[عاشق A380]

قال عادل علي رئيس تنفيذي العربية للطيران وفقاً "للبيان" ، إن الشركة سوف تتخذ قرارها بشأن طلبات شراء جديدة في منتصف عام 2015.

وأضافت الصحيفة أن علي أضاف في مؤتمر في لندن عن مستقبل النقل الجوي، ان الشركة، التي يتكون كل أسطولها من طائرات ايرباص، يمكن ان تشغل طرازين مختلفين من الطائرات بأسلوب يحقق كفاءة تكاليف التشغيل. وتابع علي ان طلبات الشراء سوف تعتمد على المناخ السياسي.

وفي وقت سابق أعلنت شركة العربية للطيران (AIRARABIA)، أنها قد وقعت صفقة تمويل طائرات مع بنك دبي الإسلامي، تتيح للناقلة استلام 6 طائرات "إيرباص A320" جديدة خلال عام 2015.

وقالت الشركة في بيان نشر على موقع سوق دبي إن هذه الصفقة، التي تبلغ قيمتها 230 مليون دولار، توفر التمويل اللازم لاستلام طائرة جديدة كل شهرين، ابتداء من يناير 2015 وحتى انتهاء البرنامج.

رابط المصدر

[libyan-ame]

بالتوفيق للعربية




تحياتي

[(AirArabia)]


26 نوفمبر, 2014 06:48 ص


قال عادل علي رئيس تنفيذي العربية للطيران وفقاً "للبيان" ، إن الشركة سوف تتخذ قرارها بشأن طلبات شراء جديدة في منتصف عام 2015.

وأضافت الصحيفة أن علي أضاف في مؤتمر في لندن عن مستقبل النقل الجوي، ان الشركة، التي يتكون كل أسطولها من طائرات ايرباص، يمكن ان تشغل طرازين مختلفين من الطائرات بأسلوب يحقق كفاءة تكاليف التشغيل. وتابع علي ان طلبات الشراء سوف تعتمد على المناخ السياسي.

وفي وقت سابق أعلنت شركة العربية للطيران (AIRARABIA)، أنها قد وقعت صفقة تمويل طائرات مع بنك دبي الإسلامي، تتيح للناقلة استلام 6 طائرات "إيرباص A320" جديدة خلال عام 2015.

وقالت الشركة في بيان نشر على موقع سوق دبي إن هذه الصفقة، التي تبلغ قيمتها 230 مليون دولار، توفر التمويل اللازم لاستلام طائرة جديدة كل شهرين، ابتداء من يناير 2015 وحتى انتهاء البرنامج.

[mohd mahmoud]

اتمني من كل قلبي ان تكون الطلبية لطائرات عريضة البدن . وفتح اسواق جديدة في شرق اسيا.

بالتوفيق للعربية للطيران .

[بو سعود a]

هو تلميح لشراء احجام اخرى من الطائرات سواء اصغر من الحالية او اكبر

[عاشق A380]

بالنسبة للطائرات البدن العريض فيمكن استخدامها إذا كان الطلب عالي
طيران اير آسيا الاقتصادي يستخدم A330 في بعض الرحلات الداخلية والاقليمية

[theeyazin]

من الممكن ان تكون 737 داش 900 إي آر لكونها تحمل حوالي 190 راكبا وتستطيع ان تصل الى محطات ابعد من ما تصل اليه 320 الحاليه و320 نيو

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohd mahmoud  

اتمني من كل قلبي ان تكون الطلبية لطائرات عريضة البدن . وفتح اسواق جديدة في شرق اسيا.

بالتوفيق للعربية للطيران .

الطيران عريض البدن مكلف وماحدث لطيران ناس أكبر دليل

[Dreamliner_787]

الأفضل هو التوجه إلى A320 NEO نظراً لتشابها مع A320 CEO

وشراء بعض طائرات A321 NEO للوجهات التي عليها طلب عالي

[pakhet]

ستشتري 737داش 9 ماكس اذا كانت العربيه تنوي ان تسير رحلات طويلة المدى وابعد من ان تصلها طائرات 320 نيو .

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pakhet  

ستشتري 737داش 9 ماكس اذا كانت العربيه تنوي ان تسير رحلات طويلة المدى وابعد من ان تصلها طائرات 320 نيو .

A320 NEO يمكنها الطيران لمدة تصل إلى 8 ساعات تقريباً

ومداها يصل إلى 7000 كيلو متر وهي أطول مدى بـ 900 كيلو من النوع القديم A320 CEO

يعني تصل إلى جميع دول أوروبا وتايلند وماليزيا وأندونيسيا والفلبين

ولا أظن أن العربيه تريد تشغيل رحلات لوجهات أبعد من ذلك

[بو سعود a]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

الطيران عريض البدن مكلف وماحدث لطيران ناس أكبر دليل

الحكم على المشروع بأنه فاشل بسبب ان شركة واحدة لم توفق فيه لا يكفي فقد تكون الاسباب ليست متعلقة بحجم الطائرة

و خير مثال بعض الشركات الاقتصادية في اسيا و اوروبا تستخدم طائرات عريضة البدن و تجربتهم ناجحة

وقد تفكر العربية بشراء طائرات اصغر من الحالية لدخول اسواق اصغر فالخبر لا يعني تكبير الطائرة فقط

[بو سعود a]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

A320 NEO يمكنها الطيران لمدة تصل إلى 8 ساعات تقريباً

ومداها يصل إلى 7000 كيلو متر وهي أطول مدى بـ 900 كيلو من النوع القديم A320 CEO

يعني تصل إلى جميع دول أوروبا وتايلند وماليزيا وأندونيسيا والفلبين

ولا أظن أن العربيه تريد تشغيل رحلات لوجهات أبعد من ذلك

طبعاً طول المدى يعتمد على وزن الطائرة فالشركات الاقتصادية لا يمكن لها ان تصل لهذا المدى بهذه الطائرة

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بو سعود a  

طبعاً طول المدى يعتمد على وزن الطائرة فالشركات الاقتصادية لا يمكن لها ان تصل لهذا المدى بهذه الطائرة

صحيح

بالنسبه لمانيلا وكولالمبور في آسيا والسويد والنرويج في أوروبا

يجب أن تكون هناك درجتين لتقليل عدد الركاب

أو تكون درجة واحده لكن لا تطير بكامل حمولتها من الركاب

أي تترك بعض المقاعد شاغرة

مانيلا تبعد 6900 كيلو متر عن الشارقة والطائرة مداها 7000 كيلو متر تقريباً

ولا يمكن للكابتن أن يجازف بهذه الرحله إلا بتقليل حمولة الطائرة لتوفير المزيد من الوقود