| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
14-09-2007,
05:07 PM
|
مشاركة [ 61 ] | |||
|
||||
|
|
تابع... NO SMOKING ----> Auto FLT DK Door ----> LKD SEAT BELET ----> Auto Fuel Pumpes ----> on - نقوم بعمل ال Pushback - نقوم بعمل ال Starter Engines - نمشى فى خط ال Taxi المحدد حتى نصل الى مدرج الأقلاع - قبل الدخول فى مدرج الأقلاع نأخذ إذن إقلاع من البرج - نقوم بعمل خطوات الأقلاع( كما فى رحله الدمام - الرياض ) ملاحظة : أحيانا تظهر رساله باللون الأصفر فى الشاشة اليمنى Brake Temp مامعناها وماسببها وإزاى أصححها - عند الأقتراب وبعد إظهار رساله FMC Message متى ندخل سرعه الأقتراب ( فى مثال رحله الدمام - الرياض ندخل سرعه الأقتراب قبل نقطه BOTOD ولا نقطة LADKA وبحوالى كام ميل ؟ آســف للأطـــاله أرجوا الشرح بالتفصيل والتوضيح الدقيق ## مع خالص تحياتى ##
اقتباس:
NO SMOKING ----> Auto FLT DK Door ----> LKD SEAT BELET ----> Auto Fuel Pumpes ----> on NO SMOKING ---->ON لا يسمح بالتدخين على معضم الخطوط الحالية.. FLT DK Door ----> LKD يجب ان تكون بهذا الوضعية على الاقصى خلال عملية البوش باك..فليت دك دور. SEAT BELET ----> Auto نعم اوتوا او كما تحب اذا اردت ان تقوم بالتحكم بها انت..الاحزمه الخاصه بالركاب Fuel Pumpes ----> on طوال الرحلة ويتم اغلاقها عند اغلاق المحركات ويتم تشغيلها عند البدأ في تشغيل المحركات..
اقتباس:
أحيانا تظهر رساله باللون الأصفر فى الشاشة اليمنى Brake Temp مامعناها وماسببها وإزاى أصححها عندما تظهر لك بهذا اللون معنها ان درحة الحرارة الخاصه بمكابح الطائره دخلت في اطار اليلوا ارك للتحذير يجب عليك ان تقوم بعملية تاكسي هادئة ولا تضع مقدار كبير من الثرتل فبذلك تطر بالضغط على البريكات لتهدئة الطائرة وخفض السرعة..
اقتباس:
- عند الأقتراب وبعد إظهار رساله FMC Message متى ندخل سرعه الأقتراب ( فى مثال رحله الدمام - الرياض ندخل سرعه الأقتراب قبل نقطه BOTOD ولا نقطة LADKA وبحوالى كام ميل ؟ سرعة الاقتراب انت التي تحددها بناء على المعطيات الخاصة بالرحلة فمثلا اذا وجدت ان المسافة قريبة ولم تحقق الارتفاع المطلوب تقوم بخفض السرعة الى سرعة اقل لكي تحقق الارتفاع الطلوب ثم تزيدها مرة اخرى... سرعة الاقتراب للطيارين هي: اقل من 10000 قدم لا يمكنك تجاوز 250 عقدة جوية لا باذن من المراقب.. خلال الهبوط اذا المسافه قريبه ما بين 260 الى 280 عقدة جوية.. اذا لديك مسافه ممتازه 280 الى 310 عقدة جوية.. عندما تدخل في اطار 25 ميل من مجال المطار تقوم بخفضها الى 230 اواقل. عندما تبدأ بالبرسيجر تضعها 200 وبعد الاستابلش تضع سرعة الهبوط الخاصه بالطائرة..وتكملة انزال الفلاب مع نزول الاندج جير.. تحياتي... |
|||
|
|
14-09-2007,
05:08 PM
|
مشاركة [ 62 ] | |||
|
||||
|
|
إيــــــــــــــــــــــــــــــــــه يا كباتن
أنتو روحتو فيــــــــــــــــــــــــــــن فيــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــن الــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــردود موجوده الان ونعتذر على التاخير.... تحياتي |
|||
|
|
|
14-09-2007,
05:14 PM
|
مشاركة [ 63 ] | |||
|
||||
|
|
أنا حتطلب طلب رخم اوييييييييييييييييييييييييى و ما يجيش غير من مبتداء و على فكرة ممكن الاجابة تيجى بالتقسيط يعنى كل واحد عارف حاجة يقولها الطلب أو السؤال هو أنا كنت عايز حد يشرحلى كل أزرار الover head panel أنا عايز شرح لمبتداءءءءءءءءءءءءءءءءءءءءءءءءءء و للطائرة 747-400 و ياريت الكبار يساعدونه زى محمد نجران و امبراطور الطيران وشهاب الجزيرة و كابتن أحمد و أى حد عارف معلومة يقولها بس ممكن ماتتئخاروش عليا
تفضل بالدخول على هذه الصفحة وبها شرح وافي عن الطائرة وخاصه الاوفر هد.. اضغط هنا. تحياتي |
|||
|
|
|
14-09-2007,
05:16 PM
|
مشاركة [ 64 ] | |||
|
||||
|
|
تم الرد على جميع الاستفسارات ونستقبل الاسئله والاستفسارات الجديده..مراجعة 1
17:16 14/9/2007 تحياتي.. |
|||
|
|
|
15-09-2007,
03:03 AM
|
مشاركة [ 65 ] | |||
|
||||
  |
ألف ألف ألف
 :ANSmi le04: شكر للأخى العزيز..Captain Ashour ## مع خالص تحياتى ## |
|||
|
|
|
15-09-2007,
03:06 AM
|
مشاركة [ 66 ] | |||
|
||||
|
|
ألف ألف ألف شكر للأخى العزيز ..
Captain Ashour ## مع خالص تحياتى ## :ANSmi le04: |
|||
|
|
|
15-09-2007,
04:02 PM
|
مشاركة [ 67 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا جداااااااااااااااااااااااااااااااااااااا:ANSmile04 :
يس أخر سوئال انا لما أعمل اقلاع أو هبوط يجب أن يكون المدرج عكس أتجاه الرياح ام مع اتجاه الرياح ؟؟؟؟ |
||
|
|
|
15-09-2007,
05:19 PM
|
مشاركة [ 68 ] | |||
|
||||
|
|
ألف ألف ألف :ANSmi le04: شكر للأخى العزيز..Captain Ashour ## مع خالص تحياتى ##
دائما في الخدمه ... تحياتي.. |
|||
|
|
|
15-09-2007,
05:19 PM
|
مشاركة [ 69 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا جداااااااااااااااااااااااااااااااااااااا:ANSmile04 : يس أخر سوئال انا لما أعمل اقلاع أو هبوط يجب أن يكون المدرج عكس أتجاه الرياح ام مع اتجاه الرياح
؟؟؟؟ يجب ان يكون عكس اتجاه الرياح.. تحياتي.. |
|||
|
|
|
01-10-2007,
08:32 AM
|
مشاركة [ 70 ] | |||
|
||||
|
|
لو سمحت لما أحمل السيديات c1 +c2+c3+c4
يعني أحملها على سي دي ولا داخل الجهاز خصوصا ماعندي بي سي عندي لاب توب وشكرا |
|||
|
|
|
03-10-2007,
02:14 AM
|
مشاركة [ 71 ] | |||
|
||||
   |
السلام عليكم
هل هناك شرح لجهاز GPS? هل هذا الجهاز يمكن ربطه بالاوتو بايلوت لطيران روت معين؟ كيفيه ادخال نقاط الروت لهذا الجهاز؟ ولكم وافر الشكر علي المجهود الرائع في المنتدي |
|||
|
|
|
03-10-2007,
02:24 AM
|
مشاركة [ 72 ] | |||
|
||||
|
|
كنت اقترح ان يخصص يوم للتدريب اون لاين يتم جمع الطيارين الجدد لتلقي تدريب من اساتذه الطيران والمراقبه بالمنتيدي لتفادي المشاكل وقت الافنتات
|
|||
|
|
|
03-10-2007,
04:56 AM
|
مشاركة [ 73 ] | |||
|
||||
|
|
لو سمحت لما أحمل السيديات c1 +c2+c3+c4 يعني أحملها على سي دي ولا داخل الجهاز خصوصا ماعندي بي سي عندي لاب توب وشكرا يمكنك تحميلها على جهازك وتنصيبها بعد ذلك واستخدم برنامج power iso لعمل دريفرات وهمية لتسهل عليك التنصيب.. تحياتي |
|||
|
|
|
03-10-2007,
05:03 AM
|
مشاركة [ 74 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم هل هناك شرح لجهاز GPS? هل هذا الجهاز يمكن ربطه بالاوتو بايلوت لطيران روت معين؟ كيفيه ادخال نقاط الروت لهذا الجهاز؟ ولكم وافر الشكر علي المجهود الرائع في المنتدي لا يوجد في الوقت الحالي وان شاء الله يتوفر قريبا.. نعم يمكنك.. ماهو البانل الذي تستخدمه.. تحياتي |
|||
|
|
|
03-10-2007,
05:15 AM
|
مشاركة [ 75 ] | |||
|
||||
|
|
كنت اقترح ان يخصص يوم للتدريب اون لاين يتم جمع الطيارين الجدد لتلقي تدريب من اساتذه الطيران والمراقبه بالمنتيدي لتفادي المشاكل وقت الافنتات
ان شاء الله عن قريب واذا كنت منضم الى شبكة الايفاو يمكنك طلب التدريب من فيرتشوال سما وفيرتشوال ناس اذا كنت احد اعضائه.. تحياتي |
|||
|
|
|
06-10-2007,
10:41 PM
|
مشاركة [ 76 ] | |||
|
||||
|
|
كيف افتح شاشة ال GPS??
|
|||
|
|
|
07-10-2007,
01:47 PM
|
مشاركة [ 77 ] | ||
|
|||
|
|
أنا عندى سوئالين فى الطائرة 747-400 الأول ما فايدة زر ال tcas basing mode
و فى زر صغير جمبو بردو ايه فيدته السوئال التانى هو ما معنى كلمة brake temp |
||
|
|
|
08-10-2007,
04:07 PM
|
مشاركة [ 78 ] | ||
|
|||
|
|
أنا منتظر لساااااااااااااااااااااااا
|
||
|
|
|
09-10-2007,
12:02 AM
|
مشاركة [ 79 ] | |||
|
||||
|
|
أنا عندى سوئالين فى الطائرة 747-400 الأول ما فايدة زر ال tcas basing mode
و فى زر صغير جمبو بردو ايه فيدته السوئال التانى هو ما معنى كلمة brake temp من الواضح انها طائرة ال 747-400 من شركة pmdg اولا الطائره لايوجد بها gps ...يوجد fmc و وشاشة nav d syst لكي يظهر لك الداتا التي ادخلتها..والروت الخاص بك المطارات.. بالنسبه لل brake temp هذه الجمله تعنى ان درجة حرارة المكابح في الدرجه الصفراء وتليها الدرجه الحمراء او ان الهيدرولك سيستم تعرض لفيلير وهذا الجزء الاخير لمعلوماتك لان ولكن لا تحدث في السمليتر.. فحاول تخفيف العبئ على المكابح في عملية التاكسي وخلي التاكسي هادئ لكي لا تحتاج للضغط على المكابح بصوره كبيره لتهدئة الطائره تحياتي |
|||
|
|
|
09-10-2007,
01:40 AM
|
مشاركة [ 80 ] | ||
|
|||
|
|
مش انا الى طالي الgps أنا طالب الtcas basing mode و لزر الى جانبه ايش فايدتهم
|
||
|
|
|
10-10-2007,
04:04 AM
|
مشاركة [ 81 ] | |||
|
||||
|
|
مش انا الى طالي الgps أنا طالب الtcas basing mode و لزر الى جانبه ايش فايدتهم
طيب ممكن تحط لي صوره تحديده لكي افيدك بشكل تحديدي |
|||
|
|
|
10-10-2007,
04:05 PM
|
مشاركة [ 82 ] | ||
|
|||
|
|
أخوى زر الtcas basing mode الى فى n و below و فى زر جانبو ايش فايدتو؟ عرفتو ولا لا؟
|
||
|
|
|
11-10-2007,
03:28 PM
|
مشاركة [ 83 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا للرد اخي عاشور
- البانل لطائره EMBRAER170 - ارجو وضع الرابط الخاص بالتدريب اون لاين لاني ضيعت في موفع الايفاو وشكرا مره اخري لاهتمامك |
|||
|
|
|
11-10-2007,
08:44 PM
|
مشاركة [ 84 ] | |||
|
||||
|
|
أخوى زر الtcas basing mode الى فى n و below و فى زر جانبو ايش فايدتو؟ عرفتو ولا لا؟
اي نعم عرفته الان.. هذا الزر خاص بال تي كاس ..التي كاس هو جهاز خاص بالترافيك لكي يوضح لك الطائرات التي تحلق حول الطائره على رينج محدد..n بمعنى نوربمل يعني جميل الترافيك التي تحلق فوقك وتحتك اما بلو يحدد لكل الطائرات التي تحلق تحتك.. راجع موضوع خاص بالتي كاس موجود بقسم دروس الطيران تحياتي.. |
|||
|
|
|
11-10-2007,
08:46 PM
|
مشاركة [ 85 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا للرد اخي عاشور - البانل لطائره EMBRAER170 - ارجو وضع الرابط الخاص بالتدريب اون لاين لاني ضيعت في موفع الايفاو وشكرا مره اخري لاهتمامك تم الرد على مشاركتك في الموضوع الخاص بالتدريب.. تحياتي |
|||
|
|
|
12-10-2007,
03:58 AM
|
مشاركة [ 86 ] | ||
|
|||
|
|
طب و انا يا عاشور
|
||
|
|
|
14-10-2007,
03:10 PM
|
مشاركة [ 87 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لاجاباتك يا كابتن عاشور
احنا عرفين اننا بنزعجك بالسئله لكن ما باليد حيله |
|||
|
|
|
15-10-2007,
01:27 AM
|
مشاركة [ 88 ] | |||
|
||||
|
|
طب و انا يا عاشور
وضعت الاجابه لك تابع المشاركات في الاعلى.. تحياتي |
|||
|
|
|
15-10-2007,
01:30 AM
|
مشاركة [ 89 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لاجاباتك يا كابتن عاشور احنا عرفين اننا بنزعجك بالسئله لكن ما باليد حيله ولا يهمك دائما بالخدمه.. تحياتي |
|||
|
|
|
15-10-2007,
01:50 AM
|
مشاركة [ 90 ] | ||
|
|||
|
|
والله خجلتنى مكنتش اريها بس ممكن تقولى الزر الى جامبو اش يفيد و زر الabove و احسن تقلى على الموضوع اليشرح الtcas أنا دورت بس لم الاقى و شكرا يا جميل يا مبدع و اله اد ما شكرت فيك ما بيكفى
|
||
|
|
| موضوع مغلق |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| استفسار عن حجز مقعد على الطائرة مغلق,تقدر تشتري مقعد مغلق | نظام جاليليو Galileo System | |||
| رجل قلبه معلق بالمساجد...صورة | الملتقى الإســلامـي | |||
| قلب مغلق للصيانة | القسم العام | |||
رد: خاص بالأسئلة والاستفسارات ...
اقتباس: 
رد: خاص بالأسئلة والاستفسارات ...
