[q8pilot]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة
كنت جالسا وافكر في هذا الشئ بعد تذكر انه وفي احى السنوات (لا اذكر التاريخ ) في بريطانيا كان هناك تيار هوائي (jet stream ) نزل الي علو منخفض جدا
الان لو افترضنا انة وفي ذلك اليوم كانت هناك طائرة محلقة بعكس اتجاه هذا التيار وكانت سرعتها لنقول 140 عقدة وسرعة التيار 140 عقدة ماذا كان يحصل ( تضحك صح )
هل تقف الطائرة في الهواء
طبعا لنفكر بها بطريقة مختلفة قليلا
طائرة في الاقتراب وسرعتها 120 عقدة رياح مواجهه وسرعتها 45 عقدة كم سرعة الطائرة الان 75 عقدة فقط ولذلك قد يتراي للبعض ان بعض الطائرات ترى واقفة في الهواء

وقبل ان يتشعب الموضوع ففي طائرات الاريباص الحديثة قد تم تفادي هذا الشئ في عمليات الاقتراب من المطار بما يعرف بال (ground spead mini )
وهي المحافظة على سرعة معينة حتى وان اشتدت الريح المواجهه
وللتوضيح هناك سرعتين معتمدتين عند الطيارين هي ال TAS G/S
فتقوم الطائرة بزيادة ال TAS وذلك للمحافظة على سرعة ثابتة من ال G/S
ولقد راتيت سرعة اقتراب نهائي تتخطى ال 180 عقدة ؟؟؟؟؟؟؟؟

[AboAyoob]

شكراً لك أخوي q8pilot على التوضيح الجميل

كذلك نوضح للشباب بما أن الطائرة تقلع عكس إتجاه الرياح ، فإنه عند وقوف الطائرة في بداية المدّرج ، تجد أن مؤشر قياس السرعة IAS يتحرك و يعطيك قراءة لسرعة الرياح
أما من ناحية الإقلاع فإنه يعتمد على القراءة من IAS وهو مجموع سرعة الطائرة + سرعة الرياح ، وليس على السرعة الأرضية للطائرة
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=114

[ابو ضاحي]

لله يعطيكم العافيه جميعا
وصلت الفكره بشكل واضح .

[tarik nagy]

عظيم ياكابتين

[redbaron]

مشكور ابوايوب وكافة الاخوان

[قابلة للكسر]

معلومات فعلا قيمة
اول مرة اعرف انه اقلاع الطيارة يعتمد على سرعتها
وسرعة الرياح مو على سرعة الطائرة الارضية

تحياتي للجميع,,,

[World Liner]

الكابتن q8pilot

ربي يجزيك كل خير على ماذكرت

والشكر لأخوانا أبو أيوب على الاضافات

[Abo zeyad]

الله يعطيك العافية q8pilot .. وألف شكر للكابتن AboAyoob ...

[Abo Asem]

معلومات جديدة علي .. تشكرون عليها

[smair911]

سؤالي واضح ...هل يمكن ان تبطىء الطائرة المدنية سرعتها في الجو الى درجة ان تقف بالجو ؟

[AboAyoob]

وقوف الطائرة بالجو ؟؟؟؟

[إمبراطور الطيران]

بالنسبة إذا كانت الطائرة عمودية(هليكوبتر)نعم تستطيع,لذلك هي تستخدم في بعض العمليات الحربية وعمليات الإنقاذ.

أما إذا كانت الطائرة نفاثة(أي بمحركات نفاثة أو مراوح)طبعا هذا لايمكن قطعا في جميع الحالات.
نوع واحد فقط من الطائرات النفاثة يمكن له التوقف في الجو وليس لفترة طويلة وهي طائرة الهايرير

[smair911]

اخوي انا لاافقه بالطيران ...
انا لااقصد ان تطفىء المحركات ؟؟ لكن انا سمعت ان الطائرة عند ارتفاعها الى مسافات عاليها ...تقل الجاذبيه فتستطيع ان تبطىء سرعتها الى ان تصل الى درجة التوقف او درجة قريبة من التوقف ... ارجو الافادة ؟؟هل هذا ممكن ؟؟؟؟؟

[إمبراطور الطيران]

بالنسبة للطائرات المدنية أصلا لايمكنها بلوغ إرتفاع شاهق تنعدم فيه الجاذبية
لكن ممكن فيه طائرات تستطيع الطيران عند بللوغ درجة إرتفاع الجاذبية ان تتوقف والله اعلم

[AboAyoob]

هل تقف الطائرات المدنية في الهواء
[اسئلة] المجال الجوي - أجهزة الاتصال في الطائرة
[اسئلة] ماهي علاقة السرعة بالارتفاع - تزويد الطائرة بالوقود

[MD-RIDER]

السلام عليكم انا أنسألت كثير عن وقوف الطائرة في الجو انا اقول الطائره العادية ما تقدر توقف في الجو و و فيه هناك خداع بصري طريف انه انك تشوف الطائره واقفه و هي اصلا ماهي واقفه,كيف؟ انا اقول كيف لا حظ الطياره وقت ماتطير عكس اتجاهك و انت ماشي بالسياره لاحظها كأنها واقفه لأنه حركه الارض مع الطياره متناقضه في الاتجاه فالعين ماتقدر تعرف الفرق فتشوفها واقفه..... و اذا كنت ماشي بالسياره في نفس إتجاه الطياره راح تشوفها سرييييييعه صح؟ ليه لأنه حركة الأرض و الطياره في نفس الاتجاه فأنت تشوفها سريعه. ارجو من الشباب يجربوها و عطوني النتائج خخخخخخخخخخخ

[peetoo]

اعتقد ان الطائرة اذا وقفت فى الجو (الطائرة النفاثة) سيكون فى حالة واحدة هى Stall
وهى تعنى انعدام القوة الدافعة ولكن ذلك يكون فى جزء من الثانية
وعلى قائد الطائرة العمل على منع وصول طائرتة لتلك الحالة

واللة تعالى اعلم

[Nour83]

صديقنا العزيز ........
لا يمكن للطائرة المدنية أن تقف بالجو فهي ستنهار قبل أن تتمكن من الوقوف بالجو ولو اللثواني لإضافة لأنها غير مجهزة
لكن بعض الطائرات الحربية كالبريطانية Harrier يمكنها الوقوف بالجو حيث تنسدل القلابات فتشكل زاوية قائمة تعكس تيار الغازات الصادر من المحرك نحو الأسفل ويمكن معايرة القوى بحيث تتساوى قوتي الرفع والثقل فتقف الطائرة بالجو في مكانها وهي ما تتخر به هذه الطائرة....

[Nour83]

أما عن علاقة السرعة بالارتفاع كما طرح الأخ العزيز أبو ايوب ..
فكما نعلم بأن رقم ماخ هو نسبة سرعة الطائرة الحقيقة على سرعة الصوت المحلية ،أي سرعة الصوت عند نفس الارتفاع الذي تطير عنده الطائرة ، أي (رقم ماخ = سرعة الطائرة / سرعة الصوت المحلية) .
لكن كما نعلم بأن سرعة الصوت هي الجذر التربيعي لجداء كلٍ من ( ثابت الغازات العام R * رقم غاما * درجة الحرارة الستاتيكيةtعند نفس الارتفاع ) .
الأن لدينا ثابت الغازات العام ثابت وهو 286.7 جول /كغ*كالفن .
أما ثابت غما فهو أيضاً ثابت ويساوي 1.4 .
فنجد بأن المتغير هو درجة الحرارة الستاتيكيةtالتي تتغير وفق الارتفاع عن سطح الأرض ويمكنك رؤية علاقتها بالارتفاع من الملف الذي حملته عن الأطروحة حيث لا يمكنني كتابة المعادلة هنا ، ويكفي أن تعرف أن درجة الحرارة " القياسية "على سطح الأرض 20 درجة وتتراوح من 0 وحتى 50 درجة وفق الدولة بينما على ارتفاع 11 كم تكون -56 درجة .
الأن نجد أن سرعة الصوت تتغير مع الارتفاع ,طبعاً درجة الحرارة في علاقة سرعة الصوت هي بالكالفن وليست بالدرجة، لذا نجد أن سرعة الصوت تنخفض مع الارتفاع وسرعة الطائرة ثابتة ، وبالعودة لعلاقة رقم ماخ نجد أن سرعة الصوت في المقام والبسط ثابت لذا فرقم ماخ سيزداد دون ازدياد سرعة الطائرة فعلياً كلما زادت الاتفاع الطائـرة ...
وهذا هو السبب الذي يجعل من تجوال الطائرات على ارتفاعات عالية حتى 12 كم من المفضل لدوره الكبير في توفير الوقود مع نقصان قوة الجر المطبقة على الطائرة نتيجة انخفاض كثافة الهواء والضغط عند الرتفاعلت العـاليــة .

[مسرع]

مشكور اخويه علي هذا الموضوع الجيد

[ولد المقاتلات]

الطائرات المدنية مستحيل توقف في الجو عكس الطائرات العامودية وذلك لان الطائرات المدنية لا يمكنها الارتفاع إلى ارتفاع تنعدم فية الجاذبية الارضية

وشكرا للجميع على المعلومات

[طيار متقاعد]

السلام عليكم جميعا...
لاتقف أي طائرة في الجو إلا طائرات الهليكوبتر ...والطائرة الوحيدة بالعالم التي تقف بالجو هي الهارير البريطانية،لأن هواء محركاتها النفاثة من الممكن التحكم بدورانه بحيث انه يدفع الهواء للأسفل عوضا عن الخلف..
بل أن لكل طائرة سرعة معينة تسمى (سقوط الجناح) وهي تكون حسب وزنها وسرعتها، وهي أدنى سرعة من الممكن أن تصل إليه وبعد أن تنحدر سرعتها إلى ماتحت هذا المستوى فإنها تسقط للأسفل وهو مايسمى بسقوط الجناح

[ابوطارق123]

موضوع رائع وسؤال مفيد

تحياتي لك

[B773]

يعطيكم الف الف عافية
على الإفادات الرائع والجميله
تمنياتي لكم التوفيق

[tamer mohamed]

هل يمكن للطائرة وهى نازله قبل المدرج بكيلو او اتنين انها تقف فى الجو؟
هل يتم تبديل طاقم القياده على رحلات العربيه للطيران ولا الطاقم بيواصل الرحله ؟
والطائرة مش بترتاح خالص وتطير مرة اخرىوده مش له تأثير علىاجهزة الطائرة ؟

[AboAyoob]

الطائرة لا تقف بالجو

نعم يمكن تبديل طاقم الرحلة إذا كانت الرحلة طويلة جداً

يوجد قوانين تنظم عمل الطائرة من ناحية الصيانة سواء بعد كل رحلة أو كل أسبوع أو كل شهر و هكذا

أخيراً، أسمح لي أن أنقل الموضوع إلى القسم المناسب
(صيانة و هندسة الطائرات)

[عبدالرزاق احمد حاتم]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم
الطائرة لا تقف في الجو (ممكن تكون تقصد الطائرات الهليكوبتر والهريير)حاله الهفرنك(hovering)
اخي العزيز ان تبديل الطواقم يتم وفق سياقات لغرض راحه الطاقم
اما انو تود ان تريح الطائرات فهذا يسبب خسارة لك لانو الطائرات وهية وقفه يحسب عمرها التقويمي المحدد من الجهة المصنعه وهذا خسارة للشركات لانو راح ينتهي عمرها التقويمي وهيه واقفه ترتاح
هناك عمليه جدوله تقوم بها قسم السيطرة الفنيه لغرض جدوله طيران او توقف الطائرات لكي لا تستحق كلها صيانه مرة وحده وتكون الشركه بلا طائرات صالحه للطيران
ان الجدوله مهمه جدا لغرض ابقاء صلاحيه للطائرات مستمرة مع استمرار عمليات الصيانه
اما اذا كانت عندك طيارة وحده فهذا امر ثاني ويتحتم عليك ايقافها لغرض الصيانه الدوريه حسب ساعات الطيران
حياك الله

[captain-777]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboAyoob  

الطائرة لا تقف بالجو

نعم يمكن تبديل طاقم الرحلة إذا كانت الرحلة طويلة جداً

يوجد قوانين تنظم عمل الطائرة من ناحية الصيانة سواء بعد كل رحلة أو كل أسبوع أو كل شهر و هكذا

أخيراً، أسمح لي أن أنقل الموضوع إلى القسم المناسب

(صيانة و هندسة الطائرات)

رد واضح جدا جدا

[شهاب الجزيرة]

يعطيكم العافية ابوايوب وعبدالرزاق

على التوضيح

[tamer mohamed]

مشكورين على الاجابات الواضحه