[final app]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

من تقريبا سنتين لاحظنا جميعا طيارين ومراقبين وجود

عدد كبير من الطيارين الأتراك في اسطول الخطوط الجويه

السعوديه وعندي بعض الملاحظات وبعض الأسئله الرجاء

الأجابه عليها لمن يعرف

اولا : لاحظت انهم لايعرفون قوانيين الطيران الخاصه بالمملكه

العربيه السعوديه والموجوده في دليل الطيران .

ثانيا : لغة الطيران عندهم صفر

ثالثا : عدم استخدام الموجات بالطريقه الصحيحه بمعنى اذا

يعمل ريد باك يمسك الموجه تقريبا 40 ثانيه واكثر

رابعا : الملاحه الجويه في جهه وهم في جهه اخرى

سؤالي : لماذا اتو هؤلاء ؟

ومن المستفيد من حضورهم ؟

وكم كانت قيمة العقد ؟

وهل من اجل كسب مبالغ طائله في حساب المستفيدين

نضحي بأهم شي في عالم الطيران وهي السلامه الجويه ؟

والغريب بل و الأغرب ان طائراتهم تحمل شعار السعوديه

وذات نداء سعوديه ولكن رخصة تسجيل الطائره او جنسيتها

تركيه وهذا مخالف لأنظمة المنظمه العالميه للطيران المدني.

سؤال اخير كيف حصلوا على شهادات طيران ومن اي مكان ؟

وعلى حسب علمي انهم ممنوعين من الطيران في الدول

الأوربيه .

افيدونا جزاكم الله خير

[tower]

اسواء طيارين وارخص طيارين

[alking911]

شكرا اخوي على هذا الموضوع
والله يستر وانا سافرت مرة على طائرة ايرباص 300 مستاجرة من قبل الخطوط السعودية
ونتمنى بان الخطوط السعودية تشوف الوضع وتصححها
تحياااتي وتقبل مروري

[final app]

الاخ تاور

والاخ كنج 911

شكرا على التواصل

المشكله انهم يمثلونا برا بمعنى انهم يطيرون

على خطوط دوليه لو كان بس في المملكه كان قلت سمنا في

دقيقنا لكنهم فضحونا حتى برا

[DUBAI ATCO]

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

بصراحة مستواهم ضعيف جدا"

ولغتهم ركيكة ، أما بالنسبة للتأثير فالتأثير يكون عالشركة نفسها بحسب

ولا يضر السعودية أو المواطن السعودي

والطائرات معروفة وتعاملهم واضح أنهم من جنسيات أخرى

فعلى سبيل المثال طيران الإمارات الطياريين فيه من جنسيات مختلفة كثيرة وإن كان هناك ضرر أو سمعة سيئة ستعود على شركة الطيران

ولا تعود على مواطني الدولة

وبالتوفيق إن شاء الله

[مبتكر]

ممكن الطائرة مؤجرة مع الطاقم ..

[@@جامبو@@]

الله يعطيك العافية فعلا الطائرات المؤجرة اكبر مصيبة لكن الفرج قريب ان شاء الله بقدوم الطائرات الجديدة الي ستسد حاجة الخطوط السعودية بأذن الله لكن
انا سبق وكنت على رحلة جدة الرياض بطائرة مستأجرة من تركيا من طراز 757 وماشاء الله الرحلة كانت جميلة طبعا ما اقصد الخدمة اقصد الطيران بوجه عام كان جميل جدا وكانت اجواء سيئة بمدينة الرياض غبار والرؤية متدنية جدا ورياح شديدة وكان الهبوط بغاية الروعه والجمال والاحترافية من كابتن تركي الجنسية لكن مانعمم فيوجد السيئ ويوجد الجيد وكل لة تجربتةالخاصة معها وشكرا.

[العميد]

والله غير المستوى ... اخلاقهم مرة منحطة ... تلقاه ماسك السيجارة وشغال حرق فيها كانها لبان في فمه ... ولا يبى احد يطالع فيه تقول ملك جي من السما !! صراحى شفت اكثر من مرة طيار تركي في السعودية ... مرة ما عجبتني اخلاقه ... امى عن الطيران معاهم ولله الحمد الى الان ما طرت مع ولا طيارة مستاجرة

[نفسي اقتنع بالطيارة]

الشرهة ما هي عليه على اللي جايبه والا طيارين بالكوم عندنا بس سوء الادارةوعقدة الاجنبي كما حدث في شركة الاتصالات جاي للخطوط السعودية في الطريق

الله يستر

[خشم الطيارة]

اي والله معاك حق ولاالمفروض ابناء بلدنا السعوديه ماشاء الله عليهم هم الي يستاهلون ليه خيرنا غير بلدنا والله العظيم كذا مرة اطلع علي الخطوط السعوديه الصراحة اذا كان قائد الطائره سعودي انا استانس يكفي ماشاء الله عليهم الأ اغلبيه منهم يقودون الطائرة قيادة ممتازة يعرفون كيف يتصرفون واشكرك علي طرحك علي الموضوع المميز وتقبل تحياتي

[final app]

الأخ دبي اي تي سي

الأخ مبتكر

الأخ جامبو

الأخ العميد

الأخ نفسي اقتنع

الأخ خشم الطياره

شكرا لمروركم وتواصلكم مع الموضوع


تواصل اثلج صدري بالفعل

يعطيكم العافيه وتحياتي لكم

[tower]

سمعة الخطوط الجوية السعودية اصبحت سيئة جدا

[napolyon]

السلام عليكم:
اولا انا سوداني الجنسية والخطوط السعودية بها كثير من الطيارين السودانيين بدرجة (cheif pilot)انا معك في ان السعودية مفترض انها توظف ابنائها ولكن السؤال من يدرب ابنائك والاجابة هم الاجانب ممن لديهم خبرة داخل الخطوط السعودية فوق العشرين سنة فهؤلاء كنز لاتستغني عنه الشركة كي يقوم بتدريب الكوادر الوطنية لديكم

ثانيا بالنسبة للطيارين الاتراك فدائما عندما تستاجر طائرة تستاجرها بكامل طاقمها وقد لاحظت عند سفري باحد طائراتA300مستاجرة انه حتى المضيفين اتراك وبالنسبة للسلامة فعلا ق ديكون اتركي ركيك اللغة ولكن في رحلة الى الى الدمام لاحظت ان الهبوط كان ممتازا وكان الكابتن تركي الجنسية على 747

وأخيرا اعتقد ان ما اوصل السعودية الى هذا التدهور واضطرارها الى ايجار الطائرات سببه سوء اختيار الادارات العليا وقد بدا هذا التدهور بعد وفاة أحمد مطر رحمة الله عليه المدير السابق للخطوط السعودية فانظرو مثلا كم كلف السعودية تغيير الشعار في حين كانت الشركات الاخرى تتسابق لعقد الصفقات حتى اصبح من الصعب على السعودية الان الشراء بسبب كثرة الطلبيات من الشركات الاخرى
اتمنى ان تتفهموني وشكرا

[final app]

ثانيا بالنسبة للطيارين الاتراك فدائما عندما تستاجر طائرة تستاجرها بكامل طاقمها وقد لاحظت عند سفري باحد طائراتA300مستاجرة انه حتى المضيفين اتراك وبالنسبة للسلامة فعلا ق ديكون اتركي ركيك اللغة ولكن في رحلة الى الى الدمام لاحظت ان الهبوط كان ممتازا وكان الكابتن تركي الجنسية على 747

الأخ نابيليون شكرا على تواصلك انا اللي يهمني في الموضوع هو السلامه الجويه وكمراقب جوي انا مايهمني الهبوط اذا كان
رائع او جيد لانه هذا شغل الطيار هو يعرف اكثر مني في ذي الاشياء يعني الطيار التركي اذا اعطيته تعليمات بالاتجاه في موقع معين القاه في موقع ثاني بعيد جدا عن المسار المحدد له
وبحكم خبرتي المتواضعه عشر سنوات اعرف الطيار الجيد من الردئ وكعرب اعتقد ان جميع الطيارين مبدعين لكن الاتراك
حدث ولا حرج تحياتي لك

[نفسي اقتنع بالطيارة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة napolyon  

السلام عليكم:
اولا انا سوداني الجنسية والخطوط السعودية بها كثير من الطيارين السودانيين بدرجة (cheif pilot)انا معك في ان السعودية مفترض انها توظف ابنائها ولكن السؤال من يدرب ابنائك والاجابة هم الاجانب ممن لديهم خبرة داخل الخطوط السعودية فوق العشرين سنة فهؤلاء كنز لاتستغني عنه الشركة كي يقوم بتدريب الكوادر الوطنية لديكم

ثانيا بالنسبة للطيارين الاتراك فدائما عندما تستاجر طائرة تستاجرها بكامل طاقمها وقد لاحظت عند سفري باحد طائراتA300مستاجرة انه حتى المضيفين اتراك وبالنسبة للسلامة فعلا ق ديكون اتركي ركيك اللغة ولكن في رحلة الى الى الدمام لاحظت ان الهبوط كان ممتازا وكان الكابتن تركي الجنسية على 747

وأخيرا اعتقد ان ما اوصل السعودية الى هذا التدهور واضطرارها الى ايجار الطائرات سببه سوء اختيار الادارات العليا وقد بدا هذا التدهور بعد وفاة أحمد مطر رحمة الله عليه المدير السابق للخطوط السعودية فانظرو مثلا كم كلف السعودية تغيير الشعار في حين كانت الشركات الاخرى تتسابق لعقد الصفقات حتى اصبح من الصعب على السعودية الان الشراء بسبب كثرة الطلبيات من الشركات الاخرى
اتمنى ان تتفهموني وشكرا

اخي العزيز انا متأكد من كلامي ان الخطوط السعودية لديها خبرات كافية من طيارين ميتعدين يعلمون اللي بمستشفى المجانين كيف يصيرون كباتن من الدرجه الاولى وياليت تجمع معلومات من مصادر صحيحه واذا تحب اثبت لك انا حاضر

شكرا ((عجبت من هذا الزمان واهله ))

[السيد نواف]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
امابعد مبارك عليكم الشهر أسال الله أن يجعلنا من صوامه وقوامه
المدير الاسبق للخطوط السعودية الكابتن \ أحمد مطر -رحمة الله عليه
كان رجلا ذا اخلاص ومتابعة شديدة ودئوبة
أما ما تلاه من مدراء فما هم الا خائنون لللامانه الجواب والرد علي بعدم ذلك ماهو الا تناقض المعروف والمكشوف عن الشركة لا يتاج الى مخالفة وجهة النظر المطروحة
الشركة لها 60 سنة وخسرانة ؟!
فيه بالله عليكم شركة طيران لها 60 سنة وخسرانة؟!!
طائرات البوبنج 737-268
كانت بالخدمة من عام 1390 ولا راحت وطلعت من الخدمة لا بعد ما حللوها الحمدلله أني ما ناب بوينج737-200
وطلعوها من الخدمة اخر طائرة كانت طلعت قبل 4 سنوات ولا طلعوا سعرها لا خسروا عليها يمكن الضعف؟!!
طائرات البوينج 747-100
اقسم لكم بالله العظيم اني رايت بأم عيني رقم التسجيل HZ-AIB
مازالت موجودة بالخدمة الى اليوم وكان هذا الكلام قبل 3 أشهربالضبط
يعني الاخوان سرقوا مخصصات الاسطول والطائرة والتي تمتلك السعودية منها 7 طائرات 747-100 لم تخرج منها لا واحدة
ولا شروا لا 5 طائرات فقط 747-400 وواحدة لاستخدام الحكومي بعد ما كانت للركاب !!
وتاتي طائرات ام دي 90 ما ادري بس احس انها تقود الى المقبرة
من شكلها المريع المقرف
اللي رهموا لها جهاز عكس دوافع المحركات اثناء الهبوط!!
واللي تعاني اصلا من قصر الاجنحة ( عيب تصنيعي) واللي بعد ماشروها في عام 1997م سكرت ماكدونالد وغلاس مباشرة ؟!!
وشروا الطائرة اللي اسميها انا شخصيا بالشريرة القذرة الملعونة
md-11
برضوا عام 1997م ( عام الصفقة الفاشلة ) وتدرون وش مشكلة هذه الطائرة قطع غيارها النادرة ولا يغرنكم كثرة اتستخدامها للشحن واغراضه بكافة خطوط طيران العام والشركات المنافسة
اه اه
وبعدين راحوا وطلعوا الايرباص 300 -600 من الخدمة وكانت لديهم 11 طائرة من هذا الطراز الاولى دخلت الخدمة عام 1983
واستاجروا نفس الطراز من الطائرات التركية وسبحان الله كل هذه السنين ما صار شي على طائرا ت السعودية المستبعدة من طراز الايرباص 300-600 ووقعت حادثة كادت ان توقع بارواح المئات عندما اقلعت من مطار الملك عبدالله طائرة الخطوط التركية ايرباص 300-600 ولولا لطف الله لكانت الطائرة غير قادرة على العودة
والهبوط الاضطراري
نتقي الشر ونروح نستاجرة من غيرنا والله سباكة وانعدام ضمير
اداريين فاشلين
حجوزات كلها حرام وواسطة وغضب من الله عليهم
طائرات لو قدر الله وتكلمت لتلفظت عليهم باشد الكلامات وابذهئا
حححححححححححرام عيكم اتقوا الله
اعلم ياخالد الملحم انه المنصب اشد من جلد الجلادين ونصب الكداحين

[@ابو ناصر@]

اعتقد يا اخوي مدام شفت الوضع كذا انا انصحك انك ترفع تقرير الى الادارة توضح فيه مدى خطورة الوضع

[final app]

الأخ سيد نواف

اشكرك على المعلومات القيمه التي اعطت للموضوع رونق خاص

وعلى قولك هو فيه شركه لها ستين سنه وخسرانه ؟؟؟؟؟؟

مع العلم ان السعوديه لاتدفع رسوم وقوف في المطارات سوا

هنا او في بعض الدول المجاوره .

الأخ ابو ناصر

بالنسبه للتقارير تم رفعها اكثر من مره لكن وش تقول

يضحكون على الرؤساء بكم تذكره ويروح التقرير الى سلة

المهملات واللي يتحمل الدعوه كلها المراقب الجوي

شاكر لك ردك الجميل ولك مودتي

[على يمين الكابتن]

الاخ نواف روايدا روايدا

ولاتتهم احد بعدين اذا عندك
شي وعندك اثباتات يااخي رح لدايوان المظالم لان اذا عندك اثبات ولا رحت فانت شيطان اخرس

اما اذا انت ببغباء تررد ماتسمعه فسمحلي لقول لك انك امعه
ولاتنسى كلام المولى جل وعلا (ان بعض الظن اثم )

بالنسبه للطيارين الاتراك فهولاء يكونون لفترة محددة ثم يعودون ادراجهم
ولا يوجد طيارين اتراك يعملون في الخطوط السعودية

أخواني رجاء تذكروا قول الخالق عز وجل ( ياايها الذين امنوا اذا جاكم فاسق بنبا فتبينو ان تصيبوا قوما بجاهله فتصبحوا على مافعلتم نادمين)

[الطيار الوسيم]

انا ماني عارف ايش عاجبهم في الاتراك هذول

خلصوا الطيارين يجيبوا من تركيا

الله يحيمنا ويحمي المسلمين بس


وتقبل تحياتي

[WILLY WALSH]

صراحة ما أدري ليش السعودية تاخذ من برا مع انو في ناس احسن بكتيييييييييير من هؤلاء ،،، عند السعودية طيارين أفضل من الأجانب بكثير ومراقبين أفضل بكثير بس ما أدري ليش السعودية ما تنظر لأبناء البلد أولا و فيه ناس طموحين لدرجة أنهم يحفظوا أسماء الطائرات و يتعلم الطيران عن طريق المحاكيات البروفيشينال ومع ذلك ما أدري ليش ما يعطونهم فرصة والله يعين ..... تعيش أكثر تشوف أكثر

[على يمين الكابتن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيار : متعب  

صراحة ما أدري ليش السعودية تاخذ من برا مع انو في ناس احسن بكتيييييييييير من هؤلاء ،،، عند السعودية طيارين أفضل من الأجانب بكثير ومراقبين أفضل بكثير بس ما أدري ليش السعودية ما تنظر لأبناء البلد أولا و فيه ناس طموحين لدرجة أنهم يحفظوا أسماء الطائرات و يتعلم الطيران عن طريق المحاكيات البروفيشينال ومع ذلك ما أدري ليش ما يعطونهم فرصة والله يعين ..... تعيش أكثر تشوف أكثر

صدقني مو مقياااااس

[final app]

منورين كلكم

شاكر جميع الأراء

[قائد الطائره]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة napolyon  

السلام عليكم:
اولا انا سوداني الجنسية والخطوط السعودية بها كثير من الطيارين السودانيين بدرجة (cheif pilot)انا معك في ان السعودية مفترض انها توظف ابنائها ولكن السؤال من يدرب ابنائك والاجابة هم الاجانب ممن لديهم خبرة داخل الخطوط السعودية فوق العشرين سنة فهؤلاء كنز لاتستغني عنه الشركة كي يقوم بتدريب الكوادر الوطنية لديكم

ثانيا بالنسبة للطيارين الاتراك فدائما عندما تستاجر طائرة تستاجرها بكامل طاقمها وقد لاحظت عند سفري باحد طائراتA300مستاجرة انه حتى المضيفين اتراك وبالنسبة للسلامة فعلا ق ديكون اتركي ركيك اللغة ولكن في رحلة الى الى الدمام لاحظت ان الهبوط كان ممتازا وكان الكابتن تركي الجنسية على 747

وأخيرا اعتقد ان ما اوصل السعودية الى هذا التدهور واضطرارها الى ايجار الطائرات سببه سوء اختيار الادارات العليا وقد بدا هذا التدهور بعد وفاة أحمد مطر رحمة الله عليه المدير السابق للخطوط السعودية فانظرو مثلا كم كلف السعودية تغيير الشعار في حين كانت الشركات الاخرى تتسابق لعقد الصفقات حتى اصبح من الصعب على السعودية الان الشراء بسبب كثرة الطلبيات من الشركات الاخرى
اتمنى ان تتفهموني وشكرا

اهلآ عزيزي
لا يوجد cheif pilot في الخطوط السعوديه من الجنسيه السودانيه
وللعلم الطيارين السودانيين معدودين على الاصابع ومنهم مهندسين جويين على 747
وليس استنقاصآ بهم ابدآ ولكن للمعلوميه لكي نكون على بينه ومن يعملون في الخطوط
مستوياتهم جيده .

مسألة من يعلم ابنائنا هذه ضحكت عليها كثيرآ !!!
يا اخي الفاضل جانبك الصواب !
اذهب لآكاديمية الامير سلطان لتجد 90% من المدربين سعوديين وحتى في LINE
99% من المدربين سعوديين وهنا يحب ان تعرف ان الخطوط السعوديه نسبة السعوده
فيها من اعلى المعدلات واعلى من سابك والاتصالات الان وسابقآ نسبة السعوده فيها
للطيارين 95% ونسبة الموظيفين 100%

الشيء الاخير متى مات احمد مطر ؟
قبل شهر ونصف ادخل العنايه المركزه في مستشفى عرفان بجده ولكن الرجل لم يمت

تحياتي وانا احترم كل العرب ولكنها الحقائق اخي الكريم .

[قائد الطائره]

الاخ العزيز FINAL APP
الخطوط السعوديه لديها مشكله من ناحية نقص الطائرات ومتطلبات تشغيليه !
ماهو العمل ولا مفر منها ؟

اختيار خطوط لديها القدره العدديه من طائرات وملاحين ولديهم الاستعداد بالسكن في جده والرياض
واسعارهم مناسبه لآسباب توفيريه وبالتالي ربحيه !
والخطوط كان لديها شروط معينه في موديل وسنة التصنيع للطائرات ولكن مسألة مستوى الطيارين
ليست مشكلتها وانما هي مشكلة الشركه المشغله ولغتهم الانجليزيه بشكل عام جيده وهم يسافرون
لكل مكان ولكن بعض الاخوان هداهم من الجنسيتين التركيه والسعوديه يتكلمون اللغه الانجليزيه
بالكنه المحليه او الاكسنت المحلي ! وبطبع لو اخذت شخص لآحد شوارع متشقن او نيويورك
وتحدث بلغتهم او لكنتهم لقال انهم يأكلون بعض الحروف ولهذا تفوت علي بعض الكلمات !
فما بالك حينما تكون بلا وقت للتحدث بطريقه بطيئه ومفهومه للغايه وامامك من ينتظر الرد
عليك وبسرعه ! عمومآ الان خفت مشاكل الاتصال بكثير جدآ والسبب بسيط جدآ جدآ
تعودوا وتعرفوا على طريقتنا لآنهم سابقآ يشتكون من سرعة تكلم ATC معهم وعدم
فهمهم وحينما يسألون او يطالبون اعادة ما قيل يواجهون بطريقه استفزازيه وباصوات
عاليه من قبلكم وطبعآ ( مساكين تتطقهم النفاظه )
طبعآ انا هنا لست لآدافع عن احد وانما لآمثل الشخص المحايد واوضح بعض الغموض وسلامتك والجميع ,,,

اخوكم

[atcm]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الموضوع مهم جدا ومن وجهة نظري وليسمح لي الجميع والله حرام يكون مثل هولاء الطيارين ويطيرون باسم الخطوط السعودية والفرق بينهم وبين الطيارين السعوديين كما الفرق بين الارض والسماء ولكن احترم وجهة نظر اخي قائد طائرة ولكن من الصعب جدا ان اقتنع ان الطيارين الاتراك على الطائرات السعودية يصلوا لعشر مستوى الطيارين السعوديين .

[final app]

الأخ قائد طائرة

كلامك جميل ورائع وأنا اؤيد كلامك بخصوص انهم تطوروا خلال السنتين الماضية
لأنهم اصبحوا يعرفون قوانيين الطيران لدينا هذا من ناحية .
ومن الناحية الأخرى ومن خلال عملي اعتقد بأنهم لايزالون يتمتعون بالهنجعية المعروفة عنهم
واللامبالاه فهو يقود الطائرة وكأنه في سباق مع الطائرات الأخرى .

الأخ atcm
معاك قلبا وقالبا حتى الطيارين السعوديين يعرفون هذا الشي وصعب نكرانه

شاكر لكما تواجدكم في الموضوع

[final app]

الله يعافيك يارب

وش حكايتك انت وميني هههههاي

ماغير هواش هههههاي

منور الموضوع بتواجدك

[waelammori]

السلام عليكم
لاأدري إن كنت أستطيع الإجابة ولكني لاحظت من خلال حركة الخطوط السعودية فةق الأجواء السورية أن معظم الطيارين الأتراك على الخطوط السعودية يطيرون على الطائرات التي تحمل التسجيل التركي TC

[إمبراطور الطيران]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KUWAIT ATC  

هههههههههههههههههههههه حلوه حلوه

طيب شرايك؟انا اتحداك بموضوع نتكلم فيه انا وياك انجليزي

انا كويتي بعمر 15 سنه ونص


وانت من كلامك الجرئ مبين عليك مراهق يعني بين ال14 و 19

ويلا انشاء الله تقبل التحدي يا شاطر يابو الانجليزي انت

من بعد إذن مشرف القسم

هذا ليس مكان للتحدي يا مستر شكسبير

وكلامك مردود عليه,الطيارين السعوديين معروف عنهم اولا بأخلاقهم العالية,كفاية كلمة السلام عليكم التي يقولونها خلال الموجة تشرح الصدر !

وثانيا,إنجليزيتهم ماعليها غبار بل على العكس

نفس الكلام ينطبق على المراقبين السعوديين,كفاية إحترافيتهم في إدارة مطار جدة خلال المواسم !!

أرجو التوقف عن التقليل من شأن الآخرين