المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
نظام اماديوس Amadeus System جميع المواضيع المتعلقة بنظام اماديوس والاستفسارات الخاصة به |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم احببت ان اضف هذا الدرس البسيط و المفيد و لكن في اللغة الانجليزية لكي تستعملها في نظام الاماديوس و هو عبارة عن بعض المداخل المفيد و المختصر عن الريفند و الرياشيو و اليكم بها TWD/O* ORIGINAL E-TICKET RECORD FROM NEW RECORD TTH: Display history TTH/T2: TST2 TTH/T2A: TST 2 and history A only Revalidation e-tickets TTP/ETRV/L5/S2/E1 ريفاليداشن ل سيجم رقم 2 L5 سطر رقم خمسة مكان وجود رقم التذكرة 2-VOIDING E-TICKET STEP1: TWD في حال وجود رقم تذكرة واحدة و الا عليك بالتالي twd/L5 رقم السطر الموجود به رقم التذكرة او twd/tkt057 1234567890 اكيد رقم التذكرة و بعدها المدخل التالي لالغاء التذكرة STEP2: TWX 3-REFUNDING E-TICKETS STEP1: TWD STEP2: TWREF TRF/L8/FULL في حال اعادة سعر التذكرة كاملة TRF/L8 TRF/L8/TAX اعادة الضرائب فقط TRF125-1234567890 TRFU/U500: FARE USED استعملها عادة لمن يكون العميل يريد ان يلغي سفره قبل استعمال التذكرة و يكون مثلا عليه ان يدفع مبلغ 500 من ثمن التذكرة يعني 500 تكون المبلغ المستعمل و بعد هذه الخطوة عليك بالمدخل التالي trfp و هكذا انتهت عملية الاسترجاع TRFU/CP100A: CANCELLATION PENALTY THAT APPLIES TO THE REFUND TRF: Redisplay former refund record TRFT: Display tax panel from the refund record TRFU: Update a field in the refund record TRFP: Actually process the refund REISSUE E-TICKETS STEP1: Retrieve the PNR STEP2: Display the E-ticket record STEP3: TTI/EXCH OR TTI/EXCH/T1- Update the passenger TST for exchange. STEP4: TTI/VXX30APR-Update the TST with a not valid after date. STEP5: FO line- create the FO element manually or automatically (FO* OR FO*L6). STEP6: FPO/NONREF+/NONREF STEP7: Display TWD and then insert FO element into the PNR. STEP8: TTP/P1/ET- Reissue the E-ticket. TTI/RDKK500/EDKK0/XNOK12FR/ONOK20NL/TNOK562 ENTER THE ORIGINAL DOCUMENT NUMBER. FO105-1234567890 5 C4 HEL04DEC07/19490074 Creating the FO element Manually FO 006-12345678901E1CPH20AUG09/IATA NR. TTI/DCPHCPH: change the origin and destination field TTI/BY: update fare basis, taken from the ticket image. TTI/VXX04DEC: update not valid after field TTI/A30K: UPDATE THE FARE FIELDS TTI/RDKK1000/ODKK100FR/ODKK25FR/XEUR15DE/TEUR1200 E: EQUIVALENT CURRENCY CODE. NO AMOUNT WHEN IT IS A REISSUE E-EQUIVALENT. O: OLD TAXES IN THE CURRENCY OF COUNTRY OF ORIGIN. X: NEW TAXES IN THE CURRENCY OF COUNTRY WHERE THE REISSUE TAKES PALCE. T: TOTAL AMOUNT IN THE CURRENCY OF THE COUNTRY WHERE THE REISSUE TAKES PLACE. K: BANKERS RATE, USED TO CONVERT ADDITIONAL COLLECTION INTO THE CURRENCY OF PAYMENT UPDATE FARE CALCULATION TAKEN FROM TST IMAGE. INCL. DATE OF FLOWN SEGMENT INCL YEAR TTI/C04DEC08CPH SK STO MIL M924.15AF PAR LH FRA AY HEL10M1016.56NUC1940.71END ROE0.9999 THE OLD AND THE NEW FORM OF PAYMENT. FPO/CASH+/CCVI4000123456789010/1209 CANCEL THE OLD TICKET NUMBER, FH OR FA ELEMENT REMOVE THE PNR CHANGE FLAG AND ISSUE THE TICKET, TTP/F -SALES INDICATOR, /S. CARRY FORWARD FROM THE ORIGINAL TICKET -FARE BASIS, /B. -NOT VALID AFTER, /VXX(DATE) -BAGGAGE ALLOWANCE, /A. -BASE FARE, /R EQUIVALENT CURRENCY CODE, /E OLD TAX, /O NEW TAX, /X TOTAL, /T -BANKERS RATE, /K -FARE CALCULATION, /C GO BACK TO THE PNR AND ENTER THE OLD AND THE NEW FORM OF PAYMENT, FPO ENTER THE ORIGINAL DOCUMENT, FO ENTER THE VALIDATING CARRIER AND ISSUE THE TICKET, TTP/VXX INVOLUNTARY REROUTING --------------------- IF A PASSENGER MUST BE REROUTED, AND A NEW TICKET ISSUED, YOU HAVE TO PERFORM A REISSUE AS PREVIOUSLY EXPLAINED. THE ONLY DIFFERENCE IS THAT YOU KEEP THE OLD FARE CALCULATION, WITH THE OLD ROUTING. YOU START THE FARE CALCULATION WITH I-, THIS INDICATOR STOPS THE SYSTEM FROM MATCHING THE ITINERARY AND THE FARE CALCULATION. TO DO THIS, ENTER: TTI/T1/CI- NOTE: THIS ENTRY WILL AUTOMATICALLY REGENERATE THE OLD FARE CALCULATION AND INSERT THE I-INDICATOR FOR YOU. YOU HAVE TO RECALCULATE THE NEW FARE, AND DETERMINE IF IT REMAINS THE SAME OR IF IT INCREASED OR DECREASED. DEPENDING ON THE RESULT YOU SHOULD ENTER AN ENDORSEMENT INTO THE PNR TO COMPLY WITH IATA REGULATIONS. THE ENDORSEMENTS ARE AS FOLLOWS: ENTER WHEN THE FARE.... FE INVOL REROUTE IS TO REMAIN THE SAME FE INVOL UP IS TO BE INCREASED FE INVOL DOWN IS TO BE DECREASED CHANGE THE REISSUE INDICATOR TO R FOR THE BASE FARE. CHANGE THE TAX INDICATOR TO O FOR OLD TAX. IN THE TOTAL FIELD ENTER THE CURRENCY CODE OF THE COUNTRY WHERE THE REISSUE TAKES PLACE, AND ENTER 0 (ZERO) FOR THE AMOUNT. ان شاء الله سوف اشرح هذه المعلومات تدريجيا و شكرا لك على صبركم معي |
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
السلام عليكم
مجهود رائع أخي حسان نشكرك عليه وان شالله في ميزان حسناتك تحياتي |
||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
تشكر أخي حسان دوما ً تقدم لنا المفيد
سرني المرور لك الشكر |
||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
شكرا جزيلا اخ حسان على المجهود الرائع
|
||
إضافة رد |
نظام اماديوس Amadeus System |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
معلومات مهمة جدا في حياتك | التموين الجوي Air Supply | |||
معلومات مهمة عن أنفلونزا الخنازير | التموين الجوي Air Supply | |||
كل ما تحتاجه لتعلم الغه الانجليزيه | قسم English Council | |||
معلومات مهمة ومفيدة للاماديوس | نظام اماديوس Amadeus System | |||
برنامج لتقوية اللغه الإنجليزيه + مواقع رائعة لتعلم اللغة الانجليزية | قسم English Council |