عندما يصبح المطار او المدرج في نظاق رؤيتك تبلغ به الرادار ويبلغك بالتحول الى برج مراقبة المطار وتنتهي الحكاية

هذا مايحدث معي دائما عند الطيران
--------------------------
2- كيف تهبط الطائرات الهليكوبتر يعنى كيف تاخد التصريح ؟ يعنى عادي زيها زي الطائرات العاديه كلير تو لاند وحالة الرياح ..... ام تختلف ؟؟
-----------------------------
نعم حبيبي نفس الطائرات الاخرى كلير تو لاند وايضا المدرج المستخدمه واتجاه الرياح والكيو ان اتش او الالتميتر سيتينج واهبط بالسلامه ان شاء الله
----------------------------------------


3- ياريت تفهمونا شرح كامل عن الطائرات الهليوكوبتر مع المراقب الجوي
------------------------------------

هذي عزيزي تختلف من اجواء لاجواء او من مطار لمطار وهكذا تختلف الاجرائات ولكن بشكل عام مثل ماشرحت لك في السؤال الاول الطريقه هي استلام وتسليم من جهه لجهه وهكذا
----------------------------------------

معلش ثقلنا عليكم
نريد شرح علمي من فضلكم
لان عندي بحث اسويه بخصوص هذا الموضوع في اكاديميه المراقبه الجوية
  إقتباس
قديم 12-08-2010, 11:21 PM   رقم المشاركة : [ 48 ]   
ضناني الشوق
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية ضناني الشوق
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ضناني الشوق غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


عندي إستفسار بخصوص الهيلوكبتر ( Robinson R22 )

وما الفرق بينها وبين ( Robinson R44 )

وإذا تعلمت على R22 ممــكن أقود R44

أتمنى الأجابه من الأخوان


وشكراً لكم
  إقتباس
قديم 13-08-2010, 10:26 PM   رقم المشاركة : [ 49 ]   
الهاجري 999
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
الهاجري 999 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

اخوي انا اعرف شلون تطير الطياره الى الاعلى

لكن كيف يحدث الميلان في المروحه وكيف يتم تحريكها للامام وللخلف وهل فيه طريقه مبسطه توضح كيف

وشكرا اخوي وارجوا اسئلتي مارهقتك
  إقتباس
قديم 14-08-2010, 02:39 AM   رقم المشاركة : [ 50 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

اخوي ضناني الشوق تشرفت بمرورك بخصوص استفسارك لا استطيع اني افتيك فيه لاني ماطرت ولا جربت اي من الطيارتين ولكن بحكم اختلاف الموديلين عن بعض ولو بشئ بسيط اكيد بتحتاج دوره عليها لجل تطيرها وهذا الارجح
-------------------------------------

اخوي الهاجري تحياتي لك وبخصوص استفسارك باشرحه لك بطريقه بسيطه ان شاء الله وتفهمها بشكل جيد

زي ماتفضلت انت انو فهمت وشلون ترتفع او تطير وذلك لتكون شي اسمه lift هذا الشي هو المتحكم الاول والاخير تقريبا

لما تميل الcyclic او عصا التحكم للامام تنخفض مقدمه المروحة الرئيسيه وترتفع الموخره في جميع الحالتين يتواجد lift لكن هنا في الخلف يكون اكثر من الامام وايضا تكون كمية الهواء الماره من النصف الامامي من المروحه تختلف وهنا بتكون اقل من الجزء الخلفي وذلك لاختلاف الزوايا واشياء اخرى تحتاج للمزيد من الشرح ولكن ساختصر لك
طبعا اللفت اللي في الخلف بيكون اعلى مما يدفع الطائره للامام ولما نعكس الطريقه ونميل عصى التحكم للخلف نفس الاليه تحدث ولكن بشكل معاكس تنخفض المؤخره وترتفع المقدمه في المروحه وتندفع الطائره للخلف نفس الشئ يحدث عند الاماله للجانبين اليمين او اليسار وهكذا

واعذرني جاوبتك على عجاله لكن ان شاء الله تكون الفكره وصلتك

تحياتي لكم جميعا اخواني
  إقتباس
قديم 14-08-2010, 05:07 AM   رقم المشاركة : [ 51 ]   
الهاجري 999
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
الهاجري 999 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

تسلم اخوي اللورد لاهنت على الرد وكلمة شكرا لاتكفي في حقك
  إقتباس
قديم 15-08-2010, 11:08 AM   رقم المشاركة : [ 52 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

ولاتهون اخوي وتشرفت بك
  إقتباس
قديم 08-09-2010, 12:47 AM   رقم المشاركة : [ 53 ]   
عبدالسلام-1
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

كابتن اللورد
هل يوجد بعض الأنواع من الطائرات المروحية
لا يتم عمل نظام تغيير زاوية الهجوم فيها
أقصد هل بإمكاني تصميم مروحية تكون درجة ميلان زاوية
الهجوم لشفرتها في اقصى حالة يمكن ان تحقق فيها الرفع دون تغيرها مع زيادة الطاقة؟

أقصد بايجاز هل بامكاني تصميم شفرة ثابتة؟
وشكرا
  إقتباس
قديم 08-09-2010, 06:28 AM   رقم المشاركة : [ 54 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

مافهمت سؤالك زين والله ياعبدالسلام

لكن اذا تقصد انه المراوح تكون زواياها ثابته يعني لا تتغير فالهليكوبتر لاتستطيع التحرك والطيران بدون تغير زوايا الهجوم وانا اقول الكلام هذا مو على اساس اني مصمم طائرات بس بحكم اني طيار اقدر اقولك مستحيل

هذه اجابه لما فهمت من استفسارك

تحياتي لك يالغالي
  إقتباس
قديم 08-09-2010, 10:14 PM   رقم المشاركة : [ 55 ]   
عبدالسلام-1
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

حاضر كابتن اللورد اقصد ما عارفه وهذا نطبقه في الهلي اللاسلكية :
انه مع زيادة الباور بالذراع لزيادة الرفع
تتغير زاويا الهجوم للشفرة للاعلى ليكون هناك توليد كمية اكبر من الرفع
  إقتباس
قديم 08-09-2010, 10:23 PM   رقم المشاركة : [ 56 ]   
عبدالسلام-1
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

لكن كابتن لماذا لابد من تغيير زوايا الهجوم للتحرك أقصد :
هناك تغير يكون في مركز المراوح بكاملها أقصد من القرص الدوار ذات نفسه




على اساس الأرع حركات الاساسية في الفراغ
امام-خلف-يمين- يسار





لكن هل مع تغير محور الريش من القرص الدوار

سواء للميلان أو التحرك للامام او الخلف
تتغير زوايا الهجوم للريشة ذات نفسها ؟
  إقتباس
قديم 08-09-2010, 10:27 PM   رقم المشاركة : [ 57 ]   
عبدالسلام-1
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

ايضا عند زيادة الباور تكون ذراع collective control
متصلة بالقرص الدوار بحيث تتغير زوايا هجوم الشفرة ذات نفسها من اجل زيادة العزم
  إقتباس
قديم 09-09-2010, 06:01 AM   رقم المشاركة : [ 58 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

عزيزي عبدالسلام

خذ ايميلي من التوقيع واضفني لجل نتناقش وافهمك زين والله ماستوعبت النقطه اللي تبي توصل لها يالغالي

تحياتي لك
  إقتباس
قديم 10-09-2010, 01:57 AM   رقم المشاركة : [ 59 ]   
عبدالسلام-1
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

تمت الإضافة كابتن الورد
  إقتباس
قديم 10-09-2010, 11:32 PM   رقم المشاركة : [ 60 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 848 مرة في 325 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: أي استفسار بالنسبة للطائرات العمودية

تنورني وتشرفني يا كابتن
  إقتباس
إضافة رد

«     أفضل 10 طائرات هليكوبتر هجومية في العالم   |    المروحية الروسية MI-171-A2 تجتاز اختبار درجة الحرارة 60 تحت الصفر    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

الساعة الآن 09:15 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019