موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 19-09-2011, 03:50 PM  
  مشاركة [ 1 ]
كابتن مسرع بشويش كابتن مسرع بشويش غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 24 - 08 - 2011
المشاركات: 4
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
كابتن مسرع بشويش مازال في بداية الطريق
كابتن مسرع بشويش كابتن مسرع بشويش غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 08 - 2011
المشاركات: 4
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
كابتن مسرع بشويش مازال في بداية الطريق
افتراضي بخصوص مستقبل الطيران . أرجو من الجميع الدخوووول .

بسم الله الرحمن الرحيم.




السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .


باختصاااار . جميعنا سمع أو رأئ الطيارات العسكرية الامريكية او الصينية اللتي تم صنعها لتذهب دون الحاجة للطيااار


السؤال الان هل من الممكن بالمستقبل ان يأتي يوم تستغني فيه خطووط الطيران عن طياريها ؟؟؟؟؟


بانتظااار الجميع ؟.
كابتن مسرع بشويش غير متواجد حالياً  
قديم 19-09-2011, 07:47 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية mr.rakan
mr.rakan mr.rakan غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 18 - 09 - 2011
العمر: 30
المشاركات: 6
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
mr.rakan مازال في بداية الطريق
mr.rakan mr.rakan غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


الصورة الرمزية mr.rakan

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 09 - 2011
العمر: 30
المشاركات: 6
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
mr.rakan مازال في بداية الطريق
افتراضي

السلام عليكم ورحمت الله
اخوي هذا شي ممكن بس لو صار هذا الشي وش راح نسوي خل ننضر للموضوع من ناحيه اقتصاديه
(مقتبس من مقاله في الويكيبيديا)
نظرة اقتصادية

من حيث سعر الطائرة
سعر الطائرة إف - 4 فانتوم الثانية 6 مليون دولار سنة 1962 ،وتكلفة الطائرة إف - 15 إيجل 25 مليون دولار سنة 1974. بمقارنة بسيطة يقدر ثمن 1000 طائرة دون طيار بثمن طائرة إف - 15 إيجل.
من حيث استهلاك الوقود
بمقارنة استهلاك الوقود فوقود 200 رحلة بطائرة دون طيار يساوى رحلة واحدة بطائرة إف - 4 فانتوم الثانية لنفس المسافة ولتؤدى نفس المهمة.
من حيث تكلفة التدريب
يتكلف تدريب الطيار لاستخدام طائرة عادية تكلفة باهظة فمثلا يتكلف تدريب الطيار علي الطائرة تورنادو 3 مليون جنية إسترليني. أما بالنسبة للطائرات بدون طيار فلا تحتاج لهذا الثمن الباهظ، كما تتطلب 3 أشهر فقط ليصبح المتدرب محترفاً عليها.
من حيث تكلفة الذخائر
تتكلف الذخائر في الطائرة بدون طيار 75% منها في الطائرات العادية. كما أنها تتميز بخفة الحركة والمرونة في الأداء. ويمكن استخدامها في مهام متعددة عن طريق تغيير الأجهزة. يمكن برمجتها على الأهداف المراد إصابتها والوصول إليها وتصويرها.

اشكرك اخوي الكريم
mr.rakan غير متواجد حالياً  
قديم 20-09-2011, 02:20 PM  
  مشاركة [ 3 ]
كابتن مسرع بشويش كابتن مسرع بشويش غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 24 - 08 - 2011
المشاركات: 4
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
كابتن مسرع بشويش مازال في بداية الطريق
كابتن مسرع بشويش كابتن مسرع بشويش غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران


مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 08 - 2011
المشاركات: 4
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
كابتن مسرع بشويش مازال في بداية الطريق
افتراضي

السلام عليكم ورحمت الله
اخوي هذا شي ممكن بس لو صار هذا الشي وش راح نسوي خل ننضر للموضوع من ناحيه اقتصاديه
(مقتبس من مقاله في الويكيبيديا)
نظرة اقتصادية

من حيث سعر الطائرة
سعر الطائرة إف - 4 فانتوم الثانية 6 مليون دولار سنة 1962 ،وتكلفة الطائرة إف - 15 إيجل 25 مليون دولار سنة 1974. بمقارنة بسيطة يقدر ثمن 1000 طائرة دون طيار بثمن طائرة إف - 15 إيجل.
من حيث استهلاك الوقود
بمقارنة استهلاك الوقود فوقود 200 رحلة بطائرة دون طيار يساوى رحلة واحدة بطائرة إف - 4 فانتوم الثانية لنفس المسافة ولتؤدى نفس المهمة.
من حيث تكلفة التدريب
يتكلف تدريب الطيار لاستخدام طائرة عادية تكلفة باهظة فمثلا يتكلف تدريب الطيار علي الطائرة تورنادو 3 مليون جنية إسترليني. أما بالنسبة للطائرات بدون طيار فلا تحتاج لهذا الثمن الباهظ، كما تتطلب 3 أشهر فقط ليصبح المتدرب محترفاً عليها.
من حيث تكلفة الذخائر
تتكلف الذخائر في الطائرة بدون طيار 75% منها في الطائرات العادية. كما أنها تتميز بخفة الحركة والمرونة في الأداء. ويمكن استخدامها في مهام متعددة عن طريق تغيير الأجهزة. يمكن برمجتها على الأهداف المراد إصابتها والوصول إليها وتصويرها.

اشكرك اخوي الكريم


أشكرك أخــوي على مشاركتك .

وبالفعل التكلفة أقل ,

بس أنــا كنت أقصد الطياااارااات التجارية ليست العسكرية .
كابتن مسرع بشويش غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
سؤال بخصوص الملكية الاردنية aisr أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 9 18-11-2012 02:43 PM
أرجو الافادة بخصوص اكاديمية Fly Miami يا رب عايز ابقى طيار أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 26 30-04-2012 02:08 AM
بخصوص التست بايلوت test pilot maagouz أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 4 20-03-2012 02:16 PM
اسئلة بخصوص الهبوط من مبتدئ ^_* اجنحة الحرية الدعم الفني - طلبات واستفسارات      27 10-03-2012 01:58 AM
أرجو شرح كيفية تحديث AIRAC dahab الدعم الفني - طلبات واستفسارات      4 20-08-2011 04:21 PM


الساعة الآن 11:14 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020