العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance > دروس تقنية وصيانة الطائرات
تحديث الصفحة يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما
الملاحظات

دروس تقنية وصيانة الطائرات   يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
taregg taregg غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
قديم 27-06-2009, 02:56 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
taregg مازال في بداية الطريق
معدل تقييم المستوى: 0
افتراضي يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما

يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما ؟...شكرا لكم وسامحوني على الاطاله

الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ taregg على المشاركة المفيدة:
algamdy701 (20-01-2017)
قديم 27-06-2009, 03:16 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
FaHaD_7arB
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
الصورة الرمزية FaHaD_7arB
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
FaHaD_7arB غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما

هل من الممكن تحدد
ما هو نوع المحرك؟؟
والطائرة ايضا لو سمحت حتى نتمكن من الاجابه على سؤالك

التوقيع FaHaD_7arB


  إقتباس
قديم 27-06-2009, 03:51 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
taregg
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
taregg غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما

نوع المحرك تحديدا turbojet و turbofan في الطائرات الحربية والمدنية عامة .
  إقتباس
قديم 27-06-2009, 04:50 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
FaHaD_7arB
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
الصورة الرمزية FaHaD_7arB
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
FaHaD_7arB غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما

في الحقيقه اخي الكريم
الى الان لم استوعب ما المقصود بنظامين حقن للوقود خصوصا وانك حددت انه موجود في
trbufan engine

ان كنت تقصد fuel nozzles
ففي محركات الطائرات المدنية يختلف العدد على حسب نوع المحرك
والصورة هذه لمحرك من نوع cf6-80e1
وهي توضح ترتيب fuel nozzles
وعددها 30 تقوم بحقن الوقود وضخه الى داخل غرفة الاحتراق


وفي الصورة الثانيه وهي لمحرك v2500-5a
مخطط لنظام الوقود
وفي داخل المربع الاحمر يوجد fuel manifold
ومهمته توصيل الوقود لـ20 fuel nozzles


اما في هذه الصورة فهي حالة استثنائية وهي لمحرك من طراز jt9d-7

في هذا المحرك يوجود نظامين او بالاصح
2MANIFOLDS
PRIMARY MANIFOLD
AND
SECONDARY MANIFOLD

فعند تشغيل المحرك يتم ضخ الوقود الى الــPRIMARY MANIFOLD
ومنه الى 20 FUEL NOZZLES
موزعه على محيط غرفة الاشتعال
وعند بلوغ ضغط الوقود لمستوى 150 PSI
وتحت هذا الضغط يفتح الصمام الموجود في الـــsecondary chamber
الموجود في وحدة
pressurizition and dump valve
ومن ثم الى
secondary manfifold
ليقوم بضخ الوقود الى الــfuel nozzels
متزامنا مع
primary manifold

(هذا المحرك تقريبا فيه مطابقه لسؤالك من حيث وجود
2 manifolds)











اتمنى اخي الكريم ان اكون قد وفقت بالاجابه عن سؤالك

دمت بكل الود
  إقتباس
قديم 27-06-2009, 10:49 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
taregg
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
taregg غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما

يااخي الفاضل اللة يعطيك العافية انا قصدي تحديدا نظام vapor و spray
  إقتباس
قديم 27-06-2009, 12:47 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
FaHaD_7arB
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
الصورة الرمزية FaHaD_7arB
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
FaHaD_7arB غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما

يااخي الفاضل الله يعطيك العافية انا قصدي تحديدا نظام vapor و spray


جزاك الله خير
بس لو وضحت من أول في سؤالك

لكن على العموم الشرح اللي سبق وشرحته
يوضح لك نظام الــspray

وهو الموجود بجميع محركات الطائرات المدينة

اما نظام vapor

فانه يتم ضخ الوقود من انبوب التغذيه
الى
vaporizing tubes
هذه الانابيب تقوم بضخ الوقود بزاوية 180 درجة بحيث يكون الضخ موازي لغرفة الاحتراق ليتم تبخير الوقود بفعل الحرارة
قبل ان يمر خلال الـ flame tube
وبوجود تيار هوائي يمر من تحت vaporizing tubs
من خلال فتحات موجود في الــ flame tube
وظيفته هي دفع الــflame
الى الخلف

المصدر Rolls Royce


شكر خاص لك اخي الكريم لانك جعلتني اكتشف من سؤالك هذا النظام
  إقتباس
قديم 27-06-2009, 02:50 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
taregg
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
taregg غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما

مشكور مجددا... طيب لماذا كل محرك له نظام مختلف في التحقين هل السبب هو التوفير واستهلاك الوقود وكمية الوقود-- اريد شرح بطريقه مفصله اكثر
  إقتباس
قديم 16-09-2009, 10:23 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
بيجو
مساعد طيار
الصورة الرمزية بيجو
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بيجو غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما

يعطيك الف عافيه شكرا
  إقتباس
قديم 13-08-2010, 11:55 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
taregg
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
taregg غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: يوجد نظامين حقن الوقود في محركات الطائرات ما هما وما الفرق بينهما

عندي تجديد لسؤالي لماذا بعض المحركات لها نظام vaper ونظام sprayوما هي الخاصية كل منهما
  إقتباس
قديم 26-12-2011, 10:18 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
Fighter Jet
طيار متدرب
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Fighter Jet غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Fighter Jet
افتراضي

السلام عليكم
على حسب ما قرأت في هذا المنتدى وخارجه

في نسبة الأداء للمحرك ما تفرق
وإنما الفرق يكون اقتصاديا فقط

حيث في التبخير تستخدم فقط بخار الموقود
أما في نظام البخ فيستخدم وقود (بعدالة) مثل ما هو على صورته السائلة


ابو الوليد
  إقتباس
إضافة رد


«     عندي بعض الاسئله؟؟؟   |    دراسة Avionics    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
تطوير الطائرات الروسية الموضوعة في الخدمة واجيال الطائرات الجديدة رفيق الطيران ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة 15 14-02-2011 10:12 PM
هندسة محركات (2) serag eldin دروس تقنية وصيانة الطائرات 14 04-06-2010 12:04 PM
مؤشر أسعار وقود الطائرات المحلي يفقد 20,6% منذ بداية الشهر kuwaity_pilot المقالات الصحفية Rumours &News 1 22-12-2008 01:11 PM
المقال اليومى....50 عام لم يتطور فيها نظام توجية الطائرات فى الجو ..ابراج المراقبة تحتضر serag eldin المقالات الصحفية Rumours &News 6 14-11-2008 09:59 PM
عيون ساهرة على سلامة الطائرات في الجو شرقاوي المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard 10 18-12-2007 01:42 PM

الساعة الآن 08:42 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019