[ayman777]

السلام عليكم .. اثناء البحث وراء كل ماهو امن ومريح فى مجريات الرحلات وجدت طريقة سهلة وامنة للاقلاع بكل هدؤ وبدون اى مشاكل وهى طريقة بسيطة جدا
1- ضع ال ALT مثلا 7000
2- ضع ال V / S 1700 مثلا مع مراعاة ان الخط الافقى قى الFD يجب ان لايتجاوز ال10 درجات
3- فعل زر ال ALT اوتماتيك راح يشتغل الFD
4- بعد عمل line up ع RW ووضع ال power takeoff انتظر حتى تصل سرعة الطائرة الى V1 ثم فعل الطيار الالى ستجد ان الطائرة تقلع بهدؤ وب درجة اقلاع امنة جدا وبعيدة كل البعد عن مشاكل ال stall .
تنبيه .. لاتنس وضع الفلابس المناسب
تسائل لاهل المعرفة هل هذه الطريقة واقعية ام للسيم فقط ؟
كل تقديرى واحترامى للجميع .

[Capt.Mouath]

لا طبعا فقط للسيم ،

اغلب شركات الطيران تمنع استخدام الطيار الآلي في الإقلاع والهبوط ويجب ان يقوم بها الطيار يدوياً ..

لأن الإقلاع والهبوط اهم واخطر مرحلتين في الرحلة .. قد يحدث فيهم اي شي مثل فشل المحركات او هجوم الطيور ...الخ .. وإدا كان التحكم يدوي في هذه الحالات يستطيع الطيار التحكم في الطائرة بسرعة وبشكل اكبر ،

في استثناءات معينة لإستخدام الطيار الآلي مثل عدم وضوح الرؤية عند الهبوط ،


بالتوفيق،

[ayman777]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Capt.Mouath  

لا طبعا فقط للسيم ،

اغلب شركات الطيران تمنع استخدام الطيار الآلي في الإقلاع والهبوط ويجب ان يقوم بها الطيار يدوياً ..

لأن الإقلاع والهبوط اهم واخطر مرحلتين في الرحلة .. قد يحدث فيهم اي شي مثل فشل المحركات او هجوم الطيور ...الخ .. وإدا كان التحكم يدوي في هذه الحالات يستطيع الطيار التحكم في الطائرة بسرعة وبشكل اكبر ،

في استثناءات معينة لإستخدام الطيار الآلي مثل عدم وضوح الرؤية عند الهبوط ،



بالتوفيق،

صحيح كلامك اخى هى طريقة فقط نصلح للسيم وبالاخص للطائرات الاستاندارد لان الطائرات البرو غير وياسيدى والله متعة الاقلاع والهبوط يدويآ متعة لا تضاهيها متعة اما بالنسبة للهبوط بالطيار الالى فى ظروف قلة مدى الروية الافقية فاعتقد انك تقصد الCAT III وهذا طبعا لة شروط ومواصفات بارك الله فى كابتن عبد الرحمن وكابتن محمد ساعدونى فى فهم تصنيفات الCAT شكرا لك اخى على المرور ولك منى التحية