[mohamedsamoui]

لامارات اليوم / قال الرئيس والمدير التنفيذي لجامعة دبي للصناعات الفضائية، الدكتور جورج ابيس، إن خمس شركات طيران على مستوى العالم أعلنت إفلاسها وخرجت من السوق بسبب الارتفاع الهائل في أسعار البترول التي وصلت إلى 126 دولاراً للبرميل».




وتوقع أن تشهد الفترة الممتدة حتى نهاية عام 2008 إفلاس ما بين 5 و10 شركات أخرى في حال مواصلة ارتفاع أسعار البترول».




وأوضح ابيس أن «ارتفاع أسعار البترول دفع الاتحاد الدولي للنقل الجوي لإعادة النظر في النتائج المالية لقطاع الطيران لعام 2008، مشيراً إلى أن الاتحاد يتوقع أن تصل خسائر القطاع إلى 2.3 مليار دولار أميركي».




وحذر من أن استمرار ارتفاع أسعار الوقود سيؤدي إلى إعادة تشكيل طريقة عمل شركات الطيران، مضيفاً أن «بعض الشركات تتجه الآن إلى تخفيض كمية الوزن المسموح للراكب بحملها، بينما اختار البعض الآخر تحميل المسافرين تكلفة الوزن بالكامل، واختار البعض الثالث فرض رسوم إضافية لمواجهة غلاء الوقود، بينما اتجهت بعض الشركات إلى إنقاص كمية المياه التي تحملها أساطيلها».




وأوضح أن شركات الطيران الكبرى، صاحبة المراكز المالية القوية مما يتوافر لها سيولة كافية مثل «طيران الإمارات» والخطوط السنغافورية، تستطيع مواجهة الأزمة بصورة أفضل من الشركات الصغرى. وأشار إلى أن «بعض شركات الطيران مثل «ثاوث ويست» الأميركية تدير برنامجاً فعالاً للتحوط ضد ارتفاع أسعار الوقود يمتد لمدة عام، ما يتيح لها تشغيل أسطولها الآن عند سعر 100 دولار للبرميل رغم أن السعر تجاوز 135 دولاراً في بعض الأحيان» .




وقال أبيس «إن شركات الطيران الكبرى تتمتع بولاء قوي من جانب العملاء الذين لديهم استعداد لدفع أسعار أعلى مقابل الخدمات المميزة التي تقدمها الشركات، إلا أن الشركات لا يجب أن تعتمد على هذا الاعتقاد لأن كل شيء قابل للتغيير في صناعة الطيران، والمسافرون حساسون جداً للأسعار وقد يبحثون عن بدائل إذا تجاوزت الأسعار حداً معيناً».




وتوقع أن تكون التطورات الحالية في صناعة الطيران في مصلحة شركات الطيران منخفض التكاليف بسبب قدرتها على التكيف مع خفض التكاليف بصورة اكبر من الشركات التقليدية.




ولفـت إلى أن أسعار الوقـود التي تـشكل في المتوسط نسبة 35% من تكلفة تشغيل شركات الطيران وصلت إلى مرحلة من الارتفاع تبرر التعامل بصورة جذرية مع وقود الطائرات بالبحث عن بدائل أخرى، وليس مجرد الاكتفاء بتطوير محركات طائرات أكثر كفاءة في حرق الوقود.




ورأى المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد، جيوفاني بيزيغناني، أن «ارتفاع سعر برميل الوقود دولاراً واحداً يعني ارتفاع قيمة تكلفة صناعة الطيران بمقدار 1.6 مليار دولار».




وتوقع أن «يصل مجموع تكلفة الوقود لعام 2008 إلى 176 مليار دولار، أي ما يعادل 34% من تكاليف التشغيل. وهذا ما يشكّل زيادة 40 مليار دولار إلى تكلفة عام 2006 التي ارتفعت قيمتها إلى 136 مليار دولار (29% من تكلفة التشغيل). أما في عام 2002، فقد كانت تكلفة الوقود 40 مليار دولار، أي ما يعادل 13% من تكلفة التشغيل».




وأضاف أنه «إذا ما ارتفع سعر الوقود إلى 135 دولاراً للبرميل، فإننا قد نواجه خسائر تصل إلى 6.1 مليارات دولار».




ورأى بيزيغناني أن «أسعار النفط تؤثر في كل الأمور الأخرى، ما يضعنا في موقع غير سهل على الإطلاق. فخلال السنوات الست الماضية نجحت شركات الطيران في رفع نسبة فعالية استخدام الوقود بـ19% وخفضت تكلفة الوحدات غير النفطية بـ18%. ولكن ليس هناك أي أمور أخرى يمكننا تخفيضها، علماً بأنه علينا تطبيق المزيد من التغييرات إذا ما أردنا مواجهة هذه المسألة».

[ZAZO]

لاحولا .. الله يخارجنا

mohamedsamoui

مشكوووور أخي الكريم على الخبر
تســــلم الأيادي على النقل
وأنتظر جديدك

لك تحياتي
ZAZO

[adnan_77_1984]

والله انه موضوع خطير للغايه والتالي نرجع للبعران

[ALZUGHIBI]

اولى مشكور على الموضوع والله يستر
ان شاء الله الخبر ما يكون من الدول العربيه

ثانيا والله اهنئك على اختيارك الصوره عجبتني والله

ثالثا

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adnan_77_1984  

والله انه موضوع خطير للغايه والتالي نرجع للبعران

ههههههههههههههههههه
من جد الله يستر

تقبلو مروري و تحياتي

أخوك الكبتن
ALZUGHIBI

[أيمن الوحش]

شكرا على الموضوع الجميل كابتن محمد
بصراحة الان افضل طريقة للتغلب على المشكلة دي
هيا انه زي ما بيعمل سواقين التكاسي هنا في مصر بيركبو خزان غاز بتكلفة حوالي 3000-5000 جنيه
فلازم كل طيارة يركبولها غزانات غاز بردو ؟

وانا فعلا قريت اخبار كتيرة عن الموضوع ده

اخر خبر كان ان الخطوط القطرية بتدعم ابحاث تحويل مواتير الطائرات للعمل بالغاز
تقريبا في المانيا

[Captain MIDO]

الله يستر على

كذا الطيار اللي يعمل تفريغ للوقود ها يتحمل هو قيمة بعد كذا

خخخخخخخخخخخخخخخخـ


شكرا على نقل الخبر الذي اعتبره من اسوأ الأخبار

[mohamedsamoui]

شكرا و يعطيكم العافيه جميعا على الردود الطيبه

[بحريني وفتخر]

مشكور أخوي على التقرير
والله يستر من هاي الارتفاعات الخيالية

[سلطان الشرقية]

اتوقع سما للطيران اولى شركات الطيران المفلسة لآن وضعها صعب والاقبال ضعيف عليها جدأ والمسئولين عليها واعضاء مجلس الادارة دائمأ يتحدثون عن افلاسها بأقرب وقت

[..»F.a.h.a.d«..]

خبر سيئ ..


الله يستررر ..


مشكور أخوي