العودة   :: Flying Way :: > ._][_ نادي الرياضات الجويه Air Sports Club _][_. > الطيران الشراعي العام - Paragliding Parachutist Forum > التدريب ودروس الطيران الشراعي
تحديث الصفحة مقطع للمناقشه
الملاحظات

التدريب ودروس الطيران الشراعي   كل ما يخص دروس و محاضرات و الأسئلة التي تهم الطيران الشراعي ، سوف   تجدونه هنا

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية الجناح الاصفر
عضو خط الطيران
قديم 16-12-2009, 10:08 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
الجناح الاصفر يستحق الثقةالجناح الاصفر يستحق الثقةالجناح الاصفر يستحق الثقةالجناح الاصفر يستحق الثقةالجناح الاصفر يستحق الثقةالجناح الاصفر يستحق الثقةالجناح الاصفر يستحق الثقةالجناح الاصفر يستحق الثقة
معدل تقييم المستوى: 178
Chat مقطع للمناقشه

بسم الله الرحمن الرحيم

اخواني الكرام هذا المقطع يصور ما حصل معي البارحه
احببت ان انقله لكم حتى نقطف ثماره ونتعلم من الاخطاء التي ارتكبتها
لاسيما انني ارتكبت اكبر خطئ عندما قررت الطيران في
في مثل هذا اليوم الشديد لسرعة الرياح ونشاطها
هنالك اكثر من خطئ احب واياكم ان نناقش الموضوع
حتى تعم الفائده

ولا ننسى البريك اليمين قبل النزول ايضا خطئ

هنالك اكثر من خطئ اريد فتح باب النقاش الدقيق لو سمحتم


قديم 16-12-2009, 04:32 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
بدرالدلم
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية بدرالدلم
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
بدرالدلم غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مقطع للمناقشه

في البدايه الحمد لله على السلامه اخي احمد المقطع كان مخيف

يبدو كما في المقطع سرعة الرياح عاليه جداً يآأخي لآتخاطر بحياتك المفروض قست سرعة الرياح

قبل ان تقلع من قوانين الطيران الشراعي هي عدم الطيران إذا كانت سرعة الرياح فوق 20كيلو فهذا القانون
لم يوضع عبثاً هذه السرعة التي تتحملها المظله اما فوق ذالك قد تحصل مشاكل كثيره أثناء الطيران ارجو منك مراجعة قوانين الطيران
الحمد لله أنك لم ترتفع كثيراً
على هذا الرابط بعض القوانين
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=54530

مع تمنياتي لك دوام الصحه والعافيه
  إقتباس
قديم 16-12-2009, 05:44 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
الجناح الاصفر
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية الجناح الاصفر
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
الجناح الاصفر غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مقطع للمناقشه

بسم الله الرحمن الرحيم

اخي الفاضل ابوخالد1212
اشكرك جزيل الشكر على الاهتمام الطيب
صحتي والحمد لله بخير وسلامه
ما صار لي شيء والمحرك ايضا لم يتأذا بتاتا
طبعا الحامي هو الله ثم من الاسباب ان الارض كانت رطبه والحمد لله
اما عن سرعة الرياح فكانت فوق العشرين بالتاكيد
وهذا هو الخطئ الاول في المحاوله

على العموم كانت تجربه ممكن انها تفيدني اولا ثم الاخوان
ومره اخرى مشكور لجهودك وطيبك يا غالي
تقبل تحيات اخوك احمد
  إقتباس
قديم 17-12-2009, 02:57 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
paramoteur 22
نجم الطيران الشراعي الجزائري
الصورة الرمزية paramoteur 22
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
paramoteur 22 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى paramoteur 22
افتراضي رد: مقطع للمناقشه

السلام عليـكم
نحمد الله ونشكره على سلامتك يا اخي الكريم احمد.
اول ملاحظة و هي السرعة كانت عالية جدا و ثانيا انك ابقيت المحرك مشتغل و كنت تزيد في السرعة فكان المحرك يعطيك الدفع و من شدة الرياح بقيت المظلة في مكانها و هدا ما سبب بارتفاع اسفل المظلة و سقوطك المباشر
ارجوا ان يكون تحليلي في مكانه و ارجوا ان تتقبل مروري
و شــكــــرااا

التوقيع paramoteur 22
mohamed-a2@hotmail.fr

  إقتباس
قديم 18-12-2009, 07:09 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
G mastar
][ مشرف ][
][ أقسام الطيران الشراعي ][
الصورة الرمزية G mastar
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
G mastar غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مقطع للمناقشه

بسم الله الرحمن الرحيم
اولا الحمد لله على سلامتك
نبدا من بداية المقطع من بعد رفع المضلة والدوران كان ضهرك الى الامام ووجهك الى الارض وهذا ما جعلك ترتفع بسرعة والصحيح هو بعد ان تبداء بالدوران توم بترجيع ضهرك الى الوراء والتعديل بالبور الى تقلع حسب رغبتك انت وليس حسب رغبة المضلة .
ثانيا بعد الاقلاع والاتجاه جهة الشارع العام قمت بتخفيف البور وانحرفت مع الهواء وانت منخفظ الارتفاع وهذا خطاء .
عند محاولتك للهبوط كان الهواء عن جهتك اليسرى كنت ( CROSS WIND) تقلايبا وهذا مما جعل الهواء يقذف بك الى اليمين وكان المفترض ان تواجه الهواء مباشرة وتعمل ( فلير ) بالبور الى ان تهبط بسلام .
واتفق مع الجميع بان الهواء كان شديد .
تمنياتي لك بالسلامة

التوقيع G mastar

  إقتباس
قديم 18-12-2009, 08:17 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
الجناح الاصفر
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية الجناح الاصفر
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
الجناح الاصفر غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مقطع للمناقشه

بسم الله الرحمن الرحيم

الاخ الكريم paramoteur 22
شاكر لك مرورك الطيب
وتعقيبك الهادف

اما عن المحرك وعدم توقيفي للتشغيل
فهو امر عادي لان المحرك مزود بكلاتش
مما يتيح لي عدم اطفائه مع عدم التفاف المروحه
اما الخطئ كان كما اسلفت انت في حديثك وهو زيادة سرعة المحرك
فالامر كان ناتج من دون فهم للامور او عجاله في الامر
او خوف جعلني اتصرف بدون وعي

اما عن سرعة الرياح فكانت عاليه كما اسلفت

شاكر لك مرورك
دمت ودام التواصل ايها البطل
  إقتباس
قديم 18-12-2009, 08:35 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
الجناح الاصفر
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية الجناح الاصفر
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
الجناح الاصفر غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مقطع للمناقشه

بسم الله الرحمن الرحيم

الاخ المبارك G mastar
يرتقي الموضوع ارتقاء حضورك في صفحتي المتواضعه
اشكرك شديد الشكر على الاهتمام الطيب

كنت انتظر تحليل دقيق لعدة امور
وهذا ما جعلني اقول ان هنالك اكثر من خطئ
وهذا ما كنت ارمز اليه
من لحظة الالتفاف والركض وظهري الى الاسفل
واليك ان تعلم انني جديد في هوايتي بواسطة محرك
فانا اعتدت على الطيران الحر بلا محرك مما قد احتاج الى
احناء ظهري الى الاسفل اثناء الاقلاع
اما الامر في المحرك فهو العكس تماما
اسأل الله ان اعدل هذا الشيء في اعتيادي على الامور
ملحوظه جيده من بارع دقيق كنت انتظرها من حضرتكم الموقره

اما عن الملاحظه الاخرى وهي الهبوط برياح جانبيه
ايضا كان خطئ ارتكبته لارتباكي وعدم سيطرتي على المظله

ارجو ان اسمع تعليقات اخواني لعلنا نستفيد من هذا المقطع

اشكرك جزيل الشكر على تعقيبك واهتمامك
دمت ودام التواصل اخي الفاضل G mastar
  إقتباس
قديم 20-12-2009, 03:48 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
nawaf81
[ نادي الكويت الشراعي ]
الصورة الرمزية nawaf81
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
nawaf81 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مقطع للمناقشه

اولا الحمدلله على سلامتك اخي الكريم احمد.

الاخطاء اللي ذكروها الاخوان صحيحه اضف الى ذلك طيرانك بجانب الشارع والسيارات.. واتوقع كانت سرعة الرياح من 25 الى 30 كم.

عموما الحمدلله على السلامه وانا استفدت من المقطع فشكرا جزيلا.

ولا اراك الله مكروه.
  إقتباس
قديم 20-12-2009, 03:58 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
طيار البرية
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
طيار البرية غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مقطع للمناقشه

عموما الحمدلله على السلامه وانا استفدت من المقطع فشكرا جزيلا.
  إقتباس
قديم 20-12-2009, 06:40 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
الجناح الاصفر
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية الجناح الاصفر
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
الجناح الاصفر غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مقطع للمناقشه

بسم الله الرحمن الرحيم

الاخ الفاضل nawaf81
بارك الله فيك على الاهتمام انا الحمد لله بخير وسلامه
واشكرك شديد الشكر على الملاحظه الطيبه وهي قربي من الشارع
كانت لحظه مليئه بالمخاطر الا ان الله سلم
والحمد لله
دمت ودام حضورك المميز

الاخ الفاضل طيار البريه
منور بحضورك ومشكور على الاهتمام
واكيد هدفي الاول في نقل المقطع هو الاستفاده من الاخطاء
حتى نهمشها من افكارنا وطيراننا عل الله ان يلطف بنا
وطيران موفق للجميع

منوريـــــن
  إقتباس
قديم 21-12-2009, 12:36 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
جناح جده
نجم خط الطيران الشراعي
مدرب طيران شراعي
الصورة الرمزية جناح جده
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
جناح جده غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

افتراضي رد: مقطع للمناقشه

انت طيار شجاع ونتعلم منك شجع اعترفت بما لديك عكس الكثييييييير

الهواء اتوقع ما كان شديد ابداً رفعت المظلة ودورت بشكل جيد ثم دعست بور لا والمحرك كلتش والهواء رايع جداً كما في المقطع
لو الهواء شديد كان اقلاعك عمودي
كما قال الكبتن عوض
طريقتك اثناء الركض كانت خطاء بعض الشي وربماء انك طيار برقلايدر اكثر
وهناك الكثير اعرفهم مازالو يركضون بشكل منحني رغم براعتهم
هبوطك كان مرتبك وهناك سبب انت فقط من يعرفه
سرعة الهواء رايعة و الهواء بري من التهمة

في الختام طيرانك رايع جداً ومناورة جميلة
وهذا يحدث في عالم الطيران الشراعي
انت رايع مجدداً
طيران موفق للجميع

التوقيع جناح جده
دروس طيران من اعداد عبدالله القرني
مدرب طيران شراعي ppg
  إقتباس
قديم 21-12-2009, 07:09 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
الجناح الاصفر
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية الجناح الاصفر
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
الجناح الاصفر غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مقطع للمناقشه

بسم الله الرحمن الرحيم

الاخ الفاضل جناح جده
اشكرك شديد الشكر على المشاركه الطيبه
الشجاعه لنا عنوان نحن ممارسي هذه الرياضه المميزه
اشكر ثنائك وما انا الا ناقل للحقيقه
هذا ما حصل معي ويحصل كثير مع غيري
لا اعتاب به بقدر ما يشار الي بانني نفعت غيري بتجربتي
واشكر الله ان الامر انتهى على خير

اما عن سرعة الرياح فكان شديده جدا
والظاهر في المقطع عندما قمت برفع المظله
انما هو اختياري للوقت المناسب حيث ان الهواء ينخفض ومن ثم ينشط
فكان اختياري للوقت في رفع المظله عند انخفاض سرعته

اما عن الهبوط والارتباك فكان حتميا
لانه انتابني شعور بالخوف والقلق

مره اخرى شاكر لك مرورك وتعقيبك الطيب
دمت ودام التواصل
  إقتباس
قديم 09-02-2010, 01:39 PM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
صوت الاسير
درجة الضيافة
الصورة الرمزية صوت الاسير
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
صوت الاسير غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مقطع للمناقشه

المقطع محذوف نتمنى اعادة رفعه لنتمكن من مشاهدته
  إقتباس
إضافة رد


«     كم سعر   |    طيار نص ونص يطلب معدات    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
مقطع صغير طيران برقلايدر المحمدي جناح جده معرض الفيديو الشراعي 8 25-01-2011 01:35 AM
حقوق الإنسان تستنكر مقطع طفلة المسبح وتؤكد: لن نقف موقف المتفرج سنة اولى سياحة القسم العام 0 11-12-2009 03:51 AM
هذا مقطع فيديو تسجيلي من قناة SCTV الاندونيسية وكنت مشارك معهم fryea قسم الأستعراضات الجويه والفيديو 8 13-07-2009 02:25 AM
مقطع يخوف من ايرباص 330 nasri alarayedh قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies 11 12-01-2009 02:57 AM

الساعة الآن 01:34 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019